Если аккумулятор долго стоял разряженный, но мало эксплуатировался, то его можно восстановить подручными средствами... Как, смотрите в этом ролике. Очень благодарен за помощь каналу: 2202 2032 6680 1606
Вы прямо, как ясновидящий... - взглянув на аккумулятор, определяете его засульфатированность! Особенно удивило ваше утверждение, что из-за того, что АКБ находятся в режиме постоянного слабого тока зарядки - они сульфатируются! Евгений - вы "гений"! Я бы вам по дружески порекомендовал перед какими-либо действиями с такого рода аккумуляторами, смотреть хотя бы даташит соответствующей АКБ. А ещё лучше - поизучайте информацию по химическим процессам возобновляемых источников эл. тока. После этого вы и сами поймёте, что варили в этом видео кашу из топора и несли околесицу! ))) А в остальном - вы отличный дядька и лично я вас очень уважаю! ;)
Я делаю так же уже несколько лет. Тот же шприц с иглой. Только воду дистиллированную беру при оттайке старого домашнего морозильника. Собираю лёд и он даёт прекрасную дистиллированную воду. Рассказывал об этом компьютерщикам, но те считают, что нечего заниматься ненужным ремонтом, когда можно купить новые аккумуляторы.
Евгений, всё это танец с бубном. если "сдох, то сдох" забудь и выбрось. я за 25 лет работы с аккумуляторами пришёл именно к такому выводу. реанимация акб ещё тот геморрой. из сотни "лечению" таким способом поддаются процентов 5% не более. лучше, подумав прежде чем начать этот геморрой сказать; забрось его подальше всяк надумавший ремонт. :-) Вы ещё, попробуйте восстановить батарейку "крона" это будет куда лучший пример. :-) удачи Вам.., может что то и получиться. а ещё по youtub гуляет ролик о ремонте аккумуляторов в Индии. Может это Вас сподвигнет на серьёзный ремонт.
Евгений, 1. Переполюсовки нельзя допускать на АКБ, это плохо сказываеться на них, тем более на таких, от бесперебойника! 2. Дистилят с магазина покупать нельзя, мало что он грязный и жёский, к тому же губит батарею (это простым языком). Берёте мультик выставляете на 200 мегом и концы вводу. А потом натопите талой воды и на ней замерьте сопротивление - заметьте разницу. 3. Сульфат убираеться промывкой! Сливаете всё что возможно с аккума, заливаете дистилят, ставите на заряд, как плотность дошла до 1.4 (дальше рости не будет), сливаете всё, заливаете чистый дистилят и по новой, и балуетесь так, пока пластины не поменяют цвет с белого на коричневый или чёрный. Как все пластины очистяться, заливаете электролит (с пересчётом плотности на условия эксплуатации, есть таблицы) и ставите на зарядку. А этот ананизм с переполюсовкой, импульсными зарядками, десульфаторами - забудьте. Потратите много времени, а получите - нихрена! Химию и физику не обманешь! Только промывкой можно восстановить батарею, это самый быстрый и действенный метод. Даже на десульфатацию - больше времени и ресурсов уходит.
Евгений , я работаю по обслуживанию пожарной сигнализации ( у нас много оных ). Сначала тоже думал что можно восстанавливать их . НЕТ ! Они не восстанавливаются в 100 процентов случаев !
@@dima_patriot_42rus77 всё дело в активной массе. Если аккумулятор засульфатирован (долго был разряжен) то он оживет до 90 % своей емкости. А если взять старый аккумулятор, который устал жить, и активная масса из пластин уплыла. То такому аккумулятору ничего не поможет.
Штук 20 таких пытался реанимировать, ни один не очнулся, то заряд не держит, то кипит одна банка, все способы пробовал, отвëз на приёмку и не заморачиваюсь теперь.
Да, если пластины осыпались, то мертвому припарка не поможет. Будет высокий саморазряд. Но если он просто стоял долго разряженный, то оживить можно. Но таких аккумуляторов мало.
