ОСОБЕННЫЙ СПОСОБ!!! ремонта ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ!!! трактора т 40. 

И на сколько я помню пружинные шайбы наоборот не должны люфтить в сборе с поршнем. Они отвечают за стабильность движения и отсутствие "болтанки" колёс, т. Е. Удерживают золотник в нейтрали. А при повороте они деформируются, они на то и пружинные тем самым позволяют гайке давить на золотник и перекрывать отверстия слива

Усилитель наипростейший из всего, что я видел. Некоторые замечания: Необязательно рассверливать отверстие под золотник, зачастую достаточно обработать его мелкой наждачкой а на золотнике в центральной части нарезать две канавки под уплотнительные кольца. Чтобы увеличить открытие каналов нужно хот бы на 1мм с обеих сторон укоротитьрабочую часть золотника. И упорные штоки ,закладываемые в пружины тоже немного примерно на 0,6. 0,8мм увеличить. Обратите внимание , чтобы при упоре демпферные шайбы плотно прилегали к поршню со стороны воздействия а с другой был зазор 1,2 1,7мм . Кольца уплотнительные аналогичные ремкомплекту ЦС-75 . Давление в клапане 80 а для Т-40 АМ. 105-110атм. Отремонтировал несколько десятков таких ,уж не помню точно за сорок лет.

Самое толковое видео на Ютуб по ремонту ГУРа Т-40 лайк👍

Всё здорово объяснили, очень помогло перебрать гур, не так сложно как казалось раньше. Спасибо!

Все разжовоно и подано! Благодарю за такое доходчивое видео!) Всех благ!)

спасибо посмотрел десяток видео по ремонту рулевой не где так подробно не видно как у вас.лайк с подпиской

Это пружинные шайбы, они не должны быть прослаблены. Золотник дозакрывается потоком масла "делитель потока". Недостаток заводского исполнения: ввод масла без уплотнения, при небольшём износе масло обтекает поршень. Делитель потока " золотник" должен размещатся снаружи, а масло с него подаватся в края.

Виталий ты не прав золотник перемещается за счет разности давления масла в полостях под гайками остальное хорошо объяснил лайк

по поводу вставки колец; пробуйте из под баночки пивной вставлять полоску шириной 3-4см. обогнутой по профилю(цилиндра)! на задней части жестянки вырежьте язычек, чтобы придержать пассатижами.

Я уже лет восемь проблем неимею только ремонт за 2 часа ,ну а так всё правильно рассказал . Меня удивляло что все на дозатор стали переделывать а родной Гур проще и надёжней дозатора в100раз. Виталий ты конечно молодец но такой бизнес (в запасе у меня был) а ты его на корню запарол ,теперь все ремонтом на колене займутся.

Спасибо все чётка и ясно браво

Зачем людей в заблуждение вводишь Гайка должна упираться в пружинную шайбу и прожиматься на 1 мм тоесть зазор должен быть под гайкой а пружинная шайба в упор. Защет этих шайб создаётся небольшое усилие на руле до срабатывания гура и устраняется люфт

Виталий,спасибо за ролик. Сделал точно так же,выточил золотник со штока амортизатора классики каяба передние и рулевое стало зашибись в обе стороны. Соответственно заменил все резинки ,ремонт обошёлся в 218 рублей 2 ремкомплект цилиндра 48 рублей и ремкомплект Гура 122 ну и развертка 550 и 4 часа рабочего времени . Е щ е раз спасибо!!!!

Ремонтный золотник изготавливаю из штока амортизатора,диаметром 12,5мм, а отверстие подганяю разверткой по диаметру золотника.

Лайк,сделал все как показал автор.работает отлично!Единственно,разверткой сложно было!лайк

чётко подробно показали,мы мучались мучались, не фига он не работал ,в итоги мы установили нш 32-10, и дозатор теперь все гуд.

Покажите пожалуйста процесс установки поршня, чтобы не срезались резиновые кольца

Лайк! Мастер 👍

Не согласен я с Вами, на счёт длины золотника. Длина выбрана не случайно, и перекрытие отверстий правильное. И посоветовал бы Вам проверить состояние втулок подвески ПВМ, состояние подшипников, смазку. Порой жалобы на ГУР Т-40 возникают после подклинивания шкворней во втулках подвески ПВМ.

