Удаление ржавчины и последующая оцинковка проблемных мест на авто. Применяется технология "Сверхзвукового Холодного Газодинамического напыления металлов" Здесь возможен просмотр других видео по оцинковке : / @sergeybryksin482
Уважаемые зрители - те кто впервые видит ( слышет) о данной технологии ХГН. " НЕ ЗНАЮ" или "НЕ СЛЫШАЛ " - совсем не означает что это блеф, это не существует или как то ещё грубее. Мной отснято уже достаточно много видео файлов, экпериментов , опытов и практических работ о том как это может применяться на кузовщине. Если любопытно ??? ..заходите в гости на канал . Я практик и Вопросы типа - а где , у кого , сколько стоит и т.д. - это не ко мне .... я не изобретатель и не торговый агент. ( дизлайки или лайки - это чушь сабачья .. однако эту "пищу" для размышления я Вам дал , а далее каждый вправе либо Самостоятельно разжевать либо выплюнуть)
Привет Сергей! А зачем ты ставишь пластинку? Для красоты? Я делаю так без пластинки. Бывает ржавчина уходит далеко от арки, скрываясь под краской. И мне приходится её догонять.
оцинковка кузова Привет Алексей ! Пластина - нужна в двух случаях . В первом и достаточно важном случае - защищает Лака от несакционированного травмирования его при пескоструе а также оплавлениях при оцинковке. Можно сколько угодно спорить о влагоустойчивости грунтовок , шпаклёвок (любых видов) в том числе и самой краски - Все эти материалы по своей природе гигроскопичны в той или иной степени.... только исключением в ЛКП является ЛАК. Пострадал Лак - пострадает потом (рано или поздно) и всё другое. Потому всегда надо переживать о целостности Лака. Ржавчина полезла под краску (спряталась) - и об этом тоже надо помнить и быть внимательным в моменты работы пескоструя. Ну и второй момент - разумеется эстетика...!.. когда более плавные , изогнутые или ровные линии смотрятся красевее чем абстракция и наляпы. Это всё относится к ситуации когда хозяин не готов сразу ехать к малярам и будет кататься в голом цинке более продолжительное время.
Руслан Мамчиц Лично я работаю только корундом - ....да , дорого , но без пыли (очищенный) и отличный режущий эффект . Здоровье для меня всегда много выше чем стоит кварц или речной песок.
Андрей Овчаренко Точного определения не существует .... одно и то же, но есть разные состояния запущенности " заболевания". Примерный ориентир , без вылезаний на видимую часть крыла , без сквозных дыр от ржавчины... в среднем примерно 1.5 руб. за крыло Безумее идти в подобный ремонт если новое крыло на рынке может стоить те же 1.5 руб ..... я пока ещё не встерчал такого безумца. Но бывают желание и интересы авто владельцев зарание предупредить в " когда то" будущем ржавчину .... совершенно живое крыло зарание обработать перед покраской.
Николай Кудрявцев, КСА ИМПЕРИЯ Это бла, бла , бла - ожидаемо!!!... только для тех кто ( слышет) видит такие работы по этой технологии впервые и неутомимое желание злобно высказаться. Ответы всегда лежат рядом - зайти в гости на мой канал и удовлетворить своё любопытство . ( лично мне - 2года долдонить об одном и том же надоело)
@@MrMaxelf- конечно стараюсь следить по мере возможности. Могу только сказать, что за 8 лет работ ни одна машина ко мне по рецидиву не возвращалась....да и что там может быть - это же цинк .
