Оживление Легенды. РАФ 2203 

Мужики красавчики, ух молодцы! Вот это интересное начало. Уважаемые, прошу прочесть этот комментарий на трезвую свежую голову. Попробую дать советы, по мере возможности прошу прислушаться. По конструктиву есть очень много сходных моментов с Волгой ГАЗ-24, с такими автомобилями опыт есть. Начнём. По поводу подвески: если понравилась плавность хода, то если будет свап передней балки (шкворневой идентичной ГАЗ-24) на ту что вам в приданом досталась (шаровую), пружины обязательно оставьте заводские. Благодаря переходу на шары появится возможность без лишнего геморроя присрать ГУР от ГАЗ-31105 и радикально снизить число оборотов руля (3,5 против около 5). Также можно обойтись без ГУР, так как были 3110/31105 без него с шаровой подвеской (оборотов также станет меньше), различия в поворотных рычагах ("сошках"), они взаимозаменяемы. Только с трапецией надо будет разобраться. По поводу задней подвески знаниями не обладаю, но что-то мне подсказывает что рессоры Волга/Газель/УАЗ могут быть болт-он. Надо смотреть. По поводу свапа мостов советую задуматься! Придётся отказаться от оригинальных дисков. Разболтовка у новых подвесок 5х108 - хер что красивого найдёшь, только если от олдовых моделей Вольво. На 5х139.7 выбор красивого кайфового сильно больше! По поводу электрики: Приборка ГАЗ-24 очень сильно схожа с РАФовской (и руль тоже, ахаха), и она залетает на её место без проблем. На ней намного больше окошек и ламп (некоторые ранние даже имеют лампу под низкий остаток топлива), которые можно задействовать под доп.оборудование. Лёха не заметил, но лампа под низкое давление масла на приборке уже есть! Она прямо за цифрой "0" на указателе давления. При сборке электрики скорее всего вы захотите отказаться от амперметра (может быть головняком в будущем), но если осмелитесь пойти по трушному пути, я обеими руками за. Изучите схемы РАФа или той же ГАЗ-24, по амперметру там всё достаточно просто - генераторная и потребительская ветка (жирный + от гены и все-все потребители!) на один контакт, а буферная (АКБ) на второй - доп.потребители подключать к плюсу с генератора, а не к АКБ! При этом если будут задействованы разгрузочные реле, для них плюс на нагрузку надо брать также с генераторной ветки, чтобы амперметр не врал и не перегревался. Проблемы с его перегревом можно решить шунтированием амперметра (добавлением второго-третьего шунта из такого же амперметра). По мотору: Если блок действительно цел, то оставляйте!!! Даже в худшем случае это просто замена блока - гильзы тут "мокрые" и их можно заменить (в нашем случае заменить блок, а весь низ оставить). Это невероятная ремонтопригодность! Только набивка (пародия на задний сальник коленвала) может подкинуть сюрпризов. Конечно вы не захотите капиталить этого мамонта, но дайте ему шанс! На случай свапа советую рассмотреть впрысковые ЗМЗ-405/406/409 - на балку встанет БОЛТ-ОН, если так сильно хочется емжмектор. По силам как раз вписывается (проверьте также крутящий момент, на его изменение также ограничение 25%). После проволочек с учётом на него можно поставить маленькую турбинку, только тссс, никому... По карбу, трамбу и бензонасосу: На замену К-126(К-126Г/ГМ) вы купили К-151(С/Д) - он сильно капризнее, а его приколы в виде сниженных СО и подключение ЭПХХ вас мало волнуют - лучше поискать по сусекам откапиталенный или просто рабочий К-126ГМ (поздние ГАЗ-24) - он прост как угол дома и добротно его настроить (даже вам) будет сильно, в разы легче. Он не откажет, когда влажность или погода на улице на два градуса поменяется (151-ый так любит делать). Система бесконтактного зажигания для ЗМЗ-24Д/402/417 комплектом продаётся в магазинах! Советую СОАТЭ (Старый Оскол, я сам оттуда), МЗАТЭ-2 сильно чаще может делать мозк. С вниманием отнеситесь к выбору свечей (длине юбки и калильному числу) чтобы избежать встречи электродов с поршнями и вас - с калильным зажиганием. Бензонасосы ПЕКАР - БЯКА! Перегреется в первый же майский день и придётся класть на него влажную тряпочку, чтобы остыл. Пока оставить можно, но если что: или ставьте суровый совковый ШААЗ, не имеющий таких проблем, или переходите на электробензонасос низкого давления. Советую Meat&Doria 76043! Просто песня. Проблем с ним не имею уже 2 года, только фильтры меняю (ЗМЗ-523 4.7 литра кормит без вопросов). По коробке: Можно присрать пятиступку! Также от ГАЗ-3110/31105/Газель. Только с кулисой придётся поморочиться, на РАФовской 4хступке она своя другая. Но я знаю - вы всё можете, если захотите. Ой, ещё со спидометром у такой коробки тоже будут проблемы, но это немного другая история... Вот и всё. И заметьте, это всё на отечественных комплектующих!!! Ну кроме ЭБН) Сказка же, в текущих реалиях. И по ценам, и по доступности. Желаю вам успехов, буду ждать обновлений с нетерпением пуще прежнего. Всех благ. Привет из Старого Оскола

