Отзыв владельца JAECOO 7 / ЧЕСТНОЕ МНЕНИЕ! Плюсы и минусы владения китайским авто / ПРИТУЛА ДРАЙВ 

Напиши мне в телегу @pritula_romario , давай обзор снимем

Зимой как?

@@N3threee отлично

Топовое😂

Ограничитель скорости есть ? Я имею ввиду круиз лимитер

@@Lemonad1987 нет, машинка хорошо едет на круизе 258км/ч пока я пью чай на заднем сидении ...все водители лексус мне завидуют...потому что у меня такая машина хорошая...один в один эвок....)))

Мне при росте 1.8м места для ног хватает, скрипов не слышал, зеркало настроил под себя, вроде бы нормально)

апиши мне в телегу @pritula_romario , давай обзор снимем

апиши мне в телегу @pritula_romario , давай обзор снимем

Еще под молдингами на дверях краска скалывается, это практически у всех есть

Этот китаец тоже чипуется до 225 и 370 крутящего, отлично он едет, и ланч с 2 педалей тут тоже есть на полном приводе.

@@MrGrey-ue9di 1,6 раздуть до 225 коней? Валяйте, надеюсь прошивка от REVO

А зачем столько владеть машиной? Отдаст в трейдин когда гарантия будет подходить к истечению

У меня был Мондео, тоже взял себе Чери Тигго. Мондео и Куга - это все таки одни из самых оснащенных авто в своем классе, у них качество материалов салона, качество кузова будет лучше, чем у конкурентов, у них одна база с Вольво. Мондео - это S80. Поэтому можно сказать, что Форды вполне себе серьезные машины. Я когда покупал Мондео, то Соната и Оптима даже рядом не стояли, Камри вообще дедовская, мне понравились Мондео, Пассат и Инсигния по салону, далее уже выбирал среди них. Дедушка кстати недавно сдал в трейд-ин Тигуана 10 летнего, взял тоже Чери Тигго. На работе коллега избавился от Лэнд Крузера и взял Хвал Дарго. Так как машины все эти стоят по 3 ляма+, то я думаю, что все таки их берут люди, у которых уже была какая-нибудь более-менее машина, чтобы сдать в трейд-ин, к примеру D класс 10 летний и выручить за него около ляма.

Ну так с более серьезных машин пересели на j8 и там тоже восторг) Сами посмотрите обзоры)

Нажимать надо медленно и он тогда прет

Напиши мне в телегу @pritula_romario , давай обзор снимем

Не знаю, что вы смотрите, но это не у всех так. Исхожу из опыта знакомых и обзоров просмотренных, неплохая тачка, ничего не ломается 🤔

@@SannaSchwindt а вы зайдите и взгляните 😁

на пробеге 10к кайфует она, удивительно)))), а если бы в машине была бы вибро, шумоизоляция, какая стадия кайфа следующая ?)))

Щ за в такое время 10 к бробега! Конечно машина стоит считай. А если я за 6 месяцев 40 наезжаю. Как он год отездит без проблем?)

На нового немца цены не сложить, а от качества остались только воспоминания. У нас была е 90 , 2009 года , решили взять посвежее, так человек у которого машину обслуживал сказал так, если брать то с салона и избавлятся от авто ближе к 100тыс. пробега, да и так мелочёвка зае@ т. Короче поездил посмотрели и купили китайца ( чанган юни ви) владеет уже 2а года, пробег конечно не большой 30тысяч всего, но авто пока радует, рыжиков нигде нет( авто сразу промовилил и прошумил) в основном катает супруга я в основном на выходных, но под хвоста накручиваю( масло в двиготеле меняю каждые 5ть тысяч) обслуживаю у диллера. Вот подумываю себе взять китайца, но пока катаю на своём ниссане расвете.

@@user-xc5nm3jm1q Так возьми 6-10 летнего китайца с пробегом больше 100 тыс и послушаем про болячки и надёжность, которыми немцы страдают. А новый китаец, как и новый немец проблем не должен доставлять. Но совет мастера работает и по отношению к китайцам - продавать до 100 тыс км, потому что потом он страшнее немца будет. Запчасти просто не найдёшь (без всяких шуток), тем более на этот "премиалный" Чанган. Ещё будет интересно глянуть с каким дисконтом ты китайца продашь...

