Обзор на пакрафт Иволга от производителя Птичьих пакрафтов. Сергей Каржаев раскрывает секреты пакрафта Иволга - самого популярного пакрафта в России. Купить пакрафт на сайте: birdypackraft.com
Как вам видеообзор пакрафта Иволга? Поделитесь, пожалуйста, своим опытом использования лодок, что вы думаете, с чем вы сталкивались, будем очень рады вашим комментариям.
Иволга ,это как Калашников в мире оружия.Использую для отдыха в России и в поездках в дальние страны,где есть водоемы.Огромное СПАСИБО Сергею и его коллективу за птичек!
Приобрела 2 лодки Иволги ещё 5 лет назад. Лодка очень легкая и надежная. Берем лодки в походы и на выезды на природу. Так же ездим на сплавы. Очень удобно расположены упоры для ног, благодаря этому лодка очень управляемая на сплавах. Очень рада что у меня есть эти пакрафты. Они долговечные и прочные. По сути купленных лодок хватит на десятилетия. Очень советую.
Сергей, огромное спасибо за пакрафт Иволга, я брал в числе первых, лет 8 назад. У меня дети на ней выросли, сколько мы на ней прошли, страшно подумать! Каждое лето она как рабочая лошадка - возит нас. Без нее ни в одну поездку не поедем, столько возможностей. И служит до сих пор!
Иволга-очень правильная лодка во всех отношениях! Безопасность на первом месте, малый вес и компактность-это огромные плюсы ваших пакрафтов. Несколько лет назад приобрёл Иволгу XL с молнией Тизип. Радуюсь на каждом сплаве. Дно очень крепкое, высоко заходит на баллоны. Уже побелело от небольших потертостей, но на прорыв даже намёка нет! Замечательное произведение эта Иволга. Берегите хвостик пакрафт а при волоках по камням. И будет вам счастье.
Иволга L, второй год использования, полёт нормальный! только положительные эмоции!!! Теперь не предтавляю походов без этой лодки)) да и вообще, в Карелии без лодки делать нечего)) Спасибо Вам за уникальный и универсальный продукт!👍
Андрей, спасибо за добрые слова! Да, пакрафты дают много дополнительных и приятных возможностей в походах. В Сибири есть места из которых без лодки вообще не выберешься)
Здравствуйте . У нас Иволга +30 уже три года. Очень довольны. Чаще сплавляемся по быстрой воде, все отлично. В июне был сплав по Яурину(Хабаровский край,ЕАО, приток Буреи), от станции Перевальная, там сплошные шиверы одна за одной, перекаты,валы с метр, Иволга показала себя отлично, курс держит хорошо, управляемая и надежная. Особо отмечу легкость с заброской, там до речки от станции 4 км, рюкзак с лодкой и шмутьем всего 15 кг, что не идти то. Да кстати и в вагон садиться легко,это не "Таймень" же тащить. Проходимость и устойчивость и управляемость по бурной воде просто замечательная. Любим эту лодку. Спасибо всем, кто принял участие в изготовлении Иволги!
Иволга хороша во всем. Пробег уже более 300км по разным рекам за 3 сезона. Другу взял Журавля, практически не уступал ему на гладкой воде (ну или он хуже греб😂). В порогах - высший класс. Пока опыт 2+, на 3 не было еще опыта, но уверен, что спокойно пройдет. Спасибо Сергею и всей команде за это чудо!
Спасибо Сергей. Ваша иволга поселилась в нашей семье с 2016 года. А первая ваша лодочка была Синица кажется. Сначала думал ее заказывать, но хотелось путешествовать вдвоём и Иволга отлично показала себя и принесла много незабываемых моментов.
