Гусар чота ты вроде массу набираеш. Молодец значит жизнь прекрасна. Успехов тебе во всех делах. Из всех блогеров у тебя очень познавательные видео. Смотрю с большим удовольствием.
Игорь добрый день! Чтобы правильно поставить метку, нужно на противоположной стороне маховика совместить грань фрезеровки с центром датчика холла. Это будет момент искрообразования. В таком случае стробоскоп не нужен для настройки зажигания. Насчёт тяги подсоса вы правильно подметили, на китайцах она короткая. На холостом ходу минус 5 градусов, на остальное не хватает длины тяги.
Miło widzieć Pana Dobrowolskiego w dobrym zdrowiu... temat ciekawy aczkolwiek u nas nie przydatny bo takie Chińskie silniki u nas nie występują... ale w jednym racja..każdy silnik to indywidualność..pozdrowienia z Warszawy.
Игорь спасибо вам за все ваши познавательные видео!!! После просмотра первого вашего видео про зажигание купил часовой индикатор(200 руб.) и стробоскоп(1150 руб.) с али. Метка TDC с завода не совпадала на 3мм., а зажигание с завода было установлено по имеющимся меткам идеально до миллиметра. Подкорректировал настройки по стробоскопу и мотор начал заводиться с первых 10-20 см. легкой протяжки веревки стартера. Мотор Гладиатор 9.9, теперь прохожу обкатку с удовольствием. Правильно вы говорите что каждый китайский мотор индивидуален. И ещё раз спасибо!!!!
@@WATSON.0775 Данных не осталось, заказывал с Али 11.11.19 когда скидки были. Вышло 200 с чуток, в рублях не помню. (Индикатор часового типа) в Али сейчас около 500р. Крепление под свечное отверстие сам сделал: изоленту нужной толщины просто намотал и в крутил.
@@user-qf7dx8ss4c Приветствую! А как выставил 30градусов и 5 градусов ? У меня ямаха 9.9 нашёл вмт оно не совподает точнее метка на маховике и метка на кожухе стартера она как бы немного правее получилось теперь как мне найти 30 и 5 градусов? теперь и эти метки не совподают же новерно да? Стробоскоп есть если можно поподробнее
По часовому индикатору выставил ВМТ метка совпала. При проверке зажигания метки -30 и +5 не совпали. Когда завел и проверил стробоскопом все идеально . На холостых работает хорошо , при резком добавлении газа есть провалы, на малых оборотах колбасит, на средних и максимальных оборотах все отлично. Ямаха 9.9 только обкатал. Винт качества не проверял.
Игорь Викторович подскажите пожалуйста, купил гладиатор 9.9 при первом запуске, запустился нормально но на холостых чихает периодически. Что может быть или это изза обогощенной обкаточной смеси? Спасибо за ранее.
Игорь, добрый день. У меня мотор гольфстрим 9.9/15, нижней метки не было, карандашом сделал от 25град на 2мм правее. Часовым индикатором вывел ВМТ, на шкиве ТДС с меткой на кожухе стартера совпадает, расстояние между метками на шкиве примерно 7мм, как на ямахе. Настроил сперва по меткам зажигание (без стробоскопа). Запустил, мотор прогрел, подцепил стробоскоп - не бьётся, на максимуме около 25 градусов. Уже по стробоскопу выставил 30. Глушу мотор, смотрю по сочетанию нижней метки на шкиве и флажка-указателя (когда 30ку без строба выставлять) - нифига не соответствует (в несколько мм разница). Так и оставил (думаю, по стробоскопу всё ж вернее). Скажите, это нормально на китайцах, так бывает? И ещё, при -5 на хх мотор жестко работает. Уссурийский канал рекомендует от 0 до 5 ставить на китайцах. Что вы думаете по этому поводу? Поставил примерно 3, мотор работает гораздо мягче.
Доброго времени суток Игорь, скажите пожалуйста, у меня оналог ямахи. 9.9 TARPON, Я все не могу понять, сначала выстовляем ВМТ по прибору, делаем метку на моховике, а уже потом выставляем 30 градусов и - 5?правильно?
Игорь добрый день. Не подскажите, регулирую зажигание выстовляю 30 и 5 градусов, но стоит подключить тяги 5 уходит, троса как только не регулировал, либо получается выстовить 5 градусов, но тогда не полностью открывается дроссель, вчем причина может быть?
