За старание респект ,но из говна пулю никогда не сделать сам такой ерундой занимался и не к чему хорошему не привело, поэтому не теряйте время на этот хлам и купите нормальный эндурик даже китайский и вы почувствуете разницу!!!
Это скажем так рассуждения. Как по мне проблема в конструкции задней подвески. Она ведь не оригинальная с уднинненнным маятником и немного другим положением амортизаторов
@@motolifeua4934 человек не зря тебе советует, этот болт нужен тоже для стяжки кривошипной камеры. Проверяли на просвет видно что он дотягивает, я в этом году себе поставил его
Я по 8 качал. Ничего не изменилось. Возможно вопрос того что маятник удлинённый и они находятся под другим углом. У меня весу 70кг а такое ощущение что все 100 . Такая просадка на призеплении.
@@motolifeua4934 есть маленькие такие насосики с манометром специально для подвесок. По 10 -15 кг качают. У меня Fox на 10кг можно даже с собой возить и под себя давление подбирать.
У меня был ИЖ К 15, по сравнению с чезетами, жесть полная! Неее, я "Пылесос", как мы его лаково называли, любил и лелеял, но надёжность фиговая, звук как из металлической бочки, стрёмно было.
Сынок есть такая поговорка Не хочешь ** Не мучай жопу купи себе троллейбус и езди как все нормальные студенты до боли родное в южные годы ты как тронулся с места я увидел сразу задние амортизаторы главное не я думаю ты молодец и сразу все понял извини за лексикон там тебе написали про то чтобы ты не мучился
Та все окей, я понимаю. Я могу себе нормальный мот купить , но тут смысл был в другом - купить и поколупаться . Пока не доведу до ума не успокоюсь. А ютуб если вы не поняли у меня для памяти и сбора советов от бывалых. Интересно ведь послушать о там, чтоб я жопу не мучал))))
От перегрева у них начинают шуршать кольца как будто рулон проволоки по дороге тянешь. Я в 80-е сразу менял кольца . как сейчас помню верхнее 1.40 стоило а нижние по 80 копеек. Мартёры если ухо верхнее немного назад переварить то изменится угол и они жёстче станут.
@@motolifeua4934 у меня просто фильтр маленький был, такой как у тебя топливный, вот газу дашь и на высоких он у меня беднил , пришлось снять топливный фильтр
Поздравляю с выездом! Ну хоть кто то поехал на этом к-16! А я все собираю его! Амортизаторы эти испытывал тоже! Ватные они.Мотоцикл теряет сбитость и управляемость! Сложно заставить их гидравлику работать! Поэтому я использовал стойки нивы! На канале есть видео!
Спасибо! Да, аморты некудышние. Смотрел я видос ваш, про ниво-аморты, хороший и технически грамотный. Подумаю над их реализацией. А пока попробую на этих пружинам и маслом поиграться. Поскольку тут еще может быть причина в том что угол наклона аморта немного другой, поскольку маятник удлиннен был прошлым хозяином.
Привет. Пружины задние меняй - никакая накачка их не заменит. Он на каких пружинах был куплен? По минималу от к 16 пружины, если мало, то наверх вместо маленьких разрезать длинную чезетовскую. Если все равно мало, тогда искать что жестче или обтачивать уралоднепровские. Под такую подвеску делали свои пружины. А сначала для понимания загугли что такое статический и динамический прогиб подвесок и как он настраивается. Не найдешь напиши куданить, я попробую объяснить.
Приветствую.Пружины с амортами от ЧЗ. Какая их жёсткость не скажу, но знаю что точно от этих амортизаторов. Про прогиб читал. Тут возможно причина в том что угол амортизатора немного изменён первым хозяином из-за удлиннения маятника. Но и пружины( особенно малая) я бы не сказал что сильно жёсткие. Буду думать что с этим добром делать. Возможно малую заменю пружину для начала, а там поглядим.
