Брать стоит так как дешевле нет. Прежде чем далеко ехать, как минимум надо 150 км возле дома на максимальном бездорожье накатать чтоб все недочёты устранить. Пелец не мой, а отца, я просто его до ума доводил. Отцу он не понравился т.к. трясёт и он боится его ремонтировать, хотя на мой взгляд, наоборот всё можно в домашних условиях переделать. Брать надо максимально мощный 640 кубов + рекомендую тюнинг движка сразу заказать ещё 8л/с очень даже к стати, так как не хватает ему особенно на скорости. По снегу только в крутую гору буксует, а по равнине вдвоём днищем даже не касается. Каркас с тентом слишком дорогие, да и тяжеловат, перестраховались они. Лучше самому сварить, и тент сшить, а в место плёнки орг стекло вставить так надёжней. С собой всегда у меня лежит: две цепи, литр тормозной жидкости, комплект колодок( от оки), топливные фильтра как минимум два, две свечи и ремень вариатора. Ну и если далеко ездить то на всякий случай стоит докупить топливный насос (HEP02), и тормозные шланги( вроде от девятки). Пульт лебёдки удобно выведена на руль, ну а бампер всё равно переделывать пришлось. Так что если сейчас бы брал, то сам бы сделал бампер и лебёдку купли такую за меньшие деньги.
9 мар 2016