Вам СКОРАЯ ПОМОЩЬ нужна...самое то для вашей компании😂😂😂

Мое почтение за вступительную документалку! Благодаря таким вступлениям появляется душа, это как эмоции в видео.

Приветствую вас, технические анархисты! Привет из Латвии, из Риги, хотя сам я родился в городе Елгава, где находился завод микроавтобусов РАФ. Расстояние от Риги 42 км. То, что изначально на заводе не хватало рабочих рук, привело к строительству микрорайона, и то, что туда отправляли молодежь и студентов, тоже правда. В РАФ меня тоже посылали раз в неделю в 1986 году в рамках развития школьной трудовой подготовки учащихся (тогда я учился в 7 классе). обычно в этот день вначале было обучение теории слесаря, затем всякие мелкие работы. И да, с ростом 1,90 вам больше подошла бы модель РАФ-22038-21, там крыша повыше

Парни, замените жиклёры. Тот карб который вы купили от 406-го, а мотор 402-ой. Там иные жиклёры. Подберите и замените, машину не узнаете. Тяга улучшится, плавнее работать будет и стабильнее и расход упадет.

У моего отца их было 3 штуки, 2 списаные медицинские и 1 куплен лично на заводе. Так же был куплен сразу новый кузов(про запас), который простоял 10 лет и в результате был распилен на металл увы. В целом то я все детство на нем и откатал пассажиром, безумно комфортная машина с каким то волшебным накатом по трассе, при аэродинамике кирпича. Просто разгоняешься 100, бросаешь в нейтраль, глушишь и катишься будто вечность. Из тюнинга тех времен было модно ставить сидушки от икаруса, с подлокотниками и откидом назад. Пару ставишь напротив задней двери, перед ними делаешь откидной столик и чувствуешь себя так, как владельци переделанных V классов сейчас. Еще материал "крышки двигателя" очень плохо шумит и спереди слегка дискомфортно, раньше обтягивали бабушкиным ковром и неплохо шумодавило. Сейчас если хорошо подогнать защелки крышки и проклеить вибро+шумка, в салоне будет намного комфортней. Потолок у вас видимо натянут не верно, отец с ростом 184 садился спокойно и кулак еще над головой точно оставался. Но и в медицинском исполнении перегородка между передним рядом и салоном была немножко иная, под сдвижные стекла. Возможно в этом причина, она хорошо его подпирала. Запчастей в свое время у нас на него было куплено, по 2 комплекта всего. Мосты, моторы, коробки, оптика, стекла, уплотнители. Не знаю осталось ли оно все в гараже и есть ли к вам доставка с Донецка, но с удовольствием у отца поинтересуюсь. ПС авто еще очень крепкое, в один из наших рафов в задний левый угол(заднее крыло) влетела 8ка на скорости под 100 точно. От 8ки на осталось ничего, у Рафа спокойно открылась задняя дверь, крыло зашло внутрь на сантов 30 и ляда выпрыгнула, но в остальном геометрия не пострадала на столько, что банально срезали угол рафа и с донора вварили. Не стапелили, не тянули. Вобще найламповейшие впечатления от авто. Извиняюсь за много букв) Удачи вам

Привет, ребята.Молодцы,что хотите востоновить.Вы не представляете какая она мягкая. Я получил РАФ 2203 в 1993году новый .Я один проездил 15 лет до списание.Мне его в 2008году моё начальство подарило.Вы знаете она очень ремонто пригодная. Запчасти есть везьде и очень дешёвые. Я одобряю ваш выбор.Ребята,снемите пол приварите косынки ,по бокам обшейте пенопластом ,будет безшумно и тепло. Обязательно покажите итог. Пенсионр,ПАТП 45ЛЕТ СТАЖ. Г.Жаркент Алмаатинск.обл.Ахмет.Автобусный парк.

