Тёмный

Первая замена масла в подвеске на 60 часа BETA 300RR 2019 

moto50ru
Подписаться 3,9 тыс.
Просмотров 1,8 тыс.
50% 1

“Обкатка” подвески на новом мотоцикле. Мотокросс и эндуро.
Почему не стоит пренебрегать обслуживанием подвески с рекомендуемым интервалом заводом изготовителем и почему так сильно важна замена масла в амортизаторах в первые часы эксплуатации нового мотоцикла ?
В любом амортизаторе имеются три основные силы которые характеризуют его работу: сила пружины , сила демпфирования и сила трения. Рассмотрим силу трения более подробно.
Сила трения в амортизаторе мотоцикла зависит в первую очередь от зазоров в местах сопряжения трущихся поверхностей , материала этих поверхностей , чистота обработки поверхности. Поскольку в абсолютно новой подвеске ,все узлы и детали новые - в первые часы ее работы происходит их “притирка” , выбираются все зазоры. Такой процесс сопровождается повышенным загрязнением масла продуктами износа , от тех самых сопрягаемых поверхностей. Любая телескопическая, вилка на мотоцикле - является несущей конструкций и подвергается более сильным нагрузкам чем задний амортизатор.
Что будет если после обкатки подвески не заменить масло на новое ? Весь накопившийся в масле абразив начинает стирать анодный слой внутри штанов вилки ,далее направляющие втулки из тефлона начинают скользить по голому металлу, стирая его еще быстрее , масло приобретает черный оттенок с вкраплениями серебряных разводов из стружки алюминия…Такая подвеска начинает разрушать сама себя. Это можно назвать началом конца.
Из всего выше описанного делаем вывод , что замену масла в первые часы работы новой подвески - нужно делать обязательно!
В данном видео мы показываем первую замену масла на 60 моточасах , мотоцикл BETA 300RR 2019. Масло с примесью стружки. Передняя вилка имеет сильный износ внутри штанов вилки. Теперь единственное, что сможет более менее продлить срок ее службы - это более частая замена масла (примерно 15-20 часов) , либо замена штанов на новые.
Задний амортизатор в хорошем состоянии , масло спустя 60 часов , слилось почти чистое , местами с темными разводами. Повезло.
Делайте выводы друзья. Записаться на замену масла и сервис подвески к нам в мастерскую можно по телефону : +7(921) 354 77 77.

Наука

Опубликовано:

 

3 июл 2019

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 7   
@alakseikhatskevich1294
@alakseikhatskevich1294 2 года назад
Подскажите пожалуйста положение поршня в бочке при зборке
@AlexAlex-sb6wt
@AlexAlex-sb6wt 4 года назад
Сколько масла нужно в каждое перо?
@user-il9ve5rj1y
@user-il9ve5rj1y 5 лет назад
писец за 60 часов от фрикционных колец ничего не осталось. прямо как на китайцах
@onotole26
@onotole26 5 лет назад
Вы что, это всё в городскую канализацию вылили?
@tatarin848
@tatarin848 5 лет назад
Думаю что под раковиной стоит ёмкость куда собирается все отработанное масло и ГСМ. Очень удобно мыть в такой раковине детали очистителями или керосином, а не сливать керосин в ёмкость с бытовым мусором!
@user-fy4cg6bs8i
@user-fy4cg6bs8i 5 лет назад
🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️
@1983gixer
@1983gixer 4 года назад
Видео не о чём.
Далее
Получилось у Миланы?😂
00:13
Просмотров 1 млн
УРА! Я КУПИЛ МЕЧТУ 😃
00:11
Просмотров 674 тыс.
Наше обычное утро 💕
00:42
Просмотров 298 тыс.
2015 kx450f top speed
1:11
Просмотров 62 тыс.
Эффект Джанибекова [Veritasium]
14:04