В этом видео я представляю своё видение того, откуда взять составы под продление БКЛ. Часть фото в этом видео взята с сайта: transphoto.org #metrov #метро #москва #бкл #крл #москва2020 #номерной #ока
Я кажется прав по поводу Номерных, за последние недели число номерных с 17 увеличилась 21 поезда на линии. P.S. Среди них кстати (сегодня) на линию вышел именной: Олег Табаков
Опять двадцать пять! Дааа, я думал число Номерных уменьшится! Наоборот надо от них избавляться, а не запускать Номерные снова! Блин, как же я жду с нетерпением когда наконец-то заменят все Номерные! Да, ты прав конечно. Ну если мне попадётся Номерной, я его пропущу почти как всегда. Ужас просто!
Про зоопарк добавлю: я и не ЗА и не ПРОТИВ, потому что с одной стороны это лишние трудности для электродепо, а с другой стороны это необычно, кататься на разных составах по одной и той же линии)))
Ну так пусть будет лучше такой зоопарк разных поездов на АПЛ, а не на КРЛ. По АПЛ ведь ещё Номерные ни разу не ездили с пассажирами, несмотря на то, что до 2008 года там имелось 2 станции 40-ножки(это Щёлковская и Первомайская), а с 7 января 2008 года на этой линии уже имеется даже 3 станции-40-ножки хрущёвских лет постройки. Особенно мне нравится станция Молодёжная, которая сделана по такому же типовому проекту, как и 2 станции на Замоскворецкой линии, где по сей день всё по-прежнему ездят Номерные - станции Водный Стадион и Речной Вокзал.
@@andreasakodesvideosvondeutschl хм, как это до 2008 года там имелось 2 сороконожки? По вашему мнению Строгино это сороконожка? (Она открылась 7 января 2008) На АПЛ сороконожки это Молодёжная, Первомайская и Щёлковская
@@andreasakodesvideosvondeutschl я грю машинистам проблем выше крыши . им ещё номер придётся изучать. Который уже в прошлом. Ну да вы как пассажир вам то класс а вот другим людям это работа или угроза увольнения
в какой-то момент я понял, что надо просто убрать звук и включить субтитры, но даже программа не может правильно определить слова и постоянно выдаёт что-то невнятное
Вот слушаю текст и охреневаю. Я что, должен озаботится проблемами оснащения московского метро? Это, прям, должно меня взволнавать? Какие составы куда перебросить? У меня только один вопрос : у вас с головой все в порядке?
@@89sponge скоро СТЛ, ТКЛ, ЛДЛ, МЦК, Кольцевая - закосплеит Выхино, 12.11.22 закроют ЗЛ на ремонт. Всё кроме ТКЛ может ещё и переживет это, а ТКЛ "моментально умрёт" - её "добъёт" Курский радиус второго диаметр в Текстильщиках.
С учетом длительного простоя и реконструкции южной части зеленой замоскворецкой линии самое простое было бы перекинуть неиспользуемые номерные на БКЛ. Более того, можно организовать вилочное движение от Речного Вокзала до Варшавской/Каховской, тем самым рационально задействовать нужные загруженные станции: Каширская и Технопарк
Номерные лучше несколько единиц с Замоскворецкой линии передать на КРЛ и на некоторое время так же на АПЛ, где они ещё ни разу с пассажирами не эксплуатировались, несмотря на то, что синяя ветка существует ещёс 20-го столетия, и на ней имеются 3 станции 40-ножки хрущёвских лет постройки.
@@tinatin7949 А почему на Каширской этот съезд ликвидиповали? - мне просто интересно. А так, если бы не ликвидировали, то тогда действительно на ЗЛ можно было бы организовать такое же движение поездов, как и до начала 1985 года, когда все поезда ЗЛ ходили до Варшавской и Каховской.
Полгода будет закрыта часть зелёной ветки, можно с неё снять номерные, за полгода докрутить Москвы 2020, и потом вернуть номерные в зад на зелёную ветку
По моей инсайдерской информации из депо Сокол, номерные на ладан дышат. Запчастей нет, МВМ в Мытищах ничего для них не производит и работают они практически только на ЗЛ, так как она единственная не реконструированная. А детали для подвижного состава снимают с отставленных от работы вагонов. Так что состояние выходящих на линию то ещё. В итоге их привлечение на БКЛ тоже сомнительно.
