Тёмный

О КРУГОСВЕТКЕ ЗАБЫТЬ . BAVARIA С45 2023. ЧАСТЬ 2 

ЛЮБИМОВА ЕВГЕНИЯ
Подписаться 23 тыс.
Просмотров 9 тыс.
50% 1

Часть вторая технического обзора от сюрвейера новой Bavaria 45С 2023. Заглянем всюду, сравним с тем, что было.
По ссылке подробности про “Видеокурс по яхтенной электрике”
telegra.ph/Vid...
К вашим вопросам всегда открыта. Пишите в Вотсап +79262463088 , Телеграм t.me/Liubimova_E или на почту drivefoto@mail.ru
А мой телеграм-канал тут t.me/Lyubimova...

Опубликовано:

 

24 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 112   
@oleg9ff
@oleg9ff 10 месяцев назад
Шикарно, как всегда, Евгения! Приятно смотреть, когда ты в размышлениях о выборе лодочки. Ничего, кроме закона Ома, в общем, не понимаешь (кажется). Мнение эксперта - бесценно. Что-то эти две серии о свеженькой лодочке напоминают мне Чехова, Медведя - "кисея, эфир, полубогиня, миллион восторгов - а заглянешь внутрь ( в рундук) обыкновеннейший крокодил." Хорошо понимать, хотя-бы часть нюансов, на берегу. И до покупки. Цели приобретения. Огромная благодарность вам, спасибо хозяевам, что позволяют снимать.
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
С одной стороны интересный коммент, с другой почему сделан вывод, что я не понимаю законов электротехники, кроме Ома. Киргофа и Джоуля - Ленца как можно не знать))
@АнтонПанфилов-д1ж
@АнтонПанфилов-д1ж 10 месяцев назад
@@EvgeniiaLiubimova человек себя имел ввиду) просто сформулировал так, что не совсем понятно было
@igordimitrov6990
@igordimitrov6990 10 месяцев назад
Женечка спасибо большое ❤
@viktorudelis
@viktorudelis 10 месяцев назад
Спасибо,были такие иллюзии на эту лодку,но олдскул все же качественные.спасибо за обзор
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Хороший олдскул - наше все!
@evghenii4594
@evghenii4594 10 месяцев назад
Спасибо за информационный обзор👍, ждемс продолжение.
@ИванСоколов-ц7х
@ИванСоколов-ц7х 10 месяцев назад
как же мне нравятся старые лодки, с тяжелым но прочным монолитным стеклопластиковым корпусом, с моторами с нормальным механическим ТНВД, которому ничего не будет даже если окунуть в морскую воду (ну с условием если сразу прокачать топливом), с длинными погонами, с нормальным стакселем или генуей. кстати да, в чартер редко дают больше одного стакселя, а это грустняк, потому как чаще это генуя, а лезть с большой пузатой генуей на ветер, если раздувает узлов хотя бы 20-23 уже удовольствие ниже среднего, хочется взять риф на гроте и поставить стаксель поменьше. тут же вообще огрызок на автомате.... в общем точно не моя лодка
@Константин-у5р6л
@Константин-у5р6л 10 месяцев назад
Да,в общем несуразность сплошная.Яхта не про что.Так покататься недалеко и быстренько домой. Спасибо,Женя,за обзор.
@ewloncctv498
@ewloncctv498 10 месяцев назад
Четко определена ниша - прогулочная лодка. Желательно в формате польского яхтинга.
@АндрейАбросимов-я5ъ
@АндрейАбросимов-я5ъ 10 месяцев назад
Давно создаётся впечатление что мировая тенденция отучить людей получать удовольствие от яхты ,то есть без больших поломок путешествовать,просто жить не заморачивайся в ремонтах,знать что корпус и оснастка выдержит любую непогоду
@aleksandrpranjuk9410
@aleksandrpranjuk9410 10 месяцев назад
Спасибо за подробности.
@lordice222
@lordice222 4 месяца назад
ох какое место знакомое! :)
@elenapoplos9537
@elenapoplos9537 10 месяцев назад
Спасибо за информацию и ждём продолжения интересно удачи
@ШураВойног
@ШураВойног 10 месяцев назад
спасибо за видео, нравятся такие икеевские лодки
@Вонтуда-о2м
@Вонтуда-о2м 10 месяцев назад
Спасибо за видео.
@МариназФеоктистова
@МариназФеоктистова 10 месяцев назад
Нормальная серийная лодка,делай на заказ лодку и всё. Но цены сейчас высокие больно.
