Как всегда чёткое и поучительное видео,палец вверх. Игорь с Наступающим Новым годом! Хочется пожелать тебе здоровья, благодарных подписчиков и новых видосов.
Гусар, Спасибо за просвещение народа! У меня тож ямаха, покупал у официалов в 19 году. Сей год дообкатал и повез в Сыктывкар к офицалам сделать первое ТО, попросил их настроить зажигание проверить стробоскопом так как тож чихпых прослушивался при сбросе газа, сказали всё проверим и отрегулируем, когда забирал мотор сказали всё внорме. Увёз мотор сразу на воду и опа, тоже самое. Проверил зажигание на5 град. И на 30. Ниче не совпадает. Бл... Настроил и всё нормуль. Без чихпыхов. Спасибо Гусар! Молодечик!
Привет Гусар! С Наступающим! Советую попробывать для эксперепента и хорошей работы поставить свечу современную иридевую LASER либо другую доступную и вы почувствуете абалденную разницу в работе. Мой культиватор китайский 7 лошодок прет на холостых без чихов и запинок и тряхонья. Поэтому все плавает и не своевременная искра! Китайские свечи поставлчемые и УРУМЧЕЙ сам возил камазами они производятся колличеством а не качесвом. Всем удачи в понимании! И удачь всем в Новом 20~20 году!
С наступающим!!! Стробоскоп купил и выставил зажигание всё встало по меткам. Мотор с нуля покупал. Зажигание было сбито не на один градус. С этим разобрался. А вот как быть с карбюратором? 1.5 оборота это понятно. Куда дальше крутить по чуть? Как понять в какой целиндр идёт чих? Смотрю видео, вы левой рукой что-то держите правой перегазовываете. Можно поподробнее по настройке карба!!!
В 20 году купил. Тоже самое. Так же метки недоходили, так же чихал. И возил на гарантийное обслуживание в ямаха центр, ничего мне там не исправили с настройками. Как чихал мотор при перегазовки, так чихал после ТО. На второе ТО я уже его не повёз, сам всё сделал, всё смазал, масло поменял и настройки сделал.
цитирую " посещение сервисных центров - это не просто так отдать деньги !! " - в наше городе хорошие сервисные центры очень сложно найти !! может получится так - что просто отдашь деньги!! а ведь в большинстве случаев - приезжаешь оставляешь мотор и что они там делают !!?? многим мастерам не нравится что владелец мотора присутствует при обслуживании мотора!! был бы у нас в городе такой мастер как вы - было бы супер !! я был бы уверен что мой мотор в надёжных руках!! С наступающим новым годом!!
Скоро все на Китае ездить будем японолюбы, китайцы молодцы делают такие тачки тесла завидует в частности скоро моторы будут у них не хуже ямах, ямаховоды всем добра!
Чет, Ямаховоды притихли , а то при слове SUZUKI, у них пена с рта. Оказывается и на старуху, бывает проруха. С Наступающим , Всех владельцев моторов , что бы в Новом году все уважали друг друга в кометариях , с Ямахой , с Сузукой , с Хондой и Тохой. Все моторы - хороши , выбирай на вкус.
Сузуки хороший мотор, проверено уже не одним блоком при разборе и расточке. Ямаха хороша своей надёжностью и ремонтно-пригодностью. Смысл спорить, фломастеры на вкус разные. Всем доброго в новом году.
Добрый вечер, моя ямаха 9.9 2018г с коробки работает отлично без всяких чихов сезон 19года без проблем. Возможно туда залезли руки дилера что бы потом покупатель пришёл на диагностику. Всех с наступающим новым годом!!!
Думаю вам дали рекомендации на обкатку, с предложением после обратиться на ТО. Уже хороший задел на то, что сервис правильно сделает свою работу. Врятли вас посылали в холод и стужу)))
Игорь привет с Алтая! Долго мучился выбирая какой мотор приобрести- китаяц, Меркури, тоху или сузуку. И чем больше тебя смотрел, тем больше сомнения брали верх. И сегодня плюнул и купил ямаху 15. В Ямаха центре в Барнауле. Так вот Мот сразу не отдали говорят подготовят. Но я его смотрел смазки там уже с лихвой на тягах и рупеле
Приветствую Виталий. У меня сразу вопрос - а что подготовят? Ямаха же славится тем, что с коробки достал, сел и поехал. Удивительное рядом или.... ????
