Но когда ты его освоишь и научишься собирать правильно, то он становится очень надёжным. Я два года включая зиму на юпитере возил металлолом, почти каждый день катал по полям, по свалкам, по заброшенным всяким строениям, фермы и пр. И ни разу юпитер меня не подвёл, не сдох нигде в поле. Просто когда его знаешь то если вовремя менять то что скоро сломается то юпитер возит и возит как трактор безотказный. Например быстро почемуто отламывались пеньки на дисках сцепления.. От того что я возил на нём по 300-500кг быстро растягивалась цепь корзины сцепления и съедала зубья на корзине. Нашёл потом усиленную карзину с широкой цепью и она уже долго ходила. Приводная цепь довольно быстро растягивается. Привезёшь 3-4 тонны за 7-10 рейсов и цепь уже висит. Да и натяжитель цепи слабое место, его пришлось переделать. Ещё момент почемуто стирались быстро кольца поршневые, реально раз в полтора месяца менял кольца так как они уже на половину стирались.
Иж это состояние души! Это как Нива, ломается, гудит, воет, трясёт но едешь по грязи и кайфуешь. Также и Иж, то фырчит на одном цилиндре, то не заводится. Но! Любишь его и прощяешь ему его закидоны :)
Аналогично . Есть r 1. Купил юпитер сел на него а в голове сразу Сергей а ну брось его иди мой руки и есть !. Или ого это иж прокатишь после школы . ) Дурь конечно но все же .
Иж - это душа, ностальгия, детство, это живое эхо твоей молодости и тех событий. Приедешь иногда в деревню, сдуешь пыль со старичка и неспеша по окрестным полям-лесам. Едешь и вспоминаешь как с дедом за пчелиными ловушками на нем мотались, как дяди Пети и дяди Саши на своих ижах трещали мимо двора в колхозный МТС. Вспоминаешь красавицу старшеклассницу Наташку, которая смеясь говорила:"Ну что, жених, когда прокатишь?" - а я смущался, краснел и думал, что вырасту и обязательно на ней женюсь )). Иж - это целый, для каждого свой, мир!
Мне 16 Купил Юпака себе Возился долго Перебрал, почистил, смазал Мучился очень долго 3 раза на продажу выставлял Но проехавшись на нем понял, что Иж это больше, чем мотоцикл
Ижак - это мотоблок, машина, мотоцикл и т.д в одном. Но если использовать его как мотоцикл то он прослужит вам долго, вернее они уже прослужили а может и еще прослужат столько же.
я со своего Ижака (П2 66года) в отпуске вообще не слазию..., на рыбалку на ней, на огород на ней, в лес на ней, хоть куда....это уже "необходимый душевный друг" без него уже не куда....))))
У меня знакомый лет 25 проездил на ю5 с коляской,везде,Он был у него как машина на каждый день! И если бы он был жив он бы сказал что это хорошая,и серьезная техника!
Иж-классная техника для полей,лесов,там где не интенсивное движение. А ехать на нем там,где например узкая двухполоска или магистраль небезопасно,т.к. являешься тормозом потоку транспорта,а безопаснее ехать на мотоцикле чуть быстрее основного потока.Ведь большинство транспорта едут за 100,а для ижа это уже не крейсер и ресурса надолго не хватит.
Мотоцикл ИЖ это состояние души, это хобби по жизни! У кого есть Уазик, тот глубоко в теме!!! Конечно по лесу лучше на Планетке, но когда ты "отвернул ручку" на шоссе..душа запела...120 и это не предел!
@@user-zf2bq1vh6y усреднённые заводские данные ИЖ-Ю5 125км/час с полной нагрузкой, по спидометру примерно 130-135 км. Не нужно мне объяснять прописных истин!
Юпитер это машина времени, которая возвращает тебя лет на двадцать назад, когда ты впервые сел за его руль и испытал дикий восторг от первого разгона...
А я себе на старости лет купил свой первый мот из юности Иж-49. Решил, что хватит вспоминать, пора покупать. Купил, перебрал, поставил на учет и теперь с понтом дела катаюсь на нем по выходным за пивом в садоводстве. Уже имею фанатов, ждут у магазина. Местные ГИБДД после первой проверки, теперь как знакомому машут платочками и слезы умиления утирают.