@NorthmanSailing
@NorthmanSailing 10 месяцев назад
Не фанат Баварии, но не вижу никакого криминала по сравнению с техническими решениями на любом мейнстриме возрастом до лет пятнадцати, все устроено примерно одинаково. По дизайну эта серия намного удачнее по эргономике и внешне приятнее предыдущей, хотя острые углы, конечно, доставляют :) Отнюдь не все сделано по глупости или из экономии - например, на 40-45фт никакой больше генератор, кроме супер компактной, но ненадежной Фишер Панды, не войдет. С платформами тоже общее место на всех современных яхтах: удобно, но потенциальная проблема. И ёмкость дисплей распредщита нигде не меряет, только вольтаж. В общем, стандарт, далеко не самый неудачный. Здесь нет гриля с раковиной в длинном поперечном кормовом рундуке, о котором упомянули в комментах - идея для яхтенного быта хорошая, но сам гриль не слишком удобен. Мелочь, если бы эта опция не стоила адского бабла, могли бы и доработать. И на таких лодках люди ходят далеко, конечно, с подготовкой, планированием и разумным страхом Божьим :)
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Я там где-то ниже ответила, что криминал в кругосветке для меня это дизель с электронными мозгами, батареи под пайлами, автопилот без привода на квадрант и еще много пунктов. А шунт, который измеряет ток в реальном режиме, раньше были у 99% массмаркета
@АнтонПанфилов-д1ж
@АнтонПанфилов-д1ж 10 месяцев назад
вот, реально - ИКЕЯ!)
@vasiliypanamskiy
@vasiliypanamskiy 10 месяцев назад
Спасибо, Шкипер!
@kjkatb6883
@kjkatb6883 10 месяцев назад
к сожалению, но не будет больше никогда такого качества как было раньше и не играет роли яхта ли это за сотни тысяч, машина или мобильник. И потребители - клиенты играют в этом тоже не малую роль - создавая спрос на те или иные "хотелки" в ущерб чего-то другого. Надо к этому привыкать и относится как к неизбежному.
@aydinabbasov2515
@aydinabbasov2515 4 месяца назад
@vladgaigorodov
@vladgaigorodov 10 месяцев назад
Спасибо за видео Евгения Честно говоря, сравнивая с другими яхтами, складывается впечатление какой-то "хлипкости", в угоду цене наверное ((
@Specter690655
@Specter690655 10 месяцев назад
Они все сейчас такие.
@Robinxl3
@Robinxl3 10 месяцев назад
Я понял что на установку допов надо обращатся к туркам,хромированное изделие в каюте просто верх дизайнерской мысли,в целом думаю разочерование за немалые деньги. Было интересно спасибо.😎
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
К туркам не надо, они не знают стандартов индустрии. Спасибо за отзыв
@ЯковЦарёв
@ЯковЦарёв 10 месяцев назад
Пока вы это покупаете, верфи будут делать и продавать.
@planetacosmosplaneta349
@planetacosmosplaneta349 10 месяцев назад
Ясно обучения не будет пока. А вы на постоянной основе где живёте? На видео лето круглый год.🎉
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Год дома не была. Привет из Севастополя
@dryadliker
@dryadliker 10 месяцев назад
Спасибо, за обзор! Очень интересно было. Прошу прощения за дилетантский вопрос. Но почему всё-таки о кругосветке забыть? Из того, что я увидел - дешёвые материалы отделки и неудобные решения интерьера, маловато энергии. По электронике всё выглядит нормально. Приборы все ломаются, может чуть реже. Может быть более подробно, без чего точно нельзя?
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Спасибо. А вы первую часть видели? Для кругосветки плохо батареи сразу перед лестницей под пайолами, острые углы, отсутствие бортиков мебели и держалок в салоне, мотор с электроникой, автопилот без прямого привода на баллер, непрозрачный спрейхуд, острые столы в кокпите, два раздельных гикашкота, отсутсвие лебедок для геннакера, стаксель-автомат, отсутсвие накопительного юачка за помпой пресной воды. Вспомню - добавлю
@vasiapr8318
@vasiapr8318 10 месяцев назад
@@EvgeniiaLiubimova ну камон, сейчас все двигатели инжекторные уже, можно взять с собой запасной блок эбу, только если молния ударит боюсь что одним эбу дело не ограничится =), а так я видел на ютубе ходят на этих бавариях по всему миру, конкретно на c57 уже около двух лет, и на круизере 55 - 10 лет, да это лодочки побольше, да все равно что сравнивать автобус с газелью)))). По такелажу и оснастке всё надо решать при выборе комплектации, есть на корпусе с45 места для установки боковых автостакселей и места для дополнительных двух лебедок.