@@dmitriydmitrovskiy1069 а на кольцевой - 6 вагончиков, а в БКЛ нужно 8. Причем, в отличие от номерных, на Москва 2020 не получится из 2 6-вагонных сцепить 1 8-вагонный, т.к. разные типы вагонов: есть моторные и без мотора.
Вот закроется участок Замоскворецкой линии от Орехово до Автозаводской, и можно несколько Номерных убрать с Замоскворецкой линии и передать на КРЛ, а некоторые на некоторое время можно и устроить работать наряду с Русичами и на АПЛ(по которой они ещё ни разу не ездили несмотря на то, что там сейчас имеется 3 станции-сороконожки хрущёвских лет постройки), и чтобы Номерные там хотя бы некоторое время поработали бы наряду с Русичами, как на Сокольнической линии.
Чё бы вы там не физдели про номерные, а это самые заигрательские вагоны - вместимость по сидениям максимальная, скорости чувствуются по реактивному гулу, ВЕНТИЛЯЦИЯ СУПЕР, в новых, как только дохнут моторы на протяжку, сразу становится душегубка, а "климат-контроль" такой у@банский, что втащить командиру поезда хочется...
@@dmitriydmitrovskiy1069 с фигали он не регулирует??? посмотри канал ПРО МЕТРО автор которого сотрудник метро, а именно машинист-инструктор метродепо "Выхино" (ТКЛ) - всё там регулируется великолепно!!!
@@loverailtransport5323 ничего там не регулируется. климатика работает автоматически, в зависимости от прошивки «зима» - «лето» говорю, как машинист) так что не нужно гнать на машиниста, если стало душно) скорее гоните на ремонтников😂
То есть номерные из метро до 30-х годов не уйдут а то и позже, панимаю, ну покатались на новых москвах и хватит, но все же я думаю что несмотря на трудности должны сделать побольше вагонов Москвы 2020, хотя бы с десяток составов
Привет, видел тебя на стриме, у тебя очень классный контент. Хотел бы тебе подкинуть одну идею для видео. Недавно я узнал о так называемой секретной станции метро под названием "Троице лыково" этой станции нет не на одной схеме метро и очень хотелось бы чтобы ты поискал информацию о данной станции и сделал такой очень информативный и интересный ролик.☺️ Надеюсь заметишь.
Заметил, ну не знаю, подобные ролики уже есть на Ютубе + станция не такая уж интересная, просто 15-ти метровый остановочный пункт с лестницей на улицу. Я его и сам несколько раз видел, когда поезд не очень быстро едет, её можно легко заменить. Ну вообще за идею спасибо, и я рад, что тебе понравились мои ролики)
Вот некрасовская линия в час пик 4 минуты интервал , условно утром на Некрасовском, вечером на Косино, много людей, порой приходится на следующий поезде ехать. А БКЛ неверное 45% пасажиров будет пользоваться, разумеется если интервал больше 3 минут, тогда многие станции будут как Выхино. Но, это наверное первые 2 года мучение будет, потом интервал 2 минуты.
Ну всё таки верно у тебя решение, но нужно максимум 70 составов на БКЛ. С Руднёво на КРЛ можно перегнать Москву. У меня даже появилась идея сделать в одном депо (Калужское) только два типа состава, тоже самое и в Свиблово, чтобы машинистам было проще
@@Bigboyrussia вы не поняли! Например сделали два головных вагона потом из 5 составов отцепили по одному промежуточному. Отцепленные сцепили в один безкабиный состав и ему в голову и хвост - новые головы вцепляем. Итого имеем не 5 шт. по 8 вагонов, а 6 штук по 7 вагонов. Тем самым уменьшаем интервал.