Откладывать штангелем на окружности как то не совсем корректно. Откладывать нужно в градусах. Не исключено что и по длинам окружности маховики разные. Поэтому на разных окружностях одним и тем же градусам будут соответствовать разные длины
Однозначно может. В январе купил новую Ямаху 9.9. В Марте обкатал и заметил , что после резкого сброса газа на холостых -чихает. Проверил УОЗ , было отклонение от меток, выставил по меткам- Чих пропал полет нормальный. обороты 840-870 на холостом. Хочу теперь проверить стробоскопом. Винт смеси и холостого хода не трогал.
@@user-zd9lh3yj6l привязать метку к пластиковому флажку который под маховиком . Можно нарисовать примерно медку ту которой не хватает на китайцах запустить мотор и стробоскопом проверить совпадает ли она с флажком ,если нет то скорректировать до совпадения и нанести чем нибудь чтоб не стиралась . И эта метка при совмещении с флажком будет показывать реальный момент искры и в будущем можно настраивать мотор без стробоскопа. На днях купил ханкай настраивал зажигание и хотел сделать такую метку но оказалось что она есть .кстати ханкай приятно удивил зажигание с нова почти правильно было, шланги на пластиковых хомутах как вы делаете .
Здравствуйте Игорь подкажите пожалуйста двигатель сианово 9.9 -4такта запускается двигатель с периодичностью раза 3-4 хорошо а раза 2 аж выдергивает ручку стартера из рук, грешу на неправильно настроение зажигание, верно ли я думаю? С уважением Сергей заранее благодарю.
У китайцев,все маховики,разные! Шпоночный паз,гуляет у них,по маховику!😥 Индикатор,часового типа,для поимки ВМТ,незаменим,как и для нормальной регулировки,клапанов на семействе ВАЗ!👍 Хелла стробоскоп,моргает уже лет 19 у меня,что значительно облегчает работу и полезен,для диагностики центробежного регулятора(у автомобилей,старой конструкции,систем питания и жижигания...)!👍👏 Добрался до своего плм,смазка на валу гребного винта в норме и хорошо себя зарекомендовала! Высокотемпературная и адгезионная(аэрозольная,густеет через 2-3 минуты),обе в нужном колличестве и коррозии нет!👍👏 Горячий выхлоп,на них не действует... Пополам нанес,на шлицы... Как информация,к размышлению...😎
@@Maximko23life она отсутствует в открытой продаже... Ее напрямую,в сервисы продают... Так и называется,высокотемпературная адгезионная,в аэрозоли... Друг работал в сети сервисов и магазинов шин и дисков, Вианор... Оттуда и приволок...
Доброе времечко, у соседа яма 9.9 метка 11мм, у меня новый про после обкатки решил провести настройку зажигания как говорят 16мм итог чих пых , делаю вмт получил раньше метки выставляю 11мм всё совпадает работает но нужна корректировка стропоскоп вот как то так это Читай парни непредсказуемый
У меня новый Меркури 9.9 лайт, зажигание позднее на 7 ° , или 10 мм. по стробоскопу! Как его изменить не понятно, пластина зажигания фиксирована в пределах 28°. Обращался за советом в сервис, сказали не морочь голову. Я изготовил новую пластинку крепления тяги поворота основания, но пока не закончу обкатку ставить ее боюсь. Как можно отрегулировать угол поворота основания, не знаю?! Спасибо за ваши видео, очень полезно! Здоровья!
У меня имеется китаец, по ямаховскому мануалу тоже отказывался работать, собрав самодельный стробоскоп выставил метки, и по маховику получилось, 11мм, а не 16 как у ямахи)
Здравствуйте Игорь. Купил гладиатора 9.9 сил. В одном из Ваших видео было сказано,что винт регулировки тяги опережения зажигания имеет большую шляпку, которая упирается в ограничитель и подклинивает. Что в этой ситуации делать. Можно ли его обточить по кругу или заменить на какой-то другой. Дайте пожалуйста дельный совет. Мотор ещё не заводил,а визуально уже видно, что что-то не так. Хочу по Вашему совету сразу с нова всё настроить как надо. Спасибо.
