ПДД 2021 НА ПРАКТИКЕ. Как быть заметным на дороге? Как проезжать перекрестки? ДТП с велосипедистами! 

перед тем как выставить руку убедитесь что вам ее не отшибет ))

Также, ребята!!!!! Будьте очень бдительны, когда у вас впереди глухой въезд во дворы, надо притормозить и аккуратно выползать из-за угла, это правило спасло меня хренову тучу раз, удачи на дороге!)

"Это обязательно велосипедный шлем " - сказал Макс на видео.. и поехал дальше по Москве без шлема и в наушниках, пересекся с тобой три раза за субботу в центре!!!

"Скажите я слева ,я справа" - пешеход всё равно ломанется или вправо или влево, независимо от того ,что ты скажешь.

Я когда вижу людей спереди, я аккуратно бережно подъезжаю, говорю добрый день, позвольте, пардон, хорошего дня не болейте 😇😇

Езжу в светоотражающей жилетке. Выгляжу, как дурак, но мне так комфортнее. Когда сам за рулём авто, понимаю, что всем лучше, если велосипедист будет привлекать внимание яркой одеждой и моргалками. И вообще, заметил, что ехать по краю автомобильной дороги гораздо спокойнее, чем по местам, где ходят люди.

Хорошее поучительное видео с интересной картинкой и увлекательной видеоподборкой "велоуе...анов". Но есть 2 нюанса. 1) На счет наушников не согласен в корне! Можно с музыкой колесить по парку или кантрить где-нибудь в полях, лесах и на иных природных ландшафтах, где ты уверен, что тебя никто не подрежет, не догонит и не прилетит в бочину. Но в городе! Особенно если в час пик катаешь по автомобильной дороге... пользоваться нужно всем чем можно: и пятой точкой и шестым чувством, а тем более слухом. Приближающуюся машину слышно всегда, да и водитель может посигналить. Это касается и езды по трассам за городом. Я всегда заранее слышу как приближается фура, да и некоторые дальнобои заранее коротко сигналят, предупреждая о своем приближении. Это позволяет максимально сосредоточиться, прижаться к обочине, просчитать траекторию на перед, если придется уходить максимально вправо (есть любители фур лепиться к велосипедистам, когда слева никого нет, но таких уё...ков к счастью мало). Поэтому у меня вызвал диссонанс совет надевать шлем, но при этом кататься в наушниках это норм. 2) Опыт катушек по городу и за городом на территории РФ приучил меня к главному правилу: для велосипедиста нет знака "главная дорога". Просто забудь! Да, вел это транспортное средство... да подчиняется ПДД... бла-бла-бла. Все дороги для тебя второстепенные: притормозил, огляделся, если надо уступил, потом поехал сам. От тебя не убудет, а так будешь пополнять "забавные" видеоподборки для очередного ролика у Макса на канале.

4:30 не стоит путать эти круглые и квадратные знаки Круглые распространяют свое действие на все полосы с соблюдением правил полос(направо только с крайней правой полосы, налево и разворот только с крайней левой полосы, со средней только прямо) А квадратные распространяют свое действие только на ту полосу над которой этот знак установлен без соблюдения правил полосы(если знак разрешает поворот направо со средней полосы, то можно поворачивать направо со средней полосы)

99 раз пропалишь ситуацию и проедешь нормально, а на сотый не пропалишь и спасет тебя только сигнал который ты в наушниках не услышишь

Хороший видос, надо такие снимать) А то некоторые вообще считают что надо по встречке катить на велике, это пипец, особенно когда на повороте с горки такого встречаешь

Я если что-то не знаю, то попросту слазю с вело,и иду по тротуару как пешеход.

Может в Москве пешеходы знают где лево и право, а у нас напоминают магнитную мину, оборачиваются и кидаются прямо под колесо

Все в тему кроме наушников. Один наушник все же хорошо бы вынимать. В японии насколько я знаю менты за этим следят, что бы хотя бы одно ухо было открытым

ДДД-правило "дай дорогу дураку" на велосипеде наиболее актуально.

