Всех приветствую подскажите может кто сталкивался с такой бедой авто Печка греет лев часть тепло правая холодным при холостых также при езде гораздо теплее при переключении слышно как работает заслонка,пробку выгоняли
Сам отвечаю на свой вопрос.Все получилось.В рулевой колонке,как и показал автор ролика, действительно 4 болта.Но рядом оказался ещё один болт,который держал все и не давал вытащить.Так же духовка у меня справа на 1 гайке, а не на 2х как на видео. Hyundai NF 2.0 бензин АКПП двигатель g4ka 2007г.Все снял,спасибо автору. Радиатор потёк после промывки.Использовал сначала лимонную кислоту,а потом ещё ортофосфорную кислоту.Разбавил последнюю 1/3.После промывки печка просто огонь стала,но не долго, потекла.Не знаю по причине кислоты или радиатор был изношен и после промывки щель открылась.А может и герметик до меня лили,не знаю.Потек в месте где трубка запрессована. При промывке будьте осторожны.Лучше лимонной кислотой промыть,не рисковать. Заказал оригинальный радиатор,жду доставку. Ещё раз огромное спасибо автору видео.Не хотел пилить и делать трубками резиновыми.
Приехал на замену радиатора печки. У меня Соната НФ 2008, 2.0, АТ. Торпедо чуть другая, но я думаю принцип тот же, сейчас проверим. Самое главное вы дали понять- устанавливается комплексно одним агрегатом, исходя из этого ищем основные болты крепления. Надеюсь так и будет.
@@ПетрПетрович-ч8ы по месту это невозможно сделать)) трубки плотно прилегают к корпусу печки и к тому же там ограниченное пространство для того чтобы хоть каким инструментом это делать.
День добрый,поменял радиатор как вы , все получилось. Но появилась следующая проблема- 2500 об/двиг и больше не хочет. Одни грешат на педаль,другие на дроссель. Не сталкивались?
Здравствуйте! Поменял как вы сказали печку,но теперь тахометр,спидометр,температура,фара одна сторана,дальний свет,сигнал,омыватель фар.не работает абс.есп.ошибка в понеле горит,в чем проблема кто с такими проблемами сталкивался.
@@ДимаДима-ы1з5ш да, но причина была в другом болт дополнительный длинный был, теперь радиатор не вылезает будто внутри че то держит, холя трубки открутил
Вообще её можно не выкачивать. Ее там совсем немного и при залитии в систему концентрата антифриза она просто смещается с ним и все. Но если это принципиально, то можно снять оба патрубка с печки и в один из выходов печки дунуть сжатым воздухом, тем самым выгнав воду.
Колхозной вариант на много лучше чем ты думаешь тоже мне собирать пот торпедой устанешь без доступа снимай полное видео а не так здесь снял там снял так снимается и все что ???? На спор за час поменяю радиатор печки на Хундай солярис без разборки руля салона и всего что ты снял после тебя сальники меняй кондей заправляй и шумку делай .... тоже мне супер мен
Да нахер эти заморочки? По колхозу поставил и готово. Всю машину разбирать... Спасибо производителю! Как-будто не знает производитель, что печка забивается... И ни фильтра на входе не поставит, ни замены нормальной не предусмотрит. Выродки.
А в чем колхоз? Это если под капотом тоже есть соединения через патрубки это тоже колхоз? Я поменял по колхозному за пол часа и теперь в будующем могу за 15 минут менять ,так что это недоработка производителей так менять радиатор печки
Ну как бы соединения под капотом выполнены в специальных профилированных местах на трубках, что даёт им хорошую герметичность. А трубки которые обрезаны, не имеют такого профиля и однозначно потекут, рано или поздно. Но одно дело когда подтекает в моторном отсеке и когда бежит в салон на пол, пропитывая его. Ну это мое мнение, ваше тоже имеет право на жизнь
У меня соната 2008 год, дует со стороны водителя горячим, а с право где пассажир ели ели тёплым почти холодный. Думаю это радиатор печки, как думаете что может быть ? И ещё вопрос вы этим занимаетесь если что ? И где находитесь. Я из Киева.
