Особая конструкция моего первого электро велосипеда 

Привет Евгений. Моя история. У сына приближался день рождения. Так как он любит технику, и мечтал о каком нибудь мопедике, Я долго думал что ему подарить. И наткнулся на электро скутеры. Короче, Я ему подарил сити Коко, он конечно офигел от такого подарка, но больше всего офигел я сам. Когда я в первые прокатился на электро скутере, мой мир изменился точно....в последствие офигела вся семья потом, все гоняли на нем. И теперь у нас ни кто не хочет мопед с ДВС, только электричка...как мы их называем😊

Мой первый опыт был с редукторным мотором.350 Вт. В наборе был полный комплект кроме ручек тормоза с датчиками, докупал позже. Изначально не нацеливался на прямой привод, хоть он и более надежен так как нет пластиковых шестерен. Просто из соображений, что у более оборотистых моторов выше КПД и на одной и той же батарее редукторный проедет дальше. Ну да, счастлив был как слон когда электрифицировал свой стелс. Мотор попался качественный. Вот сейчас заказал и жду еще набор уже на 500 Вт мотор-колесо, контроллер 25А КТ с дисплеем s866, моей жене стало завидно и ей захотелось тоже электричку, вот скоро переоборудую ее МТБ и то же редукторным. Батарея на 16 а/ч уже собрана и лежит пока ждет. Да, кстати про рекуперацию, которой, к счастью, у редукторных нет. Так вот я просмотрел много видео и обратил внимание на случаи возгорания батарей, так вот, в основном они вспыхивали в момент рекуперации. Вероятно генерируемое напряжение контроллер как-то не правильно преобразует в зарядное. Так, что осторожнее с рекуперацией.

да....та я еще год полтора даже и не думал о єлектро веле и тоже както заметил что чел едет не крутя пидали.....теперь могу даже с одним мультимером измерять внутреннее сопративление ячеек....

год назад конец зимы-трудности с деньгами , устроиклся курьером-2 месяца пешком ,великая усталасть,взял в кредит в ломбарде велик ,начал на нем стало проще,дальше по наростающи ,но всё бу покупал,акумулятор бош-тоже бу 40 элементов 10с на 4 п

давно просмотрев видео на канале креосан захотелось собрать электровелосипед но все руки не доходили и вот теперь дошли

Эх! Если я вот сейчас,уже с имеющимися знаниями,собирал себе вел...) Изначально тоже ничего не знал-но купил готовый, Элтреко. Редуктор,350Вт. А ни хрена он по нашим горкам не вытягивает, даже с педалями. Купил редукторное на 500Вт. Но тут сразу перестраховался-деньги были-взял ещё И переднее редукторное на 500Вт. Опробовал.Два ведущих-тема. НО! Электроника от Элтреко-дрянь редкостная! За год эксплуатации сгорели два контроллера от них и пара велокомпов. Нашёл знающего велоэлектрика,говорю--давай поставим нормальные контроллеры ампер на 20. Говорит-не стоит.Горят редукторники на наших горках и нашей летней жаре (Саратов). И вот поставил он мне кареточник Бафанг на 750Вт--и всё. С прошлого лета бед не знаю! Тьфу-тьфу. Единственное--надо аккумы с 36 на 48 вольт переделать--сейчас через преобразователь идёт,потери большие

Гонял на мопеде "альфа" восновном по месту и до работы, но все равно хотел э-вел, покупать все сразу цена кусалась ,купил сначала мотор 500вт, потом акб 48в33а и в конце контроллер 30а и мелочёвку, первые эмоции "как ето классно" ,мопед и канистра 10л бенз. стоят нетронутыми уже год😅.

Приветствую, сделай видос про бмс, какие бывают как подключаются, много нюансов хотелось бы знать

Собрал электровел из мотор колеса редукторного, ручки газа, контроллера, аккумулятора. Всё брал не в наборе. Заказывал по отдельности. Колесо 28 размер. Заработало всё не сразу. Нужны хорошие контакты. Нужно паять сразу хорошо. Скрутки не пойдут. Зато, когда всё заработало радости было как у ребёнка. 😃 Затем пошли дороботки. Вешаю цифровой вольтметр с показателем запаса заряда. Спидометр, правда, отдельный от системы. В планах ещё, фара, задний фонарь, поворотники, сигнал, да ещё вилку можно заменить на мягкую. И это всё на базе обычного велосипеда. Короче, тема весьма интересная. Всем советую🤣👍💪👋

Спасибо за вши ролики, много почерпнул знаний!