Дык и что? На тигуане в 1.4 сняли 150 лошадей, что в этом такого!! Вот вы Хейтеры все трындите беседуете, а поди сейчас Тигуан в доресте взять с пробегом 50к+ за 3кк, с подбором в 100к ещё постараться надо живой найти!!! И то если косяков скрытых потом не вылезут... Немцы сейчас дорого, обслуживать нисколько не дешевле, найти хороший вариант непросто, вот люди и покупают на мой субъективный взгляд уже достоинные авто, да не все и не во всем, но уже вполне!!! А вы же только минусы ищите, а люди выбирают головой и кошельком, так как по сути выбора не остаётся!!! Тут умник в комментах вообще за 3.2 монжаро покупать хочет, таких слушать даже противно

После настройки играет очень даже)

@@andreib.9921 надо усилитель и саб ставить, чтобы заиграла.

95ый потеряли)

Если нужно лить 98, то я думаю владелец и будет лить 98) А вообще ей 95 хватает)

Три кресла сзади отлично помещаются, дети сидят нормально)

@@user-ev5lt6wr9b Я про нормальные детские кресла говорю, не меньше 4-х звёзд по ADAC, а не их формальную имитацию. Больше двух нормальных кресел вы ни в одну машину на задний диван не поставите .

Ну ну давай давай посмотрим умник!!!

Оооо, столько негативного текста, давно не видел) машина вся оцинкована, шумка отличная. Коробка и двигатель работают довольно гармонично, нареканий тоже нет) салон приятный, из хороших материалов) что вам не так то?))

@@Nikolay6p официальный сайт посмотри -силовая часть под капотом, днище, пороги, пол багажника не оцинкованы, и люди проверяли -это правда....... диванные эксперты проснулись 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@@user-py7tf3di7e Вы про себя что ли? И что такое "не такое" под капотом, лучше бы попу с унитаза подняли бы и посмотрели по силовой части машины!!! Ничего из ряда вон выходящего нет!!! И я может чего то не понимаю.....оцинковка багажника? Эта одна из немногих машин, которые предлагают максимальную оцинковка кузова, чего жаловаться?! Лучше скажите какие лучше на Ваш счёт машины, по Вашему мнению в этот ценник, а то от диванного недотепы Вам тоже недалеко!!!

Мемучо!! Я не спорю, лучше твоей гранты ничего нет!!!🤣🍥🤣​@@user-py7tf3di7e

😂😂 我想出了一個好主意，我已經相信

我想出了一個好主意，我已經相信

@@user-ro4hf3rq2g 我們在中國有很多你們的部落客。 親自觀看大多數中國人駕駛德系、美系和韓系汽車的影片。

Артисты😮🤚

ну, так некоторые люди думают, что китайские машины разваливаются через пол года😂верят в эти мифы. У меня первой машиной была Чери Фора 2006 года, брал за сто тысяч, чтобы научиться ездить, в итоге прокатался на ней 3 года, большая, кожаный салон, мягкая подвеска, но и на сервис каждые несколько месяцев по мелочам, но и пробега было ого-го 300+ И после нее взял Форд Мондео Титаниум Х 2009 года в топовой комплектации на 220 лс, очень пожалел, она требовала сервис еще чаще, чем старенькая Чери🤣но разница в том, что запчасти раз в 5 дороже. Недолго подумав, избавился нафиг от Форда, и взял уже Чери Тигго 5 2015, вот эта машина уже нравится, 2 года прошло с покупки. По кузову и салону все в идеале, как новое, абсолютно все работает. Проблемные места - это задняя ходовая, менять придется часто, если ездить по бездорожью, стабилизаторы летят, сайлентблоки маленькие, они туда же. Передок у нее крепкий, там все большое. Пробег сейчас 90 тысяч, есть одна ошибка плавающая - по датчику положения педали сцепления, вообще пофиг на нее, ни на что не влияет, и сломался задний моторчик стеклоочистеля - цена ему 1000 рублей.

