Жалко не сказал одно, если есть сколы на ломовики то лобач может потом треснуть. Ибо они греть феном его сильно будут , когда пленку раскладывать натягивать будут . Меня сразу предупредили, что если есть сколы , то не гарантируем целостность стекла после обклейке
Полезно. Лайк! За атермальные стёкла могу вспомнить лишь свой Форд Фокус 2 (рестайл). Но эффекта с ними от степей Калмыкии, летом, например, не ощутил. А за Гранту свою надо тож подумать с плёнкой. Может замутить, но несколько с другим смыслом, глядишь поменьше шума пропускать будут эти тонюсенькие стекла. Да и лобовик, если с подогревом защитит. Как думаешь, Макс? Кстати, а куда подевались удлинненные брызговики спереди, аэродинамические щитки, да и пороги чет я пропустил что ли когда успел поставить.... Наверное пороги и другой бампер не дают им встать
Не, атермальные стекла это вещь, без них очень фигово, даже если кондер есть. У меня товарищ после Калина 2 взял новый Рио, а там стекла прозрачные, даже с кондером руку жарит, на Калине не было такого, в салоне свежо. Лобовик вряд ли спасёт, плёнка же изнутри клеится, а не снаружи. Щитки на месте стоят, просто бампер этот ниже штатного и их не видно, а брызговики из-за порогов от Спорта не встают. Пороги кстати я ещё летом ставил, на основном канаде видео было.
Я сегодня в Липецке за 3500 оклеил лобовое и передние, но сказали это ещё со старого материала, с нового цена будет 5к, в круг думаю как раз 10к будет. будем сохнуть
Если пленка, на самом деле атермальная, то проблемы будут, сов всем: радар детекторами, поиском спутников в телефоне, и в регистраторе, если он с GPS. Проверял лично, на разных авто, с пленкой и без.
@@Sereban_aeа если только на лобаш атермалку а по бокам сантек металлизированная обычная тонировка с 15 просвета? Будет наверно навигация работать? Без лобаша работает...
Друг, подскажи хоть ты. У меня гранта акпп. На ходу хоть 50, хоть 100 км в ч когда убираешь газ стрелка тахометра сразу опускается до холостых оборотов-по компу это где то 900. На движение это не влияет. Езжу уже год так. Раньше когда газ убираешь стрелка тахометра медленно опускалась. На т.о. говорил мастеру, тот сам не знает. Ошибок не выскакивает. Не удобно тем, что когда снова газуешь а уже едешь на большой скорости то обороты резко подскакивают с холостых.
Интересная особенность. Из того, что я смог найти это проблема с катушками, либо с датчиком распредвала. Но там более обширный спект проблем был у машин и не факт, что замена вышеперечисленных деталей что-то изменит. На 100км/час вообще такого быть не может, там же ГТФ блокируется и крутящий момент идёт напрямую на колеса.
мне не понять,для чего нужна атермальная плёнка,при отсутствии кондиционера. Ехать в жару с закрытыми окнами!? да ну нафиг,всё равно ведь в салоне жара,какие стёкла не поставь. когда есть кондиционер,я допускаю,что атермальная плёнка помогает ему работать. А так,только для эстетики,но,платить штрафы инспекторам дпс...это они сегодня не обратили внимание,а завтра обратят,потому что любая пленка делает светопропускаемость ниже допустимой. Так что без обид,но это шляпа и просто выброшенные деньги. Смотрится конечно интересней,как и любая тонированая машина,не более.
@@user-mw4gz1jl6v ,это анекдот есть: Сухуми. Пляж. Изнывая от жары и пота, в чёрной “восьмёрке” с тонированными стёклами сидят два грузина. Один: “Гиви, давай окна откроем!” Второй: “Нет, пусть все девчонки думают, что у нас кондиционер”.
@@rodionbogoslavskiy5528 по ГОСТ можно только на полностью прозрачное стекло ,целофановый пакетик наклеить,что бы показания не вылезли за допустимые. а любая атермальная пленка делает светопропускание стекла ниже допустимого ,что влечет за собой штрафные санкции. Та пленка ,которая уложится в допуск,от нее будет вообще никак,просто выброшенные деньги.
вы наверное никогда не видели нормальную атермалку. расскажу как я вижу это всё. сейчас уже весна, на улице солнце начинает жарить. на днях ездил на машине довольно долго не вылезая с салона. так вот солнце так сильно жарило, что я весь потом покрылся 20 раз. при этом на улице прохладно ещё и при включении вентилятора салон немного остывает, но из-за того что солнце жарит по страшному, это мало что меняет. по трассе летом например я никогда не открываю окна полностью, достаточно сделать щель сантиметра 3, дальше нет смысла. и соответственно в лютую жару всё также невыносимо жарко становится из-за того что солнце жгет, особенно когда останавливаюсь где-то в пробке. много лет уже езжу на дальняки и всё это знакомо. на днях взял атермалку (рулон) и ради интереса решил попробовать на солнце прикрыть ей руку. это прям магия какая-то. руке становится прохладно в этот момент, хотя если честно чуууууть чуть всё равно греет, но заметно меньше и прям вау эффект получается). потом ради интереса взял чёрный тонер и прикрыл руку, но там нету такого эффекта. т. е. свет плохо проходит, но руку по прежнему жарит сильно. сейчас хочу закатать всю машину вкруг (кроме лобового пока) атермалкой и + зад 15% тонером. в таком случае меня и пассажиров не будет жарить солнце в сильную жару, во вторых в машине станет прохладнее, т. к. греться больше будут стекла а не сиденья с пластиком (которые находятся внутри), а стекла довольно неплохо обдувает ветром. а на счёт госта тоже рано делать выводы. я взял атермалку немного темнее, но есть ещё светлее (только дороже). и даже эта плёнка почти полностью прозрачная, её едва заметно. стёкла в машине полностью прозрачные (не зелёные), поэтому я думаю что суммарно всё выйдет выше 70%. а если брать 3м плёнку, то там ещё круче результат, но дорого очень