@ЛешийФорестов
@ЛешийФорестов 10 месяцев назад
​@@EvgeniiaLiubimova еще смыв пресной водой.
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Взять эбу не достаточно. Его надо заранее прописать под конкретный мотор. И иногда одним эбу не обходится дело. Пента хотела еще и start buster новый) А так, ходить можно на чем угодно. Вопрос только в том, насколько вы Автономны от нежданчиков,которые нельзя решить на коленке
@ЛешийФорестов
@ЛешийФорестов 10 месяцев назад
@@EvgeniiaLiubimova CAN шину прописывать, когда лодку поперек ветра повернуло, вдоль волны))) пестня!
@zozazoza1943
@zozazoza1943 9 месяцев назад
Лайк!!!
@sergeykarlov7506
@sergeykarlov7506 3 месяца назад
Евгения, добрый день. Очень интересует как работает ветровой автопилот. Сам вроде инженер, но не могу понять. Например, мне надо на север, ветер с юга или с востока, а потом он поменялся. Как все это работает? Можете выпустить какое-то понятное видео о работе этого устройства. В интернете не очень много материалов на эту тему. В основном продажа. Заранее спасибо.
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 3 месяца назад
Для видео нужна живая система, сейчас таких рядом нет. Но сделаю. Принцип простой - флюгер через редуктор соединен с дополнительным пером в воде и от этого пера идет привод, через блоки на штурвал. Но, бывают и покруче варианты на мелких лодках.
@baz94
@baz94 10 месяцев назад
Очень интересное видео! Возможно мне показалось, но в части видео, где мы смотрим на выхлоп вебасты, справа в кадре есть три (кингстона?) без видимых перекрывающих устройств. Мне показалось? Или есть полная уверенность, что ни какая сила не может повредить или сорвать шланги при крене? И ещё. Разъединитель массы возле генератора действительно висит на одном саморезе?
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Все верно, это фитинги сквозные, но они выше ватерлинии. Да, на одном саморезе висит
@kostya7460
@kostya7460 10 месяцев назад
Вы правы, на яхтах некоторые кингстоны, стоящие выше ватерлинии не имеют запорных кранов, это как правило сливные отверстия с откачивающий насосов, с душа, кухни,с кондиционера если есть, с трубки перелива черного(серого) баков и тд. Иногда где-то может стоять лепестковый клапан( туда идет- обратно нет), или шланг делает петлю выше уровня воды, чтобы не заливало. И да, шланги как правило должны быть на двух хомутах.
@baz94
@baz94 10 месяцев назад
Адская халтура....
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
2 хомута это Обязательное правило. А обратный клапан практически не применяется из-за его ненадежности
@kaper2353
@kaper2353 10 месяцев назад
🎉🎉🎉
@father_aleksey
@father_aleksey 10 месяцев назад
Бавария супер яхта ⛵️
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Была - супер! Я много ходила на полтинниках Бавариях разных модельных годов. Начиная с выпуска конца прошлого века. Была она такая - надежный середнячек
@Specter690655
@Specter690655 10 месяцев назад
@@EvgeniiaLiubimova Тридцадка, в своё время, очень неплоха была
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
И полтинники конца начала века были неплохи
@sergeysheremetiev
@sergeysheremetiev 9 месяцев назад
Кругосветка - это удел немногих. Большинство выходят из марины 2-3 раза в сезон на пару часов.
@АлексейПетрухин-щ6п
@АлексейПетрухин-щ6п 10 месяцев назад
Спасибо за видосик в субботний вечерок .
@terratrade4271
@terratrade4271 10 месяцев назад
Прошу прощения, если мой вопрос не в тему. Вижу, что много поломок происходит во время перехода. А имеет ли право капитан выходить в море, заранее зная, что на яхте что-то не исправно и поломка не устранена?
