Тёмный

Первый взгляд. Обзор Lund 1750 Rebel XS. 

BoatLab.Pro. Тюнинг рыболовных катеров
Просмотров 29 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

29 окт 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 135   
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
Л О Д К А П Р О Д А Е Т С Я ! Все подробности по телефону 8(495) 647 07 26 🔴Катер находится в шоу-руме BoatLab.Pro - приглашаем на личное знакомство с корпусом всех интересующихся! 🔴По вашему желанию катер может быть оборудован к летнему сезону! 🔴АКЦИЯ! При покупке катера в феврале 2019 года - бесплатное хранение 4 месяца!
@AntonKosynkin
@AntonKosynkin 5 лет назад
BoatLab.Pro Звоню весь день - no reply. Так Вы лодку не продадите...
@atv_travel
@atv_travel 5 лет назад
Очень техничный обзор. Реально прикольно что мы в одно время почти сняли видео на эту модель катера. Только Вы как PRO рыболовы , а мы как туристы-путешественники. Вариантов использования множество , а Лунд один)))
@hypersylka
@hypersylka 10 месяцев назад
Я приятно удивлён. Сейчас в России рыболовные лодки делают значительно лучше чем в штатах. Молодцы. Я свою волжанку на ланд не променяю ни с доплатой, ни без. А если говорить про новый корпус который жду, то и подавно. Респект российским верфям!
@BoatLabPro
@BoatLabPro 9 месяцев назад
Ну чтоб так говорить нужно попробовать LUND. То что отечественные производители подтянулись - это факт и уважение их работе. Но пока ещё рано даже рядом для сравнения их ставить. Во всяком случае в этом классе.
@MADDOCTOR
@MADDOCTOR 5 лет назад
Класс! По делу! Всё так просто и понятно с ниточкой настоящего понта! Так держать!
@АндрейНевинка-ю8б
Дааа, Lundочка огонь!, всех бы рыпей в регионе переловил, обзор бомба, спасибо коллега!!! :):):)
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
Всех не надо - оставьте и другим немного))))
@Евгений-ъ5ф4б
@Евгений-ъ5ф4б 4 года назад
С одной стороны вроде и круто, но блядь в носу повесить тряпку на заклёпки вместо нормальной крышки - клиника. Из крайности в крайность. Но цена в 2 ляма с мотором - это халява, неожиданно
@slavakashuba2124
@slavakashuba2124 4 года назад
Этот катер катер просто бомба ! У него пушистый твёрдый зад👍
@АтаманПарамонов-й5т
Посмотрел оба видео . В рыбалке конечно вы Профи . Но вот в размещении на ночлег ребята из АТВ путешествия на мой взгляд более правильно показали ( головой к носу катера) из за того что когда катер будет на воде , то в вашем случае голова будет ниже ног. Из за наклона катера в сторону кормы. Ну это я так . А в целом очень хороший обзор
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
Вот ни разу не спал в рыболовном катере. Но думаю если бы пришлось - то начал бы с самонадувающегося коврика и всепогодной спальной системы для военный США - MSS. Тем более, что последнюю подарили несколько лет назад и она лежит без дела. Может быть удастся в этом году на Рыбинке переночевать. а вообще у меня есть отличная палатка)))
@alexeyfisherman
@alexeyfisherman 5 лет назад
Катер - мечта. Отличные обзоры! Приятно смотреть.
@ВадимПивоваров-о3ц
Побольше про эти катера и будет супер!
@АлександрИвановичБулыгин
Отличный обзор. Очень похож на обзор ребят из АTV Путешествий. Но тут больше с точки зрения рыбака, а у ребят с точки зрения походов. Вам бы вместе видео сделать. 👍👍👍
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
все может быть - почему нет? У нас в шоуруме стоит новый Lund 1850 Pro-V - это топовая линейка катеров. Можно приехать и обозреть его. Это официальное приглашение)))
@АлександрИвановичБулыгин
Здорово. Надеюсь ребята из ATV Путешествий обязательно приедут к Вам и снимут обзор. 👍👍👍
@atv_travel
@atv_travel 5 лет назад
BoatLab.Pro Это замечательная идея и предложение ! Куда ехать знакомится)) ?
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
@@atv_travel Кашира, Московская область. Час на машине по скоростной М4.
