ОН ПЕРЕЖИВЕТ ВСЕХ / УРАЛЗИС 355 М/ ИВАН ЗЕНКЕВИЧ

Подписаться 1,3 млн

Просмотров 451 тыс.

50% 1

Тысячи сериалов ждут! Регистрируйся и смотри бесплатно: clck.ru/VqfGc
Канал Ретротех: / @retroteh_dmitriy
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstone... - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
мой ЯНДЕКС ЭФИР: yandex.ru/efir....
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/...
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#УРАЛЗИС# УРАЛ#ЗИС#ИванЗенкевич

Опубликовано:

7 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 1 тыс.

@user-gs3cn1xb6w 3 года назад

Дядь Вань вот дорогой ты человек,цены тебе нет,находить такие редкие и легендарные автомобили,и так с огоньком и жизнью о них рассказывать еще уметь надо👍👍👍

@user-ex5kv1tt8y 3 года назад

Вот это тема, для востановления. = АЭРОБИКА. Алиса. Кинчев. - RU-vid =.

@user-wz9he8do4b 3 года назад

@@user-ex5kv1tt8y ???

@user-wz9he8do4b 3 года назад

Как же наверное трудно посмотреть почту, электронную почту))))

@user-ex5kv1tt8y 3 года назад

@@user-wz9he8do4b , извени попутал ящики, почтовые = П.Луспекаев в роли Ноздрёва - RU-vid =.

@fronwww2845 3 года назад

Блин,а ты прав

@user-ke6pu5so1c 2 года назад

В далеких 60 годах отчим получил новый УралЗис. Машина была покрашена в цвет хаки. Резина елочка! Моему восторгу не было предела когда он меня посадил рядом с собой в кабину. Да и сам он был счастлив. Тогда получить новый грузовик было как орден. Я помню как он его берег. И работал на нем очень долго.

@user-gs4kw6bn7t 10 месяцев назад

На мой взгляд, если б такой грузовик модернизировали то его можно было бы ещё пару пятилеток выпускать (если не дольше; 157-й ЗИЛ вообще до 94-го года выпускали).

@user-nb3ec4yf2g 3 года назад

правду говорят что у машин тех лет вид добрее и они больше располагают к себе, нежели сейчас

@AlekseyM314 3 года назад

Да и красивее!

@retroteh_dmitriy 3 года назад

Вот поэтому я их и собираю. Современные автобусы, например, вообще однотипные параллелепипеды, не на что посмотреть.

@user-gv3es3ft9z 3 года назад

Лоховатее 😸

@user-nb3ec4yf2g 3 года назад

@@user-gv3es3ft9z ну у кого руки из задници то там не только техника выглядит лоховато, не смотря на время

@user-gv3es3ft9z 3 года назад

@@user-nb3ec4yf2g руки из головы как то исправляют лоховатость?

@di-man.p1970 3 года назад

Завелся с пол оборота!когда восстановят машина будет красавец👍🔥.дядя Ваня сними его после реставрации🤗!

@GoR_GaZ13 3 года назад

88 это не год болта, а его Класс прочности 8.8

@user-og6vc6kl6l 3 года назад

😁 😁 😁 😁

@atercat2144 3 года назад

Не все люди понимают юмор

@user-xo3ni6py5i 3 года назад

@@atercat2144 это не юмор

@ivangrozny9853 3 года назад

Тоже обратил внимание😃

@djackops 3 года назад

@@user-xo3ni6py5i Вполне типичная саркастическая шутка от Ивана, в его стиле

@user-xm5bm9rt5j 3 года назад

"Минусы - да полно! Например, ломало полуоси.... остальное ерунда." Шедеврально! Замечательный обзор.

@user-es4cc6wf7o 3 года назад

Очень надеюсь, что его восстановят, это очень хорошая легенда, он хочет жить)

@retroteh_dmitriy 3 года назад

Восстанавливаю помаленьку, но пока делаю кабину для МАЗ-200, её нет вообще.

@Avatar7770z 3 года назад

@@retroteh_dmitriy Удачи, и приятных эмоций по окончании работ!

@retroteh_dmitriy 3 года назад

@@Avatar7770z спасибо!

