Все правильно говорит, узел не продуман, снять сложно, в сборе практически не реально, но на третий раз мы нашли способ, очень тяжелая в сборе, подвесить не за что, шнек мешает, щитки мешают, ступица у вас скорее всего не ростсельмаш, их очень много разных по качеству, от очень сырых на один сезон, до немного подкаленных в определенных местах, их хватает на два, три сезона, как повезёт. Два вектора, в хозяйстве, неужели за столько лет нельзя было сделать боковые щитки как на акросе, чтобы доступ был к комбайну нормальный. Шнек до сих пор с нижним расположением. Куча техники, куда вектору, просто, сложно подъехать из-за высоты шнека. Нужно слушать потребителя и хоть понемногу вносить какие-то доработки.
Основой обороноспособности СССР оставались успехи в развитии промышленности, прежде всего тяжелой. За 1938-1940 годы продукция индустрии в целом увеличилась почти в 1,5 раза, производство средств производства - более чем в 1,5 раза, а рост машиностроения составил 76 процентов. Каждые 10 часов (в среднем) у нас вступало в строй новое промышленное предприятие.Российская империя, людей с вышим образованием было 0.1%, при развали СССР до 40%.Каждый четвёртый учёный в мире был советским. Половино изобретений в мире было из СССР. В 1976 произвели 40% гражданской авиации мира, при развале СССР 30% . Российская империя производила 5% мирового ВВП .В СССР производил до 17% мирового ВВП. Сей час Россия производит, только 1.9% мирового ВВП. Первый враг России, это собственное правительство.
Первый враг России - это обезумевшие совкодрочеры😅 Все живут прошлым, когда мир давным давно вступил в 21век. От сюда и власть, которую породили люди именно советского поколения, при совке привыкли быть терпилами, так ими и остались по сей день.
Если бы это было так, СССР сейчас процветал - бы и Китай, и США, и Европа стояли бы в очереди на оказание услуг! А был огромный мыльный пузырь, основанный на тотальной коррупции и приписках, который лопнул с оглушительным грохотом в 1991м году!
Там кстати вот эти ступицы двух видов бывают, мы этот год на Акросе тоже меняли, только брали с собой старую, чтобы их сличать, а разница только в том, что у них отверстия под болты посверлены по разному.
Нивы ходили 10 лет и списывали практически шкивы не меняли я сам на одной ниве 8лет косилодин раз верхнее решето заменил лень было старое разобрат почистить а так двигатель смд 17 не трогал зверь был 45 центнеров на второй повышенной так что нива себя оправдала и в цене ив качестве а стоила она около 11 тисяч рублей
@@vasilevasilake676 я до сих пор кошу на Ниве 89 года выпуска уже с 97 года крестьянское хозяйство и работает ДТ 75 МТЗ-82 и прицепное и навесное оборудование все сделано в СССР а новое очень дорогое удовольствие не по карману
Это ты про старые Нивы?У нас последнюю продали примерно года три назад,до продажи работала. Купили под лизинг десна полесье новые,так они стали сыпаться через три года эксплуатации.Есть вектор 410,такая же хрень.
Николай, да им на срать на нас. Они и объяснять не будут. Меня убивают слова хоть переработчиков нашей продукции " а куда вы денетесь всё равно будете сеять. Хрен вам а не цену" А эти барыги, производители зч и сх техники, совсем совесть потеряли с такой продукцией. Мы всё хотим работать и зарабатывать, а их действия копают могилу всем. Загнётся сельхозпроизводство и они зачахнут. Это так.... крик души. 😂😂😂
Могу вас уверить ,что производство тут не при чем, это все откаты и коррупция в заводах взвинчивают цены. Сразу делают хорошо, а потом заказывают в Китае подешевле ,а народ потом говорит ,что в России не могут что-то нормально изготовить...
@@user-lk4tk2cz6k для особо знающих про Китай, то что сделано в самом Чина на его предприятиях ценятся во всем мире, к нам оттуда поступает процентов десять, львиная доля продукции Чина идет в США-около 48-52 процента, 25- в ЕС, остальное по всему миру. Простой пример:локдаун в всего в трех областях Чина год 2019,ковид всего три месяца встал мировой автопром, включая джапан, корея, немчура и далее. Уже двадцать пять лет по всем вопросам Китай впереди планеты всей.
Не дайте Китай.Работаю на Ютонге,ни одного шурупа с крыши не упало,как на Него плане турецкой сборки( три года их собирал по полу). Если руки из жопы,не вини других.
а потом за что-то расстреляют тебя, вдруг тоже что-то не так сделал. скажут саботаж. кто скажет? тот, кто не хочет чтобы его расстреляли в пятницу. до понедельника хоть дотянуть, а там трава не расти
Какие изменения и улучшения, у них инженеры вторую неделю сидят без работы, накрылся сервер и прога в которой работают ,причем всё свалили на "хакеров" и злочинный Запад, а по факту просто вовремя не приняли мер...так начальство раздумывает как не платить , сидят просиживают штаны:)) Никогда не думал, что на частном предприятии такой бардак возможен.