@atv_travel
@atv_travel 5 лет назад
BoatLab.Pro Обязательно приедем . Напишу Вам на почту что у вас на сайте
@BOAT_MOTO
@BOAT_MOTO 5 лет назад
Хочу высказать своё мнение по данной лодке, у меня примерно тоже самое Starcraft C-Star170DC двигатель меркурий F150, 2015 года, отделка лодки просто супер, все конечно здорово, качество на высоте, корпус лёгкий и т. д., но есть очень большое НО которое к сожалению я испытал на своей шкуре а точнее на корпусе своего катера... его днища, попал в шторм подробности рассказывать не буду, катер был припаркован носом к берегу захлеснуло волной корму и попали и не отойти и не вытащить побило камнями все днище в некоторых местах до дыр и вот я про так сказать уникальность и чуть ли не о пожизненной гарантии данных корпусов, клапанных, в данный момент разобрал полностью весь катер и высверлил практически все днище для замены листа примерно три метра от транса, так вот мое мнение особо уникального по прочности корпуса я ничего не обнаружил обыкновенный силовой набор, толщина алюминиевого листа на днище 2мм, бока 1.5мм , что я считаю мало, поэтому корпус и очень лёгкий, но от этого страдает прочность что и случилось в моем случае, и ещё такие лодки ремонтировать у нас в Красноярске никто не берётся даже сумму не называют, поэтому делаю все сам, кому интересно могу выслать фото некоторых этапов, на днище буду ставить уже лист 3 мм все попрочней будет. Комплект с данным мотором просто огонь, по характеристикам до 125 написано, странно что на лунде до 115 он даже длинней моего.
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
Так, давайте по порядку: Во-первый Lund и Starcraft это совершенно разные лодки совершенно по разному сделанные. То, что они обе клепанные - не ставит их рядом. Lund изначально более продвинутый с точки зрения технологий - одна система IPS , уже третьего поколения, чего стоит. Двойные клепаные швы, применение дорогостоящего сплава 5052Н34 и тд. Как это все вы все не учли? Что касается шторма. Лодка не виновата, что о ней не позаботился капитан и оставил погибать на камнях - поверьте, силы которые действовали на залитый корпус были таковы, что не выдержали бы и 3 и 4 мм. И прочность судна зависит не столько от толщины днища - сколько от правильности силового набора, его сбалансированности и расчета. Действительно, у нас в России любят применять толстые листы на днище - это связано с тем, что наши катера все теперь сплошь сваренные - эта технология проще и дешевле клепки, но при этом, если применять листы менее 4 мм на днище, то его "ведет" от сварки и добиться ровного днищевого листа не получается - что критично для ходовых характеристик. Почему на Лунде 115 сил - потому что гидролыжа корпуса обеспечивает большую наполняемость гребного винта и создает большую подъемную силу. Я мог бы еще много аргументов вам привести, но мне все же кажется, что достаточно. Вывод напрашивается сам собой - из-за вашей ошибки при швартовке катера кормой к набегающей штормовой волне и приведшей к затоплению корпуса с последствиями для оного, не стоит судить о качестве лодок совершенно другой компании. Это все равно, как если бы вы не прикрутили колесо на Хундае и разбили бы автомобиль, а потом сказали бы, что Мерседес никуда не годится и хлипкий. Желаю вам поближе познакомиться с катерами марки Lund и впредь не попадать в подобные проишествия, быть осмотрительнее. И уверен, что с ремонтом у вас все получится. Будут вопросы - задавайте, поможем, чем сможем. Удачи!
@BOAT_MOTO
@BOAT_MOTO 5 лет назад
С уважением, особой разницы именно в корпусе я не вижу все теже двойные клёпочные швы, разница только в килеватольности днища, видно что у лунда своя система, корпуса практические одинаковые, указанный вами сплав алюминия это по нашей классификации это амг 2, Starcraft изготовлен из такого же сплава как вы указали, я просто весь его разобрал весь высверлил, силовой набор выпал одним целым как бы рамой и я думаю в нутрии они абсолютно одинаково сделаны, смотрел видео с завода Лунд, все одинаково, отличается комплектация.фото вставить не получаеться для наглядного сравнения.
