Смотрится хуже и дешевле "китайцев", движок вообще дерьмище древнее. Да и откуда "нормальной цене" взяться если объемы выпуска в любом случае были бы мизерные - как транспортное средство мотоцикл в России из-за климата мало востребован, а как игрушка очень на любителя. У нас больших дорогих джыпов в год продаётся больше, чем дешёвых китайских мопедов.
@@ДенисМальцев-р7я Нет! В СССР, не выпускались мотоциклы, предназначение которых быть дорогими игрушками. То что выпускалось было транспортными средствами, практически эрзац-автомобилями. При чем Ижи шли, за 7 средних зарплат с коляской и за 5 без коляски. Сейчас все изменилось. При сравнении их применения с одержанной Грантой, мотоциклы сливают по полной. За пять средних зарплат, сейчас, наверняка можно купить что то получше, только это никому не надо.
Не забросили, а отдали эффективным собственникам. А уж они-то и пустили всё под распил и на метал. С другой стороны.... Если сравнивать современный, новый Урал и десятилетнюю хонду- я выбираю Хонду. Без сомнений и взвешивания плюсов и минусов .
Пожалуй лучшее, что можно было сделать по сути из штатных существуют деталей и узлов. Мотоцикл получился с отличной управляемостью, курсовой устойчивостью, тягой и в целом он очень хорош.
На холостых напоминае Явушку, а при оборотах слышно Юпитерсий голос. Аппарат огонь. 👍 Вот почему не чего сейчас не делают, с радостью бы купил, по выходным покататься самое то.
Эта штука, если бы выпускалась, тянула бы на шесть-семь средних зарплат. А потому! Если бы у тебя был бы выбор, ты бы, скорее всего, на самом деле, купил бы подержанный Ланос.
Был у меня в школе юпитер 5 и все я мечтал о яве. И довелось таки на этой яве прокатиться. Первое впечатление, верхом на бревне. Слез с нее, сел на ижак как в кресло и больше о яве не вспоминал. Ижак до сих пор на ходу, 89 г.в.
Просто музыка!!!! Как он работает, нет даже слов !!! Живу в Кузбассе ни разу не видел такой Экземпляр! По молодости была возможность купить водянку, не купил по чему то он мне не нравился из-за торчащего радиатора! Теперь локти кусаю! Катаю на воздушке!
Новый то и работает,че удевлятся,это ж не тот что пацаны гоняли на ижах собранных с говна и палок) У меня когда то был новый мопед Карпаты,тоже работает очень тихо,а старые которые гоняли тарахтят как будто кто то болтов в накидал.Минск был новый,а ж дзвенит,класс) новое есть новое.
Ездил один раз на таком же подростком, был он у нас в деревне у местного священника. Сколько раз смотрел на Юнкер в его гараже и облизывался. Посмотрел ролик, всплыли воспоминания 15-и летней давности...даже сейчас, он смотрится красавцем. Жаль что загублены такие хорошие проекты...
Та же фигня. Раньше относился с презрением, теперь просто умиляюсь наивности тех кто продолжает делать моты с выхлопом из 70х и прочими древними косяками.
Да это уже архаика, вряд ли бы шли на ура, потому что новый мотоцикл вряд ли бы стоил копейки. Купили бы вы такой тысяч за 300-400? Дешевле он вряд ли бы стоил. А 5-ка? Думаете мот который поставили на производство 35 лет назад, и был на тот момент абсолютно устаревшей техникой, сейчас выдержал бы конкуренцию с китайцами, и б/у японцами?
@@ДмитрийГлазатов-т6ц трудно сказать, но думаю при цене 150-250 он бы конкурировал хорошо. Например китайские моты вроде красивые, вроде слизаны с япов, ктм и прочих, но... Металл у них говно! Замечено давно). А наша техника, даже сейчас эксплуатируется. Так что думаю свой спрос на рынке у нее бы был. Тем более в деревне. Не все могут позволить себе японский мот, да и ждать ЗП. А тут всё просто. В общем каждому своё.
Это удачные модели для 60х, ну может начала 70х, потом весь мир уже ушел вперед, а наши заводы все клепали это. И как только открылись границы то естественно народ стал покупать японцев, а не советское ломучее, пердючее и вонючее убогое..
Ну звук то говно. Ну возьмите звук харлея и сравните с этим. Там никаких дрын нын нын и только породистые низкие частоты, а тут еще и двигло слышно, а не только выхлоп. Позорно в 22 году такое уже делать. Это была древность даже 30 лет назад.