на скорой укатал 3 РАФика.сразу-маятник ставьте на крестовины от МАЗ(там втулки бронза),по "раме"насыпайте косынок ,и опускайте переднюю печку,или подеимайте радик основной,печку постоянно воздушит.ну и корчуйте родную проводку,так куча дкблёров и лишнего.

Стопы, поворотники, габариты и задний ход, подходят от троллейбусов ЗиУ9б, ПАЗика!

Для меня эта машина-путешествие в детство,аж свело олдскулы😅

У нас был Раф голубой, 13 лет. Меня на нем с роддома отец забирал... И на нем же впервые сел за руль учитбся=)) и в пятерос на нем ездили СПб-Геленджик, через пару лет в Анапу. Стояло 2 бака (1 самодельный) машина душа!!!

Вадик, два бачка это для того, что бы разделить тормоза на два контура. А именно два, а не один двухконтурный - для того, что бы уменьшить длину морды. В этом блоке двигателя, что бы пошла вода в картер, может порвать только гильзу, которая меняется( хотя... есть еще одно место - это стенка блока под лобовой крышкой, тогда там по лобовой, тоже может попасть вода в картер). А скорее всего порвало ГБЦ. Так что зря вы гробите мотор - можно восстановить. Опыт то по сборке у вас уже имеется.

Мужики , спасибо , от души ... 13 лет на рафе , и не жалею . Если пригодиться мой опыт буду только рад . 1 . Вакумник только в салон , на морозе он не работает .2 . Движка волговского ему до бровей . 3 .тяжелый двигатель , от 405 и выше даже не суйте , морда ляжет , а жопа повиснет в воздухе . 4 .нагружать жопу бетонными паребриками не вздумайте , он пополам лопнет за сезон . Мой совет делайте все в стоке , и горя знать не будете . Да и на обратку передней печки газелевскую помпочку , иначе ее вечно воздущит . Трехрядный медный радиатор , иначе от +25 приоткрывай капот . Да кстати , как вам откручивать бензонасос из салона ? Закажите у токаря болты с длинными головками и бензонасос снимаеться легко . И обязательно , наделайте из транспортерной ленты мягких муфт на рулевую колонку Пусть всегда будут с собой , уж больно слабое место . Удачи , всех благ и главное, поменьше вам долбаебов на пути ...

Вот такого рода контент по душе, а не опущенные в ноль корыта! Да катался я в Новосибирске на рафиках будучи школьником и подростком у нас они были маршрутками как сейчас газели машина действительно очень хорошая по сравнению с буханкой реально "Мерседес"

Привет из елгавы,где собирались эти драндулеты.Приятно было послушать историю о фабрике нашего небольшого городка.

Машинаторы помогут сделать потолок, наверняка. Удачи с проектом!

Вот это машина 👍 Во многих городах она ещё в 2000-х справлялась с работой маршруток и скорых. Просто обожал ездить на ней, когда это удавалось. Она особенная на ходу👍 И кстати, благодаря довольно низкому центру тяжести - она очень даже устойчивая))

Ездил в детстве на Рафиках -маршрутках в начале 90х годов.Очень хорошие воспоминания о них-теплые, мягкие, но проезд был дорогой, поэтому батя "в качестве подарка" иногда баловал меня этими поездками

привет всем. год работал на этом чудо аппарате 20 лет назад. хочу дать вам пару советов из практики. там движок под 76 бенз на сегоднешнем топливе не будет нармально ездить нужно снять голову и фрезануть 3мм под 93 бенз и купить толкатели клапанов короткие продаются и тогда полетит. чихает она из за этого в основном. воздушный фильтр свой родной найти и переходник под этот карб который вы купили . трамблер и систему зажигания купить на датчике хола свой родной выкинуть подальше.И внимание!!!!! самое главное преднюю подвеску от 105 волги . родная очень слабая из за резиновых втулок в место сайлентблоков . я не поставил потому что 2004 не было такой подвески. а так очень мягкая и приятна машинка.

