Этот подъемник очень оптимальный вариант. Удобен для ремонта и ходовой, и для ремонта днища. В качестве привода здесь можно использовать и домкрат обычный, гидравлический, а также лебедку. Слабый узел в нем поперечная балка, которая слабая, видно что она прогибается. для нее надо применить трубу 60х40х3 мм. Я сделал такой же подъемник, но труба применяется указанного размера, правда немного тяжеловата, но надежна.
МОЛОДЕЦ, большую и трудоёмкую работу сделал ! Это если не для себя а допустим, в аренду, либо сервис на дому, ... как правило время деньги, если для себя, то используется подручный материал. Я лично купил 2 шт. необрезные доски Н-50, и 2 пустые бочки, думаю остальной процесс понятен. положение 1: бочки лёжа, доски ближе к буртикам, положение 2: бочки стоя. Всё прекрасно работает, закрепил, подстраховал, заехал. промовилился и т.д и т.п. .Разобрал, убрал до сл раза.
Вместо реечного домкрата - 1) на вершину стойки ставим ролик от лебедки тросовой и кольцо под крюк от той же лебедки . 2) Внизу стойки еще один ролик ( делитель усилия на 2 ) . 3) Лебедку за низ основания предварительно пропустив трос . Крутишь в право подъем . Крутишь влево опускание . И никаких манипуляций с домкратами . Удачи !
Аналогичный опрокидыватель выпускался кажется Кировским заводом в 80-е годы.Очень хорошая и удобная вещь, как в гараже так, и на улице.Поднимается штатным реечным домкратом жигулей.Правда домкрат надо было переставлять несколько раз по мере увеличения угла наклона.Пользуюсь с 1995 года и до сих пор.
А также Машиностроительный завод в Курской обл.Курчатовский р-он,только колеса снимались с внешней стороны и ступицы прокручивались на опрокидывающий опоры которые одевались на общую продольную трубу.Опракидывалась простым домкратом старого образца жигулёвские.В частном дворе было очень удобно пользоваться.
спасибо за видео,по крайней мере я прогуглил тему благодаря комметаторам И комментаторам спасибоблагодаря вам я узнал что такое таль,подъёмник ножницы,подкаты итд всем спасибо,все молодцы
Молодец мужик не слушай тех кто не разбирается таких оборудованиях. Разработка классная можно и подвеску все зделать коробеу снять масло поменять и многое другое. Главное ставь страховки с обоих сторон
Икать - копать!!!! Видно автор очень молод и никогда не читал и ничего не знает о различных простых и значительно более дешёвых опрокидывателей , конструкции которых опубликованы в журнале "ЗА РУбЛЁМ " в далёкие советские времена. Причём конструкции этих опрокидывателей не только надёжнее и проще, но и опрокидывают авто на 90 и более градусов , что согласитесь значительно удобнее 45.
Все классно,но палец за который подымает домкрат я бы приварил снизу реек а не поверх,мало ли как приварился палец или вес машины,несмотря и на страховку пальца фиксирующего площадку
У моето друга при такого опрокидывания масло из ДВС проникло и замаслило сцепление.(ДВС поперечно стоит). Плохо получилось и ремонт возник. Так что хорошо как минимум слить масло из двигателя и снять АКБ перед того. А если задний привод как у "Жигули" - и масло в диференциале надо слить. А то иначе и колодки можно смазать хорошо. А конструкция классная! Молодец! Личное мнение.
👍💪 сперва подумал как будто Опель Аскона а потом оказалось Дейва, и потом понравилась как вы ухаживаете за своим Автомобилем 👍👏 и агрегат классный Молодец ! По нашему по немецкий. 🍺🪙🥇
У отца был похожий только из труб строительных лесов с крепежами и крепился по двум сторонам, спереди и сзади , а как у вас реечный домкрат там тоже стояли трубы, подъём был сложнее просто, за то кузов как монолит не вело ни где и поднимали почти на 90 градусов. Это было в 80 году.
МЫ ПОДНИМАЛИ ЗА 90 УГОЛ 45 БЫЛ НА СТОРОНЕ ОПРОКИДА ВОТ И СТАВИЛИ БАЛЛОН ИЛИ РЕЗИНУ КАК КОМУ УГОДНО НАЗЫВАТЬ ВАРИЛИ ПОРОГ И Т Д ЭТУ АКАЗИЮ ВОЗЬМУ НА ВООРУЖЕНИЕ ЕЕ МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ В ГАРАЖЕ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ ДОБРЫЙ ЧЕЛОВЕК
Отличная конструкция, но сложная в применении. И обязательно нужен с противоположной стороны машины эластичный упор в центральную стойку, без него есть риск опрокидывания.