@igordawidow7019 3 года назад

@@retroteh_dmitriy большой удачи!!! Она просто необходима!

@retroteh_dmitriy 3 года назад

@@igordawidow7019 спасибо

@user-ts2fv5ln8u 3 года назад

Мой батя в 50х на такой работал, фотографии остались.Спасибо за показ Иван!!!👍

@wildfishingonwheelsformud1226 3 года назад

Иван! Вы молодец! С большой искренностью смотрел этот обзор. Мой дед работал на такой машине много лет. С дедом повидаться не удалось, лишь рассказы отца как они вдвоем покоряли просторы нашей великой родины на этом автомобиле. Слава !!! И вечная память народам СССР!! Ура ура ура !!!!

@user-qe8hd3iy9l 3 года назад

Как не странно, но у нас на Смоленщине такие машины были, даже в наш захудалый совхоз одна приходила. Из-за неё два водителя чуть не подрались, чтобы никому не было обидно отдали третьему, видимо, не самому лучшему. Прожила у нас это машина как-то недолго, наверное помимо качества машины надо ещё и качество шофёра, работающего на ней.

@doc-martin 3 года назад

Какой совхоз?

@alexanderyeikovich8152 3 года назад

Видел такой когда-то в Карпатах. Разваливался на ходу, но при этом ехал по любой пересеченной местности и , по словам владельца, легко забирался на любую гору.

@KuznicaTestDraiva 3 года назад

прикольный тест. посмотрел с удовольствием. так держать. привет из Киева. машина реально достойна уважения

@TEA_32 3 года назад

Вы сним товарищи

@alexandernevskiy9866 3 года назад

@@TEA_32 вряд-ли, судя по вбросам Зенкевича - к Украине от относится весьма не очень.

@user-ut8ko1vg1z 2 года назад

@@alexandernevskiy9866 Сама Украина к себе относиться не очень.

@user-uj6iv8ms3v Год назад

@@user-ut8ko1vg1z Что сама на себя напала, сама себя бомбит, а "россиянепричем", да?!

@user-ut8ko1vg1z Год назад

@@user-uj6iv8ms3v Наверное этому что-то предшествовало? Не? С 30 ноября 2013 по 22 февраля 2014 или это другое и понимать надо? Как все начиналось и кем и для чего, я и знаю и помню, а потому не надо меня пробивать на сентименты. Оказалось, что кондиционеры могут не только на Донбассе взрываться и сами себя обстреливать. Как говорил покойный Кравчук, что теперь маемо те що маемо. И не надо мне навязывать свое мнение и втягивать в тупую дисскусию, уже наслушался и начитался "аргументов" от таких как ты, мне уже похуй как и что.

@user-hs7tn5ho9q 3 года назад

Сальник как раз и есть набивка ,а резиновое уплотнение с пружинным кольцом внутри это резиновая манжета,но у нас ее по привычке всегда обзывают сальник.

@kirillsavosko8694 3 года назад

Сальник это общее название. А набивка и манжет производное

@user-hs7tn5ho9q 3 года назад

@@kirillsavosko8694 все саме так як я написав , будьте ласкаві прочитати статті з вікіпедії.

@user-bf3ft7og7o 2 года назад

@Байден Нитуп-гребнетор надо полагать, антифриз по-английски "противозамерзатель", а вовсе не охлаждающая жидкость по-гречески?😂

@Borismolotov 8 месяцев назад

Сальник - потому что пропитан пушечным салом.

@gorod07 3 года назад

я аж обалдел, когда он реально поехал. С виду кажется, что он сейчас в труху рассыпется, а он на ходу!

@user-ud8de8ce4o 3 года назад

Да он почти в идеале, что ему будет 😃

@retroteh_dmitriy 3 года назад

Ещё весной он даже не заводился, проводка оборвана была, вода из движка ручьём бежала, а когда он мне достался, там столько гнилых досок выкинул.

@gorod07 3 года назад

@@retroteh_dmitriy не дашь ему умереть? восстановишь?