@@dima_patriot_42rus77 Что значит ПЕРЕПОЛЮСОВКА? Это когда разрешаешь в ноль, потом подключаешь обратной полярностью, заряжаешь , потом разряжаешь в ноль и потом заряжаешь правильной полюсовкой.. Ёмкость не востановилась
Можно ещё попробовать после десульфатации просверлить отверстия внизу сбоку и промыть от осадка. Пару раз прополоскать дисцилированной водой и залить электролит. Прежней ёмкости по любому не будет,но работать будет если от пластин хоть чтото осталось. В годы дефецита на яве акум. так востановил и ещё 4 года катался.
Недавно тоже с таким возился. 100% сухой, внутри жидкости ни капли, при 30 вольтах ток 0 ампер. Купленный в автомагазине дистилат оказался полным г-ном. Его сопротивление было всего в 2 раза выше, чем у водопроводной воды. Дистилат выбросил, акум отложил на будущее. Будет хороший дистилат, ещё попробую.
На работе десятками подобных акумов, времени хватает. Заряжаешь их сутками пока ток заряда в сотые доли не уйдет. Ну поднимаются некоторые процентов на 30 емкости, пару месяцев постоят такие в работе и система АСПТ в неисправность уходит, стоят там в основном. А если диспетчер дурканет, то и посредь ночи может выслать на дальний участок.
@@ebokhantsev Поставил сейчас на заряд ради баловства. Моя же надпись апрель 21г 100%. А сейчас уже 0, внутреннее больше 100мОм вместо 28. Причем из этой же партии стоял в ИБП дома, потом в мопед младшему воткнул на стартер, по осени заряд взял, емкость хз, не мерял извращаться без спец прибора лень. А еще один такой же в 0 и заряд уже не берет, 3е суток стоял гонял.
Евгений, пытаться восстановить акб Alarm Force изначально затея обреченная на провал. Поверьте моему опыту по ремонту ибп с более 10 летним стажем, эти АКБ мёртворожденные с завода. Там 7ah не пахнет изначально максимум 5 в лучшем случае и для ИБП они не предназначены, само себе название говорит о том что они должны работать в системах охраны, где максимально щадящий режим для любого АКБ вот как раз там они работают нормально. Хотя опыт по восстановлению АКБ вы получили все же попробуйте с другими производителями CSB, WBR, Delta, Sven(очень хорошие АКБ) результат будет существенно интереснее.
Скажу больше, чëкурити форс есть стекло вместо свенца, токо выводы из говна и палок, тем самым из 7ач 1/2 ач, а вода это диэлектрик# Некуй лезть в это, омно. Покупая в магазине все думают что новый ништяк, нифига! Все востановить пытаются водой и т.д . Не понимая сути химических процецов, ëмкость реальную получить можно только разрядом а не этими приборами!!
Акб дельта 12в7.2 с новья емкость 5.8а, через год потерял половину емкости, использовал в цикличном режиме и то раз 20, в хранении контролировал напряжение, раз в 3 месяца дозаряд. Агм это маркетинговая шляпа
Я бы начал с теста дистиллированной воды, что-то мне подсказывает это простая вода из крана после фильтра. Ни одна покупная вода из автомагазин а не является дис. Только в аптеке можно купить. Надеюсь все знают как проверить.
5 лет бесперебойка без дела лежала. На акуме 0 в. Прогнал на переменке пару часов потом постоянным зарядил. Ожил. Не проверял ёмкость но бесперебойка работала не хуже чем новый.
А какого гола выпуска этот аккумулятор?Мой аккумулятор был 13-го года.И год простоял в ИБП-вообще без работы.Достал, подлил дист-воды...И он вообще умер.То хоть сначала 6вольт показывал,а после доливки воды -вообще здох.А другой аккумулятор-надо несколько дней заряжать что-бы хоть чуть стрелка на Амперметре поднялась и напряжение стало повыше,но это происхолит только тогда-когда банки нагреваються наверное ад до 60 градусов.
