ПАССАТ Б5. 9 ПЛЮСОВ И 9 МИНУСОВ ФОЛЬКСВАГЕНА 

Сколько я заплатил за капитальный ремонт двигателя - ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-o9AbD0A9Zg4.html

Это отличная машина! А дизайн это дело вкуса! По мне он отличный!

Здраствуйте, владею vw b5 седан 1996 года довольно давно, автомобиль идеален! Как вы сказали есть один плюс, это не ржавеющий кузов! И этот один плюс, перекрывает весь российский автопром!))

Хоть и старая, но очень хорошая машина 👍

Я в нём жирных минусов не вижу,кроме одного что авто уже 20 лет и ломается одно за другим,а так в целом крутая тачка сам владелец б5 и пока не собираюсь менять

У меня Passat b5 1999 года,купил 10 лет назад.Идеальная машина!Двигатель 1.9 tdi,85 kW просто поёт,пробег-299 тысяч(скорее всего,ещё и скручен при продаже).Кушает меньше 5 л.на сотню.Не знаю,почему у автора ролика ест 7.6л.-так у друзей жрут XC 70.Старая машина,но надёжная,детали дешёвые,почти никогда ничего не ломается.👍👍👍

Такой вопрос : меняли ли вы топливный патрубок высокого давления ? Мне сказали что нужно менять всю систему по отдельности не катит ?

У меня Б5+ дизель 101 лс. Мотор уставший, но я не сказал бы что его не хватает, в гору на обгон вообще нет проблем. Длинна автомобиля вполне нормальная, не вижу тут минусов. Есть более длинные авто. А на счет дороговизны зап частей, так это далеко не жигуль. Дизайн прекрасный. Еще один плюс добавлю: шумоизоляция!

Пассат, Навсегда!!!!!

Катаюсь на универсале 1.9 tgi уже третий год, и ни разу не жалею.

У меня пассат б5 1.6 arm, шикарный двигатель, пробег 510 тысяч, из них я 200 накатал, шепчет, езжу умеренно, не рву. Машина очень тёплая зимой, печка шикарная. У меня ещё одна любимица, это ауди 80, с пробегом 1200000, она ездиет и ездиет, любите свое авто и оно будет любить вас

Минус дорогая подвеска,но я не считаю что это минус,это как понимать?вообще слово дорогой у всех имеет разное понимание.Хочешь комфортно ездить,покупай качественные детали и говорить о 20 летней машине,что это минус не стоит,машины в этих годах имеют больше надёжности,чем большинство новых и живее годов,замена деталей есть во всех машинах

А как мотор AZV на 136 л.с. 2.0 какие плюси и минуси?

Мужики, какой фирмы ставите подвеску переднюю ? Чтобы ходила долго, понятно что не оригинал , напиши сколько км прошла и фирма

Взял два года назад себе только седан. И не разу не пожалел машина 2000 года

Взял такого же пассата.Вопрос к автору есть провал на разгоне.На каких оборотах турбина подхватывает?

Ко как по мне дизайн у него самый топ! Сдержанный и стильный одновременно 😊

Здравствуйте. Двигатель AFN это 110 л/с. Никак не 130. В связи с этим вам динамики и не хватает. Двигателя AVF/AWX на 130 л/с едут бодро даже без чипа. С чипом едут очень бодро. Попадание листьев и забитые сливы в подкапотном пространстве - очень очень редко, попадание воды в салон происходит в 98% процентах случаев совсем не оттуда. Кузов может и оцинкованный, но... если изнутри передних крыльев не оторвана заводска шумка, то в этом возрасте им хана. При снятии пластиковых заглушек порогов между задними дверями и аркой (если до вас там ничего не делали) куску порога хана. А так по мне в нем до сих пор плюсов больше чем минусов. Самый большой минус это когда предыдущий хозяин обслуживал его дешевыми запчастями, лил дешевое масло (привет распредвал и гидрокомпенсаторы). Посадочные места под насос форсунки (1.9 TDI PD). В остальном даже сейчас всё делается за вполне вменяемые деньги.

Короч минусов у его нет...блок комфорта ток согласен...подвеска патрон за 150уе ходит ро 80т...по поводу грм поржал,там бампер снять 15 мин...то что устаревший,проедьте на солярисе или на др авто...слабый двс????вы в своём уме?...вам 1.9 тди 130лс дизельных не хватает?так чипоните за 70уе...и будет 160 мин...длинный авто,здесь на вкус,как мне так зашло...вывод:минусов 2 это блок комфорта,и на аккумуляторе...больше не заметил за 350тыс моего пробега

Здравствуйте, у меня двс 2.3 170лс, 5 горшков, нравится больше других. Отличная машинка. 👍👍👍💪💪💪

Все по факту сказал, владею 5 лет.