@@KATYA_NAGORNIX дело в том что существует не одна версия дейна она же Москва . это с начало надо подсчитать сколько составов 765.0/ и сколько 765.4 а далее это все равно не возможно . так как трансмаш Мытищи стоит без импортных комплектующих . короче это не возможно . да и 7 вагонов никто а именно дептранс не согласится. Далее ещё причина что состав по пробегам из вагонов одно целое
никаких проблем по производству новых составов не будет ) реверсинжениринг поможет )) в них нет ничего что не возможно произвести в России по Иволгам и Ласточкам тоже уже все проблемы решены )
Мой план и вариант распределения подвижного состава на КРЛ на 2023 год: Депо Свиблово: 20 составов Москвы первой модификации, тоесть плюс 4 состава с Некрасовской линии и один состав с Сокольнической линии, 9 составов Москвы 3 и 11 составов Москвы 2019. Депо Калужское: 5 составов Москвы первой модификации, 10 составов Ока с депо Свиблово, 15 составов Москва 2020 и 15 составов Номерных. Я надеюсь и думаю, что так и будет. Я вот так хочу, чтобы было.
Зачем 765 в Калужском, там и так зоопарк получается, а ещё Москву туда вмешивать не очень разумно. + У тебя данные на точные. Но в идее я так и предложил
@@Romaukhov99022 Ну это же ведь хорошо, что Замоскворецкую линию будут скоро обновлять! Ниоткда не надо брать новые поезда метро, лучше новые с завода выпустить.
Честно,уже надоело, когда говорят, что на БКЛ будет 31 станция. Не забываем, что в 2024-25 годах Шелепиха и Деловой центр уедут к Рублёво-Архангельской линии. Так что настоящий БКЛ -это 29 станций.
Я вот предлагаю такой вариант подвижного состава на КРЛ на 2023 год: Депо Свиблово: 23 состава базовой Москвы (включая три состава из Некрасовской линии из 13 передаваемых), 9 составов Москвы 3 и 10 составов Москвы 2019 (включая 9 из 13 передаваемых с депо Руднево+1 состав Москвы 2019, который уже есть на КРЛ а остальные четыре состава Москвы 2019 из 13 передаваемых отправить в депо Черкизово взамен Москвы первой модификации на Сокольнической линии, которую я предлагаю передать на КРЛ. Итого: 23 состава Москвы первой модификации (включая 20 составов Москвы первой модификации уже которые ездят сегодня на КРЛ+3 состава переданных с Некрасовской линии, все 9 составов Москвы 3 и 10 составов Москвы 2019 (включая один состав переданный с БКЛ в ноябре прошлого года и 10 составов Москвы 2019). Тоесть 23 состава Москвы первой модификации, 9 составов Москвы 3 и 10 составов Москвы 2019. Депо Калужское: 20 составов Москвы 2020, 10 составов Оки, 6 составов Москвы первой модификации (включая 5 составов с Сокольнической линии и 1 состав с Некрасовской линии), и 6-8 составов Номерных. Итого: 20 составов Москвы 2020, 10 составов Оки, 6 составов Москвы 765 серии и 6-8 составов Номерных. Тоесть предлагаю такой план подвижного состава на КРЛ на 2023 год: 48 составов поездов Москва 765 серии всех трёх модификаций, 20 составов Москвы 2020, 10 составов Оки и в среднем примерно 6-8 составов Номерных на КРЛ. Надеюсь, что так и будет. И в депо Свиблово будут только поезда Москва 765 серии 2017-2020 годов выпуска, а в депо Калужское 6 составов базовой Москвы и всё остальное.
Зато процент поездов Москва 765 серии на Калужско-Рижской линии будет составлять приблизительно 57 процентов, тоесть даже больше чем на Сокольнической линии и процент обновления подвижного состава на Калужско-Рижской линии будет приблизительно 90-92 процентов, а процент старых поездов метро будет приблизительно 8-10 процентов по моим подсчётам. И примерно на каждые 10 поездов метро будет зато приходится всего 1 старый тип вагона метро.
