Два года владею к-16. Из них по факту отъездил месяца 2. Остальное время что то подкрутить, поменять починить сделать найти заказать и подождать. Самое большое заблуждение это «возьму настрою его и сезон откатаю» нет, перед каждым выездом его нужно проверять, после каждого выезда нужно проверять и даже во время выезда нужно слушать мот и посматривать за ним. В противном случае рискуешь теперь ты катать этот мотоцикл домой а не он тебя) думаю продавать, потому что катание переходит в борьбу и постоянный геморрой. Брать пока нк знаю что, но скорее всего какого нибудь китайца, да динамика другая, но для меня всё таки важнее быть уверенным что с прохвата мотоцикл привезёт меня обратно
У меня К16 и родные аморты тоже была проблема с раскачкой ,потом я их разобрал офигел сколько нужно сделать и я их сделал залил масло по типу амг10 и мне так нравится как он себя ведёт можно прыгать.
ТоварижЧъ, это К16, это изначально не для ловли комаров в лесу. Это кросс. Это не эндуро, он создавался для кросса. Ну обосри ламборджини только потому, что она по навозу гавно. У нас в СТК в основном СZ были, но и парочка К16 была. Не мечта всей жизни, но вполне для своего времени зачётный аппарат.
У меня к16 уже 10 лет на покатушках по лесу в гору ты прав ехать на полный газ тк на низах двигатель совсем не тянит, но можно держать обороты выше средних, а момент на заднее колесо дозировать сцеплением. Сцепление вполне живучая часть если не злоупотреблять да и диски сцепления копейки стоят.
Вот когда мотор начнет еще ломаться , погрузитесь в поиск запчастей, трату средств а самое главное времени, вот тут то вся прелесть и выйдет наружу! И Вы во всей красе измените свое мнение с непонятного да или нет !)))))
Мотор уже запасной почти полностью укомплектован, так что в данном случае я все продумал. Есть кроссовые картера, с кроссовой коробкой, отреставрированый коленвал и два дорожных горшка, которые скоро превратятся в 1 к16го с поршнем и кольцами.
@@motolifeua4934 это не поменяет сути! Мотор ущербный по сути! Хоть в дорожном исполнении хоть в кроссовом! И пусть в меня полетят камни но хуже мотора иж я не встречал! Терпения Вам ! Очень понравился подход к технике! Аккуратность! Удачи в дальнейшем с моторами ПС!
Спасибо, но думаю это точно мой последний ПС, 😆. Соглашусь что мотор это печалька полная в сравнении даже с тем же ЧЗ. Я когда думал над покупкой ПС и ЧЗ , от какой непонятной логики мне казалось что с запчастями на ЧЗ и проблемами будет хуже. А как оказалось все наоборот и с ЧЗ почти нет проблем. Все можно достать. А с ПС это беда. Но с подвеской я планирую дойти до заключения хоть какого то. Не факт что переделаю, но вывод в чем причина попытаюсь найти.
В очередной раз повторяю для молодежи. Этот мотоцикл я знаю с его "рождения". В 1974 году даже мечтал его купить... Приставка "Спорт" многих подкупала. Кроме этого всем нравилось, то, что много деталей подходило с простого ИЖа. По большому счету этот мотоцикл изначально предназначался только для асфальта. Еще больше я в нем разочаровался когда я вел секцию мотокросса. Нам насильно навязывали кроссовый К-15 и потом К-16.... Обязывали иметь в команде для зачета "350"... Стоили они по цене Чезет 500..., но что бы на нем можно было ездить нужно было "пустить в расход" "Макаку". Мотоплат, карбюратор, вилку, задние амортизаторы и даже сцепление внедрять..
Имею и я этот мотоцикл , ехать надо на нем не ниже 60км в летний период ,т.к. жара ужасная и нужен нормальный обдув . Будеш ехать медленно двигатель перегреться может и вы остановитесь. Так что так, медленная езда с перегазовкой в лесу в летнее время очень стрёмно. Вот по нормальной дороге -это да 60-90легко. Не забывайте климат поменялся и в 74летом летом было в тени 23градуса ,были дожди . На сегодня летом в тени 30 и духота ,ветра нет и дождей нет. Этот мот не для Африки. Весной ,осенью пожалуйста нет вопросов . Погода такая на юг-востоке Украины -Донбас
Ну на Донбассе жарче чем в Киевском регионе. Знаю как никто , поскольку сам оттуда родом и родители жили там до недавнего времени, пока "Асвабадители" не пришли... А ехать медленно можно, только нужно очень часто открываться на полный газ хотя бы кратковременно, чтоб свежая охлажденная смесь во впуск залетала, так можно избежать прихвата. Но все зависит от многих факторов))
У меня тоже самое бро но когда открываешь гашетку и крутящий сумашетший.это кайф. Но согласись за 50 тыс. Это зверь а китаец нормальный 85 вот и решай!!! Но думаю взять К1!
