в первом рейсе я седым стал из за навигации, заехал даже в женский монастырь в тупик, а мне алиса : развернитесь, там дворик и туристов тьма, опыта 2 дня вождения!!! зато научился разворачиватьс там где зрительно это невозможно, в итоге понял самый точный навигатор это седой старик на стоянке
Богдану как всегда лайк за не блогодарный труд, всегда найдутся умники. Начинал с карт портянок для каждой страны и на листочке маршрут прописывал, сейчас iGo trak на 7' Wind на 256 оперативки, буду богатым на Том Том расширюсь. Всем удачи на дорогах и помнить ты не один на дороге.
Привет Богдан!!! Навигация-это очень помогает в дороге! Как то приходилось из Москвы ехать в Западную Сибирь, пользовался как навигатором так и большим атласом автодорог
Не бывает идеальной навигации. Я за 10 лет работы много навигаций опробовал, и оригинальные дорогущие и китайские чуть ли не за 20 евро. На сегодняшний день остановился на планшетах на андроиде. Любой известной марки, неважно. Главное чтобы внутренней памяти было не меньше 16 гб а оперативной памяти не меньше 2 гб. Установлен на планшете IGO Primo, самая пиратская ломанная, подвальная версия, обновляются карты в том же подвале. И к примеру в Польше обошлось мне это всё с присосками и креплениями порядка 150 евро. Спутник ловит везде и отлично, всегда планшет можна подвязать к интернету, можно разделить экран на пополам и в другой половине экрана паралельно открыть Гугл карты или Вазе.
В начале 2000х из сибири до Гродно,первый мой дальний рейс,по такому нафигатору,да в советские времена вешь не заменимая.Но сейчас развязки,дороги строятся быстрее чем печатаются карты.
Случайно в зял Becker и очень доволен. Спутники видит супер. Иногда на пароме перед съездом уже показует! 600 злотых на границе Польша Германия. Недалеко от Анжелики на bp заправке с уже установленым igo prima и картами за 2020. А теперь узнал что у Вас, Богдан, опыт с ним положителен. Еще на телефоне паралельно пользуюсь google map, roadslord и карголинк для поиска паркинга.
Катаюсь по Англии, знакомые коллеги которые работают по фермам сравнивали Гармин Dezl v Tomtom 6200 в плане прокладывания маршрутов в реальном времени (пробки/объезды) .... в итоге garmin-ы продали и перешли на Tomtom. Такие вот дела.
Какая бы навигация не была надо чтобы и в голове была какая-то пространственная ориентация, умение пользоваться навигацией. Постоянно следить за обновлениями. Но самый лучший вариант это при движении в заданную точку поинтересовался у коллег или при созвоне с клиентом о особенностях подъезда. Тем более, что зачастую клиент знает свой район лучше навигатора и вдобавок у него заинтересованность в быстрой подаче машины на выгрузку, что способствует экономии затрат. Он может скинуть и ориентиры которые помогут быстрее проехать к нему. Сколько лет уже гоняю по Яндекс Навигатору и даже если он чудит, то зная местность его можно привести в чувство. Сейчас они возятся с грузовой версией и иногда маршрут у них получается. Если добавить памяти на планшете и загрузить нужные области и можно ехать без интернета. И самое главное, прежде чем поехать хотя бы пролистать маршрут который нарисовал навигатор и сразу подкорректировать его ошибки. А учитывая, что 3D прорисовка объектов улучшилась можно понять как проехать к объекту.
