Лодка хорошая, один недостаток отсутствие реданов. Пересел с Казанки- м, сразу почувствовал худшую управляемость, если волна догоняет сзади, лодку водит куда хочет.
Усиление транца , как я понял, делается для навески более мощного мотора, чем прописан в документах! Андрей Юрьевич! Вы даете владельцу какой-нибудь документ и имеет-ли он юридическую силу? ) Если не для более мощного мотора, то все понятно! Спасибо! )
Раздолбанные транцы на этих лодках, от нерадивых водомоторников у которых вихри и нептуны нужно было дёргать шнуром по полчаса чтобы поехать, их просто рвали и крымы также у меня 74года, все время со стартером вихри да и заводятся шнуром с первой подтяжки все цело, было ослабевание клепок, просто подтянул и хожу по родному енисею, конечно если дёргать верёвкой транец не жилец, самое дерьмовое в этой лодке это форштевень как из пластилина...
Знакомо, транец в стоке весьма и очень слаб, (Обь-3 так-же не блещет этим если не хуже). Обь-М имеет лишь одно преимущество- пустая легка для переноски из дома на берег с 5-10-сильным мотором. Ходовые качества-да никак, их нет. Брызгалка, хлопушка на волне даже слабенькой, но умеренно устойчива и грузоподъёмна. Вес и остойчивость при своих размерах-вот и все достоинства этого корпуса.
@@user-jr5zv7tl9s ваш комент ни о чём - просто попиздеть ... Люминь закупаем в Алросе и другого уже не будет ! 20 лет там покупаем люминь и так делаем - полёт нормальный !!