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
@@BOAT_MOTO Если вы не видите разницы - это не значит, что её нет. Корпуса вашей лодки и Lund - совершенно разные. И внешне и внутренне. Также, указанный мною сплав, а именно 5052Н34 - это во-первых не АМг2, а ближе к АМг2.5 если уж на то пошло, в котором в отличие от указанного вами, в полтора раза больше магния и в 3-7 раз больше хрома - а это основные лигирующие элементы. Кроме того, 5052Н34 - это марка нагартованного алюминия - что сильно сказывается на пластичности металла и, естественно, на цене. Вы в очередной раз пренебрегаете деталями, собственно в которых и кроется тот самой дьявол, как мы все знаем. Изучите вопрос поглубже, тем более, если вы взялись за непростой ремонт - пригодится. Просмотр только видео с завода вряд ли поможет. Удачи.
@BOAT_MOTO
@BOAT_MOTO 5 лет назад
Объясните в чем особая разница в корпусе, только в устройстве киля да, сплав алюминия один тот же, технология клепания одинакова я вообще высказываю своё мнение о клепаных лодках, есть свои плюсы и минусы как и везде, да лёгкий т.к., можно применять более тонкие листы которые качественно варить очень сложно, но недостаток менее прочен. А насчёт сварных лодок так импортные варианты все ровные как яичко, у друга трекер примерно таких же параметров ровный у дрогова бастер магнум там и говорить не о чем, а вот ещё у одного друга беркут 480 там вот он немножко кривоватый со всех сторон мягко сказано вдруг увидит ...., попробую выложить видео не разу не выкладывал.....
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
@@BOAT_MOTO Чтобы объяснить вам в чем разница - нужно прочитать вам краткий курс судостроения. Кроме того, по вашей лодке очень противоречивая информация. Под этим именем есть как и пластиковые катера, так и алюминиевые, притом что последние были сняты с производства более 10 лет назад. Американские рыболовные катера производятся и продаются десятками и сотнями тысяч корпусов в год - потребители есть по всему миру. И никто из производителей подобных лодок в США, как сварных, так и клепаных не использует на днище алюминий толще 3 мм. Притом, что конструкторская мысль в США находится на должном уровне и проблем с металлом не наблюдается. Скорее всего, вы просто выбрали себе лодку, не подходящую для ваших условий эксплуатации и теперь сетуете на то, что она не обладает достаточной крепостью. Обратите внимание на катера, которые производят у вас в крае - Ka-Hem. Мореходность, легкость и топливная экономичность у этих катеров принесена в жертву крепости корпуса - на днище там не алюминиевый лист, а плита толщиной 7 мм и избыточный для рыболовных лодок силовой набор. Можете посмотреть видео на нашем канале - мы подготавливали такой катер для нашего постоянного заказчика. поймите простую вещь: вы купили легковой автомобиль и сетуете на то, что он не обладает функционалом бронетранспортера. Вы знаете, сколько потребляет бронетранспортер топлива? Готовы платить за это?
@atv_travel
@atv_travel 5 лет назад
Отмороженные люди которые спят в лодках, это мы)))
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
надо вам про палатки рассказать)))) гораздо удобнее.
@atv_travel
@atv_travel 5 лет назад
@@BoatLabPro Мы с радостью послушаем . А лучше расскажите нам про рыбалку , про подготовку лодок для рыбалки. Вы в этом профи! А мы расскажем про походные нюансы ну и поделимся своим опытом в этом деле. Я думаю вашей и нашей аудитории будет интересно
@volk2254
@volk2254 4 года назад
Здравствуйте.Лодка классная,Финвал Вы зря деликатно "опускаете".Чем больше смотрю Ваши видео, от "прокатись.ру" и др. дилеров силвера,волжанки тем больше склоняюсь к покупке Финвала! Спасибо за видео!
@BoatLabPro
@BoatLabPro 4 года назад
Vit Vit Посмотрите другие видео на нашем канале - там есть про интересующую вас марку подробный разбор
@sergeymardaev8502
@sergeymardaev8502 5 лет назад
Мне такую лодку не взять никогда, но обзор понравился! Меня один вопрос мучает (похоже остальные все в теме): как ковролин этот с рыбьей слизью/чехуёй и илом всяким живет? После каждой рыбылки - химчистка, или в конце сезона достаточно? Спасибо
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
Здравствуйте! Ковролин этот со специальной пропиткой - грибок на нем не заводится и ничего не тухнет. А моется очень просто - на любой автомойке хорошим напором воды.