Богдан привет! Спасибо за ролики и всё очень здорово. Есть вопрос по связи,дай пожалуйста ответ,какую связь подключить что бы был всегда интернет и желательно что бы не менять сим карту
Навигация вечная больная тема, я думаю много ДТП происходит когда дорога отличается от карты навигатора или диспетчер меняет задачу, и водитель судорожно начинает на ходу пытаться перестроить маршрут и поставить какие то флажки и вообще разобраться куда ехать. Когда еду в не знакомое место пишу на бумажке пару строчек с номерами дорог и названиями основных городов на маршруте, и если какие-то ремонты и тд, куда проще глянуть в бумажку и по знакам поехать в нужную сторону
Доброго времени суток! Беккер - хороший выбор,о нём слышал только положительные отзывы,не смотря на то,что использует он карты компании Here,те же что и айго.Когда то давно был у меня старенький Гармин,но он утратил моё доверие именно по причине плохого алгоритма расчёта маршрута.Пользуюсь китайским Prestigio,жаба виновата)) Карты научился заливать сам,на айго это не так сложно как на томтоме или гармине.Одной навигации мало,всякое может случиться,обязательно нужно иметь резервную систему.Ну и как правильно ты говоришь,навигатор- помощник а не командир,всегда помним об этом.Это моё субъективное мнение,всем удачи на дорогах)))
Здравствуйте Богдан, я смотрю ваши видео и извлекаю пользу, спасибо вам за ваш труд. У меня вопрос. Я начинающий водитель C,CE, в ближайшее время собираюсь сдать экзамен вождение с прицепом, прицеп считается один из самых капризных, с дышлом, впереди с одной осью. У меня просьба снять или объяснить на бумаге как изначально правильно подъехать (постановка ТС относительно порта загрузки, чтобы меньше крутить-вертеть в последствии) и задним ходом заехать на загрузку с прицепом,описанного выше? С уважением Харис.
Богдан привет! Ещё пару дней на карантине в Фениксе. Думал задать вопрос Юре, как правильно пользоваться навигацией для грузовиков. Давно пользуюсь Pioner 7 дюьмов. Установил IGO Primo для грузовиков, а он совсем не такой как Navitel. Рад что ты в Фениксе 13 и 14 марта. Если буду ещё в Варшаве,заеду пожать тебе руку.
специальный девайс однозначно лучше, особенно если нацелился на долгосрочную работу,но в России можно купить подходящий для навигации планшет за 50-60 евро. при таком раскладе,при такой разнице в почти 10 раз конечно задумаешься на что потратить деньги. если финансы склоняют к покупке китайца,то вот минимальные требования: память планшета 16гб(карта памяти здесь не учитывается),оперативка 1гб, яркий экран и громкий звук. из опыта эксплуатации китайца: запитывать планшет лучше через пауэрбанк и через хороший шнур( на планшете уже сэкономил).как можно реже- в идеале никогда) не трогать маленький разъем- микроюсб,если надо отсоединить планшет,по лучше с более мощного конца. а на жаркое время приклеивать сзади белый лист от перегрева батареи( актуально когда на 45' ушел в магазин,планшет работает,окна закрыты,солнце в лобовое светит) ну и научиться самому устанавливать новые карты- не сложно в общем-то,один раз сделал и запомнил
Богдан. Есть Гармин про. Том том. А основная масса ездит с айго. Вот тут планшет или винда. Это ещё одна ветка. Спасибо ребятам из точки интиреса создали кучу дополнительных точек
Привет, Богдан! Давно слежу за твоими публикациями. Респект и Уважуха. (сленг) . Не всегда с тобой согласен, но многое, благодаря тебе, переосмыслил. Спасибо! У самого стаж с 87, в професси на длинномере с 98 года. За пределами СССР по работе не бывал, а сейчас и за пределами РФ. Но ходил и в Мурманск, на Кавказ, в Уренгой, а я Якутия и Владивосток так это дом родной. Сам я из Красноярска. И вот я читаю коменты про навигацию и диву даюсь. Завтра рухнет интернет, ну вдруг, что делать будут, те кто смеётся над бумажным атласом. Потренируйтесь у нас, где на 2000 км. нет ни какой связи и "язык до Киева доведёт" тоже не прокатывает потому, что один в поле. И будешь воином или сдашься от тебя зависит. И как объяснить залетным, распальцованным, молодым орлам, что Сибирь, это не Европа. Может ты, Богдан поможешь (у тебя получается). Разясни молодежи, что иметь ватник, валенки и цепи в арсенале порой важней, чем шлюху на спальнике. Ведь замерзает их с каждым годом все больше и больше. Прости, что длинно и коряво. С Уважением! Владислав!