Прошлой осенью сели вдвоём с другом в Иволгу L и прошли кусочек среднего Китоя. Экстрима хватило обоим😅 Но вот что действительно удивило - после наполнения лодки водой по самые борта, с учётом нас с другом и намокших рюкзаков, мы не пошли ко дну, а продолжили плыть. Заявленные 250кг грузоподъёмности - РЕАЛЬНЫЕ! За это, моё почтение создателям😎👍 Ну а видео сплава, есть на канале. Очень наглядно показывает возможности Иволги🚣 Но повторять не рекомендую🤪😁
@@birdypackraft Ссылка на путешествие вот: 😎🙈 ru-vid.com/group/PLMLlyEETXb3jKh1Scx00kNho8lTdeSZMX А полное видео двух дней сплавов, вот: 🚣 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cBtnGnSAfhM.html ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cRNIKIPFCg4.html Как говорится, кому что больше нравится😁😎
@@ZhekaTurist 😆😆😆 Очень динамичные и позитивные видео! Огромное спасибо. Ну и будьте внимательны при прохождении сложных участков - обязательно работайте веслом несмотря ни на что!)) Делитесь своими видео на страничке в ВК: vk.com/packrafting, будем за вас радоваться👍
Отличный обзор, Сергей в ударе! )) Я бы добавил еще один плюс, не озвученный в обзоре: пакрафт Иволга не только сверхпрочный и надежный, но и долговечный. Моя "Барабулька" уже 8 лет носит меня по самым разным маршрутам, включая зимние ПВД (ей и морозы нипочём))) Ну а прообраз Иволги "Одуванчик" вообще 10 лет отслужил верой и правдой, сперва мне, потом моему отцу. И это была служба не под диваном или на антресолях, а в походах и постоянных рыбалках, с весны до глубокой осени. Так что каржаевские птички - долгожители, проверено )
Искандер, спасибо за добрые слова! Согласен, Иволги - долговечные, и у Вас действительно - самая первая Иволга. Очень приятно увидеть комментарий человека, с которым мы создали эту лодку))
Нравится мне такой формат, с честным обзором не только плюсов, но и минусов. Ничего универсального не бывает, у всего есть минусы, ультралайт например будет в ущерб прочности, да и минусы часто очень относительны: если человек ездит к рекам на автомобилях, то вес и обьем каркасной\надувной лодки вообще не важен. И такой формат дает возможность взвесить все плюсы и минусы и выбрать то, что важнее - остойчивость, прочность, скорость, вместимость, компактность и вес, а с чем он готов мириться. Даже при ваших технологиях, приближающихся к универсальному, все-равно приходится выбирать - быстрая журавль или жаворонок или бронебойная и остойчивая иволга :D
Сергей, молодец! Пакрафт Иволга - вообще идеальная лодка для туриста. Ты турист, делал для себя, потому сделал то, что на самом деле нужно. И самое главное, она лёгкая! И впредь производи новшества, которые всех радуют. Успехов!
Спасибо! В том-то и дело, что пакрафт Иволга - лодка универсальная, и она не только для туриста в чистом виде, когда предполагаются комбинированные походы с элементами сплава или переправ с ровной и неровной водой. Пакрафт Иволга хороша и для велосплава (переправы одного или нескольких велосипедов), и для рыбалки в удаленных местах, где не подъедешь колесами в воду. Кто-то берет для охоты из-за вместимости и малого веса, кто-то использует в мультиспорте, потому что легкая и грузоподъемная. И ПВД с семьей, потому что, пожалуй, самая продуманная в плане безопасности. Надеемся, что видеообзор пакрафта будет полезен и понятен и лодку лучше "поймут"))
У меня односекционка "саламандра", но с тизипом ! В данной комплектации вижу неоспаримые плюсы для себя : более упрощённое надувание и спускание, чем у "иволги", одинаковая величина давления (одна секция как никак😉), два закрепленных гермомешка внутри баллонов помимо своей непосредственной задачи ещё являются дополнительными секциями, которые так же повышают безопасность на воде, как и на "иволге". Сергей, лодочки Ваши замечательные!!! Три сезона, полёт нормальный!)
Да, действительно, пакрафт Саламандра был в каталоге Птичьих пакрафтов до прошлого года - по сути, это та же Иволга, но без разделения на секции. В вашем случае, Сергей, как вы точно подметили, Саламандра обладает высоким уровнем безопасности, как и двухсекционная Иволга. Интересных вам путешествий! 👍
счастливый обладатель Иволги +30см . Конечно на речках в подмосковье она немного виляет за счёт плоскодонности (если не дозагрузить нос , скег есть). Но для меня важный плюс - запас прочности. Всё же приятно когда купил вещь и она будет тебе служить не 5 лет, как некоторые вещи и электроника, а которая не сгниёт и выдержит тяжёлую эксплуатацию. Так же при заплыве вдвоём и нехватке сидушек было огромное желание приспособить любую доску от рыбацких засидок, чтобы положить поперёк балонов на нос вместо второй сидушки ... может быть с этим что-нибудь можно придумать в конструкции. Например съёмную лавку пристёгивающуюся на молнии. или облегчёчнную "лавку" из стекло-крабона и пенки...
