Я тоже хотел акву или фита ,уже пять лет на лифе очень доволен ,только подшипники ступиц чуть гудели,сам поменял,тойота Алекс в запасе почти все время стоит очень надежная 170т на одо , на лифе 70 т 2011 9п G
Это мне показалось, или многие так и не поняли, что отзыв не автора канала?))) Голос-то молодой, ну никак за 50 не тянет:) Интересно было послушать, спасибо!
Блогер старается много информации дать скороговоркой, сердечная благодарность. Уточнение на произноше́нное "чамедо", чуть по-другому называется (инфо из и-нета): "CHAdeMO - двухконтактный разъем для зарядки постоянным током с максимальным напряжением 500 В, силой тока 125 А и мощностью до 200 кВт (c 2018 года существует также стандарт 2.0 с мощностью до 400 кВт). Эту систему разработали крупнейшие японские автопроизводители в сотрудничестве с компанией TEPCO. Широко используется не только в Японии, но и в Штатах, и в Европе. Примеры автомобилей, использующих данный разъем: Kia Soul EV Nissan Leaf 1 и 1.1 Nissan e-NV200 Citroen Berlingo Renault ZOE ZE Smart ED Tesla Model S Mercedes B250E Subaru Toyota Mitsubishi Mazda"
Если финансы позволяют, такая даже лучше. Берёте авто в хорошем состоянии но с убитой батареей и меняете ОСНОВНУЮ батарею на новую от компании "Энергоэлемент" ( не реклама ). И у Вас-Новая машина!
про aze0-1xxxx забыл упомянуть что химия новая в батареях. теперь они не так люто деградируют. при одинаковых вводных авто ноября 2013 и авто декабря 2013 будут иметь разное количество остатка. есть канал доктор лиф и у него за 2 годя отвалилось 3 деления. у меня 1. разница в машинах несколько месяцев
Интересная информация я думал что консервы в батарее обновили при переходе с Zeo на Azeo а тут ещё такие есть нюансы , кстати это относится к всем Лифам или только Прулям , Американские не в курсе в 13 году с какими шли
@@user-dm3sp5qz3k опыт не именно мой но видел как замеряли мультиметром на АКБ заряд з закрытой солнечной панелью и без на сильном солнце что то ничего в показаниях не менялось
Ролик можно было сократить в три раза если бы говорили чисто по сути. Без перечисления всякой фигни о подорожании бензина и цунами в Японии... Куча информационного мусора вперемешку с дельной информацией. Досмотрел до 18-й минуты а потом инфоспам перелился через край... "Краткость-сестра таланта".
Что то все рассказы автора вообще не совпадают с показаным видео нужно же было это хоть как то синхронизировать , Особенно про зарядный модуль 3.3 в Лифе что на видео там зарядный модуль стоит 6.6 так для ведома автора это ж не Пруль да ещё и в навороченной комплектации, в леворульных АЗЕО только базовые без Чадемо были с 3.3
@@kironmansemenov а я вот посмотрел и сразу увидел несоответствие при рассказе про зарядку в авто с максимальной мощностью 3.3 а на видео авто с зарядным модулем 6.6 , нужно хоть немного при выборе видео или текста его адекватно потбирать
у всех лифчиков, смарчков, жучков и енотов есть эта УЖАСНАЯ ПРОБЛЕМА в салоне не хватает воздуха, нечем дышать, вентилятор у же на всю шумит, фильтр новый, а воздуха так и нету. пока не откроешь форточки.
@@user-xu2ne7oc4o уважаемый смешилка, Я так понимаю что на нормальных автомобилях вы вообще не катался и сравнить не с чем. А может ещё что то мозгу думать мешает, а ты не замечаешь. Так вот это не только Я это замечаю. Видишь суслика? а он есть.
@@fly901 мои соболезнования вам, поправляйтесь. Надеюсь выздоровеете и хоть раз прокатитесь на нормально продуманной машине и будет с чем сравнить. А так держитесь, открывайте окна, ставьте крышечки от банок на передние стойки, и почаще меняйте подушки подрамника чтоб двигатель от машины не удрал.
@@user-eo1up9uz8u Я так понимаю у тебя электрички не когда не было? "Не читал но осуждаю" Электричка действительно не всем подходит, я не понимаю тех кто покупает электрички живя во многоэтажке.
А что, отзывы читать нельзя? Нарушение авторских прав? Очень даже для пользы дела получилось. А вы сразу дизлайк. Я например, на дроме не бываю и послушать было интересно. Эх, люди, терпимее надо быть друг ко другу.