ХЕНДАЙ СОНАТА NF 2007/ дрова еще побегают? 

и это прекрасно

5 лет соната нф 2.4 ат GLS бомба машина.

НФ - отличный аппарат. другое дело, как его ухайдокает предыдущий владелец

спасибо

супер! спасибо за отклик!

очень рады за Вас.

поздравляем

спасибо, Сергей

в зависимости от сохранности машины

Как и любой авто 2005- 2007 года, этот так же требует внимания - антифриз замена каждую весну, заправка (уходит около 100гр в год) фреоном каждую весну, рейка стучит уже, но не течет и ни разу не менялась. С электрикой подкинула сюрприз - перестал работать приемник иммобилайзера . по подвеске много чего еще родное. Бензин только 95 или 95+ и катализатор живой, выхлоп не воняет, соты не идеальные, но все работает. На дальние расстояния автомобиль хорош- плавность хода радует. Расход 10 литров это самый спокойный режим вождения и только летом. Зимой от 12 -13 литров из за необходимости прогрева. Двс не капиталился и расход масла литр на 5 ткм есть. Масло полусинтетика и замена частая - раз в 7ткм или раз в год, что быстрее наступит. На жидкой синтетике 5w30 мотор работает шумно. Ну и соната nf не для резких стартов, для неё хороша спокойная езда. Крейсерская скорость 140-150 км/ч по ровной дороге, 4 ступка акпп справляется ( замена масла акпп каждые 60ткм). Максималка 190 километров в час, но это для неё опасная скорость - на пределе и некомфортно..... Вот как-то так

прекрасно. рады

это здорово. Хорошо, когда машина радует.

да где же его найти?

спасибо за просмотр

Я бы ещё добавил прекрасный свет линзованых фар галогеновой лампы родной мощности , без всяких ксенонов

если речь идет об объеме двигателя, то для современных моторов это уже не самое главное.

2.0 лучший выбор, 2.4 геморойный

ну а у нас было так.

@@mintrans_tv очень странно)

@@user-ft3by6oz1v машина пробежная - у всех разное техническое состояние. нам какой смысл сочинять?

@@mintrans_tv ехал по м11, обычно довольствовался 130-150км/ч, вспомнил ваше видео, решил проверить 3,5 тысячи оборотов, оказалось почти 170 км/ч. Оказалось что на 2.4 такая же коробка как и на 3.3. На двушках четырехступка другая, ну и короче намного))

и это прекрасно

в Москве, например

ютюб бдит и чистит авторские права. приносим извинения

ничего непонятно, но ок

@@mintrans_tv имеет ввиду что есть такое авто которое идёт с установленным ГБО с завода,.

@@GGG77799 у нас такого нет в наличии. поэтому сравнить не можем. да и есть ли смысл в таком сравнении?

Газовая заводская много жрёт.

​@@mintrans_tv у нас в Казахстане многие NF на газе. Редко бензиновых ),

радостно слышать, что за машиной так следят. однако не все так бережно относятся к автомобилям.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста ресурс 2.0 на МКПП, хотя бы приблизительно. На что рассчитывать

@@denisrezaev2911 Родной двигатель отходил 520к. Ходил бы ещё, но проехал 90км без помпы. Второй двигатель прошёл уже 320к и все гуд. В кпп не разу не лазили. Сцепление ещё родное. Из поломок, не считая ходовой (а она живучая) пару раз ревизия генератора, один раз стартера, два раза бензонасос(если столкнётся, то берите только оригинал) , на 450к потекла рулевая рейка, на 830к умер насос гидроуселителя. Электроника пока не глючит.

Благодарю вас за информацию

​@@AlexAlex-ro3efДобрый день, у вас какой двигатель, рассматриваю вариант 2.0. G4KD вроде такой двигатель, пробег 170т.км

затем

ну вот такой экземпляр