@retroteh_dmitriy 3 года назад

@@gorod07 не дам, потихоньку восстанавливаю. Навес желательно построить, либо загнать под имеющийся, вместо ГАЗ-51

@kitaez83 3 года назад

Ага я тоже обалдел

@andryukhansk2252 3 года назад

Те, кто ездил на советских грузовиках(и не только грузовиках),ни когда не обхватывали руль большим пальцем. Он всегда должен быть сверху руля. Т.к.руль очень часто выбивало и спица била по руке. Рука, при этом, отнималась напрочь))

@alexlamping1244 2 года назад

Чушь полная! Страшилки незнакомых с отечественной автотехникой людей. Машины разные и дороги разные. Неопытным и самоуверенным попадало по пальцам, а те кто понимал что делает, знали как и где держать баранку. Именно держать, а не держаться за неё. А про "очень часто" это у пьяных.

@user-bj7cp6hm3q 3 года назад

Когда понимаешь что ты их еще застал на дороге до тебя доходит какой ты старый.

@user-ex5kv1tt8y 3 года назад

Такое кино. = Шапито шоу Уважение и Сотрудничество 2011 Россия фильм часть-2 - RU-vid =.

@user-xp3tt4ju9l 3 года назад

Я застал. 1976 год. Я как раз пошел в 1 класс. Нынче мне 52.

@user-bj7cp6hm3q 3 года назад

@@user-xp3tt4ju9l мне 41 но живу в Сибири, а дед всю жизнь был шофером, у них на базе таких 3 штуки было в Братске, использовались на территории подвези, загрузи. Но и где то в леспромхозах встречались, мало того это вообще была первая машина которую я сам завел проехал и остановился.

@user-xp3tt4ju9l 3 года назад

@@user-bj7cp6hm3q Отец, помяни его Боже, в царствии Своем, работал на таком на прииске Золотистый на Колыме. Я там и родился в столице Колымского края, Магадане

@IgnKiss 3 года назад

41 ? Какие дружище твои годы. Я в таком катался, правда не за рулём а с батей, но всё равно "Будем жить!".

@Valera4791 3 года назад

Крутящий момент меня впечатлил! Для тех лет очень классный показатель! Да по сути и лет нынешних! 👍👍👍👍👍👍

@user-sf1yp3hr2w 5 месяцев назад

Ещё бы, 6 горшков!

@vladislaulas 3 года назад

Болт 88 года? Ещё бывают болты 58 и 109 годов.

@Chogall3295 3 года назад

У китайцев есть 108-го.

@Maks_Matveev. 3 года назад

@@Chogall3295 и 44😆

@alexmarchenkov5257 3 года назад

Чем старше год тем прочнее :)

@user-ib7mf4hn7e 3 года назад

А есть еще "Х"

@yureckulibin3088 3 года назад

@@user-ib7mf4hn7e это наверное "хороший")

@user-cu3pz1ep3s 3 года назад

Да,у нас в Казахстане их было много,шофера машину любили и уважали. Спасибо за рассказ! Алга,Иван Сергеевич!:)

@lskrolog 3 года назад

У вас это где?У нас в казахтане ниразу такой не видел,только 51газоны.

@user-cu3pz1ep3s 3 года назад

@@lskrolog Семипалатинская область. Была такая. Из Алтайского края вообще коллонами приезжали с зерном. С прицепами. На Иртыше было "Заготзерно". Отправляли урожай баржами по реке. А кроме,как ГАЗ-51 в вашей области машин больше небыло?:) А как же ЗиС-150 или 164,ММЗ-585?

@retroteh_dmitriy 3 года назад

@@lskrolog хотите прикол? Этот грузовик скорее всего из Казахстана приехал. Коллекционер с ней от туда в Москву с машинами переехал.

@lskrolog 3 года назад

@@user-cu3pz1ep3s г.Сарань Карагандинская обл, ,,Дикая дивизия,, САТП была такая автобаза)))в основном камазы ,кразы,газики,зилы ,был маз один старенький кран .

@user-cu3pz1ep3s 3 года назад

@@lskrolog Это в каком году? КамАЗы после 1976 года первые пошли,когда Урал-355 уже сдавали в металлолом. Как видим,не все.