для начало нужно цыклы заряд и разряд сделать он патом только просыпаца будет патом промывать надо и в паследнюю очереть на выравнивающую зарядку ставить
В Академії фантастичних винаходів Україна, розроблений потужний вічний АКБ, 30 а/ч на 1 кг, з безкінечним ресурсом роботи, вартість копійочна. Тому пррще і дешевше новий зробити і не морочитись
Добрый вечер Евгений Боханцев ! Уважаемый Евгений !!! стоит задача собрать самую простою зарядник смартфона от автомобильного АКБ , помогите пожалуйста найти оптимальное решение проблемы , прежде временно спасибо за ваш труд !!!
Зачем собирать? Есть масс автомобильных зарядников от прикуривателя. Вешаете на проводах к аккумулятору и пользуетесь. Схема собрана на преобразователе на базе МС34063. Если нужен большой ток то просто добавьте в схему транзистор для раскачки дросселя. Покопайтесь на форумах , данный вопрос уже неоднократно рассматривался.
@@olegkostenko12 Почему-то схема на 34063 очень склонна к сгоранию микрухи.Часто вылетает электролит на выходе ,при этом он бывает взрывается вместе с микросхемой.Тут фото не показать,я бы выложил)) У меня есть офигенные фирменные зарядки.На работе их закупили тонну,а когда на смену миниюсб пришло микроюсб,то целый ящик выкинули.А я забрал.И всем дарил,перепаяв на микроюсб,штекеры брал на Али.Схема внутри серьезная,на платке места свободного нет,все на смд,микрушка tl494 кстати.
У нас в сервисном центре такие акб собирали, а потом меняли на картошку у узбека. А узбек менял картошку на акб. Что бы деньги не отбирали. А в конце рабочего дня обналичивал аккумуляторы на приёмке. Вот такая смешная схема 😅
Контактные проводники оборваны и если напряжение 0, то практически не имеет смысла "оживлять". Есть 6 шт акб, ни один не получилось восстановить. Обрыв контактов, проржавели.
не замарачивайся .даже если восстановишь то это не надолго -сдохнет очень быстро!я много экспирементировал на эту тему.вывод один-только замена!а время скока убил на ето всё ,а электричества .... так что не морочь себе голову.меняй а мертвецов в приёмку !
У китайских аккумуляторов свинец очень плохого качества, реанимации не поддаются: лучше подключить автомобильный акумулятор ну если не таскать бесперебойник..
Лить воду в гелевый аккумулятор бесполезно. Просто разбавится гель и аккумулятор умрёт окончательно. Все эти видео с заливкой воды в гелевые АКБ - полная чушь.
Это AGM аккумулятор со стекломатами. Если добавить немного дистиллированной воды для увлажнения стекломатов, без фанатизма, то есть шанс на оживление. Но это ненадолго и нормальную нагрузку держать не будет. А гелевый, который выработал ресурс, утилизировать и не мучить публику.
Тоже много эспериментировал, промывал водой дистиллированной, менял полярность, по неделе заряжал, пробовал электролит доливать, даже щёлочь в одном пробовал - все бес толку. Даже новый который был куплен, заряжен, но не подключен и не использовался 8 месяцев, сдох и не поддался реанимации. Пробовал 5минут заряжать, потом 15 секунд разряжать через лампочку и никакого результата нагрузку не держит, а через 2 дня по нулям. Так что эта затея только трата времени.
Абсолютно бесполезное занятие. Даже если и удастся вернуть до 60-70% ёмкости, то отдавать большой ток этот аккум всё равно не может, соответственно в бесперебойник не подходит. Пробовал я оживлять, насмотревшись роликов. И воду подливал и 220 подключал через лампочку - оживают даже аккумы, провалявшиеся несколько лет убитыми, но ими можно питать только слаботоковую нагрузку.
Можно, но нужно прежде промыть его, что бы добиться нужного результата. Без промывки - это ананизм в чистом виде. В общем игра - не стоит свеч, если не знаешь верного алгоритма.
@@Stas007 Хамить вам не к лицу! Почитайте про гелевые аккумуляторы "Дельта".... У них под крышкой две емкости с кислотой для доливки! И кто тронулся умом? Наверное завод...
