0:15 Это промывка, перед заменой масла!!! Тоже нужная процедура!))) Где преобретали силиконовые патрубки, можете дать ссыль? Спасибо за интересные выпуски!
😁Патрубки на Авито брал. Сейчас на работе, некогда. У меня автомобиль разобран в данный момент. Как раз системой охлаждения и форсунками ковырялся. Будет время и погода, соберу и ролик сделаю. Под роликом ссылку на патрубки оставлю. Надеюсь в ближайшую неделю управлюсь. Машина на улице. снег и мороз мешают собрать автомобиль
Синтек вместе с Рольфом и Такаяма на одном заводе в Обнинске. Завод с охрененным оборудованием недалеко от нас. По москве катаю на двух машинах и тестю лью , доволен . До этого ездил на мобиле 8 лет. могу подсказать как избавиться от гемороя сливания масла на улице. Меняю масло раз в 5 тыс к примеру, а фильтр через 10 тыс на сто, а до сто выкачиваю масло насосом для откачки купленного на озон (в районе 1000 р стоит) важно чтоб на горячую после того как стечëт в поддон. Очень нравится. Фильтр если не далеко и не надо машину поднимать , то можно открутить прсле откачки, а можно оставить старый до весны, тем более манн хороший, отработает 10 тыс точно, а то и 15 . Откачиваю в старую канистру из под масла, вставляя в горлышко сливной шланг. А отработку потом в лоржероны, в пороги и арки изнутри залить можно и на стаканы, чтоб просочилось между стаканом и опорой аммортизатора, всë это летом делаю. Я не пенсионер, мне 32 года, но всë изучал и экспериментировал, дедовские методы до сих пор рабочие, остальное маркетинг и поклонник пушсала тоже))), главное всë правильно делать
У нас на работе есть Патриот у него пробег 800т.км.двигатель с машины не разу не снимался,то есть не капипалился,масло льется в двигатель всегда только самое дешёвое минералка 15 w40 это Газпром,у нас организация закупает только такое масло,меняют раз в 15т.км.чаще сами понимаете менять никто не даст,фильт тоже самый дешёвый это Ливны.Как это понять?А теперь посчетайте разницу в цене масла Купер и фильтра Манн и вдвое частую замену.Это на пробеге 800тысяч сопостовимо цены нового двигателя,неверное.И в чём смысл,да и не думаю я что на дорогом масле двигателя 2млн.пройдет.
рекордсмен! в организациях технику не жалеют. когда машина личная, хочется что-то получше для неё. планирую забить на официалов и на то к ним не ездить. тогда буду раз в 10 тысяч менять. а масло я дешёвое лью. это ж не мотюль
@@metaldron8880 То что я увидел своими глазами,что мотор может ходить на самом дешёвом масле,для меня стало очевидно что все эти дорогие Матюль,Шелл,Костролл,да и этот Купер сейчас уже тоже туда же,это всё просто маркетинг.Я в этом убедился,у нас в шахте где я работаю,техника вся импортная,Двигателя Детройт,Катерпиллер,Каминс,Вольво, Мерседес Бенс и масло для них было только импортное,для кого Мобил для кого Шелл,а для Катерпиллер вообще свое Катерпиллер.Сейчас санкции и что делать?Уже второй год льем масло с нашей нефти базы М10Г2К это если помните такое масло было ещё в советские время,его ещё называют Камазовское.Самое простое стоимостью,наверное 50рублей литр.И ни чего,всё прекрасно работает,а движки всё форсированные,с турбонаддувом и интеркуллером,работают в тяжёлый условиях,предписанный интервал замены через 250мото часов. Думаю что это всё же эквивалент 15т.км.пробега.Лично на моей рабочей машине было что масло удалось поменять только через 1800мото часов и и то без маслянных фильтров,так как не было,на следующем ТО только заменили и ни чего работает и ни каких проблем уже 30000мото часов двигатель отработал с нагрузкой 70тонн в гору и газ в пол.Если по пробегу смотреть это уже под два миллиона километров.Такие движки стоят на фурах и они ходят по 2миллиона километров и за 250часов они проходят 15т.км.