@user-ik1lf9ym1v 3 года назад

Благадарю классное видео, парни молодцы что востанавливают Советские грузовики их так мало осталось.👍👍👍

@dmitryvolkov2095 3 года назад

910к пробега, моё почтение этому работяге!

@user-pw3ee8bg1f 3 года назад

91046 і 100метрів

@user-ro1lw6ku5f 3 года назад

Классный красивый старичок! А ещё и бодренько бегает. Отмарафетить(реставрировать) по уму его обязательно надо! Вощще будет бомба! Браво СССР! Браво Иван Сергеевич! Спасибо!

@user-hv4ht6mh4h 3 года назад

Иван, здравствуй! Не видел в живую такую машину, но знал что они были, и ещё есть. И только ты сказал, что на то время это был лучший из лучших грузовиков. Спасибо и всего наилучшего!

@eduardm4753 2 года назад

ЗиС 355М, привет из США! Как давно это было !!!!!!!!!!!!! Я на этой машине в 1961 году был на хлебоуборке в Белокатайском районе. Машина была прекрасная , тянула как зверь! Спасибо авторам за встречу с этим автомобилем!

@Filonenkoev 3 года назад

*Блогеры лизали китайские «шаурмячные» на колёсах, но Сергеич был непоколебим, он как всегда «лил» на встречный поток ветра...*

@niVaLvod 3 года назад

А мы утирались брызгами умиления 😂

@user-co8xs9sz9g Год назад

У НАС В ДЕРЕВНЕ БЫЛ ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ! ПЕРМСКАЯ ОБЛ ЧЕРНУШИНСКИЙ РАЙОН!СЕЛО ТРУН! А ВОТ ЧТО КРЫЛО ОТКИДЫВАЛОСЬ ВПЕРЕД ! МЕНЯ УДИВИЛО НЕ ЗНАЛ! СПАСИБО ЗА РОЛИК!

@AdamNotEva 3 года назад

Красивый и тяговитый. Настоящий работяга.

@user-Zerber73 2 года назад

В этих автомобилях живёт душа и дух той эпохи когда мы были пионерами и нам говорили, что когда вы вырастите , то будите жить хорошо! А сегодня нам говорят что хорошо мы жили раньше - в детстве .

@user-rf3jr6lq3r 3 года назад

цифры на болту это не год ,а прочность .И еще ,глядя на такие машины ,хочется поклониться им в пояс.я так и сделал глядя на экран.Хозяину тоже поклон.

@fenster8354 3 года назад

Кто не ездил на советских грузовиках .. хипстер (с)Иван Зенкевич ахахах

@user-sk9fs4or6j 3 года назад

@Eric Theodore Cartman который покупает старую технику и в место того чтоб её восстановить в сток (или хотя бы доработать до нормального рабочего состояния) превращают в хер пойми что. ДТха комбата тому пример

@user-sk9fs4or6j 3 года назад

@Eric Theodore Cartman чиво блять? Ты какие грибы курил?

@user-ki7ed7pu6r 3 года назад

@Eric Theodore Cartman Это может сказать не совсем чел с мозгами!!!

@user-ft1ub7fk2r 3 года назад

Кабина была от раннего газ 51 с деревянными каркасами дверей. \двери здесь уже с позднего газ 51 цельнометаллические\ . А у хозяина урал зиса можно ещё не один тест драйв снять....

@retroteh_dmitriy 3 года назад

Ещё всё впереди

@user-ju7nm6rt9m 3 года назад

Какой ранний ГАЗ51. УралЗИС 355М выпускался с 1956г. с цельнометаллической кабиной как у позднего ГАЗ 51А

@retroteh_dmitriy 3 года назад

@@user-ju7nm6rt9m имеется ввиду ранний ГАЗ-51 с надписями "Завод имени Молотова". Там тоже стояла железная кабина. Пороги и двери были деревянные, обшитые железом

@дим-р8п 3 года назад

9:00. Не ожидал, что автомобиль заведётся и поедет. Круто!!!

@Wolframium13 3 года назад

Да, на вид подзаборный труп, а завёлся с полоборота.