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Так выходят на исправной, а дальше море все ломает
@asirisjoy
@asirisjoy 10 месяцев назад
Большое спасибо! Очень информативно Давно засматривался на эту лодку. Теперь в сомнениях интересно было бы посмотреть такой же технический разбор на лодку Бенито Океанис 45 и сделать определенные выводы, Например, из разряда кто из производителей больше сэкономил и какая из лодок, в теории, более подходит для кругосветки
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Спасибо. Бенету рядом с Баварией, но может какие-то решения получше остались. Будет возможность - сделаю обзор
@ЛешийФорестов
@ЛешийФорестов 10 месяцев назад
Уважаемая Евгения! С огромным удовольствием смотрю ваши ролики и завидую вашей работе, но вот этого "эксперта" по электрике не надо)) После его пассажа, в предыдущем ролике про литий, на тему последовательного подключения батарей- понятно, что он даже базовых знаний по физике не имеет, несмотря на сертификаты и прочие допуски. А вот вас - с превеликим удовольствием буду смотреть, спасибо!
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Максим - Преподаватель электромонтажа в вузах в прошлом, выпускник Бауманки и прошедший аттестацию LLoyds maritime academy, собравший сотни лодок в безаварийных схемах подключения не может не понимать, что такое законы физики.
@ЛешийФорестов
@ЛешийФорестов 10 месяцев назад
​@@EvgeniiaLiubimovaвсе эти регалии не помешали ему произнести чушь, и вы сами это давно поняли.
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Цитату полную жду. С указанием тайминга
@ЛешийФорестов
@ЛешийФорестов 10 месяцев назад
@@EvgeniiaLiubimova ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rXAnJDhSTT0.htmlsi=G5esU3LuTe1DHsug 3.30 и далее. Заявка на Нобелевку, Зависимость накопленной энергии от схемы соединения батарей.
@ЛешийФорестов
@ЛешийФорестов 10 месяцев назад
@@EvgeniiaLiubimova дождались? У нас есть общие знакомые, которые отзывались о вас с уважением и радостной улыбкой на лицах. Совершенно незачем защищать профана, нет в этом никакого смысла👀
@zaknafeindeurden7799
@zaknafeindeurden7799 10 месяцев назад
Поражает то что люди которые смогли заработать очень немалые деньги (что предполагает наличие ума ) покупают такое г.... Парадокс😊
@borisdionisis438
@borisdionisis438 10 месяцев назад
А потому что больше выбирать не изчего!!! И другие производители не далеко ушли!
@Specter690655
@Specter690655 10 месяцев назад
@@borisdionisis438 Расси. Но там ценник сильно выше
@Sergeymurano
@Sergeymurano 10 месяцев назад
​@@borisdionisis438ну почему же не из чего. Просто надо брать не с завода. Ну или с завода(новую) только не из сектора мас маркет. Но для этого денег нужно побольше заработать
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Нет!!! Когда кончится гарантия на Халберг 48 и хозяева дадут возможность рассказать, что у нас было при перегоне, тогда сильно удивитесь
@Sergeymurano
@Sergeymurano 10 месяцев назад
@@EvgeniiaLiubimova я знаю, что Халлберг уже не тот). Но не Халлбергом единым.. Проблема есть, согласен.
@michaelgrigorian2606
@michaelgrigorian2606 10 месяцев назад
Лайков было 404. Даже жалко было портить. Но надо.
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Приятный отзыв)
@ВладиславПетьков-э7э
@ВладиславПетьков-э7э 10 месяцев назад
И где знаменитое немецкое качество?
@russ9567
@russ9567 10 месяцев назад
Что такое вибасто?не плохая идея с пандой :выводить описание на экран
@АнтонПанфилов-д1ж
@АнтонПанфилов-д1ж 10 месяцев назад
вебасто - отопитель на бензине, или соляре делают их сейчас все, кому не лень, но "вебасто" просто прижилось так же, как "скотч" и "ксерокс"))
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Спасибо, помогли с ответом
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Да, понимаю, что иногда говорю не понятно без разъяснения
@russ9567
@russ9567 10 месяцев назад
Спасибо за информацию.
@Акамулятор
@Акамулятор 2 месяца назад
Ну, здорово живёшь, в 2024 году не знать, что такое вебасто? Норм...
@terratrade4271
@terratrade4271 10 месяцев назад
Буквально на днях произошло самовозгорание у Кругосветчиков ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-3SeeI_gFaKk.html и до сих пор чётко не озвучено, что явилось причиной пожара, одни предположения, и сами Кругосветчики, видимо, не очень сильно разбираются в электрике. Хотелось бы знать, не опасно ли пересекать Тихий океан на аварийной яхте.