Что конечно показано хорошо, но блин, как ставить поршень с этими гребанами кольцами и первый раз ставили без золотника, не правильно показали, а вдруг бы люди поставили без золотника, надо снимать видео, так как вы будете все это ставить, а не готовое показывать, короче видео 50 на 50

лайк и подписка с меня!!! позновательное видео! спасибо автору !

Благодарю, Реально помогло!!!

Есть такой вопрос у меня гур на т-40 зависает частенько или гудит в чем причина этому?

Виталий, доброго времени суток! Помогите с такой проблемой: «доброжелатели» выкрутили полностью и положили рядом с трактором регулировочный винт и отдельно контргайку, которыми регулируется боковой зазор в зацеплении зубьев сектора и вала сошки и поршня в верхней крышке ГУР Т-40. Все настройки сбились, контргайка лежит отдельно, винт радом с ней. ГУР практически новый, нет еще и полугода. Как теперь все это дело правильно собрать и отрегулировать, чтобы ничего не испортить? Заранее спасибо.

Золотник не перекрывает отверстия полностью при нейтрально положении для того чтобы в обе полости гидроцилиндра подовалось масло и тем самым удерживало поршень в уравновешанном состоянии. А проблема этого усилителя как и уселителя мтз(рулевой колонки) малый ход золотника. Достаточно на 1.5мм удлинить каждый конец золотника и будет всё ок!

Добрый день у меня перед едиш норм назад туго не крутица от чего?

НА МОЁМ ВНИЗУ СТОИТ ДВУХРЯДНЫЙ ПОДШИПНИК

По гайками! Вы говорите, шайбы должны свободно вращаться подними. У меня они прижатые. Мне что, точить гайки? В книге написанно они пружинестые, и при полном повороте руля, они дают эффект упора колёс, немного прогибаясь. Вы как делали?

Если бы ты показал как вставил поршень в корпус гура не ободрав уплотнительные резиновые кольца был бы полный обзор а так ты этот момент пропустил почему то? Я сколько раз вставлял постоянно во внутренней части немного обдирал резиновые колечки об острые края но улучшение ощущалось.

А так очень познавательно все спасибо

Отличный ролик! Очень помог мне.

Спасибо

И как себя повел этот гур на тракторе? колеса не бегают? судя по люфту он довольно большой. Давление в нем замеряли ?

Виталий подскажи на т 40 штатная рулевая на холодную лёгкий руль на горячую тугой навеса работает хорошо куда копать?

Все толкова и понятно

в пружинах стоят зто не толкатель а ограничитель что бы пружина не сломалась от сильного сжатия

Мужики спасибо большое все прям подробно рассказали ))))

Скажите а как проверить делитель потока?подключаю манометр на выход с делителя на Гур стрелка зашкаливает !так и должно быть?

Все просто все дело в золотнике

А результат где?

Почему не показал как вставлял поршень с кольцами на своё место,самое трудное я порезал кольца.

Хотелось бы уточнить такой вопрос. Все сделали как вы сказали. (Кроме шлифовки гаек)Руль на месте крутится пальцем. Но появилась проблема. Колыхание колес при езде. Даже на 3 передаче. Про 5 и 6 я молчу. Наконечники и тд все в порядке.

Доброго времени суток.разобрал два Гура т.к. сломало зубец сектора вала что к сошке прикручивается.теперь собираю ГУР из двух,попробовал благодаря вашему видео собрать поршень винтовой вал с гайками и посмотреть как золотник стоит.не могу добиться зазора в 1 мм.то получается мм 3-4 то плотно почти без зазора становится.в чем может быть дело?

Что сложное начало? Увлеклись видимо своей гениальностью?

Добрый день. Подскажите пожалуйста причину , почему на т_40 руль в правую сторону не поворачивает, а в левую закладывает . рулевую колонку покупал новую 4 года назад. Пользуюсь Куном .

👍👍👍👍👍

Вопрос!А если на золотнике сделать две проточки под резиновое колечко?как такой вариант ?как вы думаете?