с плюсами полность согласен, а вот с минусов половину можно исключить такой как длинна авто. С минуса можно добавить двухмассовый маховик и в других моделях дороговизн головки клапанов 20V

искал Б5,нашел гольф 5 вариант на 1.9 тди,в целом все нравится,ремонт не дёшево-но куда деваться,любишь своё -авто обслуживай.

Я владею б5+ 4 года. Хочу сказать что это машина на 5 с плюсом .

Добрый день. Владею таким же пассатом и такого цвета, только у меня мотор 1.8т , седан. Машиной владею 6 лет, машине 20 лет. Только начали ржаветь передние крылья,. Машина очень нравиться своим комфортом и динамикой, расход топлива в смешанном цикле 11 литров. Ни сколько не напрягает, на машине проехал более 100т км за 6 лет. Ни разу не подвёл в дороге, на какие бы расстояния я не ездил. В конце 90 начале 00 немцы умели делать вещи. Не зря же говорят что б5 и б5+ это последнее машины у фольцвагена которые созданы инженерами, да есть болячки по типу дренажей под акумом и вакуумником, но я их чишу раз в 2 месяца, и бед не знаю, пробег на машине более 300 к, щас начал масло подьедать, планирую сделать копиталку на оригинальных запчастях и дальше ездить не пукать) подвеску перебирал уже 2 раза, 1 раз поставил китайские рычаги, хватило на 1.5 года, подождал когда умрут всё рычаги и поменял на лемфердер, езду уже 4 года ни че стучит, рулевые наконечники до сих пор завод стоят.

Пассат Вариант 97года. Минус один -маловат дорожный просвет.

Ну незнаю ахл 1.6 8 клапан за городом 180 смело хотя там максимальное 190 та по городу быстрый шустрый наверное зависит еще от водителя

Купил 4 года назад в Германии с пробегом 230 тысяч, уже 300. Я второй владелец. Мотор 1.9 афн без нареканий, как часы. Машина 97 года в хорошем состоянии. Поменял ходовую полностью, диски и колодки тормозные, сцепление, щетки и бендикс стартёра, прокладки крышки клапанов и поддона, эластичную муфту выпускного коллектора.Все вместе 1100евро. Денег не пожалел, так как делал для себя. В целом машиной доволен. Можно купить что-то поновее, но не вижу смысла. Все, что новое, не лучше, чем старое.

Скажите а по трассе какой расход?

Доволі хороший в нього дизайн і на сьогоднішній день.Седан краще виглядає.Мотор 1.6 MPI надійний.

Машина классная, если за ней смотреть, А на счет места предостаточно, кому не хватает, в багажнике место

из минусов обьективно: минус это цена , ведь такой автомобиль не будут за дешего продавать даже 20+ летний , ведь такие машины больше не делают , а дизайн вполне строгий и сдержанный, люди не перестали слушать Баха и Бетховена из за того , что они написали свои произведения давно, насчёт минуса под номером 9 скажу так - этот минус только для тех, кто хотел сэкономить на навесе обойдясь минимумом кровельного покрытия))

для меня один минус это расход топлива на автомате 1.9tdi AVF по трассе 7 в смешеном 8. летом . был еще на механики тот по трассе 5.4 в смешеном 8 литров. зимой все 10 лопает

Ты первый человек, кому не хвотает дизель, все говорят тянет, как паравоз и на горке и вообще. 😅

Есть у кого на продажу достойный пассат б5?

Что-то я ни одного минуса конкретного не услышал. 1.8т мотор в б5 просто сказка. Таких машин больше не делают.

У меня уже 5 лет проблем нет , но поставил оригинал и забыл

1. Дорогая подвеска. Точнее не дорогая а так устроенная что часть подвески особо подвержена солям на зимней дороге и залетам по ямам. Переходим к запчастям - если верхний рычаг от линкса выживет пыток ям а фирма штук 8 то в принципе пофигу какой там сайлент и не парясь можно ставить дешман - набить под пыльник смазки сразу чтобы соль гряз не сочилась и кататься - весной будут ямы и да ну их не сильно жалко. 2. Блок комфорта в ногах водителя и пассажира. Ну не в ногах водителя а в луже под сиденьем. Может и вариации - легко поднимается на обратнуж сторону жопы сиденья и проблема лежания в луже зимой уходит. 3. Возраст. Годы как и берут свое так и отссевают негодные технические решения. 4. Дороговизна замены ремня ГРМ. Ресурс ремней не мал и если брать регламент то менять не один ремень а помпа - ролки - приводные ремни - помпа и так по мелочи наберется еще. Чем корячится вверх жопой проще скинуть бампер и морду и полный доступ к двигателю спереди весь ваш. Обычно к тому времени и по регламенту идет замена антифриза - так что не парясь снимаешь конзенсатор кондея и на шлангах отводишь вправо. Радиатор на мойку и делай что хочешь. 5. Отсек подкапотного пространства. Открыть доступ к среденему уровню надо знать где - совбрался лезть до татчика давления масла сними с места и сдвинь расширительный бачок ну и так далее. Действия нужно сделать но несложные и они не займут супер уйму времени. А вот доберись до стартера это ипатня еще та . 6. Устаревший дизайн. Авто зачем - чтобы ехало.. у нас можно на дррогах хреначить под 200 или быстрее... ну а за 5 сек до след светофора мне не надо - я могу и за 15 к ниму приехать один черт стоять пару минут и тупить. 7. Слабоватые двигатели. Ровнять дизель и бензинку "если надо ускориться" вы зря взялись - на дизелькена том же стоке 131 лошадка нифига с малых скоростей не произрывает турбобензинке если ту не раскручивать до поросячьего визга.. да и на то надо время. Да она побыстрее может бегать - но 200 и то и то собирает уверенно. 8. Дорогие запчасти хороших производителей. Цена запчасти делится на пробег и считается в руб на км оного. Если так то неплохие варианты исключая ну вот часть передней подвески.. Там да "доилово". Есть варианты восстановления и они имеют смысл если половинка дорогой жива но увы страдают шаровые ибо разбивает то что там вкладыш и дальше недолгая работа пальца тупо по алюминию с грязью отправляют рычаг на металоприемку - хоть сдав подвеску всю можно смыть горе пивком. 9. Длинный кузов. B5 короче на чуть чуть 5+ в принципе ведет себя в дуге на дороге в снегольду говне как т уверенней - то есь его "немного танцует" но это делает он как то плавнее и предсказуемый чем старший брат сарай - того да достаточно резко может дергать .

