В ближайшее время хочу записать тест полного привода. Сегодня активизировалось приложение My Haval, очень удобная функция. Иногда думаю, что оно являлось определяющим выбор. Хотя пока кайфую от каждой поездки. Уже 1300 км
@@shaft5911 мне очень нравится. Есть некая потерянность при первой поездке. Надо разобраться с управлением на планшете. За 2 дня полностью привыкаешь. Но у меня полная комплектация
В мае 23 купил самую жирную комплектацию 2450000 в рассрочку. Без процентов. С первоначальным взносом 60%. И каска 75. Осаго 8. Допы подарили. Больше не за что не платил. Это вся сумма.
Денис. Всё так и есть. Я также хотел купить новый авто. Правда Ларгус, за наличку. Но диллер сразу скукожился и предложил в кредит. Я согласился. Ладно, потом досрочно погашу. Жаль. что переплачивать, но по другому машинку не взять. Но прошло 4 !!!! месяца, я так и не дождался. В всё кормили завтраками.В октябре начал искать другие модели такого же формата. Был на Пежо, Опеле. Там предложили в скромной комплектации Опель берлинго за 1850 000!!!. Я тогда ещё и предложил свой девятилетний пежо Боксер в трейдин. Посчитали на круг, оказалось, что меня просто раздевают. Отдать рабочую лошадку и ещё и влезть в кредит!!! Такого я конечное не смог выдержать. Продолжил искать дальше. Вдруг вспомнил про китайцев. Отзвонился. В наличии!!! были ТИГО - белый и Джолион -чёрный. Посмотрел повнимательнне, Джолион понравился. В самой скромной комплектации, с механикой, но опций не сравнить с теми машинами, что раньше выбирал. Взял в кредит за 135000( 50 тыс допов) и без ТРЫДЫНА. А Пежо Боксер готовлю к продаже, буду сам продавать. Сей час время продавцов.... Спасибо за видео.
После начала сво мне друзья говорили, что ты как в воду смотрел и предугадал, что нужно избавляться от Туарега...тем более, что я потом узнал от нового хозяина у него двигатель сдох почти сразу
Вот и я дошёл до такого, что надо прощаться с Туарегом. Очень буду по нему скучать. Сам уже почти согласился с собой, что Джолион мне на данный момент подходит. Похоже тоже его куплю. Прокатился, вроде неплох. С Туарегом конечно и рядом не стоял, но в наше время уже не приходится выбирать. Будем пробовать Китай.
Всё справедливо, всё по делу. Купил Джолика в Авилоне. комплектация " элит" обошелся в 2.1 млн. Доволен как слон! Что будет дальше- посмотрим. Хотя ехал я смотреть Киа Соул.. 🤦🤣
Я, как, бывший владелец ЛифанX60, (4года без проблем), скажу, что, Китай идёт семимильными шагами! И через 5-10 лет, только очень богатые, будут ездить на немцах и т.д. весь остальной народ сядет на Китай!!!! Сам присматриваюсь к Джолиону!!!
А я как бывший владелец немца могу сказать, что ЗП с 2009 года не выросли и как тогда Туарег покупался новым за 2 млн, так и сейчас Джолион 2 млн, но ЗП то не поднялись. Так что даже при хорошем доходе 2 млн это много, только машины стали классом ниже
Привет. Я тоже из Ярославля, и я из 2023 года посылаю лучи говна Автомиру Ярославскому. Пришел посмотреть на машины. Тоже хотели джулион. (Купили по итогу скоро заберем, но из Москвы). Спрашиваю за комплектацию elit на переднем приводе. Говорят 2550000. На вопрос а почему? Отвечают мол потому что в наличии. Допов на машине не стояло. Короче, всем местным рекомендую избегать автомир для покупки в Ярославле.
Явно кто-то не знает сколько стоят стройматериалы. Честно говоря, сравнивать её с немцем 13-летней выдержки как-то некрасиво. Претензий к машине много. Что-то исправили (привет модуль глонас), но что-то до сих пор работает по понятной только одним китайцам схеме. Много вопросов к климат-контролю. Также у jolion отсутствует память настроек. То есть, отключается функцию при поездке, а при следующем запуске она опять работает. И этого болячка у всего модельного ряда Haval. Да, машина смотрится неплохо, но это ещё пока не законченный продукт. Ко второму или даже третьему поколению все будет ясно, что это за зверь. Это моё мнение, соглашаться с ним или нет выбор каждого отдельно.
Полностью с вами согласен. Но как хозяин Туарега, которого я эксплуатировал 8 лет... могу сказать, что у него болячек и неудобных в эксплуатации неприятностей не меньше. Поэтому могу резюмировать ...если нравится и не парит, значит плюсы перевешивают минусы. По поводу памяти настроек...просто забил и езжу с предустановками...просто принял, что это действительно безопаснее, когда машина сама подруливает
Я считаю что это его самая сильная сторона. Ни каких заносов и пробуксовок. Включаете режим снег 50/50 распределение усилий. Идеально. Там стоит муфта халдекс 5 поколения как на Тигуане.