Дружище привет, прошлый год мы меняли на акросе 530 и у нас болты не попадали и чтоб молотить мы все отверстия расверлили, чтоб все совпало. В этом году меняли на 585,такая же фигня, но с токарем поговорили и пришли к тому, что он точит заглушки на старые отверстия новый ступицы и сварщик их заваривает и после отрезается флянец со старой ступицы ( при этом делаем метку шпоночного паза, так как она собирается только в одном порядке) и используя как матрицу сверлим новые отверстия. Но один болт расверлить некуда и мы его также сточили и собрали. Отмолотили без проблем, и также опять меняли на 530 по этой же методике. Звонили поставщику, он привёз 5 штук, но первые были лучше чем он привёз потом на замену и выбрал 2 более менее нормальные и доработали их. И нам сказали, все ступицы которые продают отдельно от дисков вариатора, не совпадают, только нужно брать в сборе. Как-то так😉 Всё времени нет, чтоб видео кинуть на канал, как мы сделали
@@Petrikin-NОдин в поле не воин.Коллективное обращение всех неравнодушных,вплоть до обращения в Министру С/Х,Транспорта,а если и нужно до генпрокурора РФ.
Не защищаю их, но пту позакрывали, черчение из школ убрали. Те кто идет от безысходности на завод ни чего делать не умеют (так учат) и не хотят, так воспитывает общество. У нас на работе расчитать отверстия на фланце некоторые не могут. И так везде, но чую будет ещё хуже. Ибо эти упыри не хотят терять свои прибыли и повышать не только квалификации рабочих, но и зарплаты.
Комплектующие и запасные части завод-изготовитель обязан поставлять по первому требованию Покупателя. Кроме того, где гарантийное обслуживание своих агрегатов? Третье: Предлагаем бракованную ступицу вбить в очко главного инженера изготовителя - толк будет моментальный ОТВЕЧАЕМ... Мира всем и добра из Казахстана
Все это делают такие же люди как и спецы комментаторы, которые в свою очередь делают такой же брак в других отраслях, зато умничают там где их нет. У нас обязательно испоганят бочку меда ложкой дегтя. Тысячу раз слышал ответ и от коллег по работе и других на вопрос:зачем так мухлюеш? Ответ один:а пусть помучаются, реже если сделаю хорошо то без работы останусь и далее в этом роде. Так что дорогие мои вмя вина не в том что техника плохая а в том мы хреновые работнички. Еще ответы были сколько платят то качество соответствующее.
Ростовские конторы рога и копыта уже как лет 30 лепят залипуху кривыми ручёнками. Обувь для военных СВО армян и тётки шлепают.... В таком бы их заставить ходить с утра до вечера.... И ввести казнь за саботаж. Порядок сразу будет. Сил вам и терпения мужики России.
Нужно обратиться к независимым экспертам и в Роспотребнадзор, а так же к депутату привязанному к адресу проблемы и это, как обязательный ход воздействия,только запросы нужно делать на бумажном носителе с обязательным ответом, а так же полезно обратиться в "Народный фронт",призванный выявлять нарушения в правах и особенно завышении цен на продукцию при отсутствии должного качества, но про организации защищающие права именно сельхоз производителей само собой разумеется!
Они китайские . Ставил прошлым летом правда подошла нормально , 24 тр отдавал на сколько хватит не знаю , на запчастях делают деньги логистика куча перекупов ? Пока до комбайна доедит цена в 2 раза поднимается . И менять ее тоже не сахар .
У нас ступицы эти если 250 га откосит за сезон то повезло обычно на сезон по 2 ступицы . В позопрошлом году и 20 га не откосил комбайн , повезли сдавать обратно, упирались но обменяли . 😌
Так всю социалку завода или распродали или отдали бизнесменам, все стало запредельно платное. А на самом заводе эксплуатация доведена до предела. Местные на завод не идут. Потому что за такие деньги нет смысла работать, проще бутылки по свалкам собирать. При Пескове и Северный и Чкаловский, это построено жилье для работников Ростсельмаша. Все это в прошлом, и жилье и санатории-профилактории и лагеря для детей на море и альплагерь и своя больница. Осталось только вкалывать за бесценок, за спиной надсмотрщик. И далее = станки-то ЧПУ, импортные! А их мало купить, их нужно обслуживать, улучшать. А западный дядя обслуживать или не будет или заломит цену. Выход только один - свои НИИ и свои разработчики станкостроения. А микроэлектронная промышленность уничтожена, своих миикропроцессоров уже не будет. Итог - мы наблюдаем крах курса Чубайса и Гайдара, Высшей школы экономики имени Гайдара. Восстановить и создать заново уничтоженную Чубайсом микроэлектронную промышленность и станкостроение уже не получится. Рядом - Китай! Там правят коммунисты. Китай первая экономика мира. Ну и кто прав? Вспоминайте Ростсельмаш при Пескове, в СССР. И итог - это скажите спасибо, что частный хозяин не вывез весь завод Ростсельмаш в Канаду, а планы были. Это крах самой идеологии капитализма.