@user-kw5oq1pi3h 3 года назад

Дядь Вань, вы прям почти одновременно с "Кузницей тест-драйва" про 355М снимаете! Они правда уже реставрированный показывали. Сам из Миасса, поэтому приятно видеть и смотреть! У нас на выставки и парады "УралАЗ" такой в песочном цвете выставляет. За Уралом многие такие "УралЗиСы" на постаментах стоят! ПС: про 88 - вам уже тут написали - это класс прочности болта (и не винта, как Вы сказали)! Это вы должны знать!

@AV_295 3 года назад

Спасибо Дядя Ваня за обзор. Очень порадовал, показал земляка. 8 июля 1944 вышел первый грузовик с нашего автозавода. Говорят, сначала станки ставили, а потом над ними корпуса строили.

@silenced_gun 3 года назад

Сурово. У хозяина, я смотрю, ещё пара вещей интересных стоит под навесом.

@retroteh_dmitriy 3 года назад

@влад андросенко ГАЗ-53, с экспериментальной газовой установкой из института НАМИ.

@user-dr7so5ix8l 3 года назад

Отлично помню это машины.характерный звук это чихал и гудел задний мост.😂еще помню их называли Урал дрова.

@avkie 3 года назад

Кто не ездил на своетских грузовиках - ... тот не ездил на советских грузовиках

@Kartam1994 3 года назад

Хипстер👅😄

@Петушка 3 года назад

А кто не ездил на советских грузовиках - тот и не ездил на советских грузовиках

@user-kw1hu6sz5o 3 года назад

Сцепление у него двухдисковое, надёжное, регулировать лапки мало кто умел. При трогании скрежет был фирменный, пока не чихнет карбюратор не тронешься. Картер редуктора заднего моста вместительный, два или обломка полуоси внутрь падали и ездили до капремонта. Задний мост сильно выл. Воровать по тихому с поля не получалось. Очень выносливый грузовик.

@user-rx4jo5yc4b 3 года назад

Этому обзору все сто лайков, спасибо дядя Ваня за потрясающее видео, и удачи в вашей не легкой работе.

@user-xr6kr1zb2f 2 года назад

В 1967 году начинал работать на нем. Машина класс ТРУДЯГА, таскал прицепы, простой до ужаса! Двигатели Урала ставились на Зил 150, 164 и успешно работали. Расценки были высокими поэтому много шоферов отказывались от других марок авто. Недостатком были тормоза и коробка с мостом потому что грузил на него почти как на Зила.

@TheHgmgh 3 года назад

Дед работал на этом заводе, в литейке. Недолго на пенсии прожил....Бабушка рассказывала, пришла к нему на работу, а они там все на одно лицо, чумазые.

@user-dm8li8mi6c 3 года назад

Примерно такие движки на 157 и позже,даже на 130,стояли.Действительно вечные.В колхозе 130 был с шестеркой,умер движок.А на полянке валялись остатки 157.С него сняли движок и поставили,без ремонта,на тот 130.Не помню сколько точно он отходил,но по моему,лет 7.Когда друг на нем работал,начались проблемы со сцеплением.Посмотрели,коленвал продольно гуляет.Разобрали,ниодного комрессионого кольца,целого не было,один поршень подгоревший и упорных полуколец на коленвале.А зерно возили,у меня,130 был и Илюха намного веселей на своем бегал,чем я с восьмеркой.Запчасти,в 2000-ых, на него не нашли и умер бедный старичок,хотя мог ещё побегать.

@hell-slayer 3 года назад

Неужели они ещё где-то сохранились?! За всю свою жизнь так ни одного живьём и не увидел. Хотя, может быть и видел когда-то, но не понял, что это не ГАЗ-51.)))

@MrSvetozar11 3 года назад

На канале "Кузница Тест Драйва" есть такой авто, только отделанный! Там ещё говорили, что в основном, эти машины ходили по ту сторону Урала и в Азии, потому на европейской части их очень мало!

@hell-slayer 3 года назад

@@MrSvetozar11 да, видел тот обзор. Недавно выходил. У нас тут рядом Азия, шансы были.

