Память об аварии на Арбатско-Покровской Линии 💔15.07.2014💔«Парк Победы - Славянский Бульвар» 

Ну не так всё было! Я устал уже объяснять. Стрелочный перевод только монтировали и он не был включен в централизацию! Правый остряк был закрыт на закладку и даже без замка никакая сила её не смогла бы поднять и отодвинуть остряк! Основное нарушение было в том, что остряки не были соединеы между собой вот той основной связующей тягой (в ролике она нарисована синей). Не было её, а правый остряк в отведённом положении был зафиксирован проволокой. Так продолжалось два или три дня, пока троволока не перетёрлась и остряк не начал постепенно прижиматься к рамному рельсу. И вот очередной поезд на скорости 70 км/ч наехал на два прижатых остряка и, соответственно, выпрыгнул из колеи ... А надо было всего то демонтировать неконтролируемый отжатый левый остряк. Открутить две гайки, вытянуть два болта и остряк. А обратно установить при включении в централизацию. Нарушили все и всё. В первую очередь дорожный мастер, осуществлявший технадзор. А также был виноват каждый машинист, проехавший по этому стрелочному переводу в течении этих двух суток и видивший отсутствие связующей тяги между остряками! Все нарушили ПТЭ метрополитенов ((.

Круто

Запись с камеры кабины машиниста таинственно обрывается за несколько секунд, скорее всего все вранье. Если бы вагоны были на раме, как делали раньше, то встали бы в распор в тоннеле и пострадало гораздо меньше людей, а так - в лепешку и куча жертв. Жаль что там не ехали колхозники метровагонмаш, которые ради экономии клепают по заказу такую чепуху светящуюся сейчас. На безопасность людей плевать, главное - бабки.

Во всем виноват диспетчер