А сзади стоит настоящая машина, которую не надо ни красить, ни мовилить ))) А для ремонта проще вырыть и забетонировать яму или соорудить эстакаду, чем морочить такую приспособу. ИМХО.
Таким подъемником , уже лет тридцать пользуюсь , правда заводским , вместо домкрата использую лебедку , сделаную из камазовской тормозной трещетки . В одну харю , за десять минут опрокидываю машину на 45 градусов . Волгу 2410 поднимает . Зачетная вещь .
@@user-te6qd9nf7c Уже купил лебёдку на 1,3т, думаю просто пластину потолще сверху приварить и к ней прикрутить лебёдку, ну а с низу там просто можно петлю из арматуры приварить.
@@maksimandreevich5084 лучше съемную сделайте , мобильности добавит , у меня на одном болте м10 висит. При максимальном подъеме , вертикальная стойка может упереться в дверь , поэтому на диагональной лучше сделать отметки для подпоры .
@@maksimandreevich5084 если у тебя стойка с квадрата в котором есть пустота, вставляеш в него меньший квадрат и к нему крепиш тросовую лебёдку или что другое, у меня тросовая лебедка на 500кг приваренная к этому куску что писал и вставляется в пустоту стойки и получается съёмная в трос 5или 6мм хватает на очень долго
пробовали одним домкратом хрень опасная, дядя молодец правильно сделал РЕСПЕКТ идее. а что касаемо критиков на этой приспособе именно антикор и мойку да и сварочные работы днища идеально делать , т.к. сколько на мойках не мыли без опрокидывания не получалось качественно помыть, да и над головой хоть с подъемника хоть с ямы все летит за шиворот. Спасибо за подсказку Сергей!!!!!!! .
تشکر وسپاس برای زحماتتون ...اما تمام فشار هاو وزن خودرو به یکطرف خودرو افتاده ...بعد از این مسئله ایا یک سمت خودرو دچار عدم توازن قبلی ..عدم بلانسر های گوناگون ولطمه به فنرکمک ها و...نمیشود ؟؟؟؟ قطعا خودرو دچارفلجی و نیاز مبرم وشدید به فیزیو تراپی 😂😂 وبرگشت تراز قبل از این طبابت خواهد داشت😂🤔🤔 وعوارض این زایمان وسزارین 😂 تا سالها در جان خودرو خواهد ماند...ممنون❤❤👌👌👌👏👏👏
Я бы не полез под машину с таким подьёмником,она же может в любую сторону поползти ,и взад и вперёд,и в бок от домкрата и эти брусочки под колёсами это не "техника безопасности,,т.ч. это опасная конструкция
очень опасноая хрень..во время подъёма поперечина видно как под нагрузкой играет..такое ощущение что вот-вот пополам сложится...и это заводской опрокидователь..ещё и дырок в ней насверлили..но так или иначе лайк за возню с видео
Это для тех, кто умеет что-то делать. И с машиной по всякой фигни не ездит в сервис. Это приспособление поможет ему сэкономить не одну десятку тысяч рубчика. Ну а вариантов всяких переворотников много.
Проще гараж с ямой арендовать, а этой штуковиной тока во дворе работать, 1 раз машину промовилить за 10 лет или шрус выдернуть без слива масла. Я думаю лучше иметь домкрат как на шинке и яму в гараже. Ну не знаю, думаю этот девайс будет лишним.
серега а придумай похожую конструкцию чтобы машину поднимать сзади или спереди подставляя под колеса. боком не так часто приходится поднимать а вот перед приходится часто задирать......думаю многие будут благодарны...я точно буду благодарен. а так достоиная конструкция.
А я сделал так,.. ЭТА РАМА, дальше с другой стороны до цепи, регулируемой. А с этой стороны вместо домкрата лебедка через ролик Ролик закрепленный вверху. И так, машину поднял, лебедка самофиксирующаяся, назад отщелкнул и вниз ... А эта штука конечно заслуживает на внимание. Если бы я уже не имел, то такую же бы сделал.
Да, богата русская земля на самородки. Только достаточно было специальную лапу приделать к хай джеку и нормальную опору с ограничением качения вперёд назад. И все. А этот геморрой у него точно на вернётся. Всё очень жидко. И не понятно зачем на бок, можно же сделать опорные стойки телескопы и поднимать если во дворе хоть на два метра. Ну или насколько хватит домкрата. Все таки ровно стоящая машина удобнее в обслуживании.
