Может кто подскажет. Купил недавно такую тачку. Датчика ОЖ (на видео синий с алиэкспрес за 88р) вообще нету! Машина ездит, но только когда прогреется. На холодную провалы, не тянет. Плюс нестабильный хх и расход не очень радует. Имеется течь тосола со шланга и прокладки (между двс и тройником где эти 2 датчика). Если снять при работающем двигателе датчик температуры, который идет якобы на приборку, машина глохнет.
Этот колхоз про печку туфта. Так делают в колхозном клубе, когда нет ни ума ни рук .радиатор печки просто забит накипь, достаточно промыть отдельно радиатор не разбирая торбеду (лимонной кислотой). А если купить китайский радиатор, то греть будет так же хорошо, если заслонки воздуховодов целые, если нет, достаточно проклеить их и вот вам счастье.! Пассаты все очень тёплые и печки жарят, как у советской копейки. Кой смысл буторить второй радиатор, если одного за глаза хватает.!
Вот про заслонку интересно, у меня правда PF и винт этот ничего толком не регулирует ...надо снять посмотреть может там и подсос вообще тема подсосов актуальна авто все равно не новое а они здорово жизнь портят .. , Про печку это Вы зря с Вашим умением ничего не стоит поменять внутренний радиатор/стоит он не дорого я ставил AVVA 900 р, еще сдуру купил и Миеле - в запасе лежит тоже недорого 1100/ , материалов сейчас масса я клеил термостойким скотчем в машине ташкент , видео к стати в инете есть , зря только заодно надо было и шумку спереди посмотреть ,снять старую и проклеить новой ,жалею , а вообще машина супер у меня уже 14 лет ..спасибо Вам удачи на дорогах...
Давление бензонасоса не проверял,но шланг с рамки форсунок снимал бензин вроде как пошёл ( я один просто делал все это и так по сухому месту определил что туда бенз попал)
Добрый день. У меня такой мотор в гольф 3 . Плавают обороты на прогретом до 2000т, фишку когда снимаю с дтож обороты падают,датчик четырех контактный. Подскажите в чём искать причину. Ваше видео очень полезное . Есть у меня где-то и подтек антифриза постоянно доливаю ну обнаружить не могу,может тоже радиатор печки
@lamanov YT здравствуйте!подскажите пожалуйста,первое снял свечи они в сильных нагарах, и второе на холодной заводишь, мотор работает не корректно но не долго,и ниже 1000об всё норм за ранее благодарю.
Доброго дня!Подскажите пожалуйста-прогреется и глохнет на нетралке,заводишь газуешь,втыкаешь передачу и всё педаль газа мертвая,захлебывается и глохнет?((
Добрый вечер , мотор работает нестабильно вроде заводиться но сначало немножко прыгают обороты а потом вродекак работает но не как раньше туговато плюс когда поподаю в большие лужи воды начинает дергатся пока высокнит и дальше едит
А куда деваются газы из под клапаной крышкой? Там же они тоже есть,для этого отверстие,и для урегулирования давления газов в нижней и верхней части мотора. Есть же технические нормы доя двигателя,можно в интернете почитать,зачем их нарушать?
Здравствуйте. Спасибо за информативное видео. У меня также пассат б3, двигатель 2Е (4 цилиндра). Покупал б/у корректор ХХ, он немного пропускает со стороны коллектора. Подскажите, пожалуйста, так и должно быть? Спасибо
Добрый день. Ну вообще то он не должен пропускать ни сколько но это будет только у нового корректора а уже работавший будет немного пропускать но это не проблема его можно подрегулировать если конечно получится а не получится пусть работает как есть.
я патрубок на сапун купил не за 9, а за 1 тыс вроде летом 22 года. с чего вы взяли 9. ориг ваговский что ли, а смысл? дмрв я сдивул плату и он еще 30 лет прорабоает на ней. Четко и надежно, там места куча. полозок по новой поверхности бегает.
Здравствуйте. У меня была такая история,пропала искра сдохла катушка и сгорел пред. В общем пока нашёл эту причину,залил цилиндры,когда нашёл искру был хлопок дошёл до лопаты патациометра. Уже замучался искать идёт где-то подсос воздуха , с нимаю фишку с клапана хх машина работает, да проседают обороты но она работает. Мерил компресию на 3 цилиндре также давало 16 очков но прибор можно было удержать, то есть не пшикал с руки. Снял бошку перебрал заменил клапан пуска было подозрение но проблема не ушла. Во первых работает на холостых отлично, а при перегазовке слышны небольшие хлопки и при езде машина дёргается до трёх тысяч. Уже незнаю куда копать,может башку поменять,может там какой дифект образовался. Трубки которые идут от дроселя все пережимал эФекту ноль. Заводиться отлично с пол пинка,даёшь газу какие-то провалы. Это всё произошло после хлопка в дросель аж лопата хлопнула. Поставил другую но при разгоне медленно всё работает, а стоит дать резко газу хлопки и провалы дёргается.