@СергейИванов-ц2ю
@СергейИванов-ц2ю 4 года назад
Спасибо вы так вкусно разказываете прямо щас бы забрал лодочку главного нет денег а лодочка стоит наверное не хило, сколько стоит вы умалчивает коммерческая тайна и все-же ориентиры должны присутствовать так как для многих это немаловажно суважением,
@BoatLabPro
@BoatLabPro 4 года назад
Около 2-2,5 млн. И у нас есть кредит)))
@may8010
@may8010 5 лет назад
Спасибо за обзор. Только правильно говорить лАнд! Я не умничаю, просто смотрел много обзорных американских роликов .., ну и в закрытом слоге U читается как «а» в русской транскрипции ..
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
Алексей Юрич спасибо , мы в курсе. Но в России устоялось "Лунд", а не "Ланд". Говорим так, как понятнее зрителю. Например правильно говорить не "бэ-эм-вэ", а "би-эм-даблю", но все же говорят в первом варианте, не так ли?
@may8010
@may8010 5 лет назад
Согласен!
@atv_travel
@atv_travel 5 лет назад
Само собой Ланд. Но всегда хочется сказать Лунд)) Я его не на камеру Лундом зову ))
@ПавелМатвеев-й4ъ
Нашим верфям есть к чему идти. Правда стоит как крыло от самолёта, но оно того стоит. На мой взгляд приборка не та, но это мой вкус более аутентичный. Очень продуманно сделана после продажная работа над лодкой... Это сервис и работа не только на клиента но и на кастом сервис или просто сделай сам.
@АндрейШибаев-з8к
@АндрейШибаев-з8к 3 года назад
Лодка интересная!мне очень нравятся катера Lund. Очень интересно сколько денег сейчас будет стоить такая лодка???
@ivangovnov7700
@ivangovnov7700 3 года назад
Вот это реально качественное изделие, не то что наши сварные, наколенные поделки от кустарей по безумным ценам..
@АндрейКомаров-б5р
Спасибо за видео!!!
@bootfish1281
@bootfish1281 3 года назад
Шо говорить🔥
@kostyakoputov7655
@kostyakoputov7655 2 года назад
Здравствуйте. Как правильно называется лестница на корме, в обзоре lund 1875 pro-v. Какова её стоимость? Благодарю.
@BoatLabPro
@BoatLabPro 2 года назад
Здравствуйте! Этот трапик привозили под конкретный проект, на заказ. Если интересуют варианты, свяжитесь с нашими менеджерами по телефонам в описании, или заполните форму обратной связи: b24-u3g2tu.bitrix24.site/crm_form5
@ProZanderFish
@ProZanderFish 4 года назад
Ну все, теперь я хочу только такую лодку!!
@ysp1550
@ysp1550 4 года назад
А зачем такой тонкий обсер Финвала? Чем-то Финвал уже не угодил? 😁😁
@ИгорьКалашников-я3з
как по мне много минусов ..везде ковролин . рундуки не само-отливные .и.т.д .сам корпус огонь.но Finval круче.сравните цены на эти фирмы в одной комплектации. Спасибо за видео!
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
Ковролин - это как раз плюс. Самоотливными бывают кокпиты, а не рундуки. Чем круче Финвал - не знаю. С удовольствием бы обменял свой 555 на Lund 1875 Pro-V Bass. Который, к слову в полном оснащении под 200 силами идет 100 кмч, а финвал при такой же энерговооруженности не может преодолеть 90.
@ИгорьКалашников-я3з
@@BoatLabPro цена вопроса катеров одной комплектации ?) На этом катере даже нету вентиляции рундуков и бортов ..
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
@@ИгорьКалашников-я3з а на финвале думаете она есть? одна видимость. Приезжайте - покажу как она сделана. Сколько сейчас стоит Финвал - не знаю. Но почему-то уверен, что за 2 млн вы его с минимальным мотором и с теми опциями, что есть в этом Lund не купите. И еще эти убогие консоли с крышками из оргстекла...
@нервыникчёрту
@нервыникчёрту 5 лет назад
вот вы пиарщик. у вас явно что то с финвалом не сложилось. в дилеры не пустили? сейчас кстати с 200 ямой можно вполне как раз за 2 ляма взять и идти он будет 90 длиннее на 20 см и шире на 10.
@нервыникчёрту
@нервыникчёрту 5 лет назад
@@BoatLabPro да и клёпку никогда не возьму . есть опыт.на крутой волне через некоторое время потекут ваши клёпки от ударов за милую душу. это дань её лёгкости и маааленькому моторчику 60 сил. чудес не бывает.
@equalizer102
@equalizer102 3 года назад
Добрый вечер! Сколько стоит это удовольствие?