У меня дорест универсал на agz vr5 мкпп полный привод. Не гнилой и масло не жрет😊. Обожаю его❤

А почему длинна авто это минус?

5:41 - Тем временем двигатели 2,8 V6 и 4,0 W8:"Мы че по-вашему шутка?"

Тоже б5+ 2004 но появились рыжики...

АУЭННАЯ МАШИНА

Пассат 5 ц 2.3, по трассе 6-6.5 л

В передней подвеске нету верхних рычагов по каталогу ето рулевые тяги

Отдал за машину 200к вложил 500к продал за 200к)

У этой машины минусы только по двигателю это дорогие насос форсунки, дорогой тондемнный насос, разбивает посадочные места в голове под форсунки,

Десятый минус, это клема аккумулятора😊

У меня 1,8турбо

И десятый минус это жор масла.

Какая цена сейчас, такой машины?

седан ещё длинее !!

Что то большой расход 7.6л/100!!!

Машина

AFN 110 p.s. 131 ...pumpe duse

1.8т расход по трассе 10 в городе 13+

Большой минус 1.8 турбо мотором надо ухажовать

7.6 литров это если вообще газ не отпускать

Длина,минус сомнительный.габар ты автомобиля начинаешь чувствовать через час езды . Для новичка габариты любого автомобиля,это проблема,даже если это Матиз или Ока. Я первый раз сел за руль автобуса и через час выехал на маршрут.

74 кіловат вчене був.слабееький на обгон не реально зним.тільки Жигулі.

ну расходявно не плюс. в мене на шкоді 2,0 дизельвитрати 5-6 літрів.плюс по ходовій скоріш за все мінус летить часто і в ремонті блядь дорога. саме невдала модельу вага

Качественые запчасти это орига а оригу не купить и это самый жирный минус а китай не ходит

Плохо откидывается багажник на поссате нет пружин

Сказочник. "На метр длинее Ланоса"😂 Давай уж на два метра сразу, чего уж там. Ето у тебя Пассат твой больше чем Мерседес S класса получается, потому что Мерседес не больше Ланоса на метр.

Слово паразит Реально...11 раз(😮

МУЖИК ДЕ МІНУСИ!!!

Есть люди каторае меняют грм неснима морды

Ця машина може лишити вас без штанів не рекомендую купувати цю машину я

Какой же срач в машине 🤦🏻‍♂️ Минус автомобиля это возраст? 🤣 Замена грм это не минус автомобиля, а двигателя конкретного двигателя. Устаревший дизайн, тут вообще промолчу, без комментариев 🤦🏻‍♂️ Слабые движки? 1.8 турбо просто летает. А если чипануть то вообще ракета. Минус это длинный кузов? Что бля? 🤣🤣🤣 Короче снимать обзоры это точно не твоё)

Да какой там он длинный, ауди а6 с5 и длиннее и шире

Места там нет нехрена особенно на задних сидениях .

Здесь оцинковки нет по сравнению с моделями 97-00 годов.

А длина у автомобиля как раз самая актуальная, он сбитый, есть машины куда длиннее 😅

Когда говорят немецкая надёжность, не убиваемый.,точный, комфортный и т. д.., у меня возникает всё время вопрос. Как ламучая хлам, не надёжное, не комфортное и вообще над чем все смеются, запод и даже сами россияне, выиграли вторую мировую на такой технике???😅😂😂

Подвеска живучая

У меня б5 +. Мне Другова коня не нужно

Если можешь не снимать , не снимай