Историческая справка это прям топ!!! Прочувствовала всю атмосферу этой тачки

По поводу свапа, можно подобрать какой-нибудь турбо дизель на тех же 125 сил, но с учётом того же дизельного момента, при учёте удачно подобранного передаточного отношения - это будет почти вдвое мощнее от родного мотора! Удачи с проектом! Всегда слежу, очень интересно!

Как мне нравится ваш стёб друг друга..😂 приятно смотреть😂

На этих моторах, возле трамблёра, под крышками, которые закрывают штанги толкателей клапанов, есть пробки системы охлаждения, которые иногда прогнивают на сквозь и из-за этого попадает вода в масло... У меня за ночь, через маленькую дырочку в такой пробке, уходил тосол как раз до уровня этих пробок:) По итогу, по неопытности положил мотор и потом пришлось капиталить его(: Ну и да, видос как обычно топ, спасибо!)

Свап нужен 2.0 ohc инжектор от ford sierra, Scorpio 115-120сил. В свое время ГАЗ очень копировал технологии форда, так что даже визуально они очень похоже. Лайк для продвижения ❤

я пока только начал смотреть, но я в ахуе что я на канале илингшоу слышу адекватную историческую преамбулу. и мне это нравится. надеюсь дальше будет классическая дичь, "нахуя вы это делаете вообше" и прочее, ради чего мы все здесь собрались. но очень приятно видеть развитие именно в таком ключе. ❤❤❤

В Союзе пользовался маршрутными такси РАФ, и был служебный в отделе у мамы, на нем меня брали прокатится на межгород. Самые лучшие воспоминания!воспоминания!

легенда! в детстве маршрутки Рафики были. А внутри стояла стеклянная колба-весы, дающая билеты за копейки.

Латвия и латыши очень душевные и добрые несмотря на слухи и автомобиль тоже очень душевный.

Молодцы,парни. Это просто класс! У нас эти рафики ходили маршрутками! И скорой помощью я их помню. Удачи вам!!!

Этот рафик много лет стоял у нас во дворе) около моего дома))) лично видел, когда его на эвик грузили, я всегда удивлялся, почему он за столько лет не сгнил, а как новый по кузову, качество...

Фантастический контент!!! Реально сами кайфонёте! Я из Латвии, буду следить за происходящим. Спасибо Вам!!!

Выпуск огонь 🔥 смотрел с превеликим удовольствием. С нетерпением жду продолжения.

Довелось поездить и пассажиром, и за рулем на рафике. 100км/ч нормально держит, а какой мягкий! По-моему, ни на чем мягче не ездил с тех пор) На них ещё высокие крыши были)

Давайте чтоб не хуже чем подкапотка москвича. Удачи с ремонтом. Очень интересно. Вы молодцы, так держать. Жду новую серию!

Музыка нравится, машина нравится, монтаж нравится. Класс просто, жду следующую серию и цветующий и пахнущий рафик) Спасибо)

Супер тачка,хочется больше видео про Рафика😊

Парни респект за РАФ!😀👍 Туманки как на ралли СССР ✊

Молодцы! Дайте рафику вторую жизнь, такая ностальгия по детству ( у дяди был Раф)

В детстве у нас в городе маршрутки были рафики, гоняли они будь здоров! Любил садится на переднее пассажирское, на поворотах офигеваешь)) Буду смотреть с удовольствием как и остальные ваши проекты

Я работал в РАФ ИТЦ (Инженерно-техническое бюро) Рига Дунтес 34, почти до конца существования завода. Не совсем так, как вы говорите, после распада советской власти, завод газ потребовал неадекватную цену на агрегаты. Цена на автобус была такая, что России было невыгодно покупать автобус, но нигде в мире не нужни Автобусы отсталые на 50-60 лет от мировово автопрома. Бусы были опасны, особенно те, которыми пользовались оперативные службы. При движении в сельской местности по плохим дорогам сцепление задних колес было плохим, водители ставили вес на заднюю ось. Знаю несколько случаев, когда водители скорой помощи погибли из-за того, что тяжесть пролетела пулей через салон и придавила водителей, во время резкого торможения или аварии.

Парни прям бальзам на душу,у меня дядька работал на скорой на раф,все детство катался с ним до гаража,обалденная машина.

Однозначно православный...

Отработал года 3 на маршруте на рафике, по14 человек в час пик влазило вот было время👍

В детстве меня катали на таком) думаю будет очень ламповый проект! Дерзайте пацаны! Историческая справка в начале видео топ!