видос получился очень познавательным даже для меня, хотя я год активно езжу на велосипеде по дороге. Помимо личного опыта, я был еще в велосекции, там тоже хорошо тренируют. Макс отлично подметил, что велосипедистов начинают больше уважать из-за того, что они надевают шлем (не участвуя в велогруппах). Начал замечать, что чаще водители и пассажиры машин стали мне улыбаться. Еще стали активно разговаривать со мной на светофорах. В их словах нет ничего негативного, они просто тобой интересуются. Тоже много раз смотрел видео дтп с участием велосипедистов. Самая основная их ошибка - это невнимательность. Они лишний раз ленятся крутить головой. Еще хочу заметить про наушники, у самого есть такой грешок. Но я чаще всего езжу с одним наушником. В тот момент, когда слушаешь музыку, на все 100% работают глаза. Бывает еще переезжаю зебру на велосипеде, но прежде чем перейти, всегда смотрю, есть ли машины и еду довольно медленно. p.s. велосипедисты, коллеги, не отвечайте агрессией на агрессию на дороге. Пусть на Вас кричит водитель, а Вы его просто слушайте, может быть Вы правда были не внимательны, мы же не роботы..

Вставки с велокамикадзе были великолепны.

Логично, по делу, но по поводу наушников не на 100% соглашусь) Головой вертеть, безусловно, необходимо, но все же лучше без наушников)

Ждём видео " как уйти от погони после нарушения всех ПДД"

Парень с руками из ушей дело говорит!

Ещё в детстве, когда катался по городу и тротуарам, я выявил, что самое неприятное, когда пешеход по своей инициативе пытается что-то сделать, чтобы пропустить меня. Как будто я на него наеду, если он не отойдёт. Да блин, я просто остановлюсь, если не будет возможности проехать. Выбирая путь в пассажиропотоке, я постоянно анализирую перемещения всех пешеходов, прогнозируя где они окажутся в следующие секунды. И незапланированные дёрганья в сторону (чтобы дать мне дорогу) - это самое плохое что может быть. Ведь именно там я могу планировать объезжать пешехода. Поэтому сам, идя пешком и видя или слыша велосипедиста, стараюсь идти с постоянной скоростью в одном направлении. Т.е. быть предсказуемым. Он сам решит как проехать, а если нужно - подаст сигнал.

Резко открывающиеся перед тобой двери припаркованных на обочине автомобилей? Слышал, видел, летал. Это явно не тот случай когда приятно от того, что перед тобой открыты все двери.

У меня вот как-то само собой получается так что я в городе катаюсь по примерно одному и тому же маршруту на протяжение более 8000 к , наизусть знаю все знаки , светофоры , дороги и трафик в разные часы . Когда ездишь по 100 % известному и накатанному маршруту то уже в заранее знаешь где может быть опасность , как Ванга на перёд всё предугадывать начинаешь местами . Касательно ППД и их соблюдения то ситуация двоякая у меня в городе очень часто получается : можно поехать по велодорожке где просто нереально всегда много мам с косяками , самокатов , детей на роликах и скейтах и прочей крайне опасной и непредсказуемой дичи , а можно поехать рядом по дороге в потоке с машинами которые в отличие от хаотичного движения людей , двигаются по ПДД и их движение предсказуемо . Лучше двигаться там где безопаснее и не всегда на дороге ехать опаснее чем на тротуаре , тем более сейчас не дай бог какой-нибудь человек пострадает от велосипедиста на тротуаре - вина велосипедиста будет однозначно .

Вот это интересно! Круто, спасибо, сам водитель, но некоторых вещей не знал, теперь буду понимать что делает велосипедист и что будет делать!

Для меня это полезный видосик! Катаюсь по дороге по правилам. Немного нового узнал. По обычным твоим прогулкам мотируешь пойти прокатится на велике. Респект тебе, Макс!) 👌👍

Макс, будь добр делай чаще подобные видеоролики! Такие видосы очень полезны и познавательны даже для опытных велосипедистов. Видос отличный, много нового узнал)

Спасибо, но стоило еще сказать, что светофор отменяет действие знаков приоритета. На регулируемом перекрестке уступать дорогу надо тем кто движется прямо и направо

Спасибо большое. Очень ценно. Катаюсь несколько лет по городу небольшому, но некоторые моменты, которые вы указали - велоколепны. Спасибо большое еще раз!

3:38 Знак "движение прямо" 4.1.1 не запрещает правые повороты во дворы или прилегающие территории (заправки, предприятия и прочее). Поворот налево и разворот до следующего перекрестка запрещен.