@@metrov2748 Понимаю, но я у меня такой вариант передачи пс на КРЛ после открытия участка БКЛ от Савёловской до Электрозаводской: на Калужско-Рижскую линию в депо Свиблово вместо Оки передать с Некрасовской линии 10 составов Москва 2020, и добавить в Свиблово 2 состава Москвы первой модификации, четыре состава Москвы передать в депо Черкизово, а оттуда пять составов Москвы базовой модификации и ещё 2 состава базовой Москвы с Некрасовской линии в депо Калужское, а из депо Калужское перегнать на БКЛ 15 составов Москва 2020, и Оку в депо Калужское передать взамен 15 составам Москвы 2020, если добавить ещё хотя бы пять-десять составов Москвы 2020 с завода в депо Калужское, убрать на списание, либо на Сокольническую линию, либо на Замоскворецкую и на Люблинско-Дмитровскую линии 9-15 Номерных, тогда по моим предложениям в депо Свиблово предлагаю 22 состава Москвы первой модификации, 9 составов Москвы 3 и 11 составов Москвы 2019, а в депо Калужское я предлагаю чтобы было 20-25 составов Москвы 2020, если ещё 5-10 составов построят к тому времени, 10 составов Оки, 7 составов поездов Москва первой модификации и оставить либо 2-7 составов Номерных, либо все их убрать с Калужско-Рижской линии на списание либо на Сокольническую, на Замоскворецкую и на Люблинско-Дмитровскую линии, тоесть в депо Калужское будет тогда 43-45 составов без Номерных включая 24-25 составов Москва 2020, 9 составов Москвы базовой модификации и 10 составов Ока и тогда эксплуатация Номерных на Калужско-Рижской линии, тоесть обновление подвижного состава на КРЛ будет полностью завершена и тогда они могут уйти в историю уже зимой-весной 2023 года.
как насчет выпуска в мос метро поезда типа 81-725, в целом они удешевлены и довольно просты в сборке, так что как по мне сойдут , чисто 13 составов и только на бкл, фактически 81-725 не вызовет трудностей в обслуживании т,к. конструкции почти идентичны, за исключением сквозных проходов
@@ZDTrMetroTram-98 и? Я знаю, сам из Питера, потом его ещё на 5 линию отправят, просто это быстрая замена номерным или заполнение был вполне современными поездами
Подсчёты оказались неверными. На БКЛ необходимо более сотни составов (!), потому что поезда будут ездить по кольцу не только по одной стрелке, а в обе стороны. Плюс Вы также не учли необходимость в сокращении интервалов хотя бы до 3-4х минут с учётом закрытия вилки до «Делового центра».
Я взял минимальные возможные значения. Для поездов с обеих сторон. 1 поезд на 1станцию в 1 сторону, тогда будут интервалы 5-6 минут. Понятно, что в будущем нужно будет больше поездов и сокращать интервалы, но пока я взял минимум
@@metrov2748 речь идёт не про резервные вагоны, а про резервные составы. Никто не будет содержать 20 составов с 20 маршрутами. При таком графике составы обслуживать просто не получится. Далее у нас остаются два варианта: либо увеличивать количество составов, чтобы обеспечить стабильный выпуск, либо увеличивать интервалы движения в пользу сохранения составности.
Да зачем у других забирать, наверняка новые сделают. У нас в Питере похожий состав недавно вышел, сделан в России. С какой стати в Москве то же самое не сделают?
Ваш состав - Балтиец, тоже на метровагонмаше строят, но из проще строить, так как они проще и много отечественных комплектующих, а Дейну делать сложнее, а в поставленные сроки просто невозможно успеть построить нужное количество
Нет, мне кажется можно с Некрасовской линии взять 4 состава Москвы первой модификации в депо Свиблово, 10 составов Москвы 2019 в депо Свиблово и 1 состав Москвы первой модификации из депо Черкизово в депо Свиблово и укомплектовать всё депо Свиблово Москвой 765 серии, в депо Калужское передать всю Оку с депо Свиблово, вместо Москвы 2020, и вернуть где-то три-пять составов Номерных вместо Москвы 2020, которую можно передать на БКЛ. А уже когда будут потом и Оку всю передавать под продление Солнцевской линии, то я думаю к тому времени в замен запустят не Номерные, а Москву 2020 надеюсь выпустят.
А пять составов Москвы 2019 либо 5 составов Москвы первой модификации, как и Оку можно передать в депо Калужское в замен 15 составам Москвы, 2020 которую , скорее всего уберут на БКЛ.