Спасибо за добрые слова! Если идете вдвоем и не хватает сидений, можно расположить и доску поперёк, но, самая простая сидушка в таких случаях - это герма с вещами. Если нужно что-то специализированное и суперудобное - то очень удобно сидеть на универсальном сиденье или сиденье с интегрированной спинкой и выбирать опцию с подвесным сиденьем на люверсах. Сидеть высоко, удобно, пассажир будет доволен: birdypackraft.com/accessories/tproduct/312703683-913561720251-naduvnoe-sidene-s-integrirovannoi-spinko birdypackraft.com/accessories/tproduct/312703683-523285986941-universalnoe-naduvnoe-sidene Многие заказывают подобный крепеж для себя если хотят сидеть повыше.
Классный паркрафт судя по пристальному изучению рынка.Но минус огромный что нет на озоне и нет рассрочки/кредита. Так как цена со всеми нужными плюхами по моим прикидкам выходит. 100к. Что многовато для резинового изделия, хоть и настолько качественного и продуманного.
Спасибо за добрые слова! На Озоне нас действительно нет, потому что все лодки мы делаем на заказ и будущие владельцы заказывают комплектацию именно для себя. А рассрочка платежа есть - вначале вносится предоплата 50%, а остаток платежа - когда лодка будет готова к отгрузке. Таким образом промежуток между платежами получается примерно 1-2 месяца в несезон и 2-3 месяца в сезон.
В ниличие Иволга XL. Для одиночных сплавов - просто прелесть. Места для всего с лихвой. Сплавлялся без скега. Водит может быть чуть сильнее, чем байду. В роли спинки был рейдовый рюкзак ТТ. На двухдневный сплав понадобился рюкзак на 45 литров. В него поместилось всё. Пакрафт с сидушкой и надувным дном, двухместная палатка, коврик, спальник, костровое итд. Лишь весло было снаружи. В общем получил кайф от сплава на Иволге. Приобретал для сплавов по глухим лесным речушкам со сложной заброской.
Немного рекламно, но довольно информативно и заряжено позитивом) Эх, уже давно присматриваюсь к птицам, для попробовать ПВД с велопакрафтингом. Нет ли хороших статей посвященные именно велопакрафтингу и необходимому набору аксессуаров, для несложных вело-водо походов на несколько дней?
Спасибо! Статей пока нет, но сделаем, если нужно. И в ближайшие время выйдет еще два небольших видео о том, как размещать груз на пакрафте и какие аксессуары мы рекомендуем для пакрафтинга.
Посмотрел видео до конца. Проникся. Поскольку в моих автономках самое самое вес, сколько весит самая малая иволга, и, увы немаловажный вопрос - цена. И, да сколько времени от заказа до получения?
Цены и комплектацию можно увидеть на сайте: birdypackraft.com/catalog/tproduct/298021370-912120239131-ivolga-m Вес пустой лодки 2850 г. На сегодняшний день срок изготовления заказа неделя-полторы. Если нужна консультация, оставьте заявку на сайте.
Я когда узнал про пакрафты из видосов Абвгата, сразу захотел Иволгу с Тизипом, но со временем прошарил рынок и узнал, что есть и другие бренды. В итоге я купил с разницей в полгода 2 пакрафта от Black Pike. Хотя изначально хотел купить один от BP и один от Каржаева. Но по итогу смутила цена "Птичек"(причём смутила задолго до известных всем событий) и, наверное, экстерьер. Сейчас у меня "Классик" и "Печенег" от Чёрной Щуки. Причём Печенега в "бурном" обвесе взял всего за 29 тыс.руб. и это реально красивая и функциональная лодка. А Классик у БП в полностью готовом к заплыву комплекте весит всего 2,7 кг. Но я не спорю, Иволга крутая, наверное, для своих целей, и м.б. зря я её не купил. Сергею процветания и развития бизнеса! И привлеките хорошего дизайнера, а то в сравнении с тем же печенегом ваши бурные пакрафты выглядят не очень.🙃🙂
Броня щук и иволг совершенно разная, отсюда и разница в весе, и что катастрофично, в цене. Для тебя и других беда птиц в том, что у них нет малых и дешёвых, например крейсерских лодок. Кулик условный аналог щуки по броне\размерам\грузоподьемности классик, но это не одно и тоже, классик лучше под веслом. Кулик же хорош под переправу и рыбалку, веслом на нем махать устанешь. А так иволга всём хороша, кроме веса и цены). Цена не так даже страшна, если учесть, что она 2х местная, даже самая маленькая. Но мы то говорили о маленьких лодках....