Совок, остался Совком! А что вы создали в процветающее капиталистическое время? Раскажы, вы же из другого теста, вы же создали всё гораздо лучше? А что это?
А что мы создали? Если взять мир глобально то много чего. Ну а все совковые технологии по причине того что не было модернизации , а было воровство и уничтожение , так и канули... Хотя начало было не плохое - ИЖи Явы , Чезеты, Днепры, и т.п - что то было украдено и переделано на совковый лад,под нашего потребителя, а что то из них создано , но больше было скопировано с заграничных моделей. Увы все постСоветские страны фактически никаких успехов в мототехнологиях не достигли спустя развала СССР. Хотя даже если и взять КТМ он получил успех и прославился благодаря Кавинову и Моесееву, а так не факт что производство кроссовых КТМ было бы на столько успешно, но имело бы место быть. Вот как то так...
@@motolifeua4934 Копируют технологии по всему миру, друг друга это не проблема! Китай стал второй экономикой мира копируя не то что технологии а всё подряд! Я имею введу именно в пост советских странах! Фишка в том что мы при капитализме и в царское время были отсталыми от западного мира, и сейчас! А при Социализме мы стали в лучщие годы второй экономикой в мире! Мы учились производить у тех стран у которых хорошо это получалось, и покупали их технологии, но не воровали! А научившись, производили свои! Потому что для народа своего старались, не то что сегодня!
Пт,Бт люди разные и моты тоже ,думаю у всех японских и австийских тачек небудет,ну кастомайзинг те в помощ,ну или ещё что,поставь псовский двухтактник на китайца к примеру😅,или лучше зделать мож права да какнить и этому моту радоваться ну или уж если не в радость он тогда надо брать дорожный варик 600 хватит,литр тяжолый будет вот видиш даже тут проблемы и у шоссейников😅,ладно удачи те думай сам.
Я заказывал с Европы, мне поставщик из Украины привозил их. Только не помню модель , так бы ссылкой поделился. Переднее Хонда CR кажется, а заднее не помню.
@@user-by2wt9xt4q у макаки (если речь идёт о Ежике 3.221), то колеса кажется меньше и база меньше и крылья брать как по мне стоит немного уже, а то смотреться не будут. Фирма UFO производит винтажные , они неплохие, но и не дешёвые. Ребята из Motokings привозили мне. Не могу найти у них на сайте но помню что от мотоциклов 90х годов. Возможной найду , скину.
Смотря какой вы ставите перед собой приоритет) ездить или колупаться. Я с ними пока колупаюсь больше чем езжу, но мне по приколу. Есть свои плюсы и минусы и там и там
Привет с КМВ! Ну вот наконец то я слышу объективное мнение здравомыслящего мужчины... Все правильно. Этот МОТОР не для леса и не для кросса...Да и вообще он изначально сделан неправильно.
@@user-dz6cc3cj1h этот мотор разработки 60-х годов призер в многодневных соревнованиях европы ему потом только коробку от планеты прицепили изначально там была 6-ти ст. коробка передач так что это не какой не гибрид более ни какой иж не имел такую продувку.
Ой та ладно) а лучше вообще пешком ходить. Адреналин от этого мотоцикла пока не выделялся. Пока только было чувство непонятной усталости и мысли о том что что то отрыгнет
Этот поедет в село (на дачу) как и планировалось. Доведу его до ума только. Ну а на след год возможно и куплю Хаску или КТМ или Бету. Если ничего не измениться в жизни))
@@motolifeua4934 понятно что это не цр ка и даже не чз это просто пс адаптированный под кросс но это история наша и не на столько он плох для не искушённых ...(мечта молодости)нельзя ее портить,,
@@nexam8 не, это я высказал мнение для тех кто ожидает от этого мота получить то что дает ктм , хаска ...хонда и т.п . Чтобы знали куда идут. У меня этот проект просто как осуществление моей детской мечты. И позволить купить себе нормальный эндуро или кросс за 3..5 $ я могу. Но это не те чувства и не те эмоции. Тут важен процесс а не только катания.
@@motolifeua4934 всё верно,!таких уже не будет это именно мечта молодости!а Ктм мечта зрелости хотя реализовать ее на сто процентов уже не получится к сожалению !эх.хотя стремиться нужно!!!
Могу ответственно сказать, что я сделал правильный выбор вернувшись к мотоциклам более чем через четветь века отказавшись даже от модернизированного для эндуро мотора Чезет 514 в пользу мотора простой ИЖ Планеты.... Правда с оговоркой, что его тоже нужно дорабатывать под эндуро. В настоящее время я и мои единомышленники очень довольны этой версией.
