Очень БЮДЖЕТНЫЕ рамные внедорожники 

У каждого свой бюджет!:-)))

@@user-om4vn9js5m я в грязь не лезу..машину жалко гробить..да и ради чего..а по горам она меня прекрасно возит..

@@user-om4vn9js5m тогда нахрена это видео?

@@user-pf3tk9ff3p ты вчера родился? Видео выложено, чтобы пополнить бюджет блогеру!:-)))

@@user-om4vn9js5m так и я про это!Засрали весь ютуб херней.

братан, доложи мне тысяч 7 баксов чтобы я за тысяч 15 купил что либо, а то люди хер без соли доедают

А где тогда Бигхорн-Труппер. Он то значительно лучше Фронтеры. А ценник не намного выше.

прадо 120, с 4L мотор -огонь.

Все машины с одной только поездки в сырты не приедут

хорошо подметил..

БЮДЖЕТНЫЕ какой крузак

Бред

Это не опель а исузу изначально и ломается так же часто как и исузу не надо приплетать

Вместо сурфа - форанер, у бигхорна проблемы с мотором генератор, ТНВД и насосфорсунки. Но бигхорн на бездорожье хорош, снимаю шляпу, только на Украине их небыло, у них максимум опель трупер- они гниют быстрее УАЗа патриот, как будто их кислотой облили. Сафари - это патрол у них.

@@Za_RVSN у нас и сурфы и форанеры но они не идут,у Бигхорда 3,1 хороший двиг, а 3,0 говно ещё бензиновые есть,патролы тоже не катируются,сафарь лутше, у нас тут восновном на джипа гоняют местность такая

@@newkamchatka Я с Камчатки) патрол то-же с ТД42 есть

@@Za_RVSN все патролы леворульные,сафари праворульные можеть из-за этого катируются

@@newkamchatka Рестайл сафаря патролом дальше называется, но говно дизель zd был только на патроле

Террано 1-й!

Терано

Квадратный первый

Джим рулит. Сузуки джимни Сиерра 2002 года. Маленький танчик 😊

Фронтера часто ломается.

Можем себе позволить. Вполне недорогая и бюджетная в ремонте

@@user-ve1gk8mc1h Что тогда по вашему не бюджетный внедорожник?

Кадилак удивил бюджетностью😁

точнее -совсем не бюджетных...ведь главное-не только купить а еще и содержать...и поездки по такому бездорожью ой как дорого обходятся

Наш ответ Хаммеру

А по запчастям не знаете? Дорого или не очень?

Террано точно да, и Сурф можно рассмотреть с этой позиции!

Скинул ниву купил старого тиранчика 93г, восстанавливаю, перегорелла почти вся проводка в пути, завл напрямую и дальше, дизель 2,7.

Террано огонь. Первый.

він каже не в 1994 а в 2004.

Как же вы забыли джип??

@@user-pu6nw3et3b Согласен, Jeep тоже, но вообще из этого списка Jeep, Terrano, Monterey и еще добавить старый Pajero они будут чутка в более дорогой категории, покрайней мере у нас в Латвии.

И нива тоже, ps это если бюджетный внедорожник.

@@996-A_K-82 Согласен, и Нива тоже, как без нее

Hilux это действительно топ. Одно из самых простых и надёжных авто. А вот то, что не Foruner, a Fortuner собран на его основе, вот тут они ошиблись.

@@maksymzdorov606 Я прекрасно знаю что за автомобиль Хайлюкс, как не как 500т проехал на нем! А вот хилюкс не видел

Сурфы круты

Она не рамная, 4 паджера на подрамнике

Правильно, здесь нет ни одного чирка. Да и раму у чирокеза трудно найти))))

c 4L мотором, 2.7L слабый.

@@alibaba-hd7sr так и есть

Прадо- это и есть Крузак.

А как же паджеро или он же монтеро?

@@Gorskyi тоже есть свои почитатели,но тойот больше.

Сафарь 105ку ебет как щенка . 105ка мосты дно . А у сафаря мосты огонь и выносливые. Как и мотор

@@Gorskyi паджеро 2, 3 тож котируются.

стоит только начать вкладывать деньги во внедорожник -этому конца не будет...сделаешь одно-захочешь еще что то добавить..и так без конца..и стоимость такого тюнинга в 10 раз дороже стоимости самого внедорожника...

Я как раз рассматриваю 130 к покупке. Всё печально, да? А что в обслуге дешёвое или хотя бы не так часто ломается?)

@@user-vj3cj8ng5u смотря какая машина попадется..я про 130 сурф..главное-чтоб не убитый был...мелочевку можно и самому сделать..если есть руки и место ..но крупные детали типа мотора -коробки-раздатки и мостов стоят неоправданно дорого..

@@user-vj3cj8ng5u и еще учти-расход что у дизеля что у бензина примерно одинаковый..к тому-же дизель может основательно в ремонте разорить..обычно при перегреве лопается головка..

@@user-cm5pj1mm4g спасибо за ответ!

4 раннер-тот же хайлюкс только с левым рулем..сам хайлюксом 130 владею несколько лет..ним нет нет разницы кроме руля

крузак тяжелее, а вообще у патруля главный козырь его мосты, на них просто ставятся какие-нибудь трактора, в крайне запущенных случаях 40е и он просто едет. везде. иногда даже без передка

У меня сейчас Крузер 72 серии 1996 года просто повезло взял у друга в обалденном техническом состоянии ходовка вся ARB стоят 3 блокировки ARB два компрессора ARB один на блокировки пневмо другой на подкачку колес стоят 35 12,5 на 15 Максис трипадоры на дисках с бедлоками заниженные пары ARB 5,29 на обоих мостах лебедка от крузера родная Ассасин на 12,5 тоннкаркас безопасности внутри проставки на диски немецкие на 3см трос кевларовый 60метров шноркель багажник японский aiba words выхлопная прямоток с Японии из нержавейки по кругу везде Hella най Джек сзади стоит, внутри сзади на каркас безопасности крепиться две новые запаски с дисками того же диаметра механические хабы,усиленные мосты с переди и сзади (чулки ) с Японии усиленные тормозные броне шланги мотор 1 KZTE родной пробег 137 000 кмкузов полностью обработан от корозии и покрыт шумоизоляцией вес где-то под 2 тонны коротыш бампер передний из дюроаалюминия тиджиэм,короче я считал 23 изменения по машине и сделано всё в Японии всё дорогое и фирменное говна на машине не стоит заехали в Казахстан 2 машины вторая такая же только ещё сзади лебедка если бы ещё стояли портальные мосты и была автоподкачка цены бы ей небыло хотя и так нигде не застревал мне друг сказал механик ценность этой машины заключается в том что ее под что-то строили в Японии не задроченная в идеально состоянии сейчас такую трудно найти.

у меня такой же..праворульный..1994 года..тоже поднятый и тоже без блокировок..автомат..нигде не оставил..резина всесезонная..по мокрой глине прет-даже пониженную не включал..только в содержании он ой как не дешевый...LCD мост штуку баксов у нас стоит..

120 ?

@@alibaba-hd7sr 150