Такой же елм как у вас. Закачал программу Оливия на 7"планшет, установленный в полку панели. Работает в паре с Яндекс навигатором. Полгода полет норм. За труды лайк.
Три года в работе. Приборчик КЛАССНЫЙ! Пару раз показывал коды ошибок! Один код-сбой в электропитании,второй неистравность кондиционера! Вовремя обратился в сервис. Спас компрессор! (70 000₽). Рекомендую!
на самом диагностическом разъёме напряжение не пропадает никогда, если туда подключить тот ODB2 сканер, он будет всегда во включенном состоянии, просто пока машина не заведена, почти ничего не покажет.
от тахометра европецы отказались еще оооооооооочень давно, во времена карбюраторов) Овощные движки не имели тахометров)))) Позже даже Рено отказывалась от чека))))))))
Я потому в свое время Дастер и не купил. Именно из за отсутствия датчика температуры))) на диагностическом разъёме есть а на БК нет, просто сука твари. Такая же херня и на Фольксваген джетта
Здравствуйте,,, у вас есть щелчки при повороте руля на месте, вроде как клапан щелкает в насосе,,,кого спрашиваю не замечали , дилер сказал так и есть это клапан
Дмитрий, спасибо за видео, контроль температуры нужен на любом двигателе, т.к существует сотня вариантов перегрева двигателя (лопнул шланг, заклинил термостат, запал клапан крышки расширительного бачка и т.д.) и соответственно выхода мотора из строя. Выложи пожалуйста ссылку на данный датчик, я тоже хочу поставить такой в свой дастер. А колхоз или нет, тема индивидуальная. ЛАЙК!!!!!
Александр, на это есть контрольная лампа перегрева. Теперь на счёт прогрева. Грею до падения тахометра до 900 оборотов. Это тому подтверждение, что тёплый воздуху из печки. И можно потихоньку ехать пару километров. Дальше в обычном режиме. Вопрос только когда загорается лампочка. Когда уже вот вот закипит или как то заблаговременно.
В принцепе сойдёт. Но я купил для этой цели на али экспрессе вещицу поинтересней. Кстати нашел крутую прогу для диагностики на Андроид , которая именно для Рено. Так вот она действительно производит диагностику. Тобиш приборка загорается и гаснет, датчики и спидометор начинают сигналить и тд, по началу даже испугался. Описание и ссылку на прогу выложу позже , где нибудь на драйв2.
Купил , поставил . Сегодня приехал в Пристиж на ТО - менеджер сказал чтобы убрал . Начал какие то примеры приводить , что ЭБУ может из строя выйти .Что делать ? (А ведь с ним удобно , теперь знаю что один кирпич - 45°) Убирать или нет ? Ответьте пожалуйста .
ООО "Эланг" Заполняешь бланк данных, тебе на почту пишут их счёт и оплачиваешь, потом приходит оповещение, что всё идёт в твою сторону. Заказывал, всё хорошо. Пришло довольно быстро
Привет, Дмитрий! Впринципе задумка не плохая👍! Я на Али экспресс покупал автомобильный бортовой компьютер ANCEL A202. Классная штука. Много инфо можно вывести на экран, в т. ч. и температуру о. ж.. Поставил на Рено Дастер в правый угол торпедо и подключил к ОBDll. Выглядит норм.
Хочу пересесть с дизельного Пежо Партнёр Типи на дизельный Дастер. Стоит оно того? Форм фактор кузова уже не актуален. Привык к дизелю, а в миллион ничего нет((((
У меня наверное щиток новый ( с чёрным дисплеем). Там с левой стороны шкала температуры. Если без неё прям совсем ни как, лучше панель приборов поменять.
Доброго времени суток. Как дастеровод если я проживаю в пересеченной местности с какой коробкой передач рекомендуете купить. Если можно оргументы пожалуйста,заранее спасибо ✊
Тут наверное, что вам предпочтительнее. Если совсем много грязи, тогда лучше 6МКПП, а так и автомат простой и надёжный. На механике расход поменьше будет.
99,9% народу реагируют на загоревшуюся лампочку на панели, а только потом глазами шарят по приборке. Этот девайс больше нужен смотреть когда машина прогрелась и можно ехать. Да и не желательно постоянно держать в ОБД2 разъёме всякие предметы.
Добрый день. Подскажите пожалйста как сбросить с компьютера значок необходимости пройти очередное ТО. Вылез тут ключик гаечный с машинкой при подходе к 15т, а я уже сделал его в 10. А видео все или на старые дастеры с другим компом, или на другие модели рено (каптюр, логан, меган...). Может быть Вы делали уже. Заранее благодарен.
Этот же вопрос я то же задавал Дмитрию, писал ему лично на почту, но ответа не было. Пришлось самому методом тыка. В итоге, как отключить полностью не понятно, но удалось выставить максимальный интервал который позволяют мозги 35000км и в днях можно хоть лет 10 поставить. Настройки меняются там же, где и срабатывание датчика давления масла. У Дмитрия есть видео, по нему и догадывался сам.