Чет мягковаты у тебя аморты . Мне кажется при норм продубасе будет пробивать . Я тоже кросом занимался в юности . К 16 знаком не по наслышке . Аппарат норм , но тяжеловат . Особенно после Чехов и Японцев . О , бля , пишу коммент и ты про аморты говоришь )👍🤟
Я забыл в видосе сказать, дело в том что прошлым хозяином был удлиннен маятник, и возможно по причине другого угла расположения амортизаторов они не совсем корректно работают. Но и защита так же в них АТФ...что тоже влияет. Если обратите внимание нде я в песке разворачиваюсь то раскраска очень сильная, и скажем так гидравлическая часть очень слабо выполняет свои функции. Это окромя мягких пружин. Попробую верхнюю пружину заменить на более жёсткую и залить гуще масла, а там посмотрим.
Привет с КМВ! Ну с первым выездом на природу. Хорошая работа. Отличный мот получился, а "косяки" это мелочи которые устраняются в процессе эксплуатации. Всего не учтешь. Удачи! P.S. что касается "греется", то пока обкатывашь старайся катать пока щадяще и масла чуть больше лей.. ПС вообще изначально создавался как скоростной мотоцикл для асфальта, то есть охлаждение ему требуется.
В бензин, двухтактное где то гривен 350 за литр от бензопилы осталось. Но возьму подороже Мотюля какого то или картингового. А в коробку , не помню... какое то в канистре было, залил.
@@motolifeua4934 попробуйте найти масло фирмы лукоил мс-20 только эта фирма делает его по ГОСТу другие фирмы делают по Ту они не годятся , я покупал у лётчиков маленьких самолётов они берут оптом в бочках просто одному потянуть масло на 7 тыс. гривен сложно да и зачем его столько .
@@motolifeua4934 Так ты сделай его как положено и будет тебе счастье . Он потенциально может быть лучше . В том числе и для новичков . Тебе самому проще будет учится и кайфовать от езды . А так тошнить на нем одно мучение . Любая техника делается под определённые задачи . И раскрывает свои инженерные плюсы когда грамотно его используют . Я тоже был сопляком еще , когда впервые сел на него . Боялся газу дать . А потом мне было его мало ) Удачи тебе , Бро ! И дай ему под хвост копоти ! Так чтоб Дядя Жорик не смог повторить 🤟😊
@@caferacer_vdk по сути кое что умею, просто переломов хватает и травм, и работа и жизнь не позволяют их еще получать, поэтому я почучуть езжу, пока не вкатаюсь)
Ну мені треба було поставити галочку в житті з відновленим совкоциклом кросовим якого не мав в дитинстві бо батьки не дозволяли. Ось з'явились вільні гроші купив і граюсь. Бажаю вам знайти час та можливість доробити ваш проект
@@motolifeua4934Я тоже видел на ОЛХ, конечно цены не радуют, но видимо покупают если есть такие цены. На К16 веерная тоже дефицит как и выхлопное колено, у меня стояла обычная головка и самоварный выхлоп именно поэтому.
Ну может и находятся такие фанаты, но я отдал за веерную 1000гр - это норм цена. А 6000 это как то не здоровая цена. Функции фактически выполняет теже что и обычная. Так что не вижу смысла такую сумму отваливать если не собираешь коллекционный мотоцикл
у меня два таких , это были мечты моей юности . храню до сих пор ,катаюсь по горам иногда . просто стало интересно , есть -ли сейчас ценители . один точно такой , второй с двигателем чз -350 .
@@tengrikazakstan2391 я купил его по 2м причинам - потому что в детстве хотел такой ( но не было возможности иметь) - поколупаться хотелось и вспомнить молодость. Теперь он поедет в село и там буду изредка на нем катосить. А так куплю возможно КТМ или Хаску, для леса, если в жизни ничего не измениться. Возможность купить есть а вот времени катать увы нет.
