Установка и тест . равнодлинный колектор плюс прямоточный глушитель . Проверка тяги и динамики мотора . Разгон 0-100 км УАЗ ПАТРИОТ , на 33 колесах . • РЕМОНТ РАДИАТОРА ОХЛА... ремонт радиатора охлаждения, без снятия с автомобиля.
Для охот и рыбалок купил в молодости УАЗ Симбир 33622, (может ошибаюсь в цифрах 31....., 32.....) так вот, это была самая лучшая модель у УАЗа! Не машина,- пуля, а по мануалу написано 128 л.сил. Что бы не быть голословным, у меня было с чем сравнить, была жоповозка БМВ 730, 240 л.сил. Со старта и до сотки, эти машины, разгонялись почти одинаково!
Я снимал ничего не разбирая лишнего, а вот рулевой вал я вам советую заменить на другой, я его выкинул сразу же, поставил от Хантера, переварив одну сторону, вторая подходит которая со шлицами пуля в пулю.
Скажите пожалуйста какие у вас фазы грм , у меня 20-19 низов вообще нет.Боле менее начинает ехать с 1800 оборотов. Уаз 14 гв сток с катализатором пробег 140000.
Фазы родные 20-19. Изменения фаз без хороших настроек , не чего кроме головной боли не даст . Надо начать с малого , чтобы понять почему машина не едет. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-B1OR48JnDdA.htmlsi=V8M41x1O9PBrqWh1 Здесь ответ на твою проблему
У меня до 3000 обороты кручу и разгонять до сотки быстро,но тут так крутить и не еде машина,это что то с мотором не то,и никаких прошивок,сток с завода😂😂😂
@@user-vr2ux4ku6g отличие ЗМЗ про от моего 409- 040 не только валы ГБЦ (головка) другая с увеличенной степенью сжатия . Так что проще взять мотор ПРО на земле его доработать ( перебрать и прочие ) воткнуть в машину прошить как надо .... А так просто поменять валы и чтобы машина поехала не получится .
Да, не шибко быстро... Я на эксплорере 33-летнем после всех доработок (портинг, распред 410-8, поршни с лужей 10см3 вместо 30 и головы Fast burn 10см3, форсунки 250см3, МАФ 73мм, холодный впуск, выхлоп нержа 2.5") с 11.5 до 8.2 сократил, например.
@@my_caliber на своём змз про с акпп на метане идем в паре на рыбалку с прицепами я на метане а кореш на пропане на патрике 15 года на шайбе и отстает в падьемахх хотя у него шины 245 75 16 а я на 265 70 16 и крепко уступает простой 409 мотор
Зачем делать такую выпускную систему, когда на выходе стоит железка с дырками которая душит мотор. Суммарное сечение дырок на половину меньше сечения трубы.
Отсечка в нутрии , то что вы видели снаружи на Выхлоп уже не как не влияет там зазор больше сечения трубы , просто надо было скрыть не красивую отсечку .
Отчасти я с Вами соглашусь, однако в пользу последнего могу вставить свои 5 копеек. Я поставил этот "Стингер спорт" год назад и прошился у Бродского. Машину реально подменили , появилась тяга и низы. Конечно есть в планах заменить всю выпускнуб систему под больший диаметр из нержи.
В регистраторе что-то внутри болтается , после съёмки обнаружил и второй микрофон на регистратор был зацеплен . Печально зато проблему нашел. Спасибо за комментарий.
Спасибо за ответ но прошу извинить я по поводу гула самого выхлопа установил паук 4 2 1 и штатный оставил глушитель фазы стоят 20 вход 20 выхлоп на 2500 до 3000 в любом режиме при на боре или сборе стоит гул у Вас такое наблюдается или нет а то в сзади сидеть пассажирам не возможно.Возможно исправить.
@@user-pu6hx9eh3s у меня понятно прямоток он рычит а у вас скорее труба в глушаке брынчит , надо залезть под машину и по глушаку постучать слегка если есть брынчание в внутри , тогда замена .