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Увы, даже новые серийные яхты горят. Надеюсь они все поменяют
@angelavenger332
@angelavenger332 10 месяцев назад
Пичалька. Резюме несладкое: нужен кат 42-45, причем две каюты сразу под оборудование, чтобы не крутиться на пятачках...
@Av-sf9xm
@Av-sf9xm 10 месяцев назад
Бавария отстой, но дёшево, на выставке видел даже кухню в кокпите, не знаю пошла в серию или нет. Народ сдающий внаем очень интересовался, можно было 10 человек засунуть и разделив стоимость получалось дешевл
@cargo24l7
@cargo24l7 10 месяцев назад
Так это чартерная яхта?
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Да
@father_aleksey
@father_aleksey 10 месяцев назад
Люди приватные на Баварии не ходят это с грязи в князь, часто таких встречаю людей в образе
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Бварию брали в чартер) А мои клиенты не только на массмаркете. Миллион евро++ это только за год у меня 3 борта были в управлении
@vssable
@vssable 10 месяцев назад
Почему все блогеры расстраиваются когда кто-то рядом начинает шуметь? Ведь на итоговом видео это незаметно и голос автора звцучит также громко и разборчиво. Этим страдают почти все блогеры и многие сокрушаются и прерывают уже в обработаном видео свой монолог. Слушышать это от вас всякий раз бессмысленно.
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Так я же при записи не знала, что микрофон вытянет норм)
@Alexander_Kalugin
@Alexander_Kalugin 6 месяцев назад
Не сильно интересно, яхта как яхта. В живую наверное интересно посмотреть, а по видео как хаят произвоидителя - не очень. Почему же видео называется "О кругосветке можно забыть"? Второе видео, а вопроса даже не коснулись. Зря потраченное время.
@jconnar
@jconnar 10 месяцев назад
наворовали, в боятся камеру)))))
@father_aleksey
@father_aleksey 10 месяцев назад
Лодка прокат
@ivvgra
@ivvgra 10 месяцев назад
Такая, вот "Икея" для бе.. нормальных 😊
@ИванСоколов-ц7х
@ИванСоколов-ц7х 10 месяцев назад
Господи, ну кто, покажите мне, кто, надоумил этих горе инженеров ставить турбину на морской мотор? ЗАЧЕМ????? вам куда-то уперлись пару десятков кг чугуна лишнего объема?
@EvgeniiaLiubimova
@EvgeniiaLiubimova 10 месяцев назад
Иногда, чтобы заскочить в убежищие от непогоды, против волны, ветра, течения турбо необходимо
@kjkatb6883
@kjkatb6883 10 месяцев назад
конечо все хотят движок с сроком работы лет так 30, но тогда рабочие, инженеры, менеджеры этого завода и мастерские по ремонту и смежники по запчастям, все окажутся на улице, а государство лишится налогов. Поэтому 2-3 года пока гарантия и все - покупай новый, тем более у производителя есть мнение: раз купил без напряга яхту за 300т, то и раз в 2-3 года мотор за десятку не проблема....ну а турбина - это способ экономить на одном или двух цилиндрах, a это вес, экология, опять же быстрый выход из строя и возможность заработать, ну и пыль в глаза, мол видал как прёт!
@ИванСоколов-ц7х
@ИванСоколов-ц7х 10 месяцев назад
@@EvgeniiaLiubimova а вместо турбины добавить рабочего объему?
@ИванСоколов-ц7х
@ИванСоколов-ц7х 10 месяцев назад
@@kjkatb6883 почему-то когда делали такие моторы, а их делали, с 30-х аж до 2010 почти не менялись, и все были довольны, другое дело что пришли всякие любители птичек и рыбок и давай всех гнобить своими тумбами....
@kjkatb6883
@kjkatb6883 10 месяцев назад
@@ИванСоколов-ц7х только одна причина - "дикий капитализм", прибыль, быстро и любыми путями, а что будет потом?, да не важно, главное сейчас! Ну и расчет на "современных"(богатых) чаще офисных клиентов, которым можно впихнуть, что тонкий пластик - это "перформанс", маленький мотор с турбиной или не дай бог гибрид-электропривод - это экология, дсп - это сбереженные деревья, а антифоулинг с которым лодка обрастает за пару месяцев - забота о морской фауне( 300 метровые танкеры и авианосцы с трибутилоловом тут не считаются).
Далее
4 YEAR SIBLING DIFFERENCE! 😭 #shorts
00:11
Просмотров 15 млн