ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД ЗАЗОЦИКЛА в город! 

Я не занимаюсь подобными вещами.и не делаю ролики.

Скорей всего по докам это Днепр

@@MAXHO-87 думаю там скорее всего "саморобный тз"

По докам эту штуку либо сначала надо было ставить донора на учет, а потом делать сам мот. Уже полученные номера вешать и ездить, ну либо купить ушатанный мот за мало денег поставить на учет и ездить. Нанеся на раму данные с того мота. Косяк в том, что такая техника только для себя, продать вряд ли получиться. Можно пройти испытания и экспертизы и получить право регистрации, но это где то пол года - год времени, тыся 300-500 рублей денен и то при условии, что мотоцикл выдержит испытания, а он реально имеет шанс не выдержать ибо сапромат в его постройке не применялся, тогда еще взятка сверху тысяч 500+. Короче вывод такой - если такое делать то только под себя или заказчика который за все это платит сдесь и сейчас.

@@doloto111pro3 я понимал что это долго дорого и без смысленно но чтоб на столько...

Ну запорожец он и в Африке запорожец:)

@@user-ov1vz4df5y нет,для мотоцикла его двигатель очень даже,будь у него хоть 1000 лошадей но он не поедет больше 90км.ч если хуевая коробка.

Можно ещё звёзду подкинуть на зад

там и десятки не хватит, хотя она там ох как нужна. там и редуктор повышаюший все равно нужен. МеМЗовский двигатель плохо крутиться...

@@Kozachuk_T кпп от какого нибудь MАNа и будет всё в ажуре)

тож хотел написать про 5ти ступку ! и я бы на звезду переделал ! тогда можно компенсировать !

@Петров Дмитрий Алексеевич а в редуктор не варик?

Не знаю как у вас,у нас спортом никого не удивишь

Спорт чтоб тёлок цеплять и школьники в штаны кипятком ссались и только.

@@user-qx5pr1id7q ито тёлок лет до 20ти или специфических оторв))) а так, тёлки тачки больше любят)

".. оо смотрите без рук еду.." - ага, явный последователь и брат по разуму Болта...

Тоже не выкупаю, два года и максималка по полю ток катать, бред, ну красивый да, смысл замарачиватся так если не едет

@@IMrRayWilliamJohnson я не люблю шутки про возраст ,но... закончишь школу, поймешь))) а вообще нарушать пдд плохо и опасно

Aleksey Noskov при чем тут нарушения пдд, смысл этого мотоцикла, если он едет на уровне какой-то Дельты

какие 70 максимум 55 км максималка

Ну так ведь запорожец а запорожец как правило едет очень медленно

Дело не в подушке , балансировка маховика и правельно зажигание ;) у меня на жосткую к раме болтами движка , вибрации нету не какой

Поршни с шатунами должны иметь максимально одинаковые массы. В разных моторах они могут иметь разный вес. Разница в грамм 5 уже даст вибрации. И для мотора это плохо. Так что подушки - это не решение проблемы

Не внимательно видео смотрели. Афтар сказал когда передачу выбило - на нейтралке вибрации НЕТ.

Да там также как у нас в России, дороги есть только в столице...

@@Rfhv922 В Свердловской области тоже ахуенные. Я по ним езжу, а вот когда в прошлом году был в волгоградской области, то понял почему некоторые люди считают, что в россии вообще дорог нет.

Vasily Denisov ты где это в Свердловской области охуенные дороги видел??? 28 лет живу, километров 50 от силы норм дорог видел)))

@@user-tp9if1sb5i Живу в Новике, езжу в Невьянск, Кировград, В Тагил, был недавно в Реже, норм везде дороги, после весны местами расхерачило, но уже и серовский тракт сделали и у меня в городе полный порядок, вчера в Екб был нашел пару участков грустных, но в общем все прилично без ям и стиралок во дворах конечно хуже все но там и летать не будешь. В Верхнем тагиле вообще грунтовки в асфальт закатывают, а его там вообще никогда не было. Меня и моих друзей дороги полностью устраивают, особенно если вспомнить, что с ними было хотя бы лет 15 назад.

Vasily Denisov живу в Верхней Пышме, в сторону Режа езжу на дачу каждую неделю-две, где там дорогу нормальную нашёл не представляю. От силы треть пути в новом асфальте. Перед Монетным дак там вообще жопа полная. До Каменска также езжу, дак ту каждый год латают, а толку не много. По самой Пышме тоже дороги уёбаны. Уралмаш-Эльмаш как после бомбёжки, про Сортировку вообще молчу. Не знаю, товарищ, видимо у нас разные взгляды на нормальные дороги