@user-fi6np2rv9x 2 года назад

У нас был такой, в 1986 возил доярок зимой с фермы(волки выходили на дорогу) в деревню (дорога не длинная, около трёх километров) мимо элеватора.. Кузов был "полбутки",открытый и с одной лавкой. Кировская область, Сунской(ий) р-он.

@depressed_friend 3 года назад

Как же круто дверь прихлопнул во время езды😎😎😎😍

@davlet_239_polk4 3 года назад

Вот он!! Прадед суровых УРАЛОВ!!! Респект дядя Ваня!!!!

@kirillakhmetgaleev4082 3 года назад

Уставший но не побеждённый! Это точно!!!

@user-jy3dw8ie4z Год назад

Иван Сергеевич, по мне вы лутший авто блоггер на ютубе, особенно благодарен за обзор старых автомобилей, нравится подача материала, без мата, без понтов, спасибо дядя Ваня!!!

@user-od4og1em2i 3 года назад

Запорожье музей "Фаэтон", 100% оригинал полная реставрация.

@user-op4fw6dg9e 3 года назад

Дядя, Ваня, Бог помощь! восстановить этого ВЕТЕРАНА, дело чести. Мужик сказал, мужик сделал!

@user-kg9fy3gn1z 3 года назад

Дорогой ты мой Иван! Порадовал глаза и душу! Мой первый автомобиль на котором меня учили в ДЕТСТВЕ водить автомобиль. Автомобиль во👍👍👍👍👍. Спасибо Николаю Степановичу Архипову, поскольку я рос без отца и он меня учил. Спасибо тебе за твой труд.

@user-ec4hy2ut1n 2 года назад

У нас в колхозе в1966 3 УралЗис были бортовая и заправщик и водовоз сосед работал и мне давал порулить мене 15 лет было.

@user-tb9kc7qs9p 3 года назад

Будучи студентом Семипалатинского автомех. Техникума , в 1972 году возил зерно в совхозе на уборке на таком ''захаре''.50 лет минуло ,а помню как сейчас

@maximptitsa655 3 года назад

Отец на таком начинал. Дома книга была про его эксплуатацию с завода

@user-tg1rh1bp7w 3 года назад

Вот, умеешь ты рассказывать, Сергеич. Слушал тебя и мыслями на 60-80 лет назад переметнулся. Как будто жил там. Супер!👍👍👍

@2226044 3 года назад

Покатался, поразбирал, вспотел, испачкался. Все хорошо... дядя Ваня тестит)

@user-tg1rh1bp7w 3 года назад

И, отдельный лайк человеку, который познакомил тебя с этим тружеником. Не всё так плохо, есть ещё люди. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@ИльяРахманов 3 года назад

Это просто афигенно! Наверно первый его обзор в ютупе)

@vagabondo242 2 года назад

А еще 355-й засветился в фильме "Председатель" с Михаилом Ульяновым. Когда в конце картины Семен Трубников уезжает из колхоза со всем семейством. Кто ездил на советских грузовиках середины прошлого века - у тех в руках рассыпались граненые стаканы и гнулись полудюймовые водопроводные трубы. Говорю, как старый москвичевод: до середины 80-х все строилось на случай ядерной войны и езды по таежной целине. Даже легковушки. P.S. Кто сам делал подвеску АЗЛК-412 - меня поймет. После "Блондинки"-412 я карандаши ломал мизинцем и безымянным на спор.

@user-zm3ou7fl9i 3 года назад

Спасибо большое за доброе дело. Продолжайте в том же духе. Ни гвоздя,ни жезла- как говорят.

@user-ed6wk2xc9l 2 года назад

Иван Сергеевич Низкий поклон! Вам за сюжет, про Этот Великий Грузовик!!!

@BrainStirmKZ 3 года назад

Хахаха, 14:00 - когда голубьи Форд Транзит навстречу дьимил как паровоз, а 355М - нет... :D

@user-hl4zl7mi6y 3 года назад

Тоже обратил на это внимание!

@user-tr9xl9xs8h Год назад

Да я на таком работал после армии в 1972 году машина зверь особенно по грязи на третьей передачи как танк идёт!!!!!!!!

