Вот честное слово большое спасибо. Ролик прям заебись и главное мастер говорит по нашенски. А на самом деле огромное спасибо, все понятно и без лишнего. Просто поработав сегодня на родительском Т-40 понял что надо ремонтировать рулевое и скорее всего делать я буду по вашему ролику. Спасибо.
Le escribo desde España. Gracias,muchas gracias,he podido arreglar mi t40 viendo su video de la direccion hidràulica. Muchas,muchas gracias,es usted un gran profesional.
Видно, что вы специалист в своём деле. Пожелание, в некоторых вопросах по подробнее расказавайте и показывайте, а то для не специалиста бывает трудновато понять. Спасибо вам большое. С уважением, Александр.
За видео большое спасибо! Рассказал что куда🔥👍. Но молотком по валу, подшипник зубилом и по одной стороне да по внутренней обойме🔥🔥👍👍я в шоке. Ошибок кучя! Между упорной шайбой и поршнем должен быть зазор, для того и регулировочная шайба там с обеих сторон, иначе как перепускной золотник в поршне работать будет. Ну всё равно за устройство спасибо.
Привет, очень познавательно сам занимаюсь сейчас переборкой, шайба лопнула и дел натворила! Может придется и поршень и гильзу менять. Непоказали как клапан перепускной перекрывает отверстия, надо чтоб равномерно было. Да ещё момент вал что поджимается сверху винтом, в углубление в валу ложится пятак стальной. 👍👏🙋🤝
Все класно. Только в конце, когда регулировочный винт крутите, этот винт должен давить на металлический пятак, который находится между регилировочным винтом и валом на который он давит. У вас на видео этого пятака нет, значит в эту колонку уже кто то лазил. Сильно страшного ничего нет, но темнеменее. И когда вставляете стерженёк с двумя пружинами, надо сказать чтобы он там ходил плотно, этот стержень, в нём вся фишка, он подбирается индивидуально к своей колонке.
@@user-li3yp1bm2d и что? Человек немного понимает ,но не до конца. Почитайте книгу, разберитесь в принципе работы гура. Всё говорят что золотник перемещается гайками,а на самом деле не так. Ещё ни одного видео не видел чтобы правильно рассказали про работу гура. Одно было.Надо снять по этому поводу ролик
На ранних экземплярах было два золотника и одна пружинка между ними, последние шли с одним золотником и двумя пружинами по краям, говорят что те что с двумя золотниками ГУР работал замечательно.
Олег привет! Сразу видно понимающего человека, задаёте автору правильные вопросы!😊 У меня тоже вопрос автору, как будет работать с плотно подогнанными гайками поршня? У меня никогда не получалось с первого раза поставить поршень в гильзу! Что бы не заниматься этим спортом я поставил цс 50 и 125- й дозатор! 👍💯💃