Очень приятно смотреть, да и конечно же приятно быть уверенным в том что юпитер как никак но тоже доставит удовольствие от езды, если руки впрямь не из жопы то обязательно заведу один, а может и несколько, батя всё мечтает свою мотоклумбовую молодость вспомнить. А мне 23 года, я не надеюсь на заграничное качество и вес его в рублях, нужно в эти времена находить золотую середину между качеством и понтами
Дядькуууу, я люблю твой мотоцикл больше, чем ты его!))) А звук у него - звонкий, хрустящий, смачный и мухи с жуками твои даже мне через монитор залетают! 🤣
Так уж сложилось, японские крупные фирмы продвигали новые технологии, а нашим малочисленным заводским кб не давали запускать в производство новые модели. Вот и остались наши мотоциклы в шестидесятых, но это конечно не значит что они плохие, скорее простые и ремонтопригодные.
Мотоциклы при СССР покупали от безысходности, так как на автомобили были очереди, и они стоили нереально дорого. Но по сути мотоциклы были никому не нужны, никто на них не катал на работу в городах. И это не удивительно с нашим климатом, когда мотосезон в среднем 5-6 месяцев. Сейчас в 2020-м году мотоциклы и подавно никому не нужны, все катают на автомобилях, привыкли к комфорту, да и зимой на мото не поездить. Рынок и продажи мотоциклов в России очень маленький, поэтому никто не будет открывать производство мотоциклов, это не выгодно и никогда не окупятся. Каа пример мотоциклы Урал у нас никто не покупает предпочитая лучше купить автомобиль, а в других странах покупают наши Уралы и завод производит мотоциклы в основном на экспорт в США, Японию и др страны.
@@user-nd4jg6xr4y видимо ты не жил в те времена)) В городе на работу,по делам и т.д в СССР очень многие ездили на мото,на селе, деревне вообще почти у всех они были,огромное количество работы на них выполнялось, очень развит был мототуризм. Один только ижевский мотозавод выпускал несколько сотен тысяч мотоциклов в год.
@@user-pt7zd3up2n да, видимо вы не жили ни при СССР, ни в 90-е в России. Если мне не верите найдите любую видеозапись из городов где показывают автомобильный трафик. Много вы там, в потоке совецких автомобилей мотоциклов увидите. Помню меня маленьким в город в Самару родители с сабой брали в начале 90-х. Тогда первые иномарки по дарогам начали ездить и я пристольно разглядывал все автомобили на всех дорогах. И никаких мотоциклов я не видел, в основном жигули, москвичи и всякие грузовики. А вот в нашем посёлке мотоциклы ездили, в основном молодёжь на них в клуб приесжала, ну и просто гоняли по селу. Я когда подрос до 14 лет тоже купил первый мотоцикл и с пацанами гонял. Но на работу у нас в селе на иже ездил лишь один житель, и то он потом копейку купил. На мотоциклах у нас только гоняли, и то молодёж. Хотя мотоцикоы были у многих в селе, но в основном они просто стояли в гаражах. Мы пацанами так и покупали эти мотоциклы, которые стояли в гаражах по 10-15 лет, из под дедов которые за сезон пару раз на мотоцикле прокатятся.
В 80-90х у нас в селе был молодой агроном и он с Восхода не слазил , а таких в нашей стране было пол миллиарда ,а может пол миллиона , а может ещё Больше i
Как же не мотоцикл? Мои отец с матерью по молодости лет на Планете-3 с коляской ездили из города в деревню за 180 км... Не так давно я ездил смотреть Планету-3, хотел купить... Дядька-продавец говорил, что он на нём ездил в другой город за 250 км... Как-то так...
Были и у нас такие еденичные примеры. Лет десять пока я рос со школьных лет, у нас в посёлке постоянно видел как ездили дед с бабкой на Юпитер3 с люлькой, часто то у магазина встретишь, то в полях на земляничных полянах, то на заправке. Мужик у нас каждый день ездил на работу на Ю5 с коляской и зимой и летом, часто его видел с прицепом, возил металлолом, кирпичи и доски с ферм. Ещё дед на моей улице каждый год сено для трёх коров заготавливал на планете-3.