@@user-zd9lh3yj6l это у них славиться и мнение осталось с прошлых времён, как япон автопром 80ых. А сейчас подвох в самом неожиданном месте может вылезти. Как с Меркури американцем экспортный вариант, у которого на поршнях с завода стопорные кольца вылетели . Держались на соплях как на этой яме в редукторе пружина
@@user-zd9lh3yj6l Мой мотор приобретал ся в Екатеринбурге. Изначально работал нестабильно. Портил свечи. Подумал что обкатка. Она прошла, а проблемы нет! Вообщем метки зажигания не совпадают. При попытке настроить верхняя тяга под маховиком нерегулируемая... Как настраивать непонятно....В интернете именно на модель Ямаха 40xws практически ничего нет... Ещё карбюратор не проверял... Сервисных центров там где я живу(в ХМАО) просто нет....
@@user-zd9lh3yj6l Игорь здравствуйте. Помогите мне отрегулировать зажигание ямаха 30. Чихает при сбросе газа, отвести в сервис нет возможности Живу в деревне. Стробоскопа тоже нет. Карбюратор чистый. Крутил к а рбюратор и так и так. Ничего не помогает.
@@dizely7773 здравствуйте, попробуйте выставить винт качества смеси на карбюраторе 1 1/4 диапазон регулировок +/- 3/4, это для начала. А вот зажигание по монитору выставить, штука сложная, что со стробоскопом, что без. Есть видео у меня по Ямаха 30, там есть информация вам нужная.
Меркури 15 от вибрации откручивается по - немногу, иногда приходится подкручивать. В магазине говорят сам дурак, крутить ничего нельзя, но и по гарантии не выполняют обязательства, говорят твой мотор ты и разбирайся сам. Вот так и покупай новые моторы. Известный магазин с хорошей репутацией в самаре
День добрый, подскажите на моторе тарпон 9.9, винт качества был выкручен на 3,75 оборота с завода и мотор работал неустойчиво на холостых, настроил винт на 2 оборота, обороты увеличились но мотор стал работать очень ровно, покатался, выкрутил свечи очень светлые без нагара, стоит ли настраивать на 1,5 оборота оборота по мануалу, не будет ли слишком бедная смесь? При всем при этом чихи точно такие же остались. И правильно ли я понял что чихи в большей степени надо регулировать 5 градусами и винтом качества, и может ли так быть что мотор будет четко работать но метка немного несоответсвовать 5 градусам? Спасибо.
Скиньте все регламенты для людей, что и когда делать и как настроить и проверить! Как доехать если вообще пипец как все плохо! Не везде есть сервисы,а я вообще бы не повёз в сервис сделал бы сам!
Скинуть регламент не сложно, очень удивительно что вы не читаете что у вас лежит в коробке с мотором. Кстати информация для тех, кто может сделать сам - нисколько не умиляю ваши познания и возможности, но после многих САМОВ приходится много переделывать, за их же счёт. Как понимаете, скучать некогда.
Доброго дня! Гусар подскажи почему на некоторых карбах ямаха 9. 9 и их аналогах китайских то есть то нет заглушка канала, который находится у винта качества?
Доброго. Думаю это надо вопрос задавать не мне, а производителям. Если карбюратор Ямаха это в основном один поставщик и одно единое качество, то на китайские моторы может быть три-четыре поставщика и до восьми модификаций карбюратора.
Доброго дня, помогите разобраться, механическим путём выставил метки как положено, а при проверки стробоскопом метка на маховике несходится с меткой на кожухе. Мотор Ямаха 9.9.Индикатором проверял ВМТ всё чётко.
Купил точно такой же мотор в июне этого года. Сразу посмотрел настройки зажигания. Точно также как на видео! Метки не совпадают примерно на такие же градусы. Почему интересно? Получается на заводе так настраиваются все моторы? Кстати, чихи тоже были.
@@user-zd9lh3yj6l здравствуйте,при настройке 5 градусов тросик нужно ослаблять? Или можно просто отвёрткой настроить? Да и тросики нужно регулировать? Это касаемо нового морчика.