@user-rd9nq4hl9i 3 года назад

При всем уважении, но " НИ живой, НИ мёртвый"

@-rbmk-1000- 3 года назад

Нейтральный

@SanMitrich 3 года назад

Искал этот комиент

@-rbmk-1000- 3 года назад

@@SanMitrich мой?

@user-jh3vd7ql8k Год назад

В 1967г, батя переделал газ 53ф, уже другими истрепанный, под седельный тягач, установил седло, полуприцеп зиловский, а вот двигатель с кпп, установил новый от уралки, Урал Зис, пришлось вырезать в кабине, так как двигатель длиньше, чем газ 52. В колхозе еще не было, машин с большим тоннажем, и его детище, по Усинскому тракту, довольно успешно возило грузы из Абакана в Туву. Звал он ее панихидой, я пацаном на этом авто учился крутить баранку, но по работал этот авто, недолго, в 1969, батя получил новый газ 53 б, а его детище, еще год поработал и все, нужда в нем отпала.

@sherxan1164 3 года назад

Я живу в Украине. Помню в средине 80 гг такой УралЗис возил продукты по детским садам и был он один в АТП.

@user-mf8hz3ul4m 3 года назад

НА Украине !

@sherxan1164 3 года назад

@@user-mf8hz3ul4m На России !

@cherniichernii7093 3 года назад

В конце 50 х годов , эти Уралазы в Украине были в лесхозах , как лесовозы .

@borysandreyev9717 3 года назад

Лёгкость доступа к двигателю во время ремонта - это фантастика

@Luntik73 3 года назад

На Кузнице Тест Драйва про такой недавно рассказывал Максим

@karmonas 3 года назад

ты с Михалычем еще общаешься?

@Luntik73 3 года назад

@@karmonas давно уже нет

@user-tj3xn8nq5f 2 года назад

Шофера нашего поколения все начинали на "эмке" В Чебаркуле а/к 6 миасского АТП был приход 20 ти машин в 1964 г. Последний экземпляр водрузили на пьедестал в 1982 . В годы перестройки он исчез. Помню был снабженец д. Семён, очень яркая личность, гонял их в кап. Ремонт в Миасс. Помню, движек на эмке был полностью чугунный, свечи на 18 мм. Еще , при монтаже колеса используется три!!! Кольца.

@KsyPsy 3 года назад

Шикарный Урал! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!! ЗЫ С годом - ржал)))

@user-vz6mn7uf4v 3 года назад

Иван Сергеевич Вы как машина времени переносите нас в прекрасное прошлое👍Дай Вам Бог радовать своими обзорами✌ВСЕХ БЛАГ👍

@user-ee2iy3vg8k 3 года назад

Только не в резиновых упора! А на пальцах! И серьгах

@Ksandr17 3 года назад

Иван Сергеич, отличное видео про редкий грузовик, спасибо! Не довелось увидеть такие живьём, посмотрел с интересом.

@olegcwetow4939 3 года назад

Спасибо! Очень уважаю этот автомобиль. Настоящий трудяга!!!

@user-ho4xp8gn7u 3 года назад

Молодец это история и это хорошо что есть кому рассказать и самое главное показать . Продолжай охоту ждём.

@user-xo7tn1zx5q 3 года назад

Очень редкая машина. Вспоминаю ддентельменов удачи

@user-xm9im2hn1e 3 года назад

«-В цистерне, где мы ехали, оказался цемент, случайно...»

@user-sv9vq8lr9u 3 года назад

Ну Иван ну удивил и порадовал , я честно говоря не думал , что он заведется , тут еще и поехал !!!! Спасибо класс!!!

@user-ni7hx9os8x 3 года назад

И алға шешен сапог! Это по нашему по казахски! Спасибо Иван ака!

@lordselche4762 3 года назад

Обожаю ваш канал! Смотрю на одном дыхании! Жаль только что выпуски короткие. Иван, вы красава! Дай Бог успехов вам!