Сел завтракать, приготовил чаëк, и тут раз! И видос Макса вышел)

Также не стоит лезть между грузовиком (или автобусом) и бордюром, водитель может вас не увидеть и очень сильно прижать

Спасибо! Таких,реально умных и полезных видео,нужно побольше

Видос огонь, спасибо Максон! Ждём 200к подписчиков, ещё чуть-чуть)

Очень круто! Молодец, что весь контент с реальных дорог, так сказать с "полей". Это очень важно! Я за такой формат. Побольше видео о реально жизни велосепедюков. Давай зачётку, 5 баллов.

Спасибо за видосы, самого чуть не сбила машина из-за моей ошибки в проезде перекрёстка

Классный формат! Всегда хотел найти именно такое объяснение ПДД, от первого лица. До этого видоса ничего подобного не встречалось. Спасибо. Лайк, подписка

Удивительно адекватный велосипедист! Все бы такими были. Единственное, что имею добавить к рассказанному, это про видимость - яркий шмот и свет спереди и сзади включенный круглосуточно это необходимый минимум чтобы рассчитывать на какую-либо заметность, но совсем не гарантия. Автомобилист рефлекторно ищет взглядом на дороге объекты схожего с ним самим габарита. Он просто не посмотрит в тех направлениях, откуда физически не сможет приехать автомобиль. Даже крупный, яркий и громкий мотоцикл можно считать невидимкой, и это необходимо учитывать при планировании траектории в потоке во избежание травматизма.

Если придираться то в данном видео личный опыт автора, который совпадает с мнением многих велосипедистов, т.к. так удобно и безопасно быстро перемещаться в потоке вместе с машинами, но всё же есть нарушения ПДД, Если что не так написал, поправьте. 3:00 - выезд на дорогу с односторонним движением. Думаю, что поворот налево в данной ситуации для велосипедиста возможен. 3:20 - поворот налево с выездом на дорогу с движением в разных направлениях. Думаю, что велосипедисту по правилам нельзя тут поворачивать налево, т.е. велосипедист должен спешиться и перейти дорогу по пешеходному переходу. 3:36 - согласен. Но рядом есть знак движение для автобусов, поэтому можно двигаться по полосе для автобусов, обычно даже если стоит такой знак, автобусы всё равно двигаются прямо, т.к. у них выделенная полоса, а велосипедист должен находится с правого края проезжей части. Но обычно я перестраиваюсь как ты говоришь, при условии если нет полосы для автобусов - пример на 5:14 5:14 - ты на транспортном средстве пересекаешь стоп линию - нарушаешь правила. А автомобилисты тебя видят в зеркало, плюс не надо вставать параллельно машине в полосе, можно позади машины занять центр полосы, а при старте занять крайнее правое положение в полосе, чтобы пропустить обгоняющую машину, ведь всё же авто быстрее чем ты и никакой форы нет. 6:03 - велосипедист по правилам должен двигаться с краю проезжей части, поэтому чтобы тебя машина не завернула в этой полосе, ты просто в этой полосе принимаешь центральное положение и движешься прямо и в центре перекрёстка постепенно принимаешь опять левое положение, чтобы тебя могли обогнать машины. 6 :42 - по регулируемому проезжаю, т.к. машинам красный, а при нормальном проектировании дорог делают велоперезд параллельно пешеходу. 10:45 - в данной ситуации надо смотреть за 100 - 200 метров и за ранее перестраиваться для объезда припаркованных машин, обычно такси или автобусов, чтобы потом не пропускать всех сзади для объезда. А парковки и автобусные карманы объезжать, не заезжать на них, просто двигаться с краю полосы движения. Что-то ничего про свет не сказал, т.к. по ПДД свет нужен передний днём тоже, а в тёмное время суток и задний тоже.

А разве рекомендация перестроиться во второй ряд для проезда прямо не является нарушением ПДД? Мы же должны двигаться по правому краю проезжей части, а не по правому краю нужной полосы.

Супер полезный выпуск! Проезды ровно по тем улицам, где я кручу педали:) Спасибо от всего сердца!

Макс, ты красава, продолжай, многим и мне это полезно. Даёшь больше обучалок)

За Гоголь карты - Лайк!