Этот комментарий исторический, он как легенда, людей не хватает, лайков тоже, но он все равно поднимается в топы, и держится на самом верху. Продам гараж

очень приятный получился видос,музыкальное сопровождение великолепное,и вставка истории вначале отличная!

Выпуск каееееффф!!! Будем болеть за RAFика !! Вангую, будет ошенема интересная история!!!!

Браво, парни! Новый, интересный проект! Уазик крут, конечно, но, именно, постройка и ремонт косяков. Внедорожные покатушки, всё таки, специфика. Удачи и безумия с рафиком. Жгите!!!

Очень круто снято. Спасибо Вадим, ради таких начал видео и смотрим )))

Очень интересный проект, с нетерпением буду ждать каждую серию

Буду продолжать смотреть) Люблю РАФики😁

Блин, красавчики, на новый уровень вышли в плане качества. Очень рад за вас!

Приветствую! У моего бати был такой РАФик как рабочий автомобиль. Только тот был с велюровыми седушками, столиком, занавесками и в таком роде... Как бы люксовый. Такого же цвета. Мне было лет 5-6, катался на нем в детсадик🙂 Привет из Латвии, между прочем✌️

О-о-о-о-о! Ностальгия! У меня на службе была одна из машин Раф скорая! Очень мягкая машина! Вода могла выдавить прокладку и по чуть-чуть просачиваться внутрь. Приятные воспоминания!

Это будет лучший проект, парни вы красавчики

Спасибо за ролик , очень душевно , сам жил в Риге до 96 года машина супер, жаль что не выпускают щас.

Прям атмосферный видос! ЖДем продолжения!

Парни, вы молодцы💪

у меня был такой рафик в 2003-2006 год, он выжимал по трассе 150, бернауты только так делал и подушки двигателя я часто рвал ,очень классная и безумно комфортная

Документалка огонь Давайте еще )

Прям лайкос вам за такую серию!

ждём продолжения❤

Музыка хорошо так атмосферы добавила, отдельный лайк за подборку!

Какой кайф! Очень понравилось интро, желаю удачи с этим проектом!

Маршрутка моего детства 😊 Лёха🤝

Ооо. Боже, как бы я хотел оказаться за этим рулем... Я примерно вашего возраста, но было время колесил на рафике по маршруту)) у нас с батей в разное время их роменялось 5 штук... Он реально мягкий, плавный... Но на этом достоинства заканчиваются😂😂😂 Но все равно дикая ностальгия😊

Начну смотреть снова илинг шоу, РАФ тема !!!

Красавчики с проводкой вы нормально поступили, я на пятёрке так же сделал, проще новую провести чем старую восстанавливать.

Согласен. Мягкий бусик.Заведите мотор и посмотрите в расшерительный бачок или радик... Газы туда пойдут, если блок ,,потик,,))) Лайк.

Выпуск на высшем уровне комментарий в поддержку канала.👍🏻💪🏻🤝🏻🤝🏻

Работал на РАФе в больнице. Переделанный из скорой помощи. На зиму,для лучшего сцепления ведущих колес,закидывал в салон чугунные "чушки". Машина очень мягкая в движении. Хоть и приходилось частенько ремонтировать(старый экземпляр был),воспоминания только положительные.

Я на такой в последний раз ездил в 1989 году в Ленинграде, ещё щеглом был)). Да она реально мягкая.

30:36 Фонари Вадим, ФО-НА-РИ ! ! !

Какая прекрасная машина была, да и не надо мне говорить о всех её технологичных проблемах, я вспоминаю этот микроавтобус, с теплом и любовью!❤

Помню маршрутное такси были такие)))маленький застал)

Наконец-то рафик, я прошлый ждал и хред дождался 😂

Когда я был маленьким, Москва маршрут от Савёловского вокзала до метро Новослободская. Всегда был голубой с белой полосой, редко бежевый. Такой тёплый мягкий, уютный.❤❤❤

Респект за Рафик!!! ))))))))))))))))))))

Хороший план, сперва залить быстрый старт с ведра, потом проверить искру 😁

RAF это моё детство и юношество. Ездил на них в школе и в студенчестве😊Классная машина, мягкая) Единственное когда спереди с водителем едешь, был запах бензина, но меня это не смущало)))

Отчим работал на рафике, для меня он (рафик))) самый комфортный, мягкий, тёплый, "ламповый" автобус❤❤❤❤

Работал на такой, 1988 год! Супер рафик.