Добрый вечер. Раскажите подробней про печку , вы старую печку заглушили? а два шланга подача и отвод к новой? Если можно подробней. У меня давно проблема с печкой, разберать тарпеду это головняк, у меня тако-же пассат, дигифант 2е. Хотелось бы так-же сделать грамотно.
Привет. У вас коробка дизельная стоит, поэтому по расходу и оборотам чудеса на трассе показывает. Не так ли? Корпус коробки может быть бензиновый, а начинку мог предыдущий хозяин от дизеля вставить.
Добрый день. Катаюсь на инжекторе 2.0, digifant автоТ4.Стал переливать,при перегазовке черный дым,нарушена динамика двигателя(дёрганье).Поменял ДТОЖ, у меня стоит ДТВВ -его поменял, провода к свечами норм,лямбду поменял, датчик холостого хода рабочий,топливный насос новый.Не замерял пока давление в рампе и не смотрел регулятор топлива. Просмотрел вакуумные шланги ,целые.Но когда машина прогревается до80-90 градусов всё работает ровно и без перелива.Так ездил два месяца, уровень масла не поднимался.На днях запищал масленный датчик ,Я посмотрел уровень стал выше,топливо пошло в масло и воняет бензином.Слил заменил на новое масло( потому что надо ездить).слитое масло привышает примерно 500-600 грамм от нормы . Осталось смотреть фарсунки и регулятор топлива.Но при чём тут когда прогреется ведёт себя двигатель нормально.Я понимаю если льет ,то горячий или холодный будет одинаково.При чём замечу заводится без проблем.
Всё понятно , но где вы такие цены нашли ? У нас печки от 850 руб. Самое дорогое на всём двигателе дмрв 3500 руб. А ташкент в салоне из-за заслонок горяч-холод , проклеил и всё. Это болезнь всех старых фольцев. Спасибо.
А где дмрв за 3500 ? я плату купил правда 1800 эффект есть уже три года езжу , печку тоже менял радиатор. , Брал AVVA за 900р ..вообще ничего сложного проклеил заслонки, все супер /тоже уже года четыре езжу/ , но вот подсос все равно где то по моему есть грешу на выпускной/ запах выхлопных газов иногда в салоне/ коллектор ..но пока не добрался
У меня вот проблема на холодный утром заводишь машина заводится и немножко отработает и оборот поднимается очень сильно и не падает я даю нагрузку на скорость и тормоз пару раз потом падает
Стоит новый бегунок,крышка,свечи, провода,холла,метки все не поленился разобрал вплоть до нижней пластиковой защиты чтобы выставить пром вал,а проблема всё равно осталась
Хотел узнать ,у меня проблема с углом опережения трпмлера , когда стоит все по меткам машина не заводится , клинит после того как прокрутит 2-3 раза , ставлю раннее зажигание заводится ,но тяги совсем нет ... Меняли прокладку гбц ,грешу что ошиблись на пару зубцов .
Установил январь 71. Попарный впрыск. Получился дигифант но по надёжнее. Расход 7 трасса 12 город. 140 без напряга. А на счёт печки. Она меняется не сложно за 4 часа. Цена до10 тысяч тенге. За карьерные газы так и надо. Удачи.
@@Krise-hv2qr сам себе. Не дорого. Смотря за сколько бу запчасти. ЭБУ, январь 5, шкиф, все датчики. Не сложно если вы чуть-чуть слесарь. Едет на прошивке от ВАЗ. И не плохо прёт. На третьей передаче шлифует.
Поменял всё что можно вплоть до свечей с проводами по советам,ну это ладно так до этого было именно так работала как у вас на видео. А счас датчик сдергиваешь четырёх контактный машина глохнет четырёхконтактный
@@action-tv62 подтверждаю слова. Тоже себе сделал так, масло через 2-3 тысячи конкретно темнеть начинало. Восстановил заводской отвод и теперь масло начинает чернеть только к 5-6 тысячам, то есть ближе к привычной замене
Здравствуйте. Я менял у себя на пассате печку, кстати такой же как у вас, 1991 год выпуска, 1 без помощника за 1 день. Снял панель, снял печку с воздуховодами. Проклеил заслонки, сделал ревизию проводки, так как панель уже снимали и проводка была не закреплена - болталась. Печку кстати брал орегинал Валео. На март 2022 года стоила что то около 50 долларов. Зато теперь в машине Ташкент!!
