ИНСТРУКЦИЯ К РЕЖИМУ #ПАРОМ/ПОЕЗД
1. Прочитать внимательно инструкция статьи 9 главы второй и следовать строго инструкции
2. Вложиться в 12:59 смену
3. Закрыть страну
4. Стоять необходимое время на паузе
5. Начать движение без манипуляций с тахо
6. Помнить что у вас есть всего 60 минут на управление и молотки в сумме.
7. Не позволить тахографу зафиксировать ни одной минуты паузы до тех пор пока вы не решите делать паузу. Только руль плюс молотки
8. Ввести паром до того как станете на паузу но не раньше чем сорвете ее движением грузовика или молотками
9. Стоять паузу сколько необходимо
10. Убедиться что вы имеете еще время разорвать второй раз паузу (мак 60 минут на два разрыва )
11. Начать движение если вы хотите снова прервать паузу
12. Не позволить тахографу зафиксировать ни одной минуты паузы до тех пор пока вы не решите делать паузу. Только руль плюс молотки
13. Ввести страну начало в тахограф если вы прибыли в новую страну
14. Стать на паузу и стоять сколько необходимо.
15. Статья 9
В отступление от статьи 8, когда водитель сопровождает транспортное средство, которое перевозится на пароме или поезде и принимает регулярный ежедневный период отдыха или сокращенный еженедельный период отдыха, этот период может быть прерван не более двух раз другими видами деятельности, не превышающими в общей сложности один час. Во время этого регулярного ежедневного отдыха или сокращенного еженедельного периода отдыха водитель должен иметь доступ к сповой каюте, койке или кушетке в своем распоряжении.
Что касается регулярных еженедельных периодов отдыха, это отступление применяется только к поездкам на пароме или поезде, если:
(a)
поездка запланирована на 8 часов или более; и
(б)
водитель имеет доступ в спальных кабин на пароме или в поезде.]
Любое время, потраченное на поездку в место, чтобы взять на себя ответственность за транспортное средство, подпадающее под действие настоящего Регламента, или на возвращение из этого места, когда транспортное средство не находится ни в доме водителя, ни в оперативном центре работодателя, где обычно находится водитель, не считается отдыхом или перерывом, если только водитель не находится на пароме или поезде и не имеет доступа к спальному салону, койке или кушету.]
Любое время, проведенное водителем за рулем транспортного средства, которое выходит за рамки настоящего Положения, на транспортное средство, подпадающий под действие настоящего Положения, которое подпадает под действие настоящего Положения, или из которого нет дома водителя или в оперативном центре работодателя, где обычно находится водитель, считается другой работой.
Ссылка на официальный источник находится в телеграмм канале t.me/+Y_lBs3HHZ9A3YzY0
Приветствую, мой дорогой зритель, приглашаю ознакомиться с другими полезными видео моего канала, а так же другими моими каналами:
@tachograf это мой канал где все о тахограф
Мой второй канал про мерседес и другие авто
/ @andriiw210
⁃ ПАРОМ/Поезд • РЕЖИМ ПАРОМ/ПОЕЗД в ТА...
⁃ ЯЗЫК ПОЛЬСКИЙ УЧИМ ПО ГРУЗОВИКУ • ЯЗЫК ПОЛЬСКИЙ УЧИМ ПО ...
⁃ На АНГЛИЮ • На АНГЛИЮ
⁃ PRO DAL’NOBOY • PRO DAL’NOBOY
⁃ TRAVEL TO EUROPE • TRAVEL TO EUROPE
⁃ весь ТАХОГРАФ за 5 минут • весь ТАХОГРАФ за 5 минут
⁃ ГОЛОЛЕД И СНЕГОПАД НА ФУРЕ • ГОЛОЛЕД И СНЕГОПАД НА ...
⁃ CAMPING IN A TRUCK • Playlist
⁃ В ПЕРВЫЙ РЕЙС БЕЗ ОПЫТА • В ПЕРВЫЙ РЕЙС БЕЗ ОПЫТА
⁃ MY TRUCKS Обзоры моих грузовиков. • MY TRUCKS Обзоры моих...
⁃ POLICE KONTROL 625 EURO • POLICE KONTROL 625 EURO
⁃ POLAND • Playlist
⁃ В самую "Ж" по NAVIGATION ! • В самую "Ж" по NAVIGAT...
⁃ SWITZERLAND • SWITZERLAND
⁃ Принимаю новую фуру. • Принимаю новую фуру.
⁃ IRELAND • ИДУ НА ИРЛАНДИЮ МОРЕМ ...
⁃ PORTUGAL • Playlist
#паромпоезд
#режимтрудаиотдыха
#режим_труда_и_отдыха
#тахограф
#стремление_плюс
#aspiration-plus
#aspiration_plus
#aspirationplus
#стремлениеплюс
#стремление+
#стремление_плюс
#стремление-плюс
#стремление
#дальнобой
#с+е
#се
#автошкола
#международник
#профессионал
#профи
#работазарулем
#работапоевропе
#работавевропе
#школадальнобоя
#stremlenieplus
13 июл 2023