Да Гусар колупнул ты проблему я думал только у меня так. Зажигание пришлос регулировать но шибко не помогло чихи присутствуют также колбасит на холостых вроде как на одном целиндре ... После недолгой работы на хол .оборотах при резком открытии дросселя ощущение залитых свечей пока не прорвет потом работа после 2000 тысяч идеальная..Думал обкатачная смесь но и после обкатки мало что поменялась...болшой нагар на поршнях...Карб регулировал ..Выписал стробоскоп жду буду проверять зажигание ..Такова гемора кстати с зонгшеном 15 небыло за 3 года
Сергей Ганчицкий добрый вечер! Ну что было в итоге ,с Вашей Ямахой? Такая же проблема у меня, мотор 2019 года,брал у диллера, они говорят всё ок!, но проблема то осталась, заранее спасибо!
@@bambuk676 короче забил я на все так и езжу. Проблемы залитых свечей после малых оборотов пресудствуют и чих остался при резкой перегазовки но после 20 мото часов мотор просто огонь на оборотах.Да кстати у друга такие же проблемы... Но у него hdx 9.9 и брали в одно время копия ямы с ее же проблемами
Сергей Ганчицкий Понятно. Я закрыл сезон в этом году,накатал 100 м/ч, ничего не изменилось,как только не настраивал, пробовал смесь 1/75 , всё равно его колбасит на холостых и чих при сбросе газа, на воде с ребятами общались ,у них Китайцы в разы лучше работают на холостых
Добрый день, постоянно смотрю ваши видео, и каждый раз убеждаюсь что у нас мало людей которые действительно разбираются в ремонте и настройки лодочных моторов, хотелось бы узнать сколько будет стоить полностью отладить мотор!? У меня один из не любимых вами моторов Микацу 5 Четырёх тактный один из не любимых ваших брендов! Если это возможно, то скажите как я могу это сделать?! Заранее спасибо, с уважением Павел.
Здравствуйте, спасибо что смотрите. Сегодня из вашего поста узнал, что у меня есть не любимая марка или не любимый бренд моторов, однако... Отладить мотор, это не тут стукнуть, там подтянуть, это целый комплекс. Отсюда и ценообразование...
Гусар Игорь Добровольский Да безусловно вы правы, мотор покупался в прошлом году, новым, обкатывал сам, общая накатка с момента покупки покупки до зимней консервации порядка 50 часов! Только в этом году установил тахометр, поэтому точнее по поводу общего наката не могу сказать! После обкатки были заменены масла и свеча, проблема в том что он достаточно тяжело запускается, иногда приходится изрядно потрудиться чтобы его запустить, зато по горячему без проблем, да и вообще, почему-то в вашу сторону я испытываю большую симпатию и доверие! И ещё, ответьте пожалуйста на такой вопрос после зимней консервации нужно менять масло, потому что некоторые деятели говорят что это делать просто необходимо, потому что в момент консервации могут произойти окисления! И ещё хотелось бы узнать, сам я живу в московской области, периодически езжу в Питер, поэтому вопрос ещё собственно говоря такой, если я привезу мотор например с утра, смогу ли я его забрать вечером ну или на следующий день, ну соответственно если с ним будет всё в порядке? Заранее спасибо, с уважением Павел. PS Мне кажется многие люди которые занимаются ремонтом техники, независимо от того, автомобильная или водомоторная, всегда плохо относится к китайским брендам, Но к сожалению я не тяну на хороший японский мотор, хотя и китаец китаец у рознь, в интернете очень много положительных отзывов о моторах Хайди , а тот же самый самый микатсу( Я прекрасно знаю что это китайский мотор, ничего корейского в нём нет, кроме наклейки с флагом на румпеле очень сложно найти!) не найти , я имею ввиду маломощные моторы, потому что у меня как я уже писал ранее, четырёх тактный мотор мощностью пять лошадиных сил!
Здравствуйте Александр. Очень хочу научиться настраивать зажигание на моторах, у которых оно установлено фиксированно)) А карбюратор настроить занимает минут 10-15 на вашей Ямаха 5 с учётом прогрева мотора. Так что как вы понимаете, стоит это просто безумных денег)))
С наступающим. Гусар подскажи пожалуйста кто меньшее ТОЯМА или МИКАЦУ? ЦЕНА ОДИНАКОВАЯ. Тояму надо раздушить А МИКАЦУ уже раздушинная,продавец утверждает.