@@user-nd4jg6xr4y ребята,не забывайте,что раньше машин не было в частном пользовании,потом только стали появляться.И мотоцикл с коляской был членом семьи,другом,помощником.!На них ездили и за тысячи километров с семьёй на юга,на природу,на огороды в деревню!Это сейчас все зажрались! Последний раз,я встречал такого любителя часто в 2000 годах в г.Щелково Московской обл. Он ездил на Юпитере 2,если память не изменяет,с коляской с бабулькой и бывало один.
Хороший вопрос, все начинается с подхода. Мотоцикл был дешевым транспортным средством после войны. Не даром на 49 иже поставили переключение КПП на баке, для инвалидов войны. После же идет унификация и это советский подход ко всему. Поэтому иж мало чем изменился с 40 х.В этом его прелесть, он прост как угол дома, их много, детали взаимозаменяемы.Починить его не большая проблема.Справится любой. Но по сути, они давно устарели технически и в сравнение даже не идут с иномарками. НО ЗА ТО ЭТО НАШЕ И ИХ МНОГО!
Зачем нужен ИЖ?! у отца мотоцикл Юпитер 4 . 82 г.в. С его помощью строили дом. возили цемент, глину, доски. На покосе цепляли за него грабли конные. За все время меняли только цепь и покрышки. В 2000-2002 я возил на нем цветмет до ближайшего города. Заработал на год учебы в институте таким образом, и на поездку зарубеж на лето). Конечно , он не идет в сравнение с Планетами, и другими ИЖами, есть проблемы с холодным запуском, и другие нюансы, но при должном уходе-мотоцикл мне нравился. Сейчас снят с учета, в планах забрать его к себе, подкрасить, поменять масла, и ездить в свое удовольствие за грибами и так на покатушки+ сыну показать основы механики.)
Привет дядь Володь, подскажи пожалуйста земляк в таком вопросе, собирал кпп иж пл5, старался вымерял, а получилось, что педарачи на повышенную включаются вроде норм, а на понижение не включаются, приходиться таркать ножкой аж до первой педарачи. Под червячный вал не клал шайбы, может из за этого?
Нет, я тоже так собрал проверил все передачи включальсь с верху в низ, нейтраль всё на месте, а когда поехал стало не всё так гладко, вот и думал может знаете, что делать конкретно в данном случае!
Батя 1985 года на Юпитере грузы возил, да по области ездил, использовал на каждый день до 2002 года , и горя незнал, а потом я в юности его убивал так и неубил, а сейчас я на нем катаюсь для души, просто в кайф , у брата двоюродного Ява была он сней наебся, и намного слабей чем юпитер, юпитер и вгору и наветер прёт, просто это вещ, даже по современным меркам
Жили мы в посёлкене большом. В начале 2000-х знакомый купил подержанного японца, четыре цилиндра, звук как у формулы1. Говорил что с ижом не сравнить, ракета. Но через пару месяцев заборохлил один цилиндр. Так как в поселке конечно ни у кого нет запчастей от японской мототехники, и нет специалистов чтобы починить, то хозяин продолжал ездить на трёх цилиндрах, ну вскоре мотор японца вклинил. В итоге он снова стал гонять на планете, а японец умер и стоял в гараже. Когда этого японца заводили с толкача так-как стартер не крутил из-за дохлого АКБ, мне это напомнило как мы бывало ижи с толкача заводили. Думаю японские мото мы бы ненавидели, до первой поломки, а починить их врятле можно как ижи на коленке. Слишком сложные моторы, особенно четырёх-цилиндровые, там только клапанов пять штук на один цилиндр.
@@user-nd4jg6xr4y у меня сечас Сибиха нормально чинится особенно учитывая опыт Ижей и Восходов но Планету тоже хочу опять, единствено проходимость не очень у сибихе
@@user-nd4jg6xr4y японская техника должна быть в нормальном состоянии. Плюс больше чем уверен что пробег был за 100к на том япе. В общем и целом ижи в подметки не годятся даже новым китайцам. Проверено тысячами людей.