Спасибо за видео! Меня триггерит...такие были маршрутками когда я был маленьким и такой отсыл к детству...иногда даже хочется купить восстановить и кататься по выходным, хорошо что понимаю что не осилю да и кататься пока просто некогда

И да вступление топ Молодцы ребят!

Двигатель от Волги ставили и ходовку. И всё это в ГАИ ставили на учёт. Долгое время так на такой машине ездили. На юга раза три гоняли. Классная машина !

У моего деда была такая, синяя, мы на ней в деревню ездили, ну и в маршрутках подрабатывал. Спереди так же, а сзади 3 диванчика и одиночные кресла у стенки. Вернули в детство.

Вода в теории, может и через пробитую прокладку ГБЦ попадать, между рубашкой и масло каналом. А может и банальный конденсат. Мотор от инжекторной Волги ставьте, чтоб не переделывать ничего. Ему низовой мотор нужен. Вообще, машина клёвая. А у вас ещё и в хорошем сохране. Нас в детском садике на море на таком возили при СССР. Потом я на нём же уже взрослый катался, спустя 20 лет. Один раз, даже за рулём проехался. Мягкий, классный, последний ряд у открытого окна летом, самый лучший)

БЕРЕГИТЕ РАФИК ИХ ОСТАЛОСЬ НЕ МНОГО❤🙏

ООООгромный плюс за вводную!!!

Привет Всем!!! Музыка атмосферная, очень в тему сюжета.

Продолжайте про Рафик! Очень интересно!

У меня у бати был такой, только дорест, выкрашенный в коричневый металлик, на 14 литье от волги, краску батя замутил где-то не помню был маленький, морда была слегка переделана, салон был перешит как сейчас модно ромбиком полностью, я очень хорошо помню эту машину, стояла печка от северного автобуса под задними сидениями, эта машина вызывает у меня самые приятные воспоминания ❤ такой тюнингованный как отца, был один в Кургане, если не в УРФО, и даже не побоюсь громких слов в России в принципе!😎

В 80х, в детстве, у нас это была самая желанная моделька Раф, помню я выменял его , но он был облезлый, и я его разбирал и полностью красил😅, потом в 90м году, на авторынке, выгнали новый рафик на продажу, денег просили больше чем ща новую Волгу, но что мне запомнилось это низкое качество кузовщины, потом в 2000х, отец всё же купил для хозяйства рафик, переваренный усиленный снизу, но это была машина калека, рулевой редуктор, не жил и полгода, и перебирали, и ставили новый, вобщем машина конструктор, только для рукастых, с болгаркой и сваркой))

Переднию подвеску ставьте от 105 Волги. Там дисковые тормоза и шаровые вместо шкварней. Коробку 5ступку и Чайковский мост. Ну если духу хватит то 406 мотор Волговский туда становится 100%. Вот с этим всем будет Пушка-Гонка! Вакуумный усилитель тормозов переносили в салон под сиденья. А машина вообще класс! Так получилось но это был мой первый в жизни автомобиль! Остались только тёплые воспоминания о нём!

Блиин, RAFик ! Сколько раз я ездил на маршрутке этой !! Прикольный драндулет, последний раз в 99-м когда приезжал в Ереван, сесть было некуда и водитель посадил меня на капот, а потом жарил на все деньги по трамвайным, было оочень страшно !)

Кореш мягкий это же волга-подвеска плюс тяжелый кузов микроавтобуса оно ещё и супер- валкое в поворотах .❤❤❤❤

Стилевы немного заниженный РАФ будет смотреться просто Бомбей, ну если ДВС рыгнет конечно же ставить туда нужно 8клоп 😂

Сам ездил на такой в скорой . Очень мягкий аппарат . И столько эмоций доставлял . До сих пор вспоминаю эту машинучку . Обожал ее

Я прям момент вспомнил))) Они использовались как маршрутки и при входе стояла чиколда, куда кидаешь монету и крутишь, вылезал билет! Мы с братом постоянно ругались, кто будет крутить и Мамуля разорялась ещё на одну поездку, чтобы мы не ругались😊

Несколько лет назад встретил два таких рафика во Владивостоке. Ребята ехали, кажется из Прибалтики. А в детстве катался на скорой такой