@@user-wb3ff3in4q здравствуйте. Ещё не попадались китайские моторы настроенные с коробки, ни один. Раздушенный мотор? Хмм... это наверное хорошая тема будет для очередного видео: как раздушить мотор, который не требует этого, а только корректных настроек. Порой продавцы бормочут то, в чём сами не понимают ничего, их задача просто продать. Мне тут Сельву 9,9 привозили, просили раздушить до 15. Всё удовольствие вышло - 160 руб. новая прокладка и 500 руб. снять/поставить карбюратор с проверкой клапанов. Видимо я не умею за 5000 руб. раздушивать, а так хочется научиться)))
Здравствуйте, очень удивительные вещи вы рассказываете, особенно за конечный результат. Достаточно вполне стандартных настроек, чтобы мотор крутил до 5500 об/мин.
Вопрос не по теме у меня мотор хонда на воде идут разводы бензиновые подскажите где что подкрутить чтобы избежать разводов на воде.Хонда инжектор гдето с левой стороны надо чтото подкрутить а где не знаю если знаете подскажите или фотку куда подлезть
Посоветую обратиться в сервисный центр, последний раз посоветовал подкрутить банальное без фанатизма, подкрутили от души, оказался крайним. Но раз есть желание покрутить, заводим мотор и смотрим откуда течёт. Я по монитору не умею гадать где, как и что крутить.
Здравствуйте Игорь. У меня хайди 9.9 2т, как с вами связаться? Есть несколько вопросов, проблемы. В сервис не отдам, там нет спецов. . Есть ватсаб у вас или в контакте? Просто там проще будет общаться.
Добрый день! Купил Яму 9,9 в ноябре, лежит пока в коробке до весны, люди (братцы) посоветуйте хорошего мастера или сервис в МСК или подмосковье. Может кто уже где настраивал свои моторчики. Заранее спасибо.
Ограничителем только открытие заслонки карба ограничишь и не более, на днях другу 9.9 настраивал зажигание, мотор 21 года ямаха 9.9 сбито ровно как на видео у Гусара один в один.
Здравствуйте, не только в Японии, есть ещё Франция, Тайланд....... Часто спрашивают за Китай: для Китая - собирают, в Китае - нет (если моя информация не устарела с прошлого года).
По поводу не настроенных новых моторов. Сейчас почти со всеми брендами, ну по крайней мере с мелкомоторами 2 такта, такая свистопляска. Я не верю в теории заговоров, но не для сервисных ли центров дилеры баблишко выбивают из наездников? ТО, настройка. вся херня - это стоит денег и пипл будет чехлиться. Из этого вытекает следующее мое замечание: Тля, ребзя, если вы берете мотор для лодки, но не можете произвести элементарную процедуру по настройке УОЗ и карбюратора, то я в шоке. А что вы будете делать, когда этот мотор забарахлит у вас вдали от цивилизации? Эвакуатор не закажешь, Игоря не вызовешь. Надо иметь хоть немного знаний от работе и настройке таких моторов, чтобы в случае незначительной поломки вы смогли его отремонтировать в полевых (водяных) условиях. А то, что показывает Игорь в этом ролике - это вообще азы. Это как шнурки завязывать... Надо самому уметь.
Не обращайте внимание!!с вашей ямахой,как и со всеми моторами этого производства,всё будет хорошо!!!ещё не раз порадуетесь ,что выбрали именно этот бренд!!!
@@Anatoliy-666 ну да было такое очучение,потом приработался вроде потише стал,да я ещё колпак зашумил,а так мне нравиться суза, ещё винт перегнул с 11 шага на 9.5 вообще огонь стала и с грузом прёт и по скорости нормально )На Казанке М ,к стати
1. Слишком бедная смесь. Ее состав может воспламениться еще до того, как в камеру сгорания попадет искра. При этом высокие температуры провоцируют возникновение окислительных процессов, которые и являются причиной детонирования. 2. При увеличенном угле зажигания процессы воспламенения топливовоздушной смеси начинаются еще до попадания поршня в так называемую верхнюю мертвую точку. 3. Бензин не надлежащего качества с низким октановым числом, либо суррогат. 4. Нагар на поршнях, закоксованность приводящая к повышению степени сжатия. Возникает детонация. 5. Неисправности системы охлаждения, в основном для 4т моторов, растёт давление в камере сгорания, что может приводить к детонации. Осталось самое малое, проверить Ямаху 30 по всем параметрам и настроить уоз, качество смеси, сменить топливо/масло, почистить поршни. Конечно если это требуется.
