Друзья всем привет !) Вот и на канале третья часть чайки 14. Немного поработали над ней, сделали небольшую реставрацию , покатался и продал, отличный опыт и отличные приключения !) Сори за звук, приятного просмотра)
Ничего ты не оживил, автор. Ты вообще ещё не дорос до подобных автомобилей. Ничего не смыслишь в моторах оживлениях. Ты случайный мешок денег, не более, не льсти себе.
Если посмотреть за сколько её купили и какая первая цена по РФ, то можно предположить что продали её за 250-500к , я думаю 300к это крайняя цена за этот аппарат
Может хоть сейчас попадёт уникальный автомобиль в нормальные руки. Очень надеюсь. В подлокотнике не магнитола а пульт дистанционного управления головным устройством - " Радиотехника "
есть канал "москвич на москвичах", он там тоже неособо трепится о ценах, но тем не менее за пару лет 200 тыс. подписчиков набежало! так что цены тут не причем.
@@user-ns2vb5nz5d Есть еще Ретрорембаза, РомаУракко, там такие же молчуны.Нам как зрителям хочется полной картины видеть, а не так что здесь скажу, тут промолчу. Хочется знать почем машины продаются в других регионах, а уж тем более такие редкие.
Чтобы её восстановить, нужно несколько лямов вложить, а тут уже готовый проект за копейки, сейчас её несколько блогеров поюзают и через пол годика опять будет в продаже за копейки
Классная чайка. Не надо было мыть, она во мху свой шарм имела. Крыса классная из неë получилась бы. Где вы еë за такую цену отхватили. Жаль не знал что вы еë продавали.
Работы не впроворот с ней .Это надо быть фанатом что бы её реально восстановить и хороший бюджет что бы не колхозить а делать по уму. Но она не окупиться.
Жаль что дед продал такую машину, вот "этому ...." И причем продешевил. Если бы разбирался в интернете, нашёлся бы достойный покупатель, который это чудо отреставрировал. Эти на "бэхе" её доломают и на металл...
Не вздумай даже браться за камаз у них очень вредные тнвд , да и в принципе такая техника после такого простоя тяжёла в подёме , но если гориш желанием пробыть пару недель пропитаным маслом саляркой и солидолом барабан нашею флаг в руки и в перёд изучать тонкости и сложности тяжёлой техники , будет много увлекательных аттракционов огромное количество танцев с бубном а так же горелками ключами на 32 и много чего весёлого , а да и ифирчика болона 4 возми снипаеш кожух смены филтра один крутит а другой на второй оборот колена просто адски забрызгивает в шахту эфир если запустится смотри сам брать или нет , но если будет работать только на ифире то даже не думая бросай и уходи встрянеш на хороший ремонт , и так повторим что надо с собой взять два набора хороших ключей один с головами другой рошковых и чем больше их будет тем лучше , вовторых 4 акума камазовских желательно сразу с подготовлеными новыми проводами и петличками , ну или соплями их поразному называют это провод который поралелит акумы 4 балкона эфира чем больше обём тем лучше , мало в двигатель хер знает понадобится или нет но бери 20 литров навсякий случай ну вродебы и всё для первого запуска должно хватить а там уже сам посмотриш пофакту а и изучи тормозную систему она воздушная там есть нюансы с зависанием всяких поршеньков плунжеров и груш ну короче я говорю будет классно весело и развлекательно
@@Bolotov7 хорошо приму к сведению , а-то все такие грамотные что сил нет , взял бы ложку да выковарнул глаза себе чтоб не мучаться и глядиш жить бы легче стало