8:20 По поводу наушников. Катаюсь в наушниках, но обычно в ухе торчит только один. И в большинстве случаев никакой музыки там нет - на дороге я их использую как гарнитуру. У меня нет никаких проблем с определением примерного расстояния до машины сзади, направления на неё (справа/слева/прямо сзади) и типа (легковушка/грузовик). От местности не зависит - одинаково хорошо работает и в городе и на просёлке и в лесу. Очень помогает не отложить кирпичей, когда мимо тебя проносится фура и шатает своим воздушным потоком. По звуку можно заранее принять правее, чтобы эффект от грузовика был меньше или лишний раз оглянуться, чтобы увидеть изменившуюся ситуацию.

Очень познавательное видео! Спасибо огромное, жду продолжения (:

Правильно Макс, очень хорошее и поучительное видео... Ждём продолжения!..

Здарова Макс,был случай когда я говорил что я с права и пешиходы поворачивали в право, некоторые путают право с левым.

а почему на веле нет светоотражателей? или они все на тушке? ПДД как бы обязывает или фонари или катафоты

Привет Макс- все в тему актуально! Спасибо за ролик.

Спасибо дружище за такие видео!

Макс, за обучалку, определённо лукас, но немного уточняй про повороты налево, где можно , а где нельзя: -Водителям велосипедов запрещается поворачивать налево и разворачиваться на дорогах, имеющих более одной полосы в данном направлении. Т.е. поворот налево в городе велосипедисту запрещен практически на всех крупных улицах.

Неверно! При движении по полосе, которая только направо, поворачиваем направо, спешиваемся и переходим. К сожалению, по ПДД только так.

Спасибо !!! очень классный формат

Очень полезная информация. Побольше бы таких влогов.

11:20 если всё-таки приходится ехать близко к припаркованным авто, то имеет смысл смотреть на их зеркала -- при открытии двери, там непременно происходит специфичная возня.

мои 3 правила: 1.Все внимание на дороге а не на девушках идущих по тротуару или красотах города или пейзажах. 2.Тише едешь дальше будешь.Быстро едешь - сильнее удар при столкновении.25 в большинстве случаев достаточно ехать. 3.Союблюдай ПДД.Если ты там где тебя быть не должно рано или поздно будет ДТП.

Про внезапно открывающиеся двери машин ты не сказал главное. Водители иногда смотрят в зеркала. Пассажиры - никогда не смотрят. Дети, взрослые, тёти, дяди, даже если очень захотят, не смогут. Поэтому мимо каждой припаркованной машины надо ехать, будучи готовым к тому, что в любой момент может открыться любая дверь этой машины

Макс, респект. Поддерживаю лайком.

Дополнения по Москве. Если на вашей дороге есть полоса для общественного транспорта, двигайтесь именно по ней. И остерегайтесь наезжать на разметку под острым углом, особенно в мокрую погоду, разметка крайне скользкая.

Я, когда кто-то путает 4:25 предписывающие знаки и информационно-указательные: 🗿

Очень информационно)) Так держать, теперь будет больше "нарушителей"

Спасибо за хорошее видео, и что призывает соблюдать пдд

1:52 какая пассивная агрессия: пешеходов назвать пешехЪоды

Не говори дичь по поводу звука! Звук приближающейся машины отлично слышно, да и если тебе будут сигналить, то ты просто не услышишь

Полезный ролик. Отличная подборка с восьмибитным саундом)

являюсь админом в паре вело групп своего города, с неимоверным счастьем поделился данным видео, Максим ты все доступно и ясно разъяснил и теперь я могу перестать нудеть "простыней" правил ПДД, а просто дать ссылку на видос) спасибо тебе за то что ты творишь вещи)

Ммм столица символ страны, наклеенные фасады.... Даже у нас в Калининграде, такого нет)) А видос топ)

Про прижимание к бордюрам. Заметил одну особенность соотечественников - чем сильнее жмёшься к бордюру сам, тем сильнее тебя ещё прижимают к нему, практически шаркают зеркалом заднего вида. Поэтому безопаснее уверенно занимать место на проезжей части.

Полезное видео! Я даже подписался и нажал колокольчик наконец. ;-) Спасибо!

Спасибо за видео удачи здоровья счастья успехов

Макс 🤦🏼‍♂️ Перепутал знаки «Движение по полосам» и «Направление движения», первые квадратные, а вторые круглые на синем фоне. Говоришь правильно, а показываешь другие знаки.