Сей мотор ямаха был качественный в эпоху мвльного пузыря как и японский автопром а теперь все делают ваши моторы в Китае и тайланда так что не хер Китай обсирать
Опять реклама петушинного сервиса! Что за бред якобы на заводе мотор не монут настроить а игорек делает это лучше чем эавод. А ну да у него же кроме отверток появился какойто страбокоб. Ну все щас покупаем мотор новый и к игорю а только потом на воду))))
Смазка двойная,в смеси и с такими настройками зажигания,закономерная "работа" двигателя...😥 Причем,это все скажется,на ресурсе мотора,который еще и обкатывается...😥😥😥 Когда,обкатка будет закончена,будет потребность,в еще одной регулировке карбюратора,с нормальным содержанием масла... Смесь,сейчас тягучая и сгорание затрудненное,октановое число,от добавления масла и так падает,частично...а тут,еще и двойное масло... Что,не очень хорошо,для двигателя...в плане нагарообразования...что усиливается не корректной настройкой систем питания и зажигания... Извиняюсь,что пишу тут это...😥 Все,ради того,чтобы владельцы понимали,что этого допускать ниииззззяяяя и чем это чревато,какими последствиями...???😥😥😥 "Обкатка",с такими проблемами,скажется на ресурсе самого мотора...!!!😥😥😥 Проверь,настрой и обкатывай спокойно,без вреда для мотора и его ресурса!!!👍😂 Такой мотор взяли,весной и таких проблем не было,должен признать... Чуток, зажигание подправил и отрегулировал карбер,но работал очень устойчиво и ровно,как на холостых,так и под нагрузкой!👍 Уже,за сезон отходили,37,5 часов и после обкатки,масло в редукторе сменили и все...следующая смена,будет в начале нового сезона,весной... Проверял, масло чистое и нет проблем... До весны,мотор в кладовке,в квартире хранится,смазку где нужно было,везде дали,кроме самого мотора,внутри... Там,и так все пролито кондиционером металла и не требуется никакая консервация...!👍😂 Если к технике,с душой и грамотно,то она ответит взаимностью и не подведет,долгие годы...!!!👍💪👏 То,чем я занимаюсь,ситуация еще хуже обстоит... Такой бред и ахинея,на основании того что ничего не понимают,покупая откровенное дерьмо,по совету таких же "умных"... Сказка,мифы,небылицы и просто бред...!!!😥😥😥
@@user-ul1sb1ng2e ,а теперь серьезно... У любой смазки,есть потери на трение... Даже в 4-х тактном движке,где есть своя система смазки,когда масло поступает на асе пары трения,под давлением... Что тогда говорить,об 2-х тактном ,где смазка поступает, воздушно-капельным путем и не совсем стабильно,в нужных колличествах...??? Зависит,от продувки, соответственно от оборотов двигателя...! SMT-2,в таких условиях,просто панацея и сам пользуюсь уже 19 лет! Он,доказал свою работоспособность и выполняет еще кучу дополнительных положительных функции...!!!👍👏💪 Плюс, экономия топлива...меньше масла ,можно лить,не 200мл,на 10 л топлива,а 175-180мл! Кокса меньше,а пользы больше и экономия на масле! Главное,ресурс увеличивается,в 2,5-3 раза!!!👍👏💪
@@user-ul1sb1ng2e это не присадка,а кондиционер металла и его действие основано на взаимодействии с ионами Fe(шелезо)... Он,впитывается,в поверхностный слой металла и дает граничный слой,обеспечивающий легкий сдвиг... одновременно,двигатель пропитывается им и консервация постоянная! По инструкции,30мл,на литр масла(2-х тактного)...но,это много и вполне хватает 20-22мл и все прекрасно работает,справляется с возложенными задачами!👍👏💪
@@user-ul1sb1ng2e ,мне то за что? Янки спасибо,что такой кондиционер разработали,причем изначально,для NASA... Для Шатла,а уже потом пошло,в остальные отрасли... Особенно,для дизельных моторов и 2-х тактных,незаменимая вещь...что для топливной аппаратуры,что самой системы смазки,легкий пуск в морозы и тише работает... Мягче и мощи чуть больше! При том же объеме топлива,набирает более большие обороты,за счет уменьшения трения,на всех трущихся парах!👍👏💪😎