Женя,вот уменя в эл скутере в акб нет никакой платы.Том 4 акамулятора спаяные между собой.Выведеные 2 провода + и - ,в этих проводах стояли предохранители и все.А когда я коротнул и зжог предохранитель вместе с корпусом.То я з минусового( он шел на подзарядку)вырезал предохранитель з корпусом естествено,перепаял на плюсовой.И так продолжал ездить ( после ремонта канешно же,там сгорело фактически все важное,а проводка не пострадала,что интересно).что я хочу этим сказать?Если сдесь нет той плати,то зачем плата тогда на тех батарейках?

Здравствуйте. Купил монстр subor. Есть проблема. Когда выключаю питание то обнуляется пробег. Продавец тоже неможет помочь. Где искать проблему. Спасибо что поможите

Вопрос купил я електровелосипед кога мията но он был з дефектом гдето по управлении и я хочу эго переделать под обычную систему управления ! Но дело в том что я нигде не смог найти какая мощность мотора он прямоприводный с контролером в нутри по размерам он очень похож на 500ватные китайские и мощьность батареии также не получилось определить кроме как предохранителя на 30А ! Я просто незнаю на какую мошьность мне брать контролер ? Хочу оставить пока что акб 24вольтовые в раме ! И ещё вопрос у тебя датчики хола в моторе остались или експлуатируешь без них ?

всем привет! подскажите пожалуйста (ставлю понижающую плату для питания фары с 54 до 5 вольт) Собственно вопрос (в контроллере где можно подпаяться?, Задача: питание на плату-понижайку автоматически отключалось в случае если забыл отключить фару ) Ведь питание на мотор спустя 3 минуты не идет, надо бы в тот же алгоритм внедриться. Спасибо зараннее за ответ!

Привет. У меня есть вопрос Что делать? и предложение темы для нового видео:Очень много моделей складные Эл велосипедов с колёсами 14 и 16 но без спиц, там алюминиевые распорки а-ля спицы. Вопрос: Как повысить мощность колеса 250 ватт, но с тем же ободом? Может перемотать мотор, или заменить внутренности? И глобальные и минимальные переделки! Можность после переделки около 400 ватт.

👍👍

Интересная автобиографичная история! Я за Эл велы, но против зелёной энергетики, быть только Эл вела, и небольшие Эл мобобили это тупиковая ветвь развития которую щас пропихивают зелёные, но это совсем другая история!

Здравствуйте Евгений! Я - полный дилетант в вопросах электротяги... Но чень бы хотелось узнать Ваше мнение: - Почему мотор-колёса для велосипедов изготавливают лишь на 36,48,60 вольт? Ведь при высоком напряжении, скажем вольт 200-300 КПД был бы значительно выше! Технически, это также удобно: Сечение подводящих фазных проводов в оси колеса (при той же мощности мотора) можно значительно уменьшить. Неужели только в целях безопасности - максимум 60 Вольт? Как Вы считаете: Возможно? (а главное СТОИТ???😊) Самостоятельно переделать: Мотор, Контроллер и Аккумулятор - вольт на 300 ? Технически, Я думаю это осуществимо)) Заранее спасибо 😃

Здравствуйте Евгений, возможно ли понизить мощность китайского контроллера?

