Парад паровозов и электровозов. Балтийский вокзал СПб

Подписаться 10 тыс.

Просмотров 3,9 тыс.

50% 1

Парад исторической техники в рамках Железнодорожного салона-2023 "PRO//Движение.Экспо" на Балтийском вокзале. Представлены паровозы Ь, Ов, Э, Су, ФД, 9П, СО, Л, ЛВ, П36. Электровозы Н8, ЧС2, ЧС6. В изобилии - протяжные и берущие за душу паровозные гудки. У каждого - свой стиль гудения.

Опубликовано:

22 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 16

@cstepan1 Год назад

Несмотря ни на дрожание камеры, ни на плохой звук оторваться невозможно) Детективы так внимательно не смотрятся) Спасибо, уважаемый!

@Andrew_G_Semenov Год назад

Я, посмотрев видео Сергея решил не снимать видео, а смотреть как зритель. Но я был на трибуне Т2 - т.е. противоположной. Завтра последний день. Вход 1000 руб, можно прям на месте. Контроль безопасности на уровне. Рюкзаки и баулы лучше оставить дома. Рамки, детекторы и все вот это. И запахи! Первый паровозик на дровах... запах как буд-то баню топят. :)))

@helldiver87 Год назад

Спасибо за видео, Сергей! Смотрится на одном дыхании! 👍🏻

@СергейДмитриев-и5б Год назад

Спасибо за видео, Сергей Геннадий! Очень интересно!

@НатальяРауткина-в6ъ Год назад

Гудки паровозные душу растревожили. Детские воспоминания: поездки из Хабаровска в Омск в конце 50-тых и начале 60-х. Паровозная тяга до Слюдянки, затем электровозная. Рабочий паровоз, обслуживающий завод Кирова на базе КАФ. Паровоз как живое существо горячий, невыразимо красивый и опасный. Спасибо Вам за видео!

@Andrew_G_Semenov Год назад

Сергей, благодаря Вам сегодня сам посетил сие мероприятие. Никогда не думал, что паровоз может так "реветь" (сегодня машинист на ФД постарался). Лайк однозначно

@Andrew_G_Semenov Год назад

Но самое главное, "простому смертному" можно поговорить с представителями заводов-изготовителей. Поднялся на сверхмощный 3ЭС8 "Малахит", с промежуточной бустерной секцией и представителем ОАО "Синара". Эта "дура" реально может до 120 км/ч разгоняться с хорошим грузовым под 6000 т. Но говорит, вагонный парк хромает, ибо все тележки грузовых рассчитаны до 100 км/ч (как и все остальные грузовые локомотивы).

@Andrew_G_Semenov Год назад

Но как инженера-электрика путей сообщений (так в моем дипломе), сиречь СЦБ-иста, вообще про СЦБ нет. Залез в универсальный путе-электро-что-то-вагон. На табличке было написано, что он что-то СЦБ измеряет???? Залез. Дизель-генератор в тамбуре! В тамбуре, Карл!

@Kirill_Plutov 9 месяцев назад

Ух вл8))))❤❤❤

@user-zimin-230 Год назад

Паровоз Ов-324 весьма известен и на слуху.

@begimosha Год назад

Какое удовольствие! Спасибо большое! Сергей, а тепловозов не демонстрировали?

@Dormidont882 Год назад

Застал машинистов паровоза . Это был тяжёлый труд , особенно для помощника машиниста.

@runoflife87 Год назад

Эх, а тепловозы не подали к трибунам(

@Andrew_G_Semenov Год назад

Вот да. ТЭ-1 и ТЭ-2 ходовых уже нет, но ТЭ-3/ТЭ-7 ведь есть? Насколько я понимаю, это связано с пропускной способностью действующего вокзала (это Вам не кольцо).

@aleranco_black Год назад

@@Andrew_G_SemenovДаже ТЭ1 есть действующий где то я видел в Ютубе.

@Andrew_G_Semenov Год назад

ТЭ1 точно нет. ТЭ2 еще в количестве 1 (ОДНА) штука работала на маневрах лет 10 назад в забайкалье. Там где раньше тигры срали, мы проложим магистрали. :)