@@user-zf2bq1vh6y хотел бы я прокатиться на иже, так сказать, дать отдых своему китайцу. Мне звук Ижа нравится, в реальной жизни, а в видосах брнбрндырдырдыр бррнбрндырдыртдырт
А давайте так: берем 30-40 тыр...И выбираем мотоцикл: 1е- чтобы ездил всегда и везде, мог тащить двух пассажиров или люльку 2е- чтобы не моложе 20 лет 3е- чтобы запчасти можно было найти в любом пгт 4е- чтобы не дешевел 5е- чтобы ремонтировался своими руками при помощи плоской отвертки в основном... Есть идеи, кроме ижаков? Пишите😁!
Спасибо за видос!И все ваши видео... Просили писать в коментах, какой он ижак. По моему, это настоящий мотоцикл для своего времени, который стал игрушкой для подросших детей во времени настоящем...
ижак был транспортным средством когда небыло других мотоциклов. в теперешних условиях иж это техника для души. поковырятся и катнуть по месту. если посчитать затраты времени и денег на него при активной эксплуатации , то окажется ,что дешевле купить и содержать японца.
Иж , это такой же мотоцикл как "Honda и т.п" , в хороших руках , на любом мотоцикле можно куда - то ехать. Ведь его же делали не просто по деревне гонять. Ведь люди и в другие страны ездят , главное нужны заточенные и прямые руки под это. На удроченном далеко не уедешь. А на счет других ИНОМАРОК , я так скажу , там нужны мозги , а иж - старый , добрый конь , который всеровно довезет. В наших мотоциклах тоже есть что-то свое.
Как говорил Генри Форд автомобиль не роскошь, а средство передвижения, с нашими мотоциклами такой же принцип, ничего иного (машину например) советский народ в большинстве случаев не мог себе позволить, вот и ездили на мотоциклах
Лично мне в плане ремонта юпитер не понравился, в плане езды не знаю, ещё не катал т.к надо двигатель нормально капиталить, а то что нужно двигатель колоть чтоб коробку перебрать то это пздц, единственный плюс что удобно именно собрать коробку, а вот планета у меня вторая, мне нравится, что у неё боковая крышка коробки и не надо ничего колоть, но зато не удобно червячный вал поставить и минус, что на двойку сложно найти детали.
Иж имеет только одно преимущество, это ремонтопригодность!!! И через 30- 40 лет они продолжают ездить и радовать своих владельцев, а что будет с японцами и тем более с китайцами за это время представить сложно. У меня иж пс 76 года выпуска до сих пор в строю и неплохо себя чувствует!!!
Цель ижака доехать от деревни до деревни в го...о пьяным.))) И привезти стог сена для буренки. Вот будет мнение большинства. Есть у меня юпитер5 катаюсь иногда точно так же.
Это самый офигенный мотоцикл! И я тоже выжимаю сцепление при переключении на юпитере, легче включаются передачи и четче. А еще когда я запускаю мот, обязательно слезу с него.)
@@46MOTO46 да ну хз полностью стоковый ишак 5 сейчас перебираю и приборка большая с спидометром и тд аааа наверное вы на 4 и ехали просто я чёт не вникал
Мне 35, что бы купить япономот продал пару ижаков и Яву 638 люксовую. Но имея теперь японо мот всеравно купил Иж планету и юпитер 3, который восстанавливаю. А смотря на фото когда-то своей явы, новый владелец выставляет их в соцсетях, аж рыдать охота. И думаешь, нахрен мне был этот япономот. Так что наши мотики живые, с душой что-ли. И в каких то моментах приятнее ехать чем на импортом, ну это мое мнение.
Ну мотоцикл то он мотоцикл, но лично я дал бы за него ну тысяч 30 максимум если он будет в идеальном состоянии. Больше этот раритет не стоит. Имхо. Была у меня планета. По сути те же яйца, только в профиль.
Конечно ижак мотоцикл. Весит я эбу, весь из металла-приятный в общем. А что касторка, тихоход и ресурс не иномарочный(интересно, насколько 2Т иномарки были ресурснее и были ли)-так ему лет-то сколько(особенно в плане морального возраста конструкции). Вещь в себе в общем, но хорошая, дебелая.