Да, действительно, Михаил, прозвучало немного непонятно. Правильно так: 7-10 тысяч, чтобы забронировать ТПУ пленкой. Места бронирования оговариваются при заказе, и высчитывается стоимость.
Можно это видео считать рекламой, но это тот уникальный случай, когда в рекламе нет ни слова вранья или маркетинговых преувеличений) Как владелец Иволги готов подписаться под каждым словом Сергея. Когда выбирал пакрафт и читал про "бронированное дно", были мысли, что это маркетинговое словечко из разряда "тактические трусы" итп)) В первом же сплаве понял, что маркетингом там и не пахнет, дно реально мощное даже наощупь. Когда первые коряги со скрежетом проходили под лодкой так, что даже через сидушку их чувствовал - сразу выскакивал на берег с мыслью "ну пипец, приплыл")) переворачивал и искал дырень от носа до кормы, но хрен - ни дыры конечно ни даже царапины... Та же история с баллонами, поначалу боялся веток над водой итп, но и ТПУ удивила приятно. В общем на второй третий сплав я уже вообще перестал обращать внимание на пропущенные подводные коряги и прочие ветки - стараюсь конечно обходить, но если пропустил гдето, то не парюсь вообще. Про песок между дном и баллонами тоже читал - есть такая проблема. На Иволге угол явно больше и песок там просто болтается и ничего не трет. Плюс очень удобно мыть - переворачиваю корабль, головой упираюсь в дно и приподнимаю над водой, потом просто рукой закидываю воду вверх к бортам и весь песок отлично вымывается. В общем Иволгой оооочень доволен - были варианты от конкурента раза в полтора дешевле, но я ни копейки не пожалел из потраченных денег, Сергею в очередной раз спасибо за это чудо)) Самое интересное - директора всяких автовазов явно на своих вазах не ездят, понимают, что делают г... и предпочтут мерседес))) Но я почему то уверен, что товарищ Каржаев плавает на своих лодках, а не на альпаках и прочих буржуйских или конкурентовских пепелацах. Тот случай, когда человек делает то, в чем сам разбирается и что сам использует - это оч круто!) Кстати один минус есть на мой взгляд - крепление сидушки, мне оно кажется неудобным, просто лень попадать паракордом в дырочки) Поэтому сидуху чаще всего вообще не привязываю. Но есть один вариант интересный, подсмотрел на ютюбе - на дно ближе к корме чел приклеил пару пятаков с петлями и пару таких же пятаков на заднюю часть сидушки. В итоге крепление простое и удобное - просунул стропу в петли, завел ее в пряжку, подтянул как надо и готово. Думаю и себе так сделать. И еще - не хватает спинки иногда. Однодневные заплывы на 15+- км - нет проблем, отсутствие спинки не мешает. Но в первом двухдневном сплаве на 45км ее не хватало, спина уставала. Но это решается - либо сзади ставить герму с мягкими вещами либо можно заказать сидушку с надувной спинкой и по моему на сайте видел жесткие спинки из пенки или подобного. В остальном одни плюсы и кайф, реально корабль сделан с душой))
Потрясающий комментарий! Благодарим от души!🙏 По поводу, ходит ли Сергей Каржаев на своих пакрафтах - еще как ходит, особенно любит прототипы новых "птиц". И каждый раз добавляет "новые фишки". Пакрафт Иволга практически совершенная лодка, но обязательно передадим ваши пожелания по аксессуарам. Сергей как раз на испытании очередного пакрафта, ему будет интересно. Ещё раз спасибо 🙂
Смотрите можно ставить ленты и из двухстороннего ТПУ. Вес лодки станет побольше. По поводу приклейки: можно делать дополнительный проход жидким клеем по тканевой части ТПУ - приклейка пройдет лучше.
