у меня шкодарь йети2012г.всё по существу.машина надёжная и офигенная.только он не сказал что двигателя 1.8 масложоры.от замены до замены 2-3 литра.а так машина бомбическая!!!😎😎😎
В положении "как на стуле" ноги устают сильнее, вообще-то.. Как и всё тело... Именно по этому, в том числе, кузов седан считается более комфортабельным.
Фух! Еле досмотрел. Муд..к какой-то. Самое важное что я понял, это то, что двери у него на машине все закрываются и расход на холостых-0,7-0,8 л/ч. Ну что ещё для обзора нужно?!и Все ж понятно. Буду брать))
1.8 2013 года масложорный вариант, и немецкая механика для этого движка не самый лучший вариант, не держит эта механика момент от этого движка. ДСГ dq250 с этим двигателем дольше ходит. А видео - колхоз, конечно.
По моему как раз таки наоборот, с конца 2012 года эти движки перестали страдать масложором, так как поршневая уже другая была, двиг был cda, а стал cdab
Старший Мастер 2.0TDI, 2010 года. Пригонялась из Германии в 2013 году. Ни двухмассовый маховик, ни FAP фильтр не беспокоили. За всё время только расходники. Мы с Йетькой несколько раз в такие "хавьеры" попадали, что мои пассажиры думали хана, а друг Йетька вытаскивал!
Пиздец пробег 65.000км и еще че то там рассказывает. На моей ети 1.2 турбо пробег 160.000км.ремонтировал только турбину за 40.000р и кости менял.вот где результат. Жду когда цепь загремит. Дсг 7 сила
