Отличный ролик!!! О роликах!!! О смазывании подшипников и обслуживании!!! Спасибо!!! Спасибо автору за творческий подход и сдобрения его юмором!!! Особенно понравилось, что "... для замачивания подшипников используйте стеклянную баночку из под вишнёвого варенья! Использование баночки из под клубничного варенья - может стать фатальным...." 😁😁🙂😁
+Andrey Yankin Автор! То, что ты делаешь с подшипниками, называется "дрочь". Тупая и беспощадная. Чтобы вымыть подшипники от старой смазки, надо покидать их все в пластиковую банку, залить керосином и трясти. За 2-3 минуты всё отлично отмывается. А твое это верчение - это просто треш какой-то.
+Green Hat я пробовал трясти, вымывалось плохо и долго. Возможно, разные смазки. "Дрочь" занимает около 10 минут. Явно не самая долгая операция во всем процессе. Ну а так-то хозяин-барин.
+Green Hat я пробовал трясти, вымывалось плохо и долго. Возможно, разные смазки. "Дрочь" занимает около 10 минут. Явно не самая долгая операция во всем процессе. Ну а так-то хозяин-барин.
+Green Hat я пробовал трясти, вымывалось плохо и долго. Возможно, разные смазки. "Дрочь" занимает около 10 минут. Явно не самая долгая операция во всем процессе. Ну а так-то хозяин-барин.
Лайк за фразу - "Если у вас сильные руки, если у вас нет девушки, то вы справитесь" :) И не потому что он ещё на первых секундах сказав что «это ролик для моего друга Лены Олесик», поставил нас перед фактом что у него нет девушки. А потому что он весь ролик намекает ей что хочет её (что у него нет девушки, что у него сильная рука), он перед ней так и стелится. Лайкнем ролик и сделаем его звездой, он получит кнопку ютьюба, Ленка подумает что наверно он чего-то в жизни способен достичь и даст ему шанс. И никто не будет знать что это именно благодаря вашему лайку! Но этот лайк сделает вас богом - вершителем судьб...
Отличное видео!!! И по смазке все верно объяснил!!! А то везде кило литола запиливают, бред кароч. Автору респект и лайк! Так же всю инфу для любых лонгбородов можно использовать и самокатов. В общем всем удачи, и по больше бензинчика ;)
Насчет к-ва смазки - спорный вопрос. Дело в том что да, когда ее много, хуже крутятся и все такое, НО в данном случае мы их ставим не в спиннер. Смазка не разтекается по всему подшипнику, остается в основном там, где эю намазали, шарики берут смазки "сколько им нужно", больше чем нужно смазка шариков не касается и самое главное не пустает грязь и пыль к шарикам. На скорость при нагрузке это влияет не значительно. Если смазать пару роликов так, а пару как сделал ты - разница наврядли почувствуется. Просто больше смазки в таком случае обеспечит лучшую защиту и как следствие - более долгую службу.
Молодец! Лайки! На счёт смазки , мне кажется наоборот- сюда 2/3 заполнять, на высокооборотстых- т.е. Авто- на 1/3 заполнять. Но в любом случае будет результат и очень даже хороший.
Все верно, кроме этапа смазки. Литол кроме смазывания играет роль уплотнителя, после раскатывания он встает к краям манжет и принимает на себя пыль не давая ей попасть на шарики. Не нужно бояться литола, само базовое масло у него жидкое, нужно просто проехать несколько км, чтобы масса оташла из под шаров.
Я закладываю литола от души, просто один пыльник вообще не ставлю, лишняя смазка выдавится если надо внутрь колеса. Зато хорошая защита от пыли и грязи и подшипники дольше служат между обслуживанием. Кстати такие подшипники проще разобрать и протереть тряпкой, чем возиться с растворителями.
Коль уж блюдце брал на кухне, то вместо шуруповёрта надо было использовать бледер или миксер! Особо ценнично было бы воспользоваться счётчиком воды или хомячковой силой (они обычно на кухне бегают в колесе).
Если пыльники многоразовые то лучше снять их оба, но если вы повредили один то второй тогда не снимайте, есть шанс, что и второй запорете, тогда быстро "убьете" подшипник. Удобно чистить старой зубной щеткой: сначала подшипник покрутить в банке, потом покрутить приложив к щетке, потом снова в банке.
Пишу комментарий ,походу просмотра ) Ну не каждая девушка ,оси на раме seba любят прикипать .Нужно приложить иногда усилие ! Тот что идет в комплекте ,трудно сломать .5 лет служит )) Про сутки в бензине .Не в коем случае ! +Бензин галоша !-Керосин галоша .Думал ты снимешь внутреннюю обойму и так же прочистишь)Но увы .Согласен, литол подойдет .Но не согласен про точность и нагрузки .Сами подшипники ILQ 9 pro slalom /Нуждаются в хорошей смазке !. Итог .Автор молодец ! Все по делу растолковал .Юмор прям подчеркнул данное видео Лайк !!! Спасибо ! 2019-03-27
@@minnikhanoff Привет. Смотри подшипники закрытого типа. Можно открыть. И сторону которую ты открываешь. Не желательно выставлять на ружу. Нужно прятать в колесе. Тем самым защитить от грязи, пыли, песка, воды. Надеюсь все разъяснил. Если что пиши
+Кирилл Иванов жидкая смазка... правильно это называется "масло", масло в подшипники никогда не льют, оно оттуда утекает за счет разогрева подшипника при работе и от действия центробежных сил.