P.S. Дети асфальта, автобанов и девайсов. Но даже динозавры враз вымерли. А мы вроде, как разумные. Может я не прав, но профессионалы вымирают, а жаль! И это страшно.
P.S.S. Извини, если обидел. Много почерпнул у тебя анализ геометрии при маневре. Куда смотреть, какие габариты отслеживать. Вроде элементарно, а другим объяснить не могу. Пользуесь твоей подсказкой на стаканчиках к оси кручения. А в диференциале в твоём объяснении и с видео я разобрался в 50 лет. Век живи, век учись. Жду новых знаний от тебя! Пока!
2:17 Ооооооооо Богдан!!! Вот это навигатор, молодые люди даже наверняка и в глаза не видели подобных "устройств"))))!!!! Уж одно могу точно сказать, даже если в дороге навигатор работающий от бортовой сети выйдет из строя или пропадет сигнал со спутника, то данное "устройство" которое вы держите в руках, всегда вас приведёт в нужную точку. !!!!
@@eblantus Чтобы по этим навигационным приборам ездить, нужно иметь не заурядный склад ума! А чтобы нагадить в комментариях, много ума не нужно!! Адьёс!!!
Спасибо за вашу работу. Как всегда вежливо и без матюков. От других блогеров тошнит, ё... бл...,пи... ну и так далее. Скажу от себя.Для суперпрофи водил по Европе наверно нужен и навигатор профи. Я уже пятый год гойдаюсь по Европе и обычный планшет Леново за сто долларов с IGO хватает для работы.Но думать головой надо. Удачи всем.
Добрый день . Сначала был том том но после того что перестали наживаться половина сохранённых мест (на компьютерной карте работают ) перешёл на гармин. Плюсы Гармина 1 Недавно (1 год) выпущеная модель 2 Показывает сколько до перерыва 3 Предлагает места остановки на перерыв. 4 Показывает сколько проехал сегодня и сколько за неделю. 5 На карте показывает маршруты по которым ехал синими точками так что можно вернуться назад тойже дорогой несмотря что навигатор предлагает ехать по другой. Из минусов непоказывает ремонты дорог (объезды) Пользуюсь DEZL LGV 700 MT-S ДОВОЛЕН . Минусы Том тома 1 половина сохранённых мест неработает 2 Железо устарелое а карты растут вот и начинает зависать и глючить 3 предлагает объезд где ненадо Пользовался TOM TOM GO PRO 520.
Приветствую тебя Богдан,здоровья тебе, твоей семье,родным и близким,просьба к тебе как коллеге профессионалу,скоро начнутся рейсы на Европу у нас,хочется услышать от тебя как от мастера своего дела советов для начинающего межлународника!заранее спасибо!
@@user-dj6rj5ii7v Разница между 6250 и 6200 - это Live Traffic. Один - пожизненно, другой - всего на 1 год. Некоторые из важных вещей - это настройки. Сразу выбирайте для расчета самый быстрый маршрут, а не самый короткий, а когда будет более быстрый маршрут, он должен информировать вас, а не изменять маршрут самостоятельно. Многие люди не знают, чтобы перезапустить его, нажмите и удерживайте on/off пока не отобразится "Tomtom". Стоит своих денег, он выполняет 30% вашей работы.
Как обычно, хоть и с опозданием лайкос прожал, видос просмотрел, но добавить ни чего не могу по сути вопроса, потому что у меня стоит в машине навик который отсканировал твой Атлас и дорогу кажет как может, поэтому кооперирую его с гугл-бабой и смотрю на указатели на дороге, их ни кто не отменял)))
Байдуже який навігатор! Важливо де він закріплений !.. У "збоченців" на лобовому склі ( навіть видів обмотують фольгою шоб не перегрівався ), а в " нормальних пацанів " - на панелі приборів ! + він завжди в тіні та до него достаєш рукою, а не тицяєш олівцем ! Най щастить !
Добрый день. На данный момент пользуюсь планшетом с программой Tom Tom, по Германии, Чехии и Польше без проблем. Но рассматриваю к покупке Garmin,планшет все таки не то,пришел к выводу что навигатор должен быть именно навигатором и выполнять только прямую свою функцию, bluetooth,видеорегистратор и все остальное в принципе в навигаторе не к чему.