Не знаю как у вас с запчастями, но у нас в Казахстане есть практически все запчасти и цены на много меньше чем вы озвучили. Вот к примеру. Датчик оригинал Оско температурный синий 1500 тенге, примерно 192 рубля. Букваль вчера менял. Мой побежал.
Здравствуйте. У меня пассат Б3 2е . на холостых работает норм. как только набираю скорость начинает дитонировать, рычит, в салоне понель и стекла дребезжат, ставлю на третию уже потише . Здаю на зад , все тихо и без дерганий. МКПП делал, заменил /карзину, диск сцепы,выжимной (все новое) проблема осталась. И подушку задн.заменил, где крепит двиг. с КПП. и датчик дитон. новый но китайский . Помогите разобратся с Этой проблемой. Заменил масло в КПП и в двигатель, Как трогаюсь на первой начинается типо пробуксовки и при разгоне на второй ,машина рычит , аж ногами чувствую. Что еще может быть??? Посоветуйте.
Здравствуйте ну тут три варианта есть первый это клинит лопата на дмрв второе забиты сетки на форсунках третье насос в баке и его сетка фильтр если всё это в порядке то нужно будет смотреть электрику на предмет гнили меди.
Здравствуйте отремонтировать то можно но если только он ремонтопрегоден я бы посоветовал не рисковать а заказать китайский на Али экспресс стоит в районе двух тысяч.
Здравствуйте подскажите пожалуйста раньше при снятии фишки с рхх машина набирала обороты примерно на 150-200 оборот а сейчас же он сразу же глохнет рхх не менял и при снятии ДТОЖ его сильно колбасит что нужно сделать??
Расход топлива всегда 17 литров что только не поменял что только не регулировал и без лямды 17 и с лямдой 17 и летом и зимой , дмрв на холостых показание были 1.20 вместо 0.83 уменьшил с помощью пружины на 0.87 а расход какой был такой и остался подскажите пожалуйста что посмотреть мне впервую очередь , проводку всю восстановили тоже
Добрый вечер, у меня 2е. Проблема в следующем на холодную без педали газа не заводится, минут через 5-10 отпускаю газ, обороты в пределах 500. А, когда прогреется об.800 стабильно. Заранее благодарю.
@@user-kb8mz4vv4g Если он не Китай то можно с торца есть винт регулятор под шестигранник если его покрутить туда сюда то можно добираться хорошего результата но это с учётом того что сама монета на клапане целая регулировку нужно проводить пока клапан не будет пропускать воздух вообще или будет пропускать воздух очень мало.
Доброва вечера если есть у вас возможность объеснить от такую ситуацию купил пасат б3 объем 2.0е вапрос в следующем не падает напряжение на датчик холостого хода при этом машина работает и едит на дальние ростояние не глохнет были оплавлены кантакты фарсунок но и они работают.видно что лазили в мазги что-то пояли на холодную заводиться нармально но после проезда км 50 завышены обороты если можете объяснить за ранние спосибо.
Здравствуйте дядя подскажите пожалуйста когда едешь машина дёргается при любом скоростью а на холостом двигатель когда нажимаешь газ реско он начинает дёргается при плавным нажати он едет хорошо а на холостом тоже хорошо работает не могу найти причину 😢
Здравствуйте.Ну во-первых проверить бензонасос в баке и его сетку фильтр второе проверить давление в топливной рампе .Если вот это все́ в порядке то тогда промывать топливные форсунки.
У меня такой же двигатель вот честно скажу ваше не смотрю что под капотом ежу 4 года ваше пох вчера заметил что вода кончился залил с крана и все дальше пошёл мотор так что супер даже сам удивлён
Здравствуйте сейчас настали холода а мой пассат перестал заводится на холодную и нет холостого хода отсоединяю фишку от расходомера заведётся но тяжело а когда прогрею до рабочей температуры работает нормально что может быть Я грешу на датчик температуры вы что скажете
Здравствуйте тяжёлый запуск на холодном 2е это в первую очередь проблема с датчиком коррекции холостого хода а также с пусковой форсункой.если с этими узлами все нормально то нужна диагностика расходомера воздуха а уже потом я бы обратил внимание на датчик температуры и на кому которая идёт на ЭБУ.
Добрый день. Ну первым делом нужно проверить датчик температуры охлаждающей жидкости если исправен второе чтобы я проверил это дроссельный узел и дпдз .
