Добавлю к видео: Так же при выборе мотоцикла надо смотреть какой двигатель стоит, если какой-то редкой конструкции ( даже если у него прекрасные характеристики) то лучше с ним не связываться, так как огромный риск иметь проблемы с запчастями
Отличные советы! Еще хотелось бы по своему опыту добавить. Не надо пытаться сделать из китайского мотоцикла "хороший" мотоцикл. Сколько в него не вложи - это останется китайский мотоцикл - сильно надежнее или дороже при продаже он от этого не станет. Берите ту модель, которая наиболее максимально подходит вам по запросам. Даже если придется со старта переплатить. Лучше сразу взять лучше мотоцикл, чем потом исправлять его косяки, дорабатывать, чинить. Это все равно останется китайский мотоцикл.
@@Марат-л5фЯпонец еще поездит. А китец еще из магазина - как японец сильно б/у - все надо доводить до ума напильником, устранять косяки как после прежнего хозяина. Благо, по ходовым моделям есть комьюнити и опыт где какие болячки и как их наименьшей кровью устраницть. Хотя все равно новичок в этом не будет разбираться и потратит кучу вренени и денег. Но китаец так и останется в таком же состоянии. Материалы очень плохого качества - ни в чем нельзя быть полностью уверенным.
Надо отдать должное, одно время этот мотоцикл был бестселлером, дешевый, простой, в аккуратных руках надежный хоть и слабенький) Вспоминаю с приятной ностальгией, у нас в городе пенсионер на нем уже ездит наверное около 17-18 лет, Мотоцикл был из первых партий, на спицах и с барабанными тормозам
Да уж, рукожопство механиков, это уже притча во языцех((( Пенсионер который у на Вайпере 125 ездит , достался он ему от сына, а сын пересел на японца.Пенсионер большой любитель рыбалки, поездил по бездорожью с родными звездами, намучался и на Вайпер заднюю звездочку на 6 зубов больше, и с его слов теперь как на бульдозере ездит, хоть скорости и нет, но за то тяга . Так на этих тяшовых звездах столько уж лет и ездит. Сам тоже когда то со звездами эксперементировал, ставил такие же звезды, тяга конечно порадовала.
@@LoncinPruss200 я задню зірку ставив і на 52зуба!!! Поки мотор живий був то і 90км розганяв на ній)) Думаю 46-47 зубів оптимальна. Доречі теж мітас Н3 ставив 60/40 то взимку і глибокий сніг брав і на вкатаному тримала))