Суппер Мотоцикл - Юнкер ! Не пришлось поездить на этом Красавце... Но Видел его в Живую! Мотоциклы ИЖ - МАШ не уступали по качеству Явам и Чезетам !🖐️🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟👍👍👍🇷🇺
По сути это максимальный результат при минимальных перестройках конвейера с максимальной степенью унификации. Кто-то говорил что так завод хотел заскочить на подножку уходящего поезда, кто-то про предсмертные конвульсии. Верно , ИМХО , и то и другое . Большие предприятия очень неповоротливые. Да и конструировать новые модели было некому и незачем . Переориентировать поставщиков деталей и узлов тоже задача не из лёгких. Чёрт с ним даже про инжекторы и электронику. Сконструировать в-твин с карбюратором (хороший, годный, чтоб ресурс в моточасах был нормальный) сама по себе нетривиальная задача, чтоб производить его в товарных количествах тоже нужно перепрофилировать поизводство. Юнкер такой какой он был , естественный шаг , попытка выйграть время , сделать что то новое не разрушая всё до основания , а затем...
Вот это как раз и проблема. Хотят минимально чего то там перестроить и со старым говном унифицировать и производить. А реально все это устарело уже 30 лет назад. Ну почему не взять что-то из нормальных зарубежных мотов и тупо не слизать один сука в один.
@@swampfolk2526 был же спринтер / орион для них покупали лицензию на ямаховские хт550 вилку дисковые тормоза, только стали его допиливать под наши хреновенькие условия, тут попроще там похуже, вот и получился хроменький косоглазенький зато наш, и ресурс никакой. Поняли что нехрена вы%%%ваться, пошли по эволюционному пути. Как я видел интервью с директором ГАЗа спрашивали мол почему вы нормальные машины-то выпускать не можете, блджад? Чо оно всё ломается то, не успев с завода выйти? Тот отвечает что мол да, есть такая хня, можем сделать шо будет как мэрсэдэс, салон кожа-рожа, полный фарш, тройная оцинковка краски сорок слоёв, вместо железяк - уберадамантий, только и стоить она будет как майбах, а при такой стоимости хрен кто будет волжану брать. Волга 3111 яркий тому пример.
@@SailorJohnny ну если освятить- это будет только защита от пожара и других непредвиденных обстоятельств:))) Ибо сам Господь бы сказал что это кусок ..., и сколько можно было такое производить:)))))
Звучит ровно, чтобы молодость вспомнить. Но это не красиво. Слышны средние и высокие частоты. Они умиляют лишь тех кто на совестком мотопроме катался в детстве. Выхлопы должны быть басовитые породистые и низкие. И шумы самого двигла не должно быть практически слышно, а тут оно есть.
Это на камеру так звук отдаёт. В реале на много тише. У меня юпак тихо работал, только выхлоп слышно. А в движке лёгкий шелест. На камеру слышно, как сальник коленвала трёт
И все-таки это Юпитер, передачи включпются с ударом и все остальное, что было у Ижа.Это модель 70-х, начала 80-х.Планета Спорт это один из лучших массовых мотоциклов того времени.
Прикольный мот. Эклектичен до умиления. Много читал за него и даже видал пару раз живьём. Желаю тебе вольного ветра полные лёгкие в новом сезоне (без насекомых)...
А сейчас вполне могло бы выйти 3е поколение этого мотоцикла. Доработаное и улучшенное. И с разными объёмами. Да тут как минимум отпала бы проблема с запчастями. Может ещё не всё потеряно?
Всем привет. Много приходилось ездить в детстве на мотоциклах так как жил в деревне. Минус лично на мой взгляд то что он тяжелый, кто ездил по лесу поймёт. Да и радиатор будет больше минусом.
Ездил на таком году в 2002м как раз.. По эргономике довольно удобный был мотоцикл для того времени. Хотя качество сборки и деталей было так себе. Глушитель об маятник бился..особеность конструкции. Но после укатаных колхозных Уралов он показался очень даже неплохим. Ездил на нем за 300км и обратно..
Был у меня. Покака новый норм. После 5-7 тысяч пробега все стандартные проблемы Юпитера вылазят по движку. И это водяное охлаждения проблемное. Ну так любоваться пойдёт
Ява была хороша в 60е и 70е, потом безнадежно устарела, но СССР покупал устаревшее морально говно. Да и выхлоп явы по сравнению с выхлопом харлея тоже говно. Пердючие дрын нын нын и высокие и средние частоты не убраны, слышно двигло вместе с выхлопом, а это очень так себе. Мировые лидеры давно ушли вперед, а ....