Обязательно после сборки проверить не мешает ли патрубок воздушного ресивера правильной работе воздушной заслонки. Патрубок может зажать ось заслонки в закрытом положении!
Подскажите, где находится пружина, которая возвращает заслонку. У меня заслонка "болтается". И не прижимается к рычагу. Если я правильно понимаю, нужно снять саму заслонку, чтобы добраться до пружины? Отвернув два винта на самой заслонке?
Подскажите, почему заслонка не ставится в верхнее положение? Тяну вверх но не фиксируется в верхнем положении На руле включаю подсос и ничего не меняется
@@noons1k75 регулируются карбюраторы примерно одинаково. Главное понять суть регулировки. Посмотрите видео про регулировки. Или поставьте заводские настройки. В любом случае, если жиклеры забиты, и есть грязь, регулировать бесполезно.
Как это нет? А в видео я о чем рассказываю? Как хочешь назови, заслонка, обогатитель, она же в простонародии и есть подсос. При закрытой заслонке в карбюраторе создаётся давление, вакуум, который провоцирует больший выход топлива, смесь становится богатой, лучше вспыхивает и быстрее заводится. Техника прогревается.