@iqordom
@iqordom 5 лет назад
Лодка отличная слов нет, но вот заявление о минимально допустимом моторе всё таки больше от лукавого. С 60 л.с. всё будет очень печально 😪 реально начинать надо с 80-ки. Ещё один момент нет сзади кринолинов, надо что нибудь на воде с винтом сделать ох намаешься или не дай бог свалился за борт тогда вообще каюк хрен выберешься обратно и тогда все эти примочки-подзарядки будут не нужны. Вот три главные проблемы этой лодки влияющие на её безопасность на воде в остальном клубничка
@ВадимПивоваров-о3ц
Подскажите почему эти лодки идет не на своем прицепе, у них же есть свои?
@BoatLabPro
@BoatLabPro 4 года назад
Вадим Пивоваров везти бестолковые американские прицепы и таможить их? В чем смысл?
@eugenysol
@eugenysol 4 года назад
А на чем же они вес сэкономили? Уж не на толщине метала ли, а?? А что будем делать на волнах? Идти или болтаться, жалея днище и заклёпки? Кстати, корпуса варят на стапеле и ничего там не ведёт!
@BoatLabPro
@BoatLabPro 4 года назад
Они как раз НЕ экономили! На сопромате. Слышали о таком? 🤣 А ведет листы днища - на раз в стапеле. Приезжайте - покажем как.
@mburnyshev1
@mburnyshev1 5 лет назад
Сколько стоит?
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
Цены на катер С МОТОРОМ начинаются от 2 017 000 рублей до 2 431 000 рублей. Для покупателей катеров в Boatlab.Pro действуют особые условия на подготовку катера.
@alexom5730
@alexom5730 5 лет назад
Спрашиваю , сколько стоит ?
@vitalibonivur1494
@vitalibonivur1494 5 лет назад
а что лучше клёпка или сварка ?
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
Vitali Bonivur у каждой технологии есть свои минусы и плюсы. Это очень обширная тема, для отдельного видео!
@NonstopMr
@NonstopMr 4 года назад
Что вы так взъелись на финвал?!
@ХабибСаидов-ц2ц
@ХабибСаидов-ц2ц 5 лет назад
Сколь стоит такая лодка?
@anglersteam363
@anglersteam363 5 лет назад
Боже как круто
@gordeyvasilyev3938
@gordeyvasilyev3938 5 лет назад
Сухие рундуки полагаются только топовым? Консоль вместит набор телевузеров не перекрыв всё, что можно? За счёт чего достигается снижение веса? Есть данные о толщине борта/днища, килеватости? Клёпка/сварка - вопрос "религии" или..?
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
Американцы не заморачиваются сухостью рундуков на подобных судах - замечал неоднократно. Консоль вместит 12+9 запросто, а если применить, ставшую популярной последнее время процедуру "обрезания", то и 12+12. Толщина днища 2 мм, борта - 1.5 мм. Это более чем достаточно - выше отвечал почему применяются листы бОльшей толщины на производстве лодок в России - недостатки сварки. Филигранно рассчитаный силовой набор - основа столь легкой массы корпуса. Клепка прочнее, легче и надежнее. Фюзеляжи самолетов и ракет - все сплошь клепанные.
@gordeyvasilyev3938
@gordeyvasilyev3938 5 лет назад
@@BoatLabPro нет ли в противостоянии клёпки сварке и наоборот маркетинга? Ведь факт, что клёпаный Lund и сварной Crestliner - две половины одного производства?
@gordeyvasilyev3938
@gordeyvasilyev3938 5 лет назад
Просто разделяют и властвуют?
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
@@gordeyvasilyev3938 маркетинг есть во всем - это отлично понимают в Brunswick:-))) Но все же Lund и Crestliner - это не одно производство - между ними езды около 2,5 часов на автомобиле и находятся они в разных штатах. Что же касается ответа на вопрос - что лучше, клепка или сварка - то однозначного ответа нет. У обоих технологий есть свои минусы и плюсы. Каждый может выбрать то, что ему по душе. Я сам раньше скептически относился к клепаным судам, но со временем, получив новые знания и опыт, пересмотрел свою точку зрения.
@gordeyvasilyev3938
@gordeyvasilyev3938 5 лет назад
@@BoatLabPro может тезисно обозначите их?
