Обслуживание снегоуборщика чемпион. Всё в видео имхо автора. Всё что вы делаете, на свой страх и риск. Автор видео, не несет ответственности за ваши действия.
Сегодня менял обкаточное масло, смешно получилось! Открутил сливной болт, слил жижу, темненькое маслице так то. Залил свежее, чёт посмотрел с другой стороны, блин, там тоже щуп и сливной болт и тут меня вштырило, что ж я слил то за масло?
@@tigoda Извлеките крышку/щуп заливного отверстия и начисто протрите её (рис.16) • Вставьте крышку/щуп в горловину для заливки масла, как показано на рисунке, но не закручивайте её, затем извлеките её, чтобы проверить уровень масла. • Если уровень масла около или ниже минимальной отметки на щупе, залейте ре- 16 комендованное масло до максимальной отметки. Не заливайте слишком много масла.
Сняли бы крышку снизу и показали ход фрикциона - а он там без доработок елозит по середине приводного диска в зоне максимального износа . Я удлинил сектор на переключалке скоростей и теперь у меня и вперёд хорошая скорость и назад максимальная .
5w-30 рекомендуется заливать от -5 и за -30, 10w-30 рекомендуется использовать в диапазоне от 20 до -25. Это в инструкции к чемпиону таблица. У нас в Подмосковье если и будет снегопад в -25, то это скорей аномалия, да я и не пойду в -25 снег убирать. Поэтому 10w-30 будет предпочтительней. Но думаю если бы залил 5w-30 нормально было бы. Ничего страшного.
Добавляйте смазку в редуктор через масленку специальным шприцем (в комплект поставки не входит) каждые 50 часов работы. Используйте универсальную смазку CHAMPION EP-0 или аналогичные смазки других производителей. Полный объем смазки в редукторе составляет 80 мл.
Я на своем воздушный фильтр вообще не ставил. По инструкции написано, только ставится в + температуру. Так всегда он будет или в снегу или мокрый навреное.
Добрый день! Я вот первый раз сейчас запустил свой новый Champion ST556. У меня вперед едет, а назад нет. При включении первой задней передачи - едет вперед, при включении второй задней - еле-еле назад и останавливается, хотя мотор нормально продолжает работать. Я так понимаю, что проблема с тросами передач: какой нужно ослабить, а какой подтянуть?
@@maksimpotemin6701 Можно и так , я начала так и сделал , а потом пока 2 недели не было снега , решил разобраться с тросиками . Удлинил сектор переключения , вварив в него вставку , и теперь вперёд максималка бодрым шагом , а назад максимально возможная скорость (фрикцион корпусом уже почти касается колёсной шестерни . Делов заняло на 2 часа с перекуром .