@@shume118 не знаю кто так думает, через полгода или даже через год это уж точно рекордные сроки развала китайского автопрома😁, хотя бы лет на 5-7 вот тогда и нужно проверять долговечность и надёжность временем хорошим, а не свежие авто практически 😊

@@Zveroboi771 Они уже давно обогнали Корею и Японию. Япония - не развивается и остановилась в развитии, это касается не только машин, все крупные японские фирмы по факту уже мертвые и отстают от своих конкурентов. Одна Тойота еще кое-как держится, и то за былые заслуги ее все еще покупают. Корея - всегда была днищем, она таким и остается, только уже Китай ее обогнал по качеству. Привет задирам, катализаторам до 50 тысяч, провернутым вкладышам, глючным фазикам и так далее. Ни у одного китайца никогда не было проблем с двигателями, у них 20 лет назад сгнивал кузов, но машина ездила🤣 Кто там еще отался, Форд? - продали Вольво китайцам из Джили, и стали делать сраные Экобусты на Повершифте😂машина на 50-60 тысяч пробега🤣а потом меняй двигатель с коробкой, классно придумали. А как там ВАГ поживает? - с его легендарным масложором и ДСГ😂так они пошли еще дальше, задали моду на пластик, пластиковый поддон двигателя, клапанная крышка, коллектор, другие навесные элементы тоже из пластика, одноразовые алюмиевые болты по 1000 рублей каждый, открутить можно, а потом купи новый😂про пластик вообще молчу. Что из вышеперечисленного было у китайцев? Кузов сгнивал раньше когда-то 20 лет назад? И все?

@@shume118 ну вы конечно сказочник 🤣🤣🤣 ещё тот!! Вас послушать дак только китайца и остаётся брать🤣🤣🤣, никогда этих китайских шушлаек малолитражных небыло у меня и не возьму пока, так как они ещё не проверены годами!!! А что бы заявлять тут за надёжность, это ещё слишком рано!! Китай ещё этого не показал и никого не убедил, наклепать красивых тачек много ума не надо!, но только не всем нужно это китайское одноразовое барахло, ведь это не смартфон или айфон, где вся эксплуатация состоит только лишь в работе процессора и нажимании кнопок на экране!! Была у меня и Тойота Приус Альфа и Королла и Опель, и Туарег и Ку7, каждый авто был около 5-6лет, я авто по долгу держу и ухаживаю за любым авто как за женщиной! Ну то что вы описали, про Японию и ваги это конечно вы откровенно приврали!! Ничего подобного!! Нынче кстати езжу на американце, большом подготовленном внедорожнике, авто только радует!!

@@Zveroboi771 у меня более сильные аргументы, я привел статитистические данные, а они всегда будут сильнее, чем личное мнение. Чери в России 20 лет, и в целом бренду 20 лет, чем не статитистика, никто не кричит, что у них движки разваливаются, как на Киа или Хендай, и никогда не кричали об этом. А Джили купили Вольво у Форда в 2010 или 2011 году, и сразу после этого Форд закончился, как производитель надежных авто, выкатили на рынок Повершифт коробку, худший робот в истории, и движок Экобуст, все это чудо одноразовое и до 50-60 тысяч пробега. Япония загнивает, любой аналитик подтвердит это, у них по росту и доходу, только Тойота более-менее держится, Ниссан и Мицубиси всякие уже давно на дне и держатся на поддержке государства, как наши Тазики, поэтому Ниссан и Мицубиси давно уже ничего стоящего не выпускают. Тойота кстати тоже, смотришь на их новую Камри...пытаются продавать 10 летнее старье, все никак не могут обновить салон машины. Сони кстати тоже уже закончились, стоят на месте, их Хбокс уже обгоняет. Про Корею и Ваг писал выше. Люди уже забыли про все известные проблемы других брендов. Европа боится китайские авто, они думают, как ограничивать их ввоз в страну. Спонсор Евро сейчас - BYD - самый продаваемый бренд авто в Китае. А они не просто так себя рекламируют. И пол Китая катается на электро или гибридах, в то время, пока отсталые европейцы используют всякие дизели.

В смысле давление шин?

@@carabasbarabas6271 есть ли они вообще и где и как сделать чтобы их было видно

Хозяин говорит что машина пуля, а вы говорите тупая педаль

@@Alex_Prado туГая. (Т9). Разобралась. Купила, но не впечатлила..

Хороший багажник, так еще и полноразмерная запаска!