@dmitriyivlev5268
@dmitriyivlev5268 4 года назад
Не килограммов, а килограмм! Будьте грамотны)
@BoatLabPro
@BoatLabPro 4 года назад
Dmitriy Ivlev это все? Других замечаний не будет?))
@ДенисОрлов-ш8в
@ДенисОрлов-ш8в 2 года назад
Лодка, крутая, но дизайн лобовухи какой то древний!
@Андрій-х9и5ш
@Андрій-х9и5ш 5 лет назад
В тоже время сами говорите , что они выпирают и их можно поменять ))
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
Андрей Борисов и что? Мы можем поменять, да. Кроме петель есть ещё претензии и так будете за них цепляться?
@Андрій-х9и5ш
@Андрій-х9и5ш 5 лет назад
Это не мерседес!!! Это запорожец горбатый!!!
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
Андрей Борисов а аргументы есть?
@Андрій-х9и5ш
@Андрій-х9и5ш 5 лет назад
Вы настаиваете , что это мерседес??))) в мире рыбацких лодок...
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
Андрей Борисов у вас есть альтернатива?
@Андрій-х9и5ш
@Андрій-х9и5ш 5 лет назад
В моем понимании мерседес - это HASKY 650 SF в максимальной комплектации а не лодка на которой развернутся негде )
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
@@Андрій-х9и5ш По вашему автомобиль Mercedes C-Classe - не Mercedes? Размер не всегда определяет...
@hdobuh59
@hdobuh59 5 лет назад
Рундуки не сухие...???
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
Нет, у этой модели не сухие. Выше написал почему.
@31CrazyHunter
@31CrazyHunter 4 года назад
Да и за эти бабки лучше Хаски от НордСильвер взять. На голову выше
@BoatLabPro
@BoatLabPro 4 года назад
Flint Rus совершенно разные лодки с совершенно разной философией! Но если что - NorthSilver Hasky у нас тоже имеется!)))
@grr8455
@grr8455 5 лет назад
С чего финвал обсираете?
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
GRR в своих видео мы говорим только о фактах, а не "обсираем", как вы выражаетесь...
@ЮрийСмолянинов-п4т
А денег не дали, а то бы похвалил)
@КонстантинЕрмолов-ф1к
Сколько стоит без мотора
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
- 1650 - 90 л/с макс.мощность 5,03 м длина 2,13 м ширина 1 477 000 ₽ - 1750 - 115 л/с макс.мощность 5,33 м длина 2,16 м ширина 1 579 000 ₽
@КонстантинЕрмолов-ф1к
А 1650 есть в наличии?
@sergejsr5203
@sergejsr5203 5 лет назад
How much ????????
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
Цены на катер С МОТОРОМ начинаются от 2 017 000 рублей до 2 431 000 рублей. Для покупателей катеров в Boatlab.Pro действуют особые условия на подготовку катера.
@MrP020372
@MrP020372 5 лет назад
А в "помойке" таких не делают?
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
MrP020372 не понимаю о чем вы
@ИванВалерьевич-в6й
Один сезон рыбалки и ковралин кончится , не практично
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
Иван Валерьевич у меня за 5 сезонов не кончился. Рыбачу сильно больше, чем среднестатистический рыболов. Как же так?)))
@dmitrisamoilov4172
@dmitrisamoilov4172 4 года назад
Так то ланд если чё
@АртёмДобров-ъ6в
@АртёмДобров-ъ6в 5 лет назад
Шляпа это все пацаны. Не рабочая тема. Лям ну никак это чудо не стоит. Катер блин
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
Напиши, что по вашему стоит "лям" и самое главное - почему стоит. Голословные заявления очень просто делать.
@АртёмДобров-ъ6в
@АртёмДобров-ъ6в 5 лет назад
BoatLab.Pro тем более два
@kuykinkuy
@kuykinkuy 5 лет назад
BoatLab.Pro, как что? Финвал 505-й)))
@BoatLabPro
@BoatLabPro 5 лет назад
@@kuykinkuy Финвал 505? условно рыболовный катер без поперечной остойчивости? ну-ну)))
@kuykinkuy
@kuykinkuy 5 лет назад
Нифига) я видео видел, где два чувака на одном борту Финвала 505-го стояли и он не утонул😂
Далее
Ледник 1:0 Мужик
00:53
Просмотров 1,3 млн
MAGIC TIME ​⁠@Whoispelagheya
00:28
Просмотров 20 млн
Ледник 1:0 Мужик
00:53
Просмотров 1,3 млн