Николай повертеть вы нет первый кто обращается к Ростсельмашу все они прекрасно понимают смотрят видео надеться только на себя на опотных комбайнёров токарей удачи вам
Коллега, ростсельмашь эту шляпу начел ставить еще на дон 1500 А и по сей день ставит и на вектор и на акрос и им пох@ наши замечание! При союзе эта ступица делалась хоть немного по качественей сталь марка гост! А сейчас яшка цыган что притянул на метал кровать или сетку рабицу ржавую с этого железа они и льют! Результат ëб@я с пляской каждый год, импортозамищение 🙂✌
Я работаю с КЗ РСМ. Для производства данной ступицы у них стоит старенькая, но очень технологичная линия. Отдельно ступицу не купить, только у официального дилера узел в сборе. Если предлагают ступицу отдельно- это изделие будет изготовлено каким-то частным производством с разным качеством. РСМ развивается, дает рабочие места, НО все упирается в работников всех ступеней. Нет специалистов, единицы квалифицированных сотрудников на которых все держится. Кто в теме, тот поймет.
раскрою секрет чтоб снять шкив не разбирая не надо откручивать шнек отодвигаешь шкив до выгрузного шнека ослабляешь подшипник откручиваешь корпус подшипника отводишь его от каркаса и вуаля вал наклоняется вниз и спокойно ставишь и снимаешь шкив в сборе ну конечно с помощью людей и ремней с лебёдкой
Купил в 2004 году мотоблок Solo-502 с двигателем Хонда 160 см. куб. За все 20 лет не было никаких нареканий, заводится легко , пашет любую почву. Соседи, которые купили себе пять лет назад китайский мотоблок обращаются ко мне когда им надо вспахать или прополоть, потому, что их мотоблок не работает
Да в принципе не так сложно его снять, когда знаешь как, ступицу вытянул, ремень на шкив и потихоньку снимается. Но то что *бля с бубном, то согласен. Менял у себя три раза. Крайний раз за полдня скинул и поставил
Разобрать получилось частями.Собрать не получится.Шнек надо открутить болты от бункера но не полоостью и регулеровочными тягами приподнять трубу шнека тогда шкив проходит в сборе.
Покупайте оригинальные запасные части, не гонитесь за девишизной, много в том же Ростове на Дону фирм торгующих левотой, потому и отверстия не совпадают
Оригинальных ступиц в продаже нет. Дилеры ростсельмаша продают вариатор только в сборе. Мне предлагали за 130 тысяч рублей. А зачем мне менять его полностью если он в хорошем состоянии. Такая вот у них политика.
На Полесье в начале сезона поставил новую ступицу. До конца уборочной не дожила, разбило шпонку и посадку под неё. Думаю, что это проблема не только с РСМ.
Я работал ещё на дон1500 с 89-го года стаж 15 -ть сезонов, за сезон комбайн убирал 400-500 га пока новый эта ступица ходит пару, тройку лет. А если Вы ее заменили, теперь максимум сезон и самое обидное, если полетит в уборку... Так что Толи ещё будет....
Знакомая деталь) Лет 15 назад я работал на предприятии где делали ступицы, даже точил их, на дон 500 кажеться. Какая там нафиг технология, все на коленке, сварная конструкция, имитация закалки.
Покажи как ты снял контрапривод раздельно? Я снимаю шнек, ослабляю эту «Балду» на чем шнек висит и немного задираю её в вверх и ступица проходит целиком. Снимаем вдвоём ремнями, обратно уже втроём подымаем. А так сколько раз менял постоянно отверстия не совпадают. Была проблема ещё, когда немного выработка появлялась в ступице то сразу отрывало трубку для смазки. И в следствии чего, ступица переставала мазаца и быстро выходила из строя. Решили проблему заменив железную трубку на резиновый шланг и все стало хорошо.
Вот поэтому аграрии предпочитают покупать б.у. импортную технику,чем новую российскую по цене золотой.Российские комбайны начинают сыпаться после трёх лет эксплуатации. Тот же опрыскиватель туман-3, там рама российская,редуктора японские, насосы,клапана для другая аппаратура для реагентов итальянские,масло насосы гидравлики тоже японские,навигатор американский. А цены на запчасти такие,как будто они из золота.