Виталий,у меня после разборки Гура не было толкателей на пружинах,их обязательно ставить.?

Здравствуйте а с чего вы золотник делали

Здравствуйте, скажите пожалуйста меня мучает колечки крышки руля где крепится рул, что советуете штобы не бежало масло спасибо заранее

Здорово. Не подскажите почему у меня с обы стороны пружины валитают?

Не все так просто как показывает этот парень. Очень сложно будет вставить цилиндр в гильзу не повредив уплотнительные резинки. Их просто напросто соезает

А золотник куда поставил,я не понял?

Сколько мм пружинная шайба.

Лайкос за видео Но!!! Всё проточили на 12,5 мм, золотник и отверстие. Проверил предварительно собрав и нажатием на вал в одну и в другую сторону, отверстия открываются и закрываются по очерёдность (т.е.при одном открытом, второе закрытое, и наоборот.). Не трогали только гайки с многозаходной резьбой. Вопрос! При полностью прижатой гайкой к поршню, шайба должна свободно вращаться вокруг своей оси???

Привет. Гур работает нормально когда навеску поднимаешь, опускаешь. Если навеску не трогать. Тогда хуже. Как думаете. Делитель потока причина?

Доброго времени суток расскажите для чего шрифты их функции если они просто в пружине лежат... И не выбирают не упираться в боковые крышки..

👍

В чем причина выдавливает масло из под крышок

Снимал промежутку. Была течь масла из под прокладки. Все собрал теперь при движении трактора вом проварачивается при нейтральном положении рычага. Подскажите что могло случиться

Доброго времени подскажите руль крутится нормально только когда нажимаешь рычаг на распределителе,что может быть, поменял насос НШ 32 и клапан потока всё новое. Рулевую перебрал всё как на видео, новый золотник и Рем комплект снял выработку на гайках,но увеличился зазор на шайбах может в них быть причина?

Что делать если кольца резиновые которые плоские- шире. И при вставливании поршня их просто рвет. Посоветуйте пожалуйста.

Добрий день Виталий зробив гур як на відео на право тяжко поворачує підскажіть

Здравствуйте! Я запарился его крутить вертеть у меня люфт 5мм получается или вобще нету зажато. 5мм это слишком много да? Если вторую шайбу подложить?

В мене є люфт більший.і вивертає в ліву сторону більше ніж в праву?причини

Приветствую а как ево правильно отлегулирывать

Привет да нервов она у меня вытянула ну очень много!!! В основном кольца срезает когда поршень устанавливаешь, а как правильно незнаю может хитрость есть какая?

добрий день як злити масло з коробки чи є такий розчин щоб туда залити щоб вичистило той весь наліп в середині .дякую

После таких советов люди выкидывают колонку и ставят дозатор . Прежде чем обучать изучили бы вопрос глубже .

Подскажите пожалуйста как люфт в 1мм сделать? У меня получается без люфта или 5 мм

Яка довжина толкателей має бути?

У меня вот такая фигна включаешь рычаг распределителя в рабочее положение гур работает отлично вынлючаешь туго крутится вчем проблема

Я третий день собираю не могу собрать нормально, чувствую я, что просто поставлю дозатор и все!!!!!!!!!!

Мужык продай мне этот Гур я замучался со своим

добрий день яке файне масло залити в коробку передач т25 і який акамулятор підходить до нього скільки вольт ампер дякую

Плунжир не разбило зовадскои он куплены его даже резец не берет

Всім привіт. При повороті руля в право колеса починає теліпать може хто знає причину?

У мене люфт на рульових як убрати

Я вскрыл там пружины размолоты. (помяты

прошлый век! ставим дозатор и радуемся пахоте

У вас зазор слишком большой между гайками . В инструкции написано что гаика должна накручиваться с натягом . Если будет люфт то на скорости будут гулять колеса .

Работу не показал после ремонта)

Я перебрал рулевую , поменял комплект. Руль тяжёлый, но стоит мне включить рычаг навески в верхнее положение руль крутится пальцем, рычаг в нейтральное положение и снова тяжёлый руль. В чем может быть причина?

Дайте пожалуйста чертёж ремонтного золотника. Там вижу и длинна у вас другая?

Бред полный