1:55 - пешехЪоды)

Очень хороший выпуск, важнейшая тема как для велосипедистов, особенно начинающих, так и для автомобилистов)

СПАСИБО!!! Всё просто, информативно, наглядно!

Не согласен с автором. С музыкой теряется концентрация.

Не согласен оставаться глухим, передвигаясь на лисапеде в наушниках,..... Негласные правила, написанные жизнью, и мой опыт ежедневной езды на велике в течении последних 15 лет глагОлят другое: вести окружающее наблюдение при помощи ВСЕХ имеющихся средств: глаз , ушей и.... пятой точки - интуиции, которая вырабатывается со временем при постоянном использовании велосипеда.

Спасибо за это познавательное видео! 🙏🏻

Спасибо Макс, многие моменты из моего личного мнения и опыта потвердил.

Вроде левый поворот на велосипеде запрещён?!

А куда делось правило, про то, что велосипедист 1) не имеет право поворота налево на перекрестках по автомобильной полосе, и должен сделать это по пешеходным переходам и далее снова выйти на проезжую часть. 2) двигается по крайней правой полосе независимо от знаков, регламентирующих движение по полосам, а водители должны пропускать его прямо, даже если знак "только направо", показывая направление движения. Помнится года два назад штудировал правила и было так, именно для того, чтобы велосипедисты всегда двигались вдоль бордюра. А теперь ты и влево с потоком поворачиваешь, во вторую справа полосу уходишь. По твоей логике если у тебя например 6-полосная дорога, и две правых направо, 2 левых налево и тебе надо именно налево, то велосипедист должен аж 4 полосы пересечь и сдохнуть под колесами где-то в районе 3. А по тем правилам, которые знаю я, я еду вдоль бордюра, спешиваюсь, перехожу по переходам все полосы пока не попаду на нужную мне дорогу, и дальше выхожу на дорогу и снова еду вдоль бордюра. Я так понимаю, что пропаганда городского маневрирования в столице отменила здравый смысл.

Макс - круто, спасибо, продолжай!

Спасибо, отличное видео!) только начинаю кататься на дорогах, безумно страшно, но надеюсь, что все будет хорошо))

1:26 там человек гавкал))

То есть ехать не в крайней правой полосе - это уже не нарушение?!

отличное видео, спасибо! знала все, но повторить никогда не лишнее)

Отличное видео! Спасибо!

2:01 можно сказать "лыжню"

нет, не важно, наушники нельзя! ты должен реагировать на движение а не на музыку. нужно слышать поток и свой байк

Отличное познавательное !)❤

Респект за видео и объяснение правил)

Надо было упомянуть про велосипедные фонари, они обязательны. Который раз удивляюсь людям, которые гоняют по дорогам без них, даже в пасмурную погоду, их и так трудно увидеть, а тут еще и условия видимости снижены и они сливаются с асфальтом.

Меня недавно дверью сбили появилась новая фобия

Радует, что Москва во время архитектурных реконструкций не показывает грязный фасад, а просто становится низкополигональной)

Отличное полезное видео. Макс молодец!

Спасибо, Макс за эту рубрику! Давно её ждал, очень информативно, интересно! Всегда катаю по Пдд, бесят велосипедисты, которые не соблюдают Пдд, отношусь к ним со злостью, особенно, кто переезжает Пешеходный переход по Зебре, а не переходит! Велосипедисты, пожалуйста, соблюдайте Пдд, ведь это ваша же безопасность! Всем удачи на дорогах!

Возраст очень решает на дороге и велик тоже.

отличный видос! и показал и рассказал. и Москву немного показал. жду продолжения.

спасибо, ждём продолжения

На дороге у велосипедиста только крайне правая полоса и обочина. Независимо от знаков движения по полосам.

4:39 дядя, здесь нельзя перестраиваться на соседнюю. Ты должен ехать максимально близко к краю дороги по крайней правой полосе. Перестраиваться не стоит, во-первых, потому что ты не имеешь права там ехать вообще( за исключением, если ты объезжаешь препятствие, но это правило пдд). А во-вторых, водители авто уж точно не готовы увидеть тебя на средней полосе.

Спасибо за урок!

Спасибо большое за информацию! К лету хочу прикупить первый велосипед. Базовые правила ПДД знал, но после просмотра я буду более уверенным :) Думаю что в 13 лет занятие спортом на велосипеде - это хорошая идея!