По присадкам, не знаю кто научил, но на не обкатанном двигателе они не применяются, иначе не дадут приработаться деталям. А тут уже так понял второй раз заливаешь в двигатель. Просто я сам занимался присадками, их применением, как и что они делают, как внедряются в металл, защищая его от износа. Поэтому затруднит притирку поверхностей. Но уже поздно об этом говорить.
Присадки Супротек заливаются в новый автомобиль и обрабатываются в два этапа .сначала заливается первая баночка потом при замене масла заливается вторая и этой обработки хватает на весь срок службы авто ❗Пройденный этап и я на личном опыте полностью уверен в эту рабочую схему .моя тринашка с пробегом 200 тысяч км я её купил в 2011 году и обработал и двигатель и коробку и она чувствует себя отлично масло от замены до замены ни грамма не жрёт.коробка щелкает на ура и не гудит .и в гранте я обработал коробку 👍Так что я полностью доволен
@@YuriyFedorovFV в принципе можно и поменять ремень .учитывая не пробег а моточасы думаю поменяю его и на пробеге 8 тысяч км . Это как и с маслом меняю раз в год даже если и проехал 1000 км .так что на третьем ТО буду менять ремень ГРМ если не продам к тому времени гранту
@@поехавший-4К я ничего не имею против присадок но на ДВС с пробегом а ни как не на новый двигатель который даже ещё толком не притёрся, но дело ваше ваш автомобиль.
ТО 1 производится при пробеге 15000 или один год что наступит ранее .даже если машина проедит 50 км за год ТО 1 делать обязан через год .Масло можно всё своё и в коробку и двигатель