@@init1660 Быть такого не может, т.к. сбрасывается интервал через фирменный CLIP(ну или через ELM). А такого производитель точно не напишет:) А если Вы имеете в виду мануал по DDT4ALL, то поделитесь ссылочкой на данную книгу. Спасибо.
@@user-jf5fy5ks4m, сбрасывается не величина межсервисного интервала, а отображение значка после прохождения очередного ТО. Вы мануал хоть когда-нибудь читали? На стр. 4.7 написано: «Для этого в течение 10 секунд после включения зажигания: - нажмите до упора педаль акселератора; - удерживая педаль акселератора нажатой, нажмите на педаль тормоза три раза подряд.»
Здравствуйте! Все это здорово, только есть ли какой-то глобальный смысл в этом датчике? Если вдруг будет беда с температурой, загорится индикатор на панели. Да и как мне кажется немного портит вид, но это субъективное мнение.
Борис 46 сейчас на многих ( и даже на праворульных)не ставиься датчик с завода и он не нужен , сколько было авто и он не разу не пригодился_ что бы я его решил поставить
@@maxtee329 Сейчас большинство автозаводов вернулись к установке указателей температуры. Меня сильно напрягает его отсутствие на Дастере, пришлось , как и Дмитрию ставить нештатный указатель. Двигатель Н4М ненадежный, перегрев для него очень вреден. На всех моих машинах рабочая температура была 81-84, У Дмитрия на видео тоже. А у меня с таким же двигателем почему-то 86-89 градусов, так было с нова.
@@maxtee329 А у меня чудо-двигатель Н4М 1.6 Рено-Ниссан изуродованный на ВАЗе. Температура - 89 - надо бы поменьше, и напряжение зарядки 13.5 В - маловато будет.
@@LeoNRyabchuk у меня есть функция управления машиной со смартфона и более того при отсутствии работающего смартфона в машине прописанного в сигналке машина не заведется, а при повторной попытке блокируется блок ЭБУ (но эту функцию я отключил). Машина куплена в январе 19. Но эти плюшки получены вместе с сигнализацией. На смартфон выводится: Температура в салоне. Температура на улице. Обороты двигателя. Напряжение бортовой сети. Расход топлива. Количество топлива в баке в процентах. Скорость машины. Есть сканер ошибок по стандарту OBD II. И ещё много чего. Со смартфоном не нужен брелок сигнализации. Надо было скачать приложение МОБИКАР и прописать смартфон согласно инструкции к сигнализации. Или обратится к дилерам у кого брали машину они все сделают. Общение идёт по блютузу поэтому на небольшом расстоянии и в пределах прямой видимости. Блютуз подключен через магнитолу. Через нее же и управляется связь(свободные руки). Посредством подрулевого переключателя. Все изображения с экрана телеыона выводятся на экран магнитолы. Машина после рестайла... Все помогли активировать в салоне и в подарок газовое оборудование BRC с сохранением всех гарантий (хотел отказаться, но сейчас когда 95 по 45 рублей, а газ пропан по 17.50 заправляю и благодарю всевышнего что появились лишние 5000 в месяц в кармане. Баллон стоит турецкий вместо запаски на 73 литра входит 66 хватает почти на 600 км. У BRC идёт ещё не значительный впрыск бензина для сохранения клапанов примерно 1.5 литра на 100км). Это были новогодние плюшки... Магнитола нового образца но и на старой все эти функции есть. Только нет цветного экрана, но телефонную книгу и номера и имена звонящих она на экранчике печатает.
1100 сей чудо прибор плюс 300 пересылка . не дороговатый девайс ? на али бортовой комп за эти деньги купить можно и функций больше и смотрится аккуратнее
и если на каждый чих свой датчик с дисплеем ставить, никакой приборной панели не хватит, убери халабуду, которая называется mediaNav и поставь совместимую с рено, но на андройде, подключаешь её к одб2 сканеру, качаешь туда проги для работы со сканером и будет у тебя куча данных с большого количества датчиков и всё в одном месте
@@dmitrij.latunov Купил где и Вы и установил также, провода впритык хватило без наращивания. При включении зажигания (не всегда, но часто) вспыхивает несколько раз 3-5 подсветка приборов и писк зуммера. У Вас не было такого?
Эти жабоеды уже начали экономить даже на таких неотъемлемых датчиках,как температура охлаждающей жидкость,вот народу и приходится "колхозить" и выдумывать всякие примочки и доделывать их косяки.У меня такая же фигня на Ниссан Примастар дизель 2.0.,также ,что надо придумать,не нравится мне,когда у тебя только сработает аварийный индикатор краснючего цвета🙄🙄🙄
За труды и видос +…но колхоз еще тот ,еще и не безопасный ,спалить комп можно.Кстати 12 вольт на Дача Сандеро Степвей не пропадает в разъёме OBD , проверь точно. я сделал все на ардоино с звуковым сигналом ,есть у меня на Драйве. А лучше у китайцев заказать более крутой прибор и вмантировать .