Такая же фигня произошла ,болт проскочил . Делал как говорится на коленке на работе в обед ,расколурал этот грёбаный клапан а гильза упёрлась блин а вечером ехать уже надо . Так и собрал обратно по бырому . Без него неделю ездил . Потом в сервисе приблудой достали и поменяли ,,проблема не решилась 3 сек на холодную так и гремят. Под вильтром заглушка стоит :(( вообщем сдался я . Спасибо за видос полезный сам не додумался . Респект уважуха . Удачи .:)))
То что там чёрный пластик, это от другого клапана, где находится фильтр масляный, там есть пластиковая клапан, на трёх ушки держится, один из них походу поломался
Саморезом ( по диаметру ) вытянул за 5 минут . До этого тоже мучался . Канал продул через клапан под фильтром . Мусор вылетел , но не весь , кусочек попал в канал возле магнитного впускного клапана . Аккуратно его вытащил оттуда. Но машина как дизелила на старте , так и дизелит , мне не помогло ((
Отложений не много, отложения в виде темного цвета,без рыхлостей как это обычно бывает,такой двигатель на самом деле живучий как показывает практика,со временем стуки появились снова,но я кое что сделал чтобы минимизировать эти звуки,и этот вариант мне подходит на данный момент,скоро запишу видео как я сделал такой вариант который позволяет ,сберечь нервы и продолжительность эксплуатации деталей двигателя которые подвержены повреждению в процессе не стабильного состояния работы,при отсутствии правильной работы масленой системы
Братец, я только сегодня менял этот клапан у себя, все без проблем болтом. Ты просто не дослушал. Нужно не вкрутить болт а вбить! И он легко от туда выходит.
Добрый день. Подскажите в тёплое время суток когда утром запускаю двигатель издаётся треск фазовращателя , а в холодное время года треска при запуске нету. Значит какой-то фазовращатель не исправен ?
Здравствуй,такое явление бывает от того что вязкость масла меняется в зависимости от температуры окружающей среды, ещё также сказывается износ деталей, всё вместе и является причиной посторонних шумов.
Точно не из за этого, этот влияет только при запуске, в Вашем случае может не держит клапан тот что в масляного стакане, у меня также было, после полного прогрева начал дизелить, поставил китайский и всё перестало
Хрень это всë, у себя поменял этот клапан,пол дня пропи....ся чтобы его вытащить, всë равно после простоя автомобиля даже один час, при запуске физики гремят.