А когда если выпустят ещё 5 составов Москвы 2020 для депо Калужское, то если в депо Калужское будет 35 составов Москвы 2020, то можно 15 составов Москвы 2020 убрать под продление БКЛ, а в замен Москвы 2020 к 20 составам Москвы 2020 можно пригнать из Свиблово всю Оку и пять составов Москвы первой модификации и убрать пять составов Номерных, чтобы в Свиблово было 40 составов (20 составов базовой Москвы, 9 составов Москвы 3 и 11 составов Москвы 2019), а а в депо Калужское 45 составов (20 составов Москвы 2020, 5 составов Москвы первой модификации, 10 составов Оки и 10 составов Номерных). Вот такой мой план и вариант на 2023 год.
@@metrov2748я бы готов поспорить, так как Дейны все же опять могут забрать с КРЛ в минувшие открытия: во-первых, надо обновлять ЗЛ, во-вторых, Троицкая линия откроется в марте, если откроется, и в-третьих закроют вилку на БКЛ. Поэтому я бы не думал об уходе номерных с КРЛ и в начале 2024 года
@@metrov2748 у нас Москвы 2019 мало. Можно обычную Москву заменить на неё. Ну часть составов. А Москву 1 и Москву 3 перегнать на бкл. У нас их всё равно дохера
введем новогодний и парадный еж3 в эксплуатацию и составы ежей которые стоят в ожидании истечерия срока службы а освободившиеся 81-765 оттадим на крл, а с крл снимем освободившееся 81-775... а лучше зоопарк
@@БогданБелкин-ф5ш я вот уверен, что нет. Они по смыслу абсолютно различные, одно дело электричка, питающаяся с помощью пантографа от проводов, а другое метропоезд питающийся от контактного рельса. + Ласточка намного шире условной Дейны и просто бы по ширине не пролезла бы на станции
У них питание разное - МЦК ч/з пантограф на верху, а у метро контактный рельс внизу. Да и Ласточка шире(жирнее) она в метротоннель физически не влезет.
Очень поздно! Её обязанны открыть до 11.11.2022, так как 12.11.2022 будет закрыта ЗЛ на полугодовой ремонт - ну или же закрывать ЗЛ после того как замкнётся БКЛ!
И плюс к этому всему не забывайте про кошмарную нехватку машинистов из-за чего интервалы могут ещё увеличится, но тогда и составов много не понадобиться)
взять из запаса, что возможно, да, зоопарк, но есть запас русичей, номеров и еж3 ру1 ещё осталось много. Да, будет свалка, аварии, заторы, но и денег сейчас немного(((
Пробовал, у меня мама логопед с большим стажем, в итоге выяснилось, что у меня что-то там с языком на так, так что без хирургических вмешательств не получится. Я пока хирургические вмешательства не очень хочу
Эх, рано порезали Ежи. Сейчас бы они пригодились с учетом дефицита чипов. Если на замкнутой БКЛ введут 5 минутные интервалы (как в Казани) будет накапливаться толпа людей, люди будут падать на рельсы. В общем так себе вариант…
Сейчас интервалы около 4 минут, вроде никто пока на рельсы не падает). Даже на Выхино в былые времена не падали, хотя людей там было больше, чем сейчас на любой станции БКЛ
@@metrov2748 Так, что дает знаения того откуда взяли составы для БКЛ, будет комфортнее? Или сьанет тише ехать от м Белорусская до м Речной Вокзал??? 👍👍👍
я против метро в троицк и архангельское там и трамвая хватит кого они там возить будут воздух там все на машинах!!! даеш метро трам под землей и все !!! на этом запчастей нет денег нет и пути заливает на контиме
Блин ну до 2025-2027 годов это долго ждать, когда всё Номерные заменят. Надеюсь что все Номерные в 2023 году заменят. Я очень жду когда заменят все Номерные на Калужско-Рижской линии, а то мне надоело на них ездить, потому, что у них устаревший дизайн кузова и салона, очень шумные, иногда скрип издают, грязь, ржавчина на них иногда есть, нету ни кондиционеров, ни сквозного прохода, ни мониторов, ни табло над дверных, ни дисплеев, ни электронных указателей спереди, душные ещё бывают, если все Форточки закрыты, ломаются периодически и по цвету они отвратительно очень выглядят! Очень жду с нетерпением, когда их все заменят!
стырить с рыжей эти поезда, а на рыжую с серой и сделать на серой интервалы 6 минут. От идеально. Главное Зеленую не открывать полностью, а то народу меньше на серпе станет)