Эту ступицу сказали после того как она раз@балась , смазкой не восстановить то что испорчено. По цвету смазки видно что туда попала вода а вода попадает тогда когда разбит пыльник в результате сильной выработки (люфт) . Знаю случаи рукожопы доводят до того что заклинило мотор а потом чтобы это скрыть заливают масло по уровню. Но в основном сейчас кругом идёт халатность и нет не стандарта и нет качества. НО это ступица результат холодного отношения владельца.
@@kedrkedr4100 не верно , по вашему получается что все комбайнеры халатно относятся к своим комбайнам , эта проблема идёт ещё с комбайна дон и преследует всех владельцев где стоит этот узел. Он требует модернизации например почему не сделать шлицы вместо шпонки ? А вместо войлочного пыльника не поставить двухбортный сальник ?
Вот только что собрал на векторе контрпривод , ступицу пришлось срезать так как закисала сильно , вектор 2004 г .в ступица заводская в отличном состоянии шпильки тоже , разобрал потому, что согнул вал купил новую ступицу смотрю на нее и бляха страшно ставить. Шпильки из сырца ступица тоже не понятно из какого метала сделана но отверстия все совпадают
А про алюминивые шкивы забыл расказать им уже наверное хана это у вас еще наклонка нового образца со старой хапнули бы горя , честно хорошего в этой комбайне это только кабина .
Я с 2010 года на этом комбайне имею в виду вектор из плохого только этот узел . Был 2010 го 2012 го и 2019 го вектора . Да на шкивах конавки выбивает но они ходят за 10 лет один только поменял . Ещё геморрой подшипники на шкиве компривода не удобно менять
В сссэре если ты месяц не проползал с ключами со шприцом и масленкой под новым трактором авто комбайном иль экскаватором то через два это уже вторчермет 🤗
РСМ не производит и половины теХ запчастей, что ставит на технику, идёт сборка на конвейере. А запчасти подвозят с заводов по всему Ростову. Большинство заводов по Ростову работает на РСМ , соблюдая технические требования к изделиям от РСМ. Другая половина заводов продаёт аналоговые запчасти по всей России. Я был там на некоторых базах и видел продукцию. некоторые делают узлы и агрегаты лучше чем на конвейере но и стоят они слегка дороже по Ростову , но не в два раза! А есть голимый самапал витки на шнеках есть, а качество инструментальной стали ноль и толщины нет даже если на весы положить они легче оригинала стоят они в половину дешевле от гостовской запчасти. А уже перекупы нам палки вставляют. Я на разборе ступицу купил взборе с тарелками и со шкивом. 7й сезон работает на зерновых и кукурузе. За это время поменял одну внутреннюю шпонку слегка люфт увеличился. Ступицы отбойного битера Аксайские хорошие калённые и мелитопальские хорошие только калёные, на них видно где их прогревали, там фиолетовый цвет побежалости.
Знаете ли вы в умник, что заводские ступицы ходят также как и не заводские? Я работал на ниве и колосе, так вот СССР овские ступицы были каленые и их даже резец плохо берет, есть у меня и сейчас одна ступка для выколотки и всяких других нужд жива не деформирована, вот как делали в СССР!!!
Это еще хорошо, что не надо колеса снимать, как для обслуживания кормушки Клааса. На него и запчасти оригинальные сейчас не найдешь. Вот так снял колесо, разобрал, а деталь неподошла. Риск использования неродных деталей что вы хотите.
Этот узел продается только в сборе, т.к. на заводе детали подгоняют одну под другую, как раз чтобы служил долго. А у вас шпонка явно плохого качества. Кустарное производство, может китай, а может с завода умельцы неликвид вынесли кто знает. Главное что у оф дилеров вы такое не купите.
@@user-wt6jf7mo6l ну я же не говорю что заводской брак например об оборотах движка , если ямз то не более 1940 . О гст свои нюансы о скорости передвижения . О регулировках .
Чему удивляешься автор ролика, что комбайн стоит 20млн а качества нет. В капитализме цена мало привязана к качеству, а вот от размера дивидендов владельцам и бонусов менеджерам зависит напрямую
@@user-zo2jq6bx8x Да РСМ не при чем , комбайн хороший не спорю но качество деталей из которого собирают его никакое ,три сезона и все бичи на барабане под замену ,ножи измельчителя под замену, ступица под замену, два электро клапана на распределителе , подшипники колосового нижний и верхний , помпа на двигателе, 8 фонарей расклеелись .
А что тут думать то..понятно недоработка.А надо на ступице паралельно ставить вторую шпонку.да ваще комбаин хреновый.движок слабый и особенно это мягкое соединение.кто менял тот знает.
А мы говорим что в Китае говно но оно хот в десятки раз дешевле чем очетественное, покупайте своё поддержите отечественного производителя а он этим и пользуется задерая цены и ухудшается качество.