Если правильно помню историю, то Синица - первая?) Хоть и имею уже Кулик и Синицу, зашел пересмотреть обзор. Думаю, сплавляться вдвоем на Иволге м или думать о покупке l...
Баллистический капрон получил такое название, потому что его использовали в 60х годах в США в камерах для отстрела пуль при проведении баллистической экспертизы. Баллистический капрон сочетает высокую прочность и малый вес, поэтому мы его тоже любим))
Здравствуйте. Есть два мегавопроса: 1) если Иволгу сравнить с Филином, то какая из них крепче? 2) у какой лучше курсовая устойчивость: у Иволги или у Филина?
Нижняя часть Иволги благодаря 1680Д баллистическому капрону крепче чем у многих (возможно, всех) существующих пакрафтов на рынке)) Понятно, что речь идет о стоковых моделях, при желании, на дно и низ баллонов можно много чего набубенить, если на вес плевать. И при этом Иволга - на удивление, легкая лодка, легче многих пакрафтов на рынке)) Курсовая устойчивость плюс минус одинаковая. Если действительно волнует вопрос курсовой устойчивости, то есть универсальное решение для ВСЕХ пакрафтов - съемный скег))
Третий год владею Иволгой и она дарила только положительные эмоции. А дно действительно, непробиваемое, Один раз на Кондурче вдвоем пробирались через жуткого вида арматуру, всякие железки наваленные под мостом, я там вроде как чуть ли не борону заметил, глубина сантиметров 10 всего. Ногу поставить было страшно, либо сломаешь либо проткнешь... Ничего, возвратно-поступательными движениями задниц 😂 кое как проползли это гиблое место, а бревна и ветки вообще по хрен. 😂
Пробил дно Иволги при первом же заплыве. Правда, после этого ни разу не было ни намёка на пробоины, порезы и даже царапины. Вобщем было так. Зацепился за торчащую проволоку, та поцарапала сантиметров 20 и вонзилась в дно перед надувным сиденьем сделав отверстие длинной 2 см. Я по неопытности, когда почувствовал что зацепился, вместо того чтобы найти место зацепа, пытался стянуть лодку рывками. Итог сквозной порез 2 см, который выйдя на берег заклеил скотчем и продолжил плавание.
Да, конечно, лодка всё равно не железная и существует опасность порезов при встрече с острыми техногенными предметами. Как правило, при встрече с природными объектами (камнями, ветками) прочности дна хватает. Спасибо, вы поделились своим опытом, как минимизировать порез 👍 И небольшие повреждения дна и баллонов можно отремонтировать даже в походных условиях, наверняка как вы и сделали. Были случаи, когда дно отправляли на плановую замену и ходили потом еще несколько лет. Долгих вам лет путешествий! 🙂
Что касается ТПУ материала балонов пакрафта. От привареной гребёнки под 4-х точечные упорры на балонах, когда она не сухая оставляет неотмывыаемые чёрные следы. И пакрафт внешне выгледит мягко говоря неряшливо.
Давайте разбираться - черканите, пожалуйста, Сергею Каржаеву на почту info@birdypackraft.com, в теме укажите, что для Каржаева - вопрос с ютуба, оставьте свой контактный телефон, он свяжется.
На вкус и на цвет товарищей нет) Синицу тоже можно заказывать и она по своему хороша birdypackraft.com/catalog/tproduct/298021370-826284421861-sinitsa-s
Что Вас смущает в пакрафте за 40 т.р. в котором реализованы уникальные технологии, которые делают его сверхпрочным и надежным при том же весе в сравнении с менее надежными пакрафтами за меньшие деньги?
Двухсекционные пакрафты (Иволга, Журавль, Кулик с двумя секциями... да, в общем-то большинство Птичьих пакрафтов) в этом плане надежнее односекционных пакрафтов.
@@birdypackraft Иволга L. Я высокий 190см. Цель приобретения: вело-водные походы с возможностью размещения пассажира (тоже с велосипедом). Ни капли не жалею. Вдвоем с велосипедами пока не тестировал, но втроём без велосипедов и вещей уже пробовали. Было достаточно комфортно.
