Опрокидыватель авто своими руками Я, Антон Маляр в этом видео я покажу как сделать опрокидыватель из профильной трубы 60х40 с минимальными вложениями и трудозатратами. #опрокидыватель #подъемник #антонмаляр
Всё конкретно , по теме, отдельный лайк за то, что неустанно повторяешь о техники безопасности, это действительно очень важно, в процессе работы при поднятом автомобиле. Всем успехов добра и благополучия.👍
Антон, ты лучший. Благодаря твоим видео научился немного разбираться в малярке и смог переделать работу за криворукими мастерами, которые делали мое авто. Лайк и подписка.
Я чувствую, как необходимо сварить держатель для двух телефонов, для одновременной съемки видео для формата ютуб площадки, и для площадок вертикальных видео))
Тоже делал опрокидыватель, только гараж у меня тесный и я использовал одну трубу как стойку по которой ходит направляющая которая крепится к ступице и заодно мой опрокидыватель служит опорой когда машина поднята, сделал два под переднюю и заднюю ось чтобы можно было спокойно менять порог и усилитель.
антон спасибо сварил себе такой же ,чуть по другому ,всё работает! вот только на несущую рамку которая поднимает, буду с двух сторон шинку с 4 мм стали подваривать с двух сторон ,прогибаеться под ваз 21014,думаю тяжелей авто поднять 2 т плюс,и тальку буду 3 т брать,а так все супер работает!
А ведь чуть доделать и можно за порог по центру поднимать, Со строны шарнира проушину, в которую трубу, которая упирается в оба колеса. А на подъёмной раме что то типа передвижного домика с фиксацией к под разную ширину авто. Надо будет летом такую штуку сделать, как раз авто антикорить буду.
На мой опрокид ушло половина материала с твоего опрокида,поднимаю любом месте, средина, поднимаю до самого переворота, если нужно,могу его убрать если мешает ,под колеса ставлю упоры ,клин,труба на 32 в ней винт с гайкай на 32 резьба на весь винт с прорезью в верху типа под отвертку, потставляю под передний лонжерон, и ли порог или какой упор чтоб не скользило, и также назад, нахожу площадку надежную для упора и гайкой регклируеш перекос , зад, перед, определяца попорогу до пола, и можна сместиь иди убрать опрокид,на стойке для устойчивости внизув отверствие вставляю штырь атматура , чтоб набок не клонился,а на подьемной площадка смещающая и наклоняющая по плоскости упора, крепется через штырь,поднимаю можно лебедка на 500кг тросик на 6 мм и хватает на года до замены, подставляется за порогом чтоб не сьехала, не соскочила машина, и выполняй любую работу и без перекосов при замене порогов, аесли все гнилое в тазике ,на площадку ложиш побольше площадку, кусок доски, и также работая с ходовой работает как домкрат,35 лет уже служит ни подьемник не нужен и ямой пользуюсь в исключительных случаях подобный встречал на ютуб
НА ОПЫТЕ - ЗНАКОМЫЕ ПОМЕНЯЛИ ПОРОГ НА ЖИГУЛЕ - ПОДНЯВ И ПОДСТАВИВ ОДИН ПЕНЕК ПОД ПЕРЕДНЮЮ ПОДВЕСКУ - В РЕЗУЛЬТАТЕ МАШИНУ ПОВЕЛО - ЗАМЕРЯЛИ ПОТОМ НЕВЕЛИРОМ ИЗ НУТРИ - СТАКАН ЗАДНИЙ УШЕЛ НА 2 СМ)
жигуль был в родном окрасе - какбы капсула - значит не бит -хозя в неё ввалил кучу деньгов в какуюто суперпупер подвеску - готовил для какихто обласных ралли - тоесть он тачку очень скурпулезно готовил и знал - это всё с его слов)@@antonmalar_live
Всё же для жёсткости профиля желательно наверное ставить на ребро. Ну это просто моё мнение. Учителем не выступаю. Возможно я не прав. А в целом конструкция максимально проста и надёжна.
Да, Антон, ждём с нетерпением, буду пороги и крышку багажника варить, чувствую пригодиться листогиб) Выручай идеей😉 За опрокидыватель отдельный респект!!! Дорогу осилит идущий!!!
Где ты был дорогой мой когда я начал переваривать порог, это сэкономило бы мне кучу времени и нервов. Можно ли эту конструкцию сделать допустим из труб 40х40 или 40х20. 60х40 кусается.
Приветствую, а почему за колесо а не по середине поднимал авто? Подъёмник отличный проучился, но поднимать думаю лучше по середине и авто винтом гнуть не будет и более безопасно. По твоим видео сделал ваз 2108 ( покраска и сварка) даже спецы сказали что получилось отлично!! Спасибо за видео продолжай в том же духе. Бокс отличный!)
Привет Антон. Подскажите если варить пороги на колесах (ваз 99) ничего не поведет? Может распорки какие от замка до петли двери сгородить? А то много коментаторов пишут что геометрия уйдет, хотя ни разу не видел чтоб пороги на стапеле меняли.
2таких слелал и непарися подннял и рубу тока дабавить каторую можно паставиь заместа пеньков штоб крипилась штырем и будет безопасна и рабочия каструкцыя
Купил Динамику 200, как тонкий металл варить будет с газом пока не знаю, порошком пробовал на минималках, осталось впечатление, что надо ещё убавить тока, а не куда) Как тебе эксперт по кузовщине в работе, да и так в целом? Я вообще хотел оверман200, но ценник нынче конский стал на Аврору у нас в России.
С ямы пороги варить, ну ну. Лови окалины на голове, зимой с обогревателем в яме торчать, влажность, шланги с проводами под ногами. Руки за текут постоянно вверху и башку задирать. Антикором з обрабатывать весь в брызгах и т.д. А если ещё авто низкий, дак пипец... А тут приподнял как надо, подставил страховку, и сидя на табурете вари, лежи, загорай, девушку обнимай, шашлык жарь и её тоже😂 Всё что хочешь!!!