Винт не поможет, там шатается весь узел зажигания, нужно подложить шайбу 1.3-1.5мм из капроновой крышки 12 внутри 20 снаружи. Там втулка длинше на 2мм чем все три пластиковые детальки вместе. Ставится на втулку со стороны блока
@@user-zd9lh3yj6l винт не поможет, пробовал, там здоровенный люфт и пружина отжимает "детальку" с болтиком. Шляпка обточена по диаметру пружины, только шайбу или обрезать втулку
@@user-bp2pz9zi5n Здравствуйте Виктор. Как поставить шайбу. При раскручивании болта который держит этот узел, сам узел не рассыпится под натяжением пружин? Спасибо за совет.
Доброго времени суток,Игорь у меня возникла проблема с мотором ,я живу сравнительно не далеко как можно с вами связаться по поводу ремонта.Очень нужна ваша помощь!!!
Игорь, привет с Хакасии!!! Колобарация словосочетаний не совсем даёт ТО ПОНИМАНИЕ.Филологи переворачиваются, да и Питер как столица культуры тоже))) Я ВОЗЬМУ НА МАХОВИКЕ ЯМАХА ПРИКЛАДЫВАЕМ ПОЛОЖЕНИЕ 25 ГРАДУСОВ. Реально ломает))Без обид.И так везде..Ты же технарь..употребляй общепонятные слова, составленные общенародным порядком без подмены глаголами всех частей речи.Если слушать ролики без видео вообще один треш. С уважением.И с пожеланием удачи.
Игорь здравствуйте! У меня си про 9.9. Это самая метка на мохавике есть но если выстовлять по ней то мотор чихает сильно в выхлоп и заводится плохо. А чем дальше уводиш флажок в право тем лучше становится! Стробоскопа не имею, получается методом подгона что-ли настраивать!?
Здравствуйте. На некоторых маховиках моторов СиаПро не соответствует разметка. Уже показывал это в видео, пришлось маховик переразмечать. Настраивайте до оптимальной работы вашего мотора, но лучше обратиться в сервис.
@@user-zd9lh3yj6l имел в виду корпус ручного стартера. Выставить вмт по индикатору и по тдц маховика нанести метку на корпус стартера, если конечно нет совпадения меток. Далее все как обычно, по меткам маховика заводским
@@VillageMen простите мил человек, как это не имеет значения? Т.е. вы утверждаете, что фрезеровка под снятие импульса датчика, не зависит от шпоночного паза, установки магнитов, полярности магнитов и нанесения разметки градусов зажигания? Есть четыре маховика, которые при стандартных настройках по замене с рабочего и установки этих, мотор вообще толком не работает. Приходится либо кардинально перестраивать, что кинематики тяг не хватает, либо в утиль из-за магнитов. Категорически не согласен, категорически...
@@user-zd9lh3yj6l Игорь, поймите правильно, много смотрел вашего бесценного материала, очень полезное дело делаете, отношусь к Вам с уважением. Поэтому только решил написать, потому-что не равнодушен. Для датчика зажигания магниты не нужны, он индуктивный, это катушка на магните, именно когда в поле этого магнита попадает металл возникает импульс и чем резче этот металл входит тем больше амплитуда, а значит она максимальна именно на ребре. А магниты действуют только на внутреннюю катушку, с нее напряжение поступает на питание коммутатора. Соответственно, мое мнение такое, угол этой фрезеровки по отношению к меткам и магниту значения не имеет, может быть где угодно , естественно 180 градусов по отношению к противоположному. Схему коммутатора ещё не изучал, но судя по Вашему опыту ему тоже все таки надо достаточно примерно в нужное время получать подходящую полуволну с питающей катушки.
@@user-zd9lh3yj6l так вот я к чему все это, сам забыл уже с чего начал :))) я вас поддерживаю в том что не стоит пытаться переносить метки с одного маховика на другой никакими измерениями, вся задача сводится к определению точной метки вмт по индикатору(или карандашу) и нижней метки для флажка по датчику с обратной стороны установленному ровно напротив противоположной фрезеровки. А дальше если не может мотор работать на позднем зажигании как Ямаха, значить сам мотор имеет отличия в конструкции цпг в части фаз продувки. Вот примерно мыслю
Попроще нельзя объяснить,что такое 25 градусов,бесполезное видео,если учесть то что владельцы моторов люди в большинстве своем не с высшим образованием,мне кажется что автор видео делает вид что хочет поделится своими знаниями,а на самом деле все наоборот ,какие метки где и чего совершенно ничего не видно ,снято все на расстоянии .