Два года с планшетом Huawei 10.8 дюйма и навигацией IGO, полет отличный. С сигналом проблем никаких нет, так как планшет с сим картой и помимо GPS сигнала местоположение дополнительно определяется по сотовым вышкам.
нетолько по сотовым но и сигналом стационарных WiFI но неодна программа не сможет вести в режиме навигация без сигналов GPS... определение местоположения через интернет по сотовой и др системам называется A-GPS и служит для ускорения определения местоположения для основного GPS.. особенно после холодного старта
Сам думаю планшет брать, однако столкнулся что те что 7-8 дюймовые слабые мозги, нормальные планшеты сейчас 10 ти дюймовые, как ваш. Вопрос, полиция нервы не выносит за размер ? И где лучше ставить такой размер на стекло или на панель?
Привет, Богдан. Полностью с вами согласен. Лучший навигатор это голова и атлас дорог который вы показали. По навигатором очень важный параметр это оперативная память, желательно от 2ГБ и выше. При такой памяти навигация работает быстро. По GPS приёмникам разницы нет, что в телефоне или планшете, навигаторе. Важно держать его подальше от боксов оплаты дорог.
Зараз користуюсь GARMIN DEZL LGV 1000 Який може оновлювати карти при підключені до Wi-Fi має в собі Truck parking Europe Швидко реагує на ДТП затори та закриті дороги, працює на базі Android Добре зарекомендував себе в негабаритних перевезеннях
Богдан, сейчас в 2022 тоже только Garmin можете посоветовать, из дорогих? Или появились хорошие конкуренты/модели от конкурентов? Спасибо большое за Ваши видео.
@@avtoshkola_BD Понял. Спасибо! Кстати, в видео Вы говорили про то как не делают навигаторов больше 7 дюймов вероятно из-за того что в определенных странах Европы нельзя больших размеров ставить в машину. Но сейчас уже делают, и 10 дюймов. Так что я ради любопытства только что написал Garmin с вопросом о том в каких странах Европы я МОГУ установить в машину их модель на 10 дюймов. Посмотрим что ответят (если ответят).
@@user-vo3vp1gx8m Спасибо за ответ.В том то и дело что трафик пропал чере 1.5 года использования.В некоторых через 1год тоже модель 6250 go professional.
Привет Богдан подскажи пожалуйста есть возможность обжаловать штраф и лишение 6 баллов. В период 24ч вошло 4 часа отдыха , остальные 5 соответственно вышли. Новую смену начал после 9ч отстоя . Уменьшение отдыха более чем на 50% так написано в штрафе. Максимальное наказание в этом случае. Но по факту уменьшить отдых может одно из действий д
Движение грузовика например: (смена кровати на руль) . Время которое вышло за 24ч такограф не определяет но проверяющий видит что отдых был. Например : после 15ч работы стал на отдых , было потеряно время в ожидании загрузок .Езды было только 5 ч. После 4часов отдыха звонит шеф и говорит (зная что у меня есть время вождения) и говорит надо доехать до выгрузки (3ч пути) и случае проверки штраф будет оплачен. В этом случае Уменьшение отдыха более 50% и в пределах 24 часов. Может быть 2 наказаний за 1 нарушение ?
У меня за навигацию выступают два планшета самсунг 8 дюймов и леново 10.3 дюйма, с двумя чувсвуешь себя уверенней, и что касается качества уровня работы с жпс, то проблем нет...ловят быстро точно без потерь в любую погоду
На мою суб'єктивну думку найкращий варіант це Igo primo + tom tom 6250 дві різні системи одна другу доповнює. + Том Том добре показує радари всіх типів і швидко себе окуповує.
Спасио болшое за вашу работу у меня есть Гармин 785 но ежу Барселона Париж почти каждьlй день но не-нравится .делает ошибки том том немного лутше но для начинающих лутше igo luna ,pongo показьiвает все дороги луда держать и хорошая видимост . Можно скачать на планшет и ездит нормально.