@@АнатолийС-т8м на фильтрах Манн несколько лет на разных автомобилях. Нареканий нет. С уазовским фильтром разницу сразу заметил. УАЗ масло на заводе вроде Лукойл льет
7500 првельное решение , купять и гоняют по 12000 и потом говорят мотор и масло плохое , я сам меняю 7-8 придел, филтр PH2857A FRAM лью Газпромнефть 5-40 и ENI 5W50 на лето
А я на патра беру татнефть люкс 5w40, не плохое масло и ценник, фильтр так же брал ман, но что мне в этот раз не понравился, может фуфло купил левое. В этот раз взял VIC c-103, он идет по харрактеристикам. Меняю масло через 6.5 - 7 тыс. Ведь проблема за частую именно в фильтре, рветься фильтрующий элемент и масло не фильтруясь прет в движ. Я не рискую катать даже 10 тыс. не то что 12 или 15 тыс. Но так татнефть в магазинах не встречал а беру на озоне. А вот антифриз синтек G11, хорошо себя проявляет.
У меня а Патриоте на моем сейчас стоит фильт,не помню как называется там какое-то буквы и цифры 15тысяч уже на нём отездил,да знаю перепробег,у меня,к сожалению такое часто случается,стараюсь менять на 15тысячах,но сейчас как то не удобно,зима,да и не до этого сейчас,весной заменю,ничего страшного,у меня друг на Мерседесе всегда через 20т.км.меняет масло и не чего,это официальный интервал замены,он его с Польши пригнал с пробегом 310тысяч километров,сервесная книжка в наличии и по ней там масло менялось каждые 20т.км.и он продолжил эту добрую традицию,сейчас пробег уже 490т.км.и не каких проблем,короче фильт наш отечественный производство г.Белгород фильтр большой, всё в порядке.Думаю если денег больше девать не куда,то можно и через 7т.км.менять,можно и через 3т .км.
В Европе масло другое и вряд-ли столько подделок. По деньгам я не сильно теряю. Большими канистрами брать реально дешевле, ну и масло не дорогое. Ещё плюс: его вряд-ли подделывают
@@metaldron8880 А вы видели как делают масло,в Европе нет своей нефти и он используют регенерацию собирают старое масло очищают его и снова разливают по канистрам,вот вам другое европейские масло.А вот так делают масло в России ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3NIodnNUmJU.htmlsi=4xoN6RubroTQT0zx масло на заводе изготавливают под конкретного заказчика,на продажу в розницу по разным торговым точкам хоть в литрушки,хоть в двухсотлитровые бочки можно сделать что угодно.
11:11 масло (отработка) - жесть!!! Ключ, примерно такого же плана купил. У себя ещё не смотрел масло. Залил Castrol 5W40 фильтр поставил Finwhale. Mann - хороший производитель, на Tiguan поставил. Думаю и на УАЗик взять на след. замену масла... А вот с Castrol, пока не знаю...))))) $$$$
Приветствую! Залил масло купер в свой ховер н2. Мое впечатление: 1 - вязкость меньше, чем заявлено (10W40) - жидкое, датчик начал загораться при рабочей температуре. 2 - расход масла заметнее выше, чем Meguin ( дороговато стало). Вердикт мой - масло Cupper не лучшего качества. Буду менять на лукойл или что-то еще.
Если расход масла наблюдается это плохо при любом масле. Расход будет по тех характеристикам но он не должен быть заметен. Условно у меня на уазе 500-800гр на 10.000. Еще у каждого авто свои допуски и подбирать лучше не по советам а по допускам. Металлы разные. В каждом движке компрессия в колодцах своя. И тут конечно сказать что есть панацея нельзя. Купер не имеет диллеров. Не будет подделки это конечно плюс. Цена дикая это ужасный минус. Присадки в масле медные это плюс. В остальном все индивидуально. Не в коем случае не уговариваю брать купер. Простом мне для моих задач подошел. Лукойл точно нет. Остальные пробовать нужно.
Друзья привет. Не в коем случае не защищал Купер. Цена дикая. НО! Езжу на уазе с 2017 тачка ездила на лукойле 3 года пока была на гарантии. После понеслось, гбо, лебёдка, 32 колеса и т. Д. Потом залил Купер. Езжу на нём 2 года. Шум меньше. Но поправка на скорость, я езжу по трассе 120 каждый день. Потом пересел обратно на Лукойл. Думал наверно маркетинг и самовнушение. И опять появился гул, звон. В итоге вернулся к Куперу. Все конечно индивидуально. Пробег 240000 все хорошо. Но цена на сегодня 20.12.2024 -12. 000р за канистру 10л это кошмар!
