Интересный мотоцикл за достаточно небольшой ценник. Не эксплуатировал, но в магазине сидел на нем: по сравнению с другими подобными хорошее широкое седло, не очень твердое, по сравнению с минском 250 - намного удобнее.
2 сезон на нем докатываю, очень активно катаю но только по городу, из проблем реальных, которые напрягали, это была только пластилиновая цепь. Заменил на китайскую с WB усиленную, звезды с другим кол-вом зубов поставил на скорость, теперь все хорошо. А так, всякое по мелочи, подкрасить, подмазать и готово. Ничего с момента покупки само не откручивалось, не терялось, ничего никуда не загнуто, сел и поехал. Ради своего спокойствия делал по нему всякое, но по факту даже нечего было лезть, направляющие тормозов были смазаны по заводу. Трмозуху поменял от нечего делать, да в общем то и всё
Мот норм.Я багажник поставил вместо рог.Цепь отходила 12тыс по разным дорогам и по асфальту и по грунту,цянулась ппц..уже под замену.Может группа есть по этому моту? Делиться опытом по его косякам и обслужке
@@garagtvНа самом деле это очень странно, что в мануале такие цифры. У меня на сузуки dl650 по мануалу провис должен быть 20-30 мм и это при том, что стоит на боковой подножке. Если колесо вывесить, то будет еще больше, а тут мотоцикл с ходом подвески в два раза больше, а ход цепи в два раза меньше - удивительно. Мне кажется, что с таким натягом при прожатии подвески на ямах цепь как струна будет.
Не заряжайте через usb телефон, вообще никогда не пользуйтесь им, уже вторая приборка у меня сгорела, превую поменяли по гарантии, вторую прилется покупать. Продавец с авито сказал 8700 российских рублей. Привет с Беларуси У меня тоже ножка заднего тормоза загнута под мотор неудобно нажимать, зачем они так сделали, непонятно
По поводу загнутой ножки, я спрашивал у продавцов почему так, мне сказали что он таким образом в коробку уложен, что ножка загибается при транспортировке, хотя я встречал экземпляры, где она была ровной.