Моя історія: Їздив я на ардісі 2х підвіс, але він з кожним днем мене все більше, як би то цензурно сказати, задовбував, все ржавіло хиталось, скрипіло, навіть дропауди криві були, коли колесо закручуєш аж вісь гнулася, та і загнав я його колезі за 600 грн. І був без вело, краще ніякого не мати ніж такого. Думка про е-вел закрадувалаяся вже давно, тоді ця тема була капец як дорога. І я приблиз нено уявляв яким він має бути. Конкретно: батарея в рамі бо це оптимально, 2-х підвіс, повноцінні крила і багажник. Все, що я бачив готове, ніяк не відповідало цим параметрам. То я і вирішив збирати самому, по трохи купляючи. Довго був без вело, не міг з дружбанами на річку їздити, і їх це дістало, один почав шарити інтернет, я то йому приблизно розказав, що хочу, поки не електро, але в майбутньому поставити. І о чудо, ми знайшли для себе ідеальний варіант, мало того, ще й по типу вантажного, міцна рама, ідеал для електро, ще й в моєму місті. Приїхав маршруткою, поїхав на вело. Катався я довго, ногами, змінив роботу, мій новий колега приїжав на роботу на електро, якось я з ним розговорився, і вияснилось, що він має бізнес, по привозу запчастин до електро з європи. Та й запропонував приїхати, може щось і куплю, казав все має, щось б/в щось нове. Тай вибрав передній редуктор 250-350Вт навіть не знаю, але такий кривий обод, радіальне і осьове биття було певно сантиметрів 10 контролер 350Вт 36-48В. Курок з кнопкою і 3 лампочки. І ізюминка 40 нікелевих банок типу D. Весь електронабор встав мені в межах до 4000грн. на той час нове мотор колесо редуктор 350 коштувало 3500, батарея 48х20А 25000грн. Я за свої 40 банок дав 400грн. А сам то нулячий в цій темі. Началась робота: Колесо: пішло у вело майстерню рівняти. Обод сам був рівний, в шпицях проблема, мені просто порівняли за 35 грн. Далі сам мотор. Там був незрозумілий трапецевидний роз'єм, 3 товстих піни верхній ряд і 5 тонких пінів нижній ряд. Ми то зараз зрозумієм, що то за піни, але не я на той час. Пошук роз'єму в інтернеті не дав результату, значить що? Правильно, треба міняти роз'єм з проводом. Швидким рішенням було купити два проводи. 1 провод перехідник, з одного боку 3 банани і роз'єм для Холлів, з іншого боку руглий гермо роз'єм. 2 простий подовжувач з гермо роз'ємами, то я один гермо роз'єм відрубав і завів його у мотор. Батарея: 40шт послідовно, вийшла батарея 40s1p 10А/г. Але потім я її тестив на пробіг, проїхав 30км на економі майже без педалей. Контролер: куча відео і сайтів як його під'єднати, також написи на роз'ємах ієрогліфами, які я перекладав гугл перекладачем і роз'єм з Холлами переклався як "зал електродвигуна" Повторюю, був нулячий, все взнавав з інтернету. Потім зіпсував нечайно ту батарею, знов ногами їздив, потім з бостонів зробив все заказне, під свою геометрію рами, почав їздити в село 50км заміряв розхід електроенергії, в середньому 1грн на 50км проти 80 грн. маршруткою, потім той мотор згорів, поки знову ногами їжджу, але купив кіловатник на зад, зараз займаюсь його установкою. В планах ще багато доробок. Ось така історія, надюсь було цікаво. Як там кажуть: підписуйтесь, ставте лайк, пока.

Моя история: были мопеды,ява ,иж ,днепр... всё не то , вщял рига (1 скоросной ) снял мотор и заезду на 10 зубьев её на эл.мотор мт1(26в500вт) через цепь на заднее родное колесо (46зубьев звезда от педалей вела). АБ от авто 12/60А , на руль контакты - серебро и поехал ( тяжолый не красиво) .И на работея повредил ногу,храмать до работы не по нам : беру вел ,моторчик от печки ЗИЛ ,на моторчик из резины ролик прям на вал и к заднему колесу (28") два АБ от мото 12/12А, . Хорошо,но надо разбираться: вел два подвеса на зад обод (20" от вел школьник)в место шкива прям до спиц на родное колесо (26") ремень клиновой А1800мм ,мотор от вентилятора охлаждения ВАЗ 12/220вт на него тачу шкив на 40мм из чугуна натяжной ролик и дешовый контроллер без корпуса АБ ( ставил последовательно всё что находил : шуруповерта, от мото, ноутбук.... 16-28В) катался .Потом война... . Теперь три вела собрал на 20" колёса шкив от стиралки алюминиевый профиль Z(10мм) 230мм на зад натяжной ролик и моторчик от гироскутера со шкивом ( ставил алюминиевый, потом перешол на чугун) 80-120мм , контроллер на 25-30А , АБ Бостон Свинг(67/10А). У сына слабее АБ 42/4А от гироскутера, и ставил два последовательно от шуруповерта 20+20/4АМПЕРА. Всём мастерам удачи и успехов