я не доверяю лукойлу. толи качество плохое толи подделывают не знаю. но то что купер оказался лучше лукойла - это не показатель. я не знаю масла хуже лукойла и постоянно в этом убеждаюсь. жидкость гура залил лукойл вместо мобил 1. пожалел очень
@@metaldron8880 полностью согласен. Я все масла меняю каждые 20.000 мосты, коробка, раздатка. Там все лукойл. Я не в восторге. Но у купера к сожалению нужной вязкости нет. Пробовал в мосты ZIС тоже не в восторге. Подвывает на 120.
Что вам написать про масло Купер? Хотя бы расскажите что вы знайте о нем, а то что - масло как масло, так о любом можно сказать? Что конкретно интересует про Купер?
Конкретно меня оно не интересует после того как в два раза подорожало. Если обладаете какими-то фактами, то многим, думаю, будет интересно. Я сказал, что пользовался этим маслом на ряду с другими и разницы не заметил. Для меня это масло как масло. Я высказал свое мнение. Я не утверждал, что эксперт и не рассказывал, что производил какие-то опыты на ресурс, или какие-либо другие. Поездил, разницы не заметил - зачем платить больше?!
@@femistoklendurance8954 поясняю: Я ничего не удалял. Я не удаляю даже комментарии где меня оскорбляют (ну зависит от конкретного случая). Если люди будут видеть какие-то факты, исследования, я думаю это будет хорошо. Я сам не за и не против этого масла, я за правду. Если оно хорошее, ради бога. Это даже хорошо, потому что оно наше отечественное. Ссылку возможно Ютюб заблокировал, я не в курсе.
Платинум ну так себе масло 5ткм и сливать Пробывал, пример/залил вчера, сегодня поехал в из Тольятти-Крым-Толльятти, 2 недели в крыму и обратно Проверил масло на щупе светлое, а когда слил в 5л бутылку оно в совокупности от обьема, цвета гуталина чернющее, взбалтывание бутыля на стенках масло светлое, итог масло синтек платинум норм моет но более 5ткм сделал вывод нехрен гонять на гуталине, тк как у меня получился в основном трассовый пробег средняя скорость 56, авто 8 клоп калина 1 владелец брал с салона, замены масла кажлые 7/8ткм Считаю лучше за 1700р моменять два раза чем за 5 т за канистру 1 раз и не более 5 ткм А по качеству ездил на премиуме, чуток масло по лучше себя вело....😊
Друзья ещё ремарочка. У блогера на канистру 5W40 для Уаза особенно зимой (во всяком случае для своего) не подходит. Купер 5w30 Возможно из за вязкости не почувствовали разницы. Почему 5w30- ц меня был очень крутой мастер приемщик в диллере со стажем в уаз сервисе 14 лет. Как он там столько проработал одному богу известно. Так он спросил по трассе часто езжу, сказал да 110-120 средняя скорость и он сказал лучше 5w30 теперь только его Лью. Но думаю если по трассе ездить 90 и обороты не привышают 3500 при жксплуатации то разницы вообще не почувствуете. Ее просто не будет ни в динамике ни в тяге ни в шуме.
@@metaldron8880 его начал за бабло раскручивать "Сити хантер" ещё давно, и по всем блогерам его раскидали, и ты туда же... Это простая логика и элементарное понимание: если там медная структура, то она бы забивалась в углах - этого нет... сам посмотри, бывает мотор сам себя сжирает, и прёт аброзив, и этот металлический аброзив везде набивается. И кстати когда выкрутить заглушки коленвала, там чёт по щекам меди центрабежной силой не накидало... а медь тяжёлая. Вобщем разводняк! Ещё один Супротэк
@@УАЗСамум ну, я на своём опыте проверил, понял, что оно мне не надо и больше не покупаю. не могу сказать, что оно плохое. абсолютно нейтральное к нему отношение. про ситихантера интересно: вы сами видели как он за это деньги получал, или он сам об этом говорил? я к нему также параллельно отношусь. плохого сказать не могу - я его за руку не ловил. могу сказать только, что мужик умный