На мой взгляд даже больше чем хорошая. Лучшее соотношение цены и качества. Что доказывает 50000 безпроблемных км. Причем каждый км принес только удовольствие. Особенно на бездорожье
Конечно полный, у него крутящий момент больше, масложера у меня нет совсем от замены до замены, расход меньше у переднего, из-за того что постоянный полный привод, соответственно больше сопротивление качению
Кстати поизучал тему. Все телефоны Самсунг модельного ряда А до 2019 года выпускались в Китае, а Яблоко только в Китае. Вот выдержка из статьи: Apple Компания родом из Калифорнии большинство своих продуктов, включая абсолютно все iPhone, собирает в Китае. Работа по разработке устройств, а также дизайну, естественно, производятся в США, но сборка уже делается силами китайских производств под строгим контролем Apple.
странно, у меня рост 182 и я в а*уе от посадки, как подобрать регулировку до сих пор не пойму...проехав 3000 км. продаю на йух и покупаю рено талисман.И да, проехав 1000 км я 5 дней провел у дилера с косяками этой машины по технической части
@@denisbogatyrev1 комплектация Элит, началось с того, что начались неадекватные, самостоятельные подруливания рулевым колесом, хотя у меня нет функции удержания в полосе. Чуть не убрался два раза. Четыре раза жутко воняло в машине горелым сцеплением. Ну и так, по мелочи.
@@msed71 офигеть. Ну у меня компл премиум. Проехал почти 3000. Пока все хорошо. Может изначально боялись покупать Китай? И как обычно по законам как на зло
Спасибо за вопрос. Идеальное поведение. Сегодня только ехал по ледяной трассе и не мог нарадоваться. Вообще уже почти 70000 км сплошной радости. Поломок не было. Из расходников только колодки недавно
Огромное спасибо. Буду продолжать. Жду когда снег нормально ляжет, чтобы в поле заехать и попробовать полный. Сниму подробный обзор...тем более уже 1500 км и есть что сказать
Вы это англичанам скажите. На эвоге такая же. При этом мне нравится намного больше обычной палки. Единственное что напрягает- это включение эмуляции механики, но дело привычки. Конечно на мерсе подрулевой мне нравится намного больше
@@denisbogatyrev1 , в конце концов, дело вкуса, есть разные автомобили, разные варианты. De gustibus et coloribus non est disputandum. Главное, чтобы были деньги, для покупки желанной машины😉😊. Удачи!😊
Спасибо за комментарии, но у меня несколько роликов про автомобиль. Этот был первым, где я делился мнением, почему всё-таки Китай...В 2021 году это не было популярным решением)
Спасибо, нашел, чтение документации и вы помогли) для всяких блогеров…пункт Настройки автомобиля- настройка освещения режима спорт ( просто отключите и будет вам счастье)
@@user-vq7ds7xr7f пожалуйста. Тоже по началу переключал режимы. Но вот уже больше 60000 проехал и забыл о переключении. Вполне хватает нормального режима
Каждый кулик свое болото хвалит. Когда я ездил на туареге я считал его лучшей машиной в своем классе. Когда он начал мне мозги делать я снова захотел новую. И пока не жалею...для меня технологичность перевешивает другие плюсы Туарега. Хотя если бы хватило денег на новый то взял бы конечно его, но 8 млн того не стоит
@@denisbogatyrev1 а что в туареге не было что есть в хавал ?? у меня нф на пневме там есть все что лично мне нужно, а вот та технологичность которая вмешивается в то как мне ехать оно мне нахрен не надо , я люблю ехать так как мне хочется а не так как там решает машина , да есть опции полезные но не более , у вас был наверное туарег который не самый надежный 1 поколения !! я не хвалю туарег и не обсираю хавал у меня хавал был лучше чем джулиан у меня был ф7 2.0 полный привод и прикинь я пересел на старую машину и больше в такую новую я ни ногой потому что разница во всем с огромным отрывом !! то что новая да безусловно плюс,но не дай бог вы решите что гарантия нахер не нужно или фара у вас крякнет вы вспомните туарег на который можно было с разборки купить за небольшие деньги а тут фара под 100 к встанет если у вас она светодиодная.но это мое мнение машин было куча разных и японцев джипов чего только не было но туарег нф это кайф во всем и в одном целом по этому и пал выбор именно на нф или фл кстати 3 туарег говорят что говно хуже чем 2
Как ездить. По пути в Грузию по трассе получилось 7,1 со средней скоростью 100 км/час на адаптивном круизе. По городу у меня минимум был 9 литров. Но в среднем 11-12. И это совсем немного для машины в 2 тонны
@@denisbogatyrev1 я не говорю летать на ней, нет, но если ездить совсем 70-80,то для 2-х тонной машины, впринципе и сойдёт. Вообще впринципе у неё расход велик для 2-х тонного автомобиля. Не дай Боже в пробках постоять и побуксовать
😆😆😆себе посочувствуйте...я каждый день кайфую от каждого км пути на Джолионе. Через год буду менять на Дарго. Офигенное качество и комфорт... И здесь я не лукавлю нисколько. Проехал 72000🙂 без всяких проблем. Представляете сколько кайфа уже