я не верю своим ушам - человек мало того что приятно не навязчиво и как то по доброму шутит так еще и все это дело без МАТА?!Ё??Ё!? такого не бывает(уже, я с 2017))))
Я залил значительно больше смазки в подшипники после чистки. Что теперь будет с моими подшипниками? Помимо бензина можно так же использовать любой растворитель, который растворяет смазки, например, ацетон (как сделал я) и тд. и т.п., в общем,что окажется под рукой.
Слой смазки был толще и длиннее?:) На самом деле ничего особо страшного не будет. Минуса тут два: большее сопротивление качению и выдавленная наружу смазка, которая собирает грязь. По поводу растворителя согласен. Но ацетон сейчас сложно купить из-за того, что он может использоваться при изготовлении наркотических веществ и взрывчатки. И он сильно испаряется, им вредно дышать. Галоша дешевле и безопаснее, но можно использовать то, что есть. Лишь бы растворяло и испарялось без остатка.
Да, толще. =) Я между каждым шариком по жирной капле литола заложил. Когда разобрал подшипники, то там как раз между каждым шариком на сепараторе было по капле старой смазки, вроде ничего наружу не выдавливалось. Решил заложить примерно столько же, может несколько больше. Ну что ж, будем посмотреть как оно сложится.
Стандартные подшипники производители заполняют смазкой на 50%. В специализированных под те или иные условия работы коэффициент заполнения может отличаться (обычно от 25% до 75%).
TimZ Первый раз слышу про подшипники с пластиковым сепаратором. Никогда таких не видел. К тому же наверняка пластиковые сепараторы делают из какого-нить износостойкого пластика, стойкого в том числе и к ацетону (тот же фторопласт или полиамид).
Можно вместо литола использовать силикот..Он не вымывается водой хорошо скользит ..И его можно прям побольше ложить что бы подшибники купались в смазке.. Никогда не бывает много смазки чем больше тем лучше..
Почему так строго запрещают полностью заливать подшипник смазкой? Ну будет трудно идти. Со временем всё разогреется, лишнее из щелей повыталкивается. Не вижу никаких проблем. В чём я не прав?
Не сказал бы, что строго запрещается. Но зачем? В итоге лишняя смазка будет пачкаться и собирать грязь. При этом она совершенно бесполезна. Проще сразу класть меньше. Плюс раскатывать подшипники дольше.
Да купил пластиковую банку с широким горлом,объемом 0.2 -0.3 литра-(они в основном из под соков) открыл на всех подшипниках пыльник покидал их туда, залил обезжириватель и просто взбалтываешь ее да и можно чуть подождать пусть по плавают и все и так 2 раза вполне достаточно хватает!Потом закидываешь стопора и пыльники которые вскрыты и просто постоят минут 5 потом взбалтываешь да и выливаешь протираешь салфетками или бумагой и вауля)
Смотря как часто и где катаешься, я вначале сезона смазываю обычно и сезон катаю. Только если под дождь попал, то не тяни, и лучше сразу промой и почисть, а то помрут
Да и нахрена а подшипниках графит..?)) Впрочем я не видел подшипников, в роликах и самокатах умерших от износа.Все они помирают от грязи и воды... Поэтому думаю можно и графитку, если больше нечего ..))
+Amet Vonidelas (ImPORTAL) Спасибо! Решил не только гайд сделать, но и получить удовольствие от процесса:) Не думал, что столько человек будет смотреть.
Я вместо бензина использую воду и добавляю ферри. Бензин воняет. Вторая банка с чистой водой. Сушу подшибники. Две три капли моторного масла в подшибник.
Купить или одолжить. Это копеечная вещь. Всякие попытки использовать отвертку или вроде того приведут только к срыву шлицов или недостаточной затяжке при сборке.
Такие подшипники разбираются полностью, выдавливается пластиковый сепаратор, шарики сдвигаются в одну сторону и вынимается внутренняя обойма. Дальше всё в баночку под крышу, полощем, вытираем, собираем. Литол слишком густой, узайте мс1000. Если у вас не такие подшибники, то на карандашек насаживаем и МЕДЛЕЕНО вращаем ВНЕШНЮЮ обойму в бензини, при больших оборотах всю грязь затянет обратно в подшибник. Через иглу давить смазку не удобно. в шприц вставляется иголка, носик греется зажигалкой и обменается пальцами. Получается длинный тонкий кончик у шприца. Смазка закладывется на внешнюю дорожку в промежутках между шариками, много не нужно всё равно её выдовит. За видос спасибо :)
Обстоятельно, спасибо! Смазку надо посмотреть. По ощущениям Литол тоже норм, но эта, может, еще лучше. Попробую в следующий раз. Не заметил, чтобы грязь засасывалась обратно. Она тяжелее бензина и опадает на дно. Можно его просто побольше налить. Визуально там абсолютно чисто, а если речь идет о микро количествах грязи, то и бог с ней.
Нужна смазка качественная для высокоскоростных подшипников, тогда можно ложить смазки достаточно как для смазывания так и для защиты подшипников от грязи. Литол, солидол, итд итп это прямо совсем плохая смазка которая годится для старых уралов и камазов ...
Графитовая шикарная. Перебирала педаль от вела. Там, правда насыпь, меняла часть шаров, графита от души. Даже при том, что собрать не получилось без люфта - несколько лет полёт нормальный.