@user-gn1rx4ni4i 3 года назад

Я работал на зил 150-164 помню в 70е года очень много ездили они потом дали мне МАЗ 200 с двигателем яаз-204 вот эта машина двигатель заведешь за 10км слышно руль только на ходу свернётся

@ryggdsgde3414 2 года назад

Молодец мужик смотрел твои расказы про ЗИС- 355, если вы мне подарили бы эту машину вот таком состояние я бы своим ходом пригналбы к себе Киргизии на Иссык-Куль... Уменя слёзы на глазах, мне 70 лет зарулем 53й год .

@GarageMahinators 3 года назад

Как всегда 👍

@user-kc2ul5mc8o 3 года назад

Дядь Вань, давай фильм на какой нибудь советский мотоцикл

@Al-vu6qr 3 года назад

Супер! Редкостная редкость! А, ведь, от такой фишки с откидывающимися крыльями был лишь шаг к откидывающемуся интегральному капоту... И это в 1958-м! Да, искренне жаль, что не додумались до этого... Но грузовой мотор с сальником вместо сальниковой набивки на то время - это прорыв в отечественном автопроме! И если ГаЗ - 51 со своим, не любящим высоких оборотов, мотором был королём просёлков, то эта машина явно "затачивалась" под дальнобой на трассах (вот, даже прицепы таскала). Советская грузовая экзотика...

@user-ts1xj6wc7l 3 года назад

Был у нас такой в школе. Целый класс загрузят и повезли)))

@yroslavukropov9393 3 года назад

В ГУЛАГ.

@user-um5mr5wu2g 3 года назад

Дмитрий Ретротех , уже лет 5 на него подписан

@retroteh_dmitriy 3 года назад

Спасибо

@darakh8102 3 года назад

Шикарный АВТОМОБИЛЬ

@user-he2di5pm1q 3 года назад

Благодарю Вас Иван Сергеевич,за душевный интересный обзор !

@LESHKA0880 3 года назад

Всегда узнаешь старый советский грузовик по звуку мотора.

@user-fv9zj4xe8q 3 года назад

Скорее по вою кпп🤣🤣🤣🤣

@user-ku7vx8me8gpobjltyuiio Год назад

И низкий поклон таким автомобилям........они многое сделали в свое время, благодаря им таким машинам, мы и живём сейчас .....

@user-ew3zh6kp7q 3 года назад

Я один думал, что когда они будут поднимать крыло, дядя Ваня, что то сломает?

@viktorparv2922 3 года назад

Его точно нужно восстановить! Вот это машина! Настоящий конкурент Зил130...

@Necronomicon666 3 года назад

*Ни живой ни мертвый* _Русский язык, 7 класс..._

@theophrastbombast1282 3 года назад

Не один я хотел это написать ))

@theophrastbombast1282 3 года назад

Запятую, только надо поставить ))

@Necronomicon666 3 года назад

@@theophrastbombast1282 устойчивые словосочетания, пишутся без запятой)))

@Chogall3295 3 года назад

@@theophrastbombast1282 Конечно, запятые, везде, надо, ставить,

@theophrastbombast1282 3 года назад

@@Necronomicon666 вот жеж...бля ))

@user-zj3yh7iv7g 2 года назад

Спасибо тебе , в детстве дедушка часто рассказывал как он в молодости на уралзис работал и всегда хвалил эту машину !

@user-gs9mu9if3c 3 года назад

А что за автокран или это экскаватор на заднем плане был перед тем как тронулись с места?

@retroteh_dmitriy 3 года назад

Автокран К-46, дальнейшая модернизация ЛАЗ-690

@user-nr7rk1vh1p 3 года назад

Видел подобный грузовик в Советских фильмах не раз ! Иван спасибо вам огромное!

@user-ml8uf6gc6q 3 года назад

2:57 Он ещё дышит.

@raisgaraev7561 2 года назад

В 1969 году поработал пол года на таком . Мотор работал так тихо , что непонятно было , работает или нет . По тем временам , это отличная машина

@user-wv5nt9ck1k 3 года назад

Если бы Джиперс-Криперс был из России. :)

@innokentitomskij3567 2 года назад

У моего отца это была первая машина,уходил на пенсию на КАМАЗе самосвале.Я помню Уралзисы стояли на автобазе в ряд,автобаза была большая в 400 машин.Сам я из Якутска автобаза была Якутяжстрой.