Вопрос автору, как сделать плавный электротормоз , я собрал самокат из колёс от гироскутера, тормозов в нём нету, но есть контакты в контрооерре которые блокируют колесо, так вот вопрос Можно-ли сделать плавный электротормоз как на заводских самокатах, может какой-то резистор поставить, подскажите знающие люди, мне не нужна рекуперация мне просто надо плавно тормозить эл тормозом, если ето возможно я вам очень буду благодарен

Здравствуйте. мотор 36в 500 подключить к контроллеру 36в 17-+ампер, до этого стоял мотор 36в 350. Батарея 36в 15ампер. Контроллер вытянет 500ку.

Спасибо тебе большое хороший человек. Я из Казахстана собираю тоже элвел все запчасти из Китая мотор 500 ват 48 вольт контроллер 600 ват 32ампера акулмятор 20ам ч какая максимальная скорость будет у меня

Здравствуйте,подскажите пожалуйста,я заспицивал от гироскутера моторколесо 28 обад,магниты 3см статор 3см,контролер 500w аккумулятор 36в,попробывал проехать едит но греется мотор

И на данный момент изучаю тему постройки веломобиля с кабиной пользователи уверяют что очень комфортно ездить зимой и в непогоду я зимой катаюсь почти без ограничений

Я тоже собираю набор пришол, попробовал на холостых на гироскутер но акб, щас ищю вёл на который ставить, движок заспицовывать на заднее не подходит на старый урал там одна скорость а тут под трещетку надо! Или переделывать вёл под скоростной или искать другой со скоростями такой вот вариант!

Евгений, у вас нету группы в вк?

Скажите мне что лучше? Курок или ручка газа?

Мой первый самодельный электровелосепед был на моторе от пылесоса😅))

Тоже всю жизнь увлекался самоделками но сделать чтото существенное неполучалось то денег нет то времени и как то года три назад звезды сошлись и я начал упорно и быстро накапливать опыт и материалы опыт в основном с ютюб материалы где сам покупал где друзья помогли сначала собрал акб железофосфат на 12 вольт для наждака и шуруповерта все получилось все работало правда раз забыл отключить на месяц и батареи сели ну я и не стал ими далее заниматься потом купил подесной мотор с редуктором на 800 ват но акб небыло покупать дорого особенно когда незнаеш будет нет работать постепенно купил контролер тоже незнал как чего взял с запасом на 45 ампер до 72 вольта и так получилось друг отдал два акб от электроинструмента они были на 36 вольт но не рабочие по причине что отдельные элементы неработали я перекомутировал их на 24 вольта за одно попробовал разные бмс с защитой от кз и без две бмс спалил ну короче набрал акб два по 24 вольта и того 48 хватило чтоб запустить двигатель но первый запуск был неудачный по непонятным причинам может чего не так соединил да и к моменту покупки первых элементов я купил зарядник аймакс б 6 как раз до 24 вольта Вторая попытка запуска системы была удачной и я понимал можно двигаться далее Заказал элементы 33-140 бмс и зарядник на 16 s 58.4 вольта сделал первый большой акб за тем с горем пополам первый самокат но самокат хорош летом и менее практичен чем вел но вел оказалось проще на гироскутерных колесах сделать что и было сделано потом и самокат переделал на гироскутерные колеса полный привод и сейчас уже почти готов проект детского трайка А велик стал рабочей лошадкой наматывая приличные расстояния не зависимо от сезона и погоды и платформой для экпериментов Первый привод был просто колесо по колесу но в дождь такой привод буксует и заметен износ покрышек я переделал на привод ремнями как у Даника но ремень требует болльшй натяжки и всеравно буксует даже с гироскутерным колесом сейчас делаю с подтягивающим роликом и думаю как поставить зубчатый ремень установил колесо на привод от куго м4 тяга такая что и педали не нужны В планах сделать полноприводный вел с двумя своими акб на самодельной раме Как то так автору удачи и всех благ

Прежде чем делать велики и самокаты я пробовал прокатиться на прокатных самокатах и велосипедах

Я себе свой собираю потамушто так дешевле и буду